京葉線の将来 Part5

[匿名さん]

京葉線の将来　Part5です。

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について
引き続き情報交換をしましょう。

前スレ
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[361: 匿名さん]

スナックなんて突然出てくるところで高齢者の出すネタじゃないか？

京葉線関連とどう繋がるのか？

[362: 匿名さん]

ここも場末なわけだからいいでしょ。

[363: 匿名]

場末の歌姫 おママ対抗歌合戦

[364: 匿名さん]

いつものおかしな奴が入れ代わってめでたしめでたし。

[365: 匿名さん]

そうそう。西船橋～蘇我区間であればJR、京成、京葉と使える。京葉線がどこと繋がろうとどうでもいい。少し遠いですが自宅から中瀬の会社まで歩く事もありますよ。

[366: 匿名さん]

>>365

総武各停はラッシュ時に混んでいるんじゃないの？

[367: 匿名さん]

東関道に稲毛海岸近くに出入口が欲しい
沢山ひとが住んでるわりに高速の出入口が遠くて不便なんだよね
14号が拡幅になって渋滞解消になるのはありがたいが！

[368: 匿名さん]

湾岸習志野も湾岸千葉も幕張ICも稲毛海岸駅から10分くらいだけど。

[369: 匿名さん]

3分であるべきでしょ
あとボロのUR団地も高層マンションに建て直して欲しいんだが、まだですかね
はやくしないと外国人スラムになりかねない

[374: 匿名さん]

確かに賃料の安い団地には外国人が多い。以前、レトロな昭和の名残が残るものを子供に見せたくて花○○団地内のスーパーで買い物した事があります。何人種か分からない様な外国人が沢山ベンチで寛いでいた。アーケード内の商店は歯抜けのシャッター街でレトロどころか哀愁と怖さを感じました。稲毛海岸も同じ様な感じでは?団地軍の中でも検見川浜の方が幾分小綺麗ですね。

[375: 匿名さん]

袖ヶ浦団地でも移転と出資金で建て替え案は否決されている。立地の良い団地しか建て替えは成されず、幸町や稲毛海岸はいずれは縮小し閉鎖でしょうね。家賃、パティオスの3分の1ですよ

[376: 匿名さん]

千葉市とかはどうかんがえてんでしょうね
一部の公営賃貸が外国人居留区になりつつある現実を看過するともおもえないんですが
思い切って大型ショッピングセンターかショッピングモールにならないですかね 木更津までいくの遠いんですが！

[377: 匿名さん]

建て替えたところで富裕層が集まるわけでもなく
富裕層は分譲か民間の賃貸へ流れていく
公団の家賃は収入によって決定されますから
発展途上であった時代ならともかく、現在では
低収入層が集まってしまうのは必然なわけ
であれば現状維持が自治体としては短期的には最善策

[378: 匿名さん]

>>376
東京や神奈川方面からマイカー客を呼び込むには、木更津の方が便利なんですよ。

[379: 匿名さん]

何故、蘇我以遠の内房線のネタが出てくるのか

[380: 匿名さん]

内陸の村上団地も同じ