京葉線の将来 Part5

[匿名さん]

京葉線の将来　Part5です。

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について
引き続き情報交換をしましょう。

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[1011: 匿名さん]

＞＞１０１０
それは人命に関連はしていないから。

＞＞１００９
話題がそれていますね。人的エラーは避けられる部分も多くないでしょうか？
２人が２人が同時にミスを起こすなんて考えられますか？
運転士はぼーっとしていた、車掌は居眠りしていた。夜の９時台です。そして停車を忘れた。
これが問題じゃなくて何が問題ですか。
主要幹線の乗務員がそんなことがあるでしょうか。
あったら大問題です。中小の乗務員でそういうことが多発していますか？

[1012: 匿名さん]

>>1011

はあ、いつもの無知振りにあわててバタバタバタバタ…。

避難訓練が人命に関連していないだって、、どこまで無知振りを露呈？
青函隧道は絶えず漏水しているのも知らなさそうで。

トンネル事故がどんなに恐ろしいか？　もわからないようで呆れるわ。

[1013: 匿名さん]

＞＞１０１２

１０１１ですけれど、いつもの無知ぶり？誰とお間違えですか。
自分はこのことだけの書き込みですけれど？
たまにロムにはきますけれど。
ロム専です。

[1014: 管理担当]

管理担当です。

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