武蔵小杉地区の今後について・・・【68】

[匿名さん]

デベは後先考えず容赦なく10本近いタワマンを建設、
誰が呼んだか三流百貨店出店とカオスの度合いを増す武蔵小杉。

どちらも似たり寄ったりの新住民と旧住民の対立軸も加わりさらにヒートアップ！！

良識派住民までネガ扱いされて荒れ放題の世紀末掲示板「武蔵小杉地区の今後について」

引き続き情報交換しましょう！

[101: 周辺住民さん]

今時どこ行ってもまとまった土地が空けば必ずマンションだよね。もともと汚くて、街を分断してた工場がなくなったんだから、何でもいいじゃない？あれが中規模のマンション団地だったら、さらに分断されて通る場所も通れなくなる。
おかげさまで新駅もそれなりのSCもできたし、ちょっと前から住んでる低層マンション住民からみれば、喧騒とも関係ないし、良いことだらけだよ。

[102: 匿名さん]

タワマンだとビル風
集中豪雨、熱帯化の要因になる

[103: 匿名さん]

23区の駅前はビックリするぐらい雑居ビルが敷き詰められている
開発する余地なんて全く残ってない
泥の上にマンション建ててる豊洲ぐらい
武蔵小杉再開発こそがデベの最後の希望

[104: 匿名さん]

結局ここで文句言ってる人たちは、一部の都落ち組と荒らしだけ。建設的な意見以外をスルーしさえすれば、この板は今後もずっと平和そのもの。

[105: 匿名さん]

あと、駅前にタワマンはいくつできるのでしょうか？

[106: 匿名さん]

>>105
三井ツインタワー
三角タワー
エルシィ跡地
三菱ツインタワー
6本かな？

[107: 匿名さん]

これから予定のマンションはどれ見ても、位置的に残飯レベルだね。
やはり、東横線、南武線、横須賀線の３駅に囲まれたエリアが黄金地帯。

[108: ご近所さん]

>>92
店は家の近くにはいらないよ。
徒歩10分で充分。
商業地に住みたければどうぞ。

[109: 匿名さん]

現イトーヨーカドー＋センターロードの一括再開発が最後の希望かなあ
ここにタワマン建ったらさすがに笑うわ

[110: 匿名さん]

>108
身近の商業施設があるとか増えたとか喜び、
気の利いた飲食店が身近にないと無いと嘆く新住民。
近くに店はいらない言う旧住民？新住民？

価値観はそれぞれだね。

[111: 匿名さん]

>110
まったくだ。
新旧なんてどうでもいい。
価値観は人それぞれ。
飲食店なんて結局多様性が求められるから色んな街へ出かければ良い。
そのための武蔵小杉でもあるわけで。

[112: 匿名さん]

>111
だめじゃん
ららテラスと東急スクエアはガラガラなんだから
コスミンが責任もって支えないと

[113: 匿名さん]

東急スクエアは、ドコモショップ、300円均一系の安い店、ユニクロ、有隣堂、眼鏡屋は、それなりに人いる。

[114: 匿名さん]

>113
だめじゃん
そのメンツはどの街でもいるじゃん

[115: 匿名さん]

スクエア・ララテラス程度はどこの駅にだってある
でもグランツリーは23区でも全く存在しないレベル
グランツリーで革命が起きるよ
ネガは今から謝罪の用意しておいたほうがいい

[116: 匿名さん]

>115
だめじゃん
その前にネガらら東急にポジはゴメンなさいしないと
大盛況だって言ってたじゃん

[117: 匿名さん]

リニアターミナルの品川まで１０分という立地。
リニア開通してからも地価は永遠に右肩上がりな予感。

[118: 匿名さん]

つーか新横浜と品川の両方とも一本で行ける（ようになる）
小杉だけじゃね？

[119: 匿名さん]

小杉に果敢にも戦いを挑み、枕を並べはかなく散っていった街たち

二子玉、豊洲、大崎、たまプラーザ、日吉、みなとみらい、恵比寿、中野←New

[120: 匿名さん]

枕を並べるの使い方間違ってますよ

[121: 匿名さん]

>112
釣りだと分かっててあえて反論。
なんで住民が商業施設に責任とる必要があるんだよ?
ニーズに合わない店舗は淘汰されるだけ。
規模も考えずに店並べて簡単に成功する時代じゃない。
三井が武蔵小杉を舐めてた結果でしょ。

[122: 匿名さん]

>>118
横浜駅 他多数

[123: 匿名さん]

>>115
イトーヨーカドーでしょw 西武でしょww

[124: 匿名さん]

>121

✕三井が武蔵小杉を舐めてた結果

〇三井が武蔵小杉にやる気無かった結果

[125: 匿名さん]

>124
多分アンチはそう来るだろうと思った。
どっちでも良いけど、三井のプラスにはならないな。
co-sugi projectで同じ戦術が通用するかどうか興味深い。

[126: 匿名さん]

>119
楽しいな（笑）
スルーされるのも寂しいだろうから、とりあえず反応しとくよ。

[127: 匿名さん]

>124
三井レジはマンションに力を入れたが、三井不は商業施設に手を抜いた。
ララなんて、医療施設と成城石井と無印以外いらない。
マルシェなんて、特段新鮮だったり仕入れを厳選してるわけでもない。
雰囲気高いだけ。

[128: 匿名さん]

上野東京ラインの概要が発表されたな。
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141022.pdf
・宇都宮線及び高崎線は東海道線と相互直通運転を実施
・朝通勤ピーク時間帯の直通本数は宇都宮線５本、高崎線５本

いよいよ南北縦貫の真打ち登場といったところか。
これに伴い上野東京ラインと湘南新宿ラインの役割分担をどうするか？
恐らくJR内部ではもう何らかの方針が決っているのではないか？
ひょっとすると一部の鉄オタが予想しているように
東海道系の湘南新宿ラインの廃止はあり得るのではないか？

[129: 匿名さん]

今度の三井がパークコートだったら
パーク3兄弟涙目＞＜

[130: 匿名さん]

>>128
その一部の予想では、廃止される東海道系が何に振り替わるんだろう？
新宿方面の速達性はそれほど重要ではないので、普通に東京駅に向かう横須賀線が増えてくれると嬉しいんだが、相鉄線直通と振り替わる話なら最悪だ。

[131: 匿名さん]

>>129
10年以上も中古になったデザインも古臭い３兄弟にパークもコートもないでしょ
新築、最新設備のツインタワーの敵じゃない。駅直結GWTはまだマシだけど

[132: 匿名さん]

グランツリー入口の自転車置き場が邪魔。
地下にあるのに何故わざわざ作るのだろうか。

[133: 匿名さん]

>131
設備はなんとでもなる。
立地の問題。
北口マンションは残飯。

[134: 匿名さん]

>>133
売主の目線から考えてみろよ
現状じゃ売れる要素の全くない北口で巨大物件捌くのに
デベが口だけで尽力しないはずねえわ。逆に老朽化した
兄弟を槍玉に挙げることすら考えられる。三井は容赦ないからな

[135: 匿名さん]

この際だから新しいブランド作るとか。
たとえば、

ザ・パークマンション・グラン

とか、どう？

[136: 匿名さん]

>134
すでに駅から表示からして苦しい。
普通に考えて、マンションの設備なんぞ30年もすれば目くそ鼻くそ。
視野が狭すぎる。

[137: 匿名さん]

先に分譲する方は東横線特急停車駅に徒歩4分の扱いになるのかな？
どんなマンションでも安けりゃ売れるけど、ひとまずこの条件だけでそれなりにはなっちゃうでしょうね。

さらに、もし分譲開始までに三井が小杉ビル問題を解決して駅直結物件にできれば価格は跳ね上がってしまうかもしれないけど、大逆転の可能性はあるのだろうか。

[138: 匿名さん]

駅直結の使い方間違ってない？
エクラス住民のエキセントリック君が怒っちゃうよ。

[139: 匿名さん]

武蔵小杉のバブルが弾けるの楽しみに待ってます。

[140: 匿名さん]

>139
バブル濃杉の大破裂でポジが大騒ぎするでしょう！

[141: 匿名さん]

南から北からヤンキーが押し寄せてきますね～

[142: 匿名さん]

東横線はヤンキーの＊＊ですから

[143: 周辺住民さん]

グラツリの内覧会招待券が届きました。いよいよですね。たのしみです。

[144: 匿名さん]

ついに東急スクエアで、潰れた店舗が出ましたね!! 客がどんどん減ってるから、日頃からやばいなと思ってましたが、案の定でした。
武蔵小杉伝説が崩れましたね。

[145: 匿名さん]

お、キッチン仁々木きたー！知久屋は個人的にイマイチだったから、こういうテコ入れは嬉しい。
あとはぐるチュロがいつHill Valleyになるかだな。

[146: 匿名さん]

スクエアの店舗入れ替えは、グレードダウンは否めませんね･･･。印象も悪いです。
フーディアムの二の舞にならない事を祈ります。

[147: 匿名さん]

もうすぐスクエアは小杉プラザになるでしょうね。。

[148: 匿名さん]

ベロチュロももう終わりだろう。
列ができたのもオープンからしばらくだけ。
ああいうのは、ローカルには馴染まない。
豊島屋やイチゴノキは大丈夫かな？

[149: 匿名さん]

日吉東急と同じ店
例えば神戸コロッケやRF1がありますが
勿論、武蔵小杉の方が売上大きいのですかね？

[150: 周辺住民さん]

>>148
それ言えてるよ。
特に武蔵小杉の旧住民には身分不相応だよね。
オシャレなお菓子やスィーツよりも、
ハンバーガーとか牛丼とか立ち食い蕎麦とか、そういうのがウケるでしょう。