DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？その20

[匿名さん]

DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？その20です。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/535372/

所在地：東京都中央区晴海三丁目102番（地番）
交通：都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩9分
山手線 「東京」駅 バス19分 バス停から 徒歩5分
間取：1LDK～4LDK
面積：44.67平米～123.77平米
売主：住友不動産株式会社

物件URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/harumi/
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

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[682: 匿名さん]

シャトルバスは晴海の他のタワーの例を見るとあまり期待しない方がよいみたいですよ。
豊洲駅行きの方が渋滞にあわなくて良いかも？

[683: 匿名さん]

レインボー眺望期待ならここは橋から結構遠いよ。直線距離で２６００ｍはある。
港南地区のマンションなら１０００ｍくらいで窓からでっかく橋が見えるから、
そっちの中古探したほうが良いと思います。

[684: 物件比較中さん]

>>683
レインボー＋スパ＋24時間スーパー（orコンビニ）満たしたタワマンってありますか？中古新築問わないです
あるならそこも見てみたいです。
ここは部屋によっては満たしてるので、考え中なんです

>>682
もしかしてシャトルバス将来なくなっちゃうとかですか？

[685: 匿名さん]

>>680
679です。一点誤り記載しちゃいました（苦笑）
ウェストタワーの南面20階以上であれば確実に花火（継続されれば）は見れますね。すいません間違えて南面は見えないと書いてしまいました。（汗）
なお、西面も同様に見えるはずです。西面は朝潮運河があるので位置的に中層以下でも花火見れちゃうかもです。
イーストは南面高層でも花火は厳しいかと思います。
レインボーブリッジは何度も歩いて、晴海方面は見ていますよ！
レインボーブリッジからDTを見ただけなので、実際はどうか確約できませんが（苦笑）
ウェストタワーの南はお台場方面まで全部今は見えてます。勿論西面も芝浦から大井埠頭方面は見れますね。
西面の階層と部屋位置により、どこまで見えるかは変わると思います。
イーストタワーの南面は低層でも（今のところ）レインボーブリッジはばっちり見えてました！以外にも邪魔な建造物がゴミ処理場と煙突だけで今は綺麗に抜けてます。
選手村の構想如何で眺望は多少変わると思いますが、中層以上なら全面塞がれる事はないかと。
あと、追加情報ですが、東京タワーはDTのどこからも見えないです〜（涙）東京タワー展望から確認してきました。
TTTの影に完全被ってました。残念〜。
ちなみに、お隣のスカイリンク西面はほぼ東京タワーが見えるのと、以外にもマエケンのタワー南西部屋は東京タワー見えそです。
しかも低層からでも！！
お役にたつかわかりませんが。

[686: 匿名さん]

>>681
679です。
どこ狙いというわけじゃなく、部屋面で何がみえるのか
非常にきになって逆位置から確認してきた次第です。（苦笑）
ウェストも空いている部屋や売り出してない部屋あるんじゃないですかね？！
イーストはまだ先ですよね？
正確な情報は営業さんに確認してみて下さい。
主観ですが、景観からイースト南面も値段高そーですね！

[687: 匿名さん]

温泉だけ利用するといくらですか？

[688: 匿名さん]

北東方面はどうですか、両国花火やスカイツリーなど見えるのかな。

[689: 匿名さん]

682です。
ここの掲示板情報ですけど、クロノレジデンスのバスは月島行と東銀座行があるのですが東銀座行は時間がかかるとか渋滞で時間が読めないとかのような理由で使いにくいので月島行の比率を増やそうという意見が出ていたと思います。

[690: 匿名さん]

>>689
パークタワーのシャトルはマイクロバスですし、通勤にはあまり適してないコメントがありましたね。
月島方面に行くのは、銀座や新橋行くより月島の方が近い場所だからね。
DTは観光バス並みの大型？で、ほぼ座れるみたいだし、
環2線が出来てるので新橋まで8分程度、朝から終電まで
運行するし、通勤時間帯は数分間隔で運行されるとの事だから同じシャトルでも利便性はかなり違うはずかと思います。

[691: 匿名さん]

>>688
北側は右方向をみれば聖路加タワー方面に抜けて見晴らし良いのでは？！
隅田川花火はティアロの北から小さく見えたと言ってましたよ。
DTからはどうでしょうかね〜

[692: 匿名さん]

>>690
DTのシャトルバス、昼間も運行するんだっけ？

[693: 匿名さん]

運行するんでしょ？！
本数は減ると聞いてますが。

[694: 匿名さん]

シャトルバスってきちんと遅れずに運行できるの？
クロノのスレでは問題になってたけど
渋滞のせいだとしたらバスの大きさは関係ないよね
通勤に使うこと想定できちんとやってくれるなら安心だが5分でも遅れるようなら困る人いるんじゃないか

[695: 物件比較中さん]

運行しません

[696: 匿名さん]

>>694
普通の常識の範囲内で考えれば？
世の中に絶対遅れないバスはないし、
5分遅れて困るんなら、10分早く出ろよ！

以上、当たり前のことを言いました。

[697: 匿名さん]

>>696
そんな定時運行性に欠くものならお金かけて維持する意味ないんじゃないの？
当たり前とか言ってるけど時間を守るほうが当たり前

[698: 匿名さん]

>>697
定時運行性ってさ、定時に発車はできるけど、
到着時間は渋滞加減で変わるでしょ？

この渋滞加減をもコントロールするのが当たり前ってことかい？
そんなことできないでしょ？
そういうことわかった上で、バスってものを利用しようよ、ということ。

[699: 匿名さん]

>>698

新橋行きのバスが、そのままDT行きのバスになるっていうのなら、どうなんだろうね。
複数台で回して発車時刻はなんとか守るようにするのかな。

[700: 匿名さん]

>>695
言い切ってますが、どこ情報ですか？

[701: 匿名]

到着時間が遅れるのは仕方ないよ。出発時間が固定化されないのが辛いんだよ。始発は固定だろうけど、後続のバスは渋滞の影響受けて戻りが遅れる＝次の出発が遅れるって意味でしょう。5分〜10分間隔で稼働するならまだ大丈夫そうだけど、どうだろう？