住んでみたい街ランキング Part41（23区限定）

[匿名さん]

住んでみたい街ランキング のPart41です。
引き続き、みなさんの住んでみたい街、お勧めの街など語りませんか。
ネガレスはスルーしましょうね。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/526576/

[651: 匿名さん]

>>650
治安が悪いのは格安スーパー周辺でしょ

[652: 匿名さん]

>650

繁華街まで２０分は、きついな。やはり、５分以内。駅で１、２駅程度。それ以上離れるとちょっと不便だと感じると思うよ。
だから、住むのにベストは、繁華街のとなりの駅（せいぜい２駅）。

例えば、新宿御苑前、参宮橋、目白、要町、椎名町、新大塚、代官山、三軒茶屋などなど。
個人的な趣味趣向で言えば、目白が良いね。山手線駅なのに駅前にパチ屋がない。ないしは、新宿御苑前か。
新大塚が意外に良いという話しもここのスレでは良く話題になるが、どうだろう。

[653: 匿名さん]

>>652
駅が駅だけに御苑前は無いわ。

[654: 匿名さん]

>デパートなんて毎日行くわけではない｡

えーなんで？

[655: 匿名さん]

>>652さん
同感。
私も目白いいなと思います。
以前はスーパーもめぼしいものがなかったけど最近は新しい商業ビルにスーパーが出来て便利になったと友人も言っていました。

いくつか検討しましたが希望条件に見合うものがなくて昨年は断念しましたが、今後分譲されることがあれば是非検討したいなぁと思っています。

個人的には住宅街らしい街を検討対象にしています。区は全く違いますが上原、渋谷大山町なども良いなぁと思います。
ただこちらは私には買えるような場所じゃなさそうですが。

[656: 匿名さん]

>>国家戦略特区に関してですが、東京都と内閣府のホームページか見る限りでは、一応指定された9区は、全域特区扱いとなっている模様ですが…(実際は濃淡があるのかもしれませんが)
>>
>>いずれにせよ、国家戦略特区制度というものがあるのですから、そこに含まれていない19区については、将来性を疑問視せざるを得ません。

現時点で指定を望んでいない江戸川と杉並と足立を除き、指定は最終的に20区になるんだが。
品川ポジさんの情弱ぶり、ここに極まれり？　引き算もまともにできないようだし。

[657: 匿名さん]

656さんは何が言いたいのかよくわかりませんね。。

[658: 匿名さん]

なぜ、国家戦略特区＝品川ポジなんだ？
国から指定を受けた9区ポジなら分かる。

[659: 匿名さん]

656さんではないが最近、品川ポジが
国家戦略特区のことを書いていたからじゃない？

[660: 匿名さん]

>>658
よくありがちなネガの特性ですねw

[661: 匿名さん]

恥ずかしいからと言って今更隠さなくても（苦笑）
「品川駅周辺や山手線新駅周辺は一部しか特区になっていない」という発言に全力で「全域だ」と反論した人

とにかく、その特区で何をするかだ。
アジア人を呼び込む特区もあれば、文化の街にする特区もあれば、いろいろ。
品川は、外人の在留資格を規制緩和するんだよね？

[662: 匿名さん]

AHQは海外法人の法人税を引き下げたり、移住者への優遇措置を強化する事で、香港や韓国などに流れている海外企業のアジア本社機能を日本に誘致する事が最大の狙いです。
品川はそのAHQの中で羽田にも大阪へも近く利便性、将来性が高いため、国も本腰を入れる経済特区です。
品川周辺の2030年は今と全く違う顔を持つ駅になっているでしょう。白金高輪が終点になっている南北線が品川まで延伸する事になったら都心部へのアクセスは格段に上がりますしね。

[663: 匿名さん]

目白～池袋～大塚～駒込
のあたりに住みたい｡
便利だしイメージほど治安や住環境も悪くないし、
地盤が良いから。

[664: 匿名さん]

>>663
良いですよね。

ただ今年も湾岸が中心になりそうでこの界隈での分譲は少なさそうな気がします。

やっぱり今は買い換えは待ちかなぁ。

[665: 匿名さん]

品川周辺が今後栄えるのは間違いないけど、
生活が充実してくるのはもう少し先だよね。

[666: 匿名さん]

大崎は特区ではないが、ますます価値は上がりますよね。
買えばよかったー。

[667: 匿名さん]

>>666
パークシティが出来てきれいになりましたね。なかなか良い雰囲気になりました！

[668: 匿名さん]

人口減少と都心回帰で、これから長期的には、私鉄経営厳しくなりそうだなあ。大都市近郊の私鉄でも田舎の3セク鉄道みたいに経営破綻するところが出そう。唯一の勝ち組は東京メトロやろうな。

[669: 匿名さん]

京急、東急のような、東京・横浜間の鉄道以外は厳しくなるかもね。
５０年先くらいな気もするけど。

[670: 匿名さん]

>>665
港南日本住んでる知人はスーパーがマルエツしかなくて割高だと言ってました。現地点ではまだまだ不便でこれからでしょうね。

[671: 匿名さん]

発展途上の駅に将来を見越して１０年２０年とガンバルのか、住んで即便利さを享受するのか。
そういうことですよね。
おいしい物は、先に食べるか、とっておくか。みたいな。
人生は短いから、先食べ派です。

[675: 匿名さん]

>>672
湾岸エリアに住んで不安じゃないですか？
オリンピックが終わったら街の発展が止まるだろうし 元々郷土愛がない人達の集まりなので一気に退けて、価値が下落しそうですよね。歴史のないトレンディな街に住むのは自分の選択肢にはありません。うまく売り抜けてください！

[678: 匿名さん]

今の多摩ニュータウンに湾岸の未来が見えてるよ。

[679: ビギナーさん]

多摩ニュータウンは都心へ出るのに１時間近くかかるという
大きなネックがあるからね。

[680: 匿名]

じゃあ多摩ニュータウンとは違うじゃん。まあ言わんとしてることは分かるが。

[681: 匿名さん]

都心から離れて静かだからいいんだよ郊外は。

公害大好きなウルトラ怪獣じゃあるまいし。

[682: 匿名さん]

>>681
都心の高台住宅地はとても静かですよ。
あなたの知らない世界でしょうけど。

[683: 匿名さん]

都心の高台ってどこ?

自慢そうだけど、まさか団地じゃないよな?

[684: 匿名さん]

682とは別人ですが、港区だけでも元麻布、南麻布（古川沿いを除く）、白金（２・４丁目）、白金台、高輪、三田（２・４丁目）などが挙げられますが、都心部にも閑静な住宅地があること知りませんでしたか？

[685: 匿名]

高台って坂が多くて徒歩にはきついんじゃない？白金高輪三田あたり。

[686: 匿名さん]

そのあたりは墓地や宗教施設が多い街でもあるね。

[687: 匿名さん]

都心の高台なら新宿区の神楽坂・牛込・市ヶ谷、豊島区の目白、文京区の関口・茗荷谷・本郷・西片・本駒込あたりが環境と地歴が良く、比較的手頃ではないかと。
というより、少しくらい稼ぎが良くても港区の閑静な住宅地なんて高くて手が出ないですよ。例え買えても、管理費・修繕費・固定資産税を払い続けられるとは思えません。

[688: 匿名さん]

都心の全ての高級住宅地を知っているわけではないですが。

往々にして、高級住宅地は不便なんですよ。駅から離れていたり、スーパーが小さかったり。駅までが坂道だったり。

でもね、戸建て中心の高級住宅地って、未だにお手伝いさんとか、じいやとかがいるんですよ。うちの実家がそうだから。
で、運転手がいる場合だってある。だから、坂道でも関係ないし、近くのスーパーがしょぼくても関係ないんですよ。
こういう使用人達が遠くまで買い出しにいってくれたり、車で連れて行ってくれたりするから。

そういうライフスタイルを前提に作られている街に、マンションができて専業主婦が、使用人の代わりに車で買い出しとか、ほんと笑っちゃうんですよ。それだったら、近くに大きめのスーパーがあって、気軽に良い食材が手に入る一般的な住宅地の方がずっと奥さんも生活が楽だと思うんだよね。

見栄はり意外のメリットが全然見えない。

[689: 匿名さん]

>>688
うわ、なんで必死なんだろ？

[690: 匿名さん]

都心だろうが郊外だろうが住宅専用エリアは不便だよ。
東京に住むなら便利さを追求したいですね。静かとか環境とか重視なら田舎に住めば良いし、金に余裕があれば別荘建てればいいです。
便利さと環境といった相反する条件を両立させようとするのは無理があり、妥協することになります。
孫正義とかの資産家なら港区のど真ん中に要塞のような戸建に住むことができますが、彼は別荘もたくさん持ってます。

[691: 匿名さん]

高輪は、羽田空港への都心通過飛行で
将来は上空を飛行機が飛ぶ可能性がありますよ。
高台が裏目に出て、標高低い埋立地よりも
飛行機に近付いてしまう。

[692: 匿名さん]

都心だろうが郊外だろうが駅から10分離れたエリアの人気はどんどん下落しますよ。都心回帰ではなく駅近回帰です。湾岸の駅遠エリアはやばいです。

[693: 匿名さん]

湾岸駅遠 ≧ 世田谷・杉並駅近
ですよね

[694: 匿名さん]

>>685
＞高台って坂が多くて徒歩にはきついんじゃない？白金高輪三田あたり。
そのあたりに住んでいますが、駅まで徒歩５分、勤務先（千代田区）まで２５分だから、駅までの２０ｍ程度の高低差は苦にはなりませんよ。自転車は電動アシストが必須ですが。

>>688
＞そういうライフスタイルを前提に作られている街に、マンションができて専業主婦が、使用人の代わりに車で買い出しとか、ほんと笑っちゃうんですよ。
今どき使用人雇っている家なんてごく一部だよ。確かに大型スーパーでまとまった買い物となると車だけど、たいしたことじゃないでしょう。車がないとちょっと厳しいけどね。

>>690
＞便利さと環境といった相反する条件を両立させようとするのは無理があり、妥協することになります。
いえ、都心部高台住宅地ならそれが両立できるんですよ。それが都心部に住む最大のメリットです。

>>692
＞都心だろうが郊外だろうが駅から10分離れたエリアの人気はどんどん下落しますよ。都心回帰ではなく駅近回帰です。
駅近が好まれるのは郊外のこと。港区高台について言えば、駅から１０分くらい離れているのは普通で、それで価値が下落することはありません。むしろ駅に近すぎる住宅の方が（環境が落ちるので）敬遠されていますし価値も低いと言えます。

[695: 匿名さん]

高台の台地は震度５～６マイナス、湾岸では震度６プラス。この破壊力の差は顕著。
ウメタテチに誰も人が住んでいなければ、水没してしまっても「あーぁ」で済むが、
人がいると防災に金がかかるし、復興にも金がかかる。１５０兆円？
それを子供に全額「ウメタテチ復興税」として負担してもらう？
ウメタテチに人は住んではいけない。

[696: 匿名]

徒歩って自転車も含めた意味よ。

[697: 匿名さん]

一度港区高台住宅地に住んでみ。
二度と他所には住めないから。

[698: 匿名さん]

>>697
それはもし、
港区高台の上空を飛行機が頻繁に飛ぶようになったら
考えが変わるかも。

[699: 匿名さん]

>694

魅力がある地域のように全く読めないんだけど？
わざわざ不便な所の方が価値が高いって、あほちゃうか。お手伝いさんつきで住んでください。奥さんがかわいそう。

[700: 匿名さん]

693みたいに思ってるのは埋立民だけなんだが。