ザ・パークハウス 上石神井レジデンスってどうですか？Part 2

[匿名さん]

ザパークハウス上石神井レジデンスPart 2 になります。
引き続き情報交換よろしくお願いします。

所在地：東京都練馬区上石神井4丁目171番3（地番）
交通：西武新宿線 「上石神井」駅 徒歩11分
西武新宿線 「武蔵関」駅 徒歩9分
中央本線（JR東日本） 「吉祥寺」駅 バス18分 「上石神井駅」バス停から 徒歩10分
総武線 「吉祥寺」駅 バス18分 「上石神井駅」バス停から 徒歩10分
京王井の頭線 「吉祥寺」駅 バス18分 「上石神井駅」バス停から 徒歩10分
間取：3LDK
面積：67.68平米・70.39平米
売主：三菱地所レジデンス

物件URL：http://www.mecsumai.com/tph-ksj142/
施工会社：木内建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

[51: 匿名さん]

どの沿線、どの駅にも　そこなりの良さはありますよ。
お気に召さないのに住んでいらっしゃるのは何故でしょう？？

[52: 匿名さん]

>>51
だからいってるじゃん。最終的には価格に集約されると。

[53: 匿名さん]

ここが気に入らない人はどこを買うんでしょうか？
この価格でここが気に入らないって言ってる人が前向きに考える物件に非常に興味があります。
例だけでも出してもらえると嬉しいんですが・・・

[54: 匿名さん]

ここを気に入らない人はパークハウス上鷺宮だとおもいます。

[55: 匿名さん]

>54

あっちはもう終わりかけじゃん・・・

[56: 匿名さん]

>>54
終わりかけだろうがなんだろうがまたそういうのが出ますよ。

[57: 匿名さん]

ここより保谷のパークハウスがよさそうだね。

[58: 匿名さん]

さすがに保谷にいくならここがいいとおもいます。
急行だったら新宿までうすぐですしね。

[59: 匿名さん]

保谷から池袋まで準急の方がもっと
早い。

[60: 匿名さん]

池袋とかいらないから。

[61: 匿名さん]

23区内か外かは全然違うでしょ。

[62: 匿名さん]

何が違いますか？イメージですか？市外局番ですか？

[63: 匿名さん]

>>62
全然違うでしょ。自治体が違えば全然違う。

[64: 匿名さん]

２３区内でも世田谷区と足立区じゃ全然違う。練馬と西東京の違いは大した差じゃない。

[65: 匿名さん]

>>64
君の頭ではそうなら西東京いけばいいんじゃないの？
それに練馬、とか西東京、とかそういうくくりで喋ってる時点
でなにもわかってないようだし。

[66: 匿名さん]

保谷駅はちょうど区境にあるからね。

[67: 匿名さん]

上石神井駅って今後変わらないのかね。
駅前店再開発したらいいのにね

[68: 匿名さん]

上石神井も西東京市まで数キロだけどね。ここより保谷にできるパークハウスの方が価格は高いよ。

[69: 匿名さん]

保谷って初めて聞いた。
でも遠い方が広くて安くていいことづくめだよね！

[70: 匿名さん]

新宿線の終電は上石神井止まり、
池袋線の終電は保谷止まりですね。

[71: 匿名さん]

つまり、保谷と上石神井は兄弟みたいなものか。
ちょっとしらべてみたんだけど、西武新宿線も池袋線も他の沿線よりは
比較的割安なんだけど、新宿線は他の沿線と同じで新宿に近づくほど
価格も高くなるんだけど、池袋線は池袋に近いほどなぜか安くなるんだよ。不思議だね。
池袋線は練馬、石神井台、大泉が高いんだよね。保谷もバカにできない高さ。

[72: 匿名さん]

池袋線は練馬より下りの方が渋谷方面や有楽町方面へ乗り継ぎがいいから便利だね。

[73: 匿名さん]

そうなんだよね。池袋線の場合は江古田や東長崎なんかが安くてお買い得

[74: 匿名さん]

>73

副都心線乗り入れの効果が大きいね

副都心線・有楽町線は練馬駅で分岐だから、練馬駅より池袋寄りだと直通が使えない。
東武東上線でも同じことが起こってるけど、
西武池袋線の椎名町～桜台は乗り入れの効果を受けられなかったんだよね。
乗り入れ前は西武新宿線にも劣るぐらいの評価だったから、乗り入れ効果のない駅はそのレベルで留まっちゃってる。

加えて、石神井公園・大泉学園は昔ながらの（練馬にしては）高級住宅地だから、プレミアムもついてる。
レベルは違うけど、祐天寺・学芸大学より田園調布のほうが高いのと同じ理屈。

[75: 匿名さん]

色々と勉強になります。
電車の件もけっこう調べてみると面白いもんですよね。

公式サイトには吉祥寺も生活圏になりうるみたいなことが書かれていますが
さすがにこの距離だと難しいんじゃないかなぁと思います。
バスに乗って18分って
距離としてはそれなりにありますから。
勤務地や通学先が吉祥寺だったりするのなら便利だなーって思うけど。

[76: 匿名さん]

生活圏をどうとらえるかの問題じゃないですか？ 日々の買い物にバスで18分なら考えものですが、それ以外なら18分の移動でブツブツ言ってたらどこも行けない気が…

[77: 匿名さん]

>>76
吉祥寺云々ではなく、ここは徒歩五分圏内に何も無いところが致命的。

[78: 匿名さん]

ここは中古で安くなりそうだからその時に狙ってみます
本当は駅近の方のパークハウスが欲しかったけどなかなか中古で出ない…

[79: 匿名さん]

>>77
学生の1人暮らしとかならそう思いますが、そうじゃなければ駅からの帰り道に何かあれば十分だと思いますけど。

[80: 匿名さん]

>>79
逆だわ（笑）。
学生やシングル会社員なら平日毎日使うであろう交通機関の行き先に有ればいいだろうがファミリーや年寄りだと困るだろ。
コンビニやスーパーどころか公園も病院も無いんだから。子育てした事ないでしょ？小さい子供抱えている奥さんとかはちょっと出かけることだって子供がいると大変なんだよ。西友なんて安いだけで汚くて品揃えも悪いし更に遠いし。だからここは安くても売れないんじゃん。線路沿いだけの問題じゃないよ。生活しやすいかどうかって話だからね。

[81: 匿名さん]

>>80
子育て中ですよ(笑)そして会社帰りに買い物して帰るのが私の役割です(笑)
病院とかはおっしゃる通りですねー。

[82: 匿名さん]

>>81
大変ですね

[83: 匿名さん]

病院、スーパーそんなない！？
夫婦共働きで子供有りで上石神井住んでるけど、スーパーと病院だらけなイメージ。

買い物→いなげや、ライフ、ビックA、あまいけ、AKIDAI！
※AKIDAIなんてしょっちゅうスーパーニュースに取り上げられるくらい有名やん☆
昨日も選挙特番出てたし！

病院→接骨院、整骨院、整体と歯医者はダントツだけど、内科外科ともに３件ずつくらいで
あるでしょ！
こんだけ病院あるのは高齢化で上石神井なんて病院たてればウヨウヨ人が来るからだと思ってた！
病院がないというイメージが特にない！
老人と病院の街でしょココ！

[84: 匿名さん]

>>83
>スーパーと病院だらけなイメージ。
へ〜ｗ

>買い物→いなげや、ライフ、ビックA、あまいけ、AKIDAI！
ここのマンションからいずれも遠いね。直線で結べば早いのかもね。
でも西武新宿線のこのあたりは高架化や地下化されてないからねー。
大きく迂回しないとだめでそれだけでもう遠すぎですね。それに戸建ならともかく
マンションなのに利便性が悪いってのが敬遠されている理由なのしってて書いてるんですかね。

>病院→接骨院、整骨院、整体と歯医者はダントツだけど、内科外科ともに３件ずつくらいで
> あるでしょ！

このマンションから近いところを全部あげてもらえますか？

[85: 匿名さん]

みなさんが議論(?)されてる基準が町で見てるか、物件近辺で見てるかの差だけじゃないですか？この辺のことは知りませんが。
それにしてもこのスレは、特に人となりが想像し易いコメントが多くて面白いですねw

[86: 匿名さん]

>>85
町？ｗ　なにいってんの？

[87: 匿名さん]

>>86
なんかおかしかったですか？wアホなんで教えてくださいw

[88: 匿名さん]

和んできたね

[89: 匿名さん]

みなさんの話を聞いていると、かなり低レベルですね。
特に、83と84・・・。
他の方はまじめに議論してるのに。
本当に83と84の人となりが想像出来て笑えます。

[90: 匿名さん]

>>85
>>86

83ですけど。85さんの言う通り！
確かに利便性や近隣の基準が街の住人な分「主観」で語りすぎてしまっていました！
病院なんて持病もない分たまにしか行かないし、スーパーも休日にチャリンコで買いに行く程度なので、頻繁に使いたい人からみたら利便性悪い立地かもしれないですね。
苦痛に思ったことがないから、何でだろうと思って意見を述べました。
価値観は人それぞれなんで気になさらず☆
「ちょっと困ったな！」と思って探して、ストレスを感じるような場所に（自分にとっては）無いって程度です。でもそれって徒歩3分圏内に無いとストレスって人には堪え難い立地だと思います！
騒音も駅までの道もしかりで！
このコメント欄自体、個人の主観の集合体なので、数値化して証明出来てない自分が悪かったです。
感覚で話すことほど一定性のない議論はないので。すいません。

[91: 匿名さん]

89ですが、83さんは業者の方ですよね？
それとも仕事もなく暇な人ですか？
なんか上から目線で話してるし、このスレにあってない気がします。
何を狙ってるんですか？

[92: 匿名さん]

ここは、現在何戸残っているのでしょうか？ご存知の方います？

[93: 匿名さん]

>>92
もうほとんど無いんじゃない？

[94: 周辺住民さん]

11月に外環ノ２の東京都の都市計画変更が決定されたけれど、上石神井駅の南北にわたる交通広場をつくる計画。
「面積約5,100㎡（練馬区上石神井一丁目、上石神井二丁目及び上石神井四丁目各地内）」
西武新宿線は立体化とのこと。そうなるとオリンピックまでには無理かな。
http://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/kaigi/kaisaibijun/index/20140902...

[95: 匿名さん]

高架になると南側三階四階のひとはいやですね。

[96: 周辺住民さん]

>95
たしかにそうですね。高架化はすぐではないでしょうけれど、将来確実に、ということになると
線路際の資産価値はさらに下がりそう。

[97: 匿名さん]

もうほぼ完成してましたね。
完成してからのほうが、購入者多そう。
落ち着いた佇まいが好感持てました。

[98: 匿名さん]

上のリンクに高架のことが書いてあるんですか？どの部分がそれにあたるのか分からなかったのですが…

[99: 匿名さん]

>>98
p.4に西武新宿線の立体交差とありますね。
外環の2は高架前提での計画です。
上石神井駅南側に青梅街道ICができる予定です。

[100: 匿名さん]

外環自体できるかどうか微妙ですけどねぇ。
その２なんてのは事実上不可能なので心配しなくていいと思いますよ。
もともと外環がわざわざ金と時間がかかる大深度地下方式にした理由はご存知の通り
通り道になる地上の買収が無理ゲーだから。で、しばらく凍結していて元都知事の石原慎太郎が
大深度地下方式を提案して今に至る。そもそもそれを認めた時点で地上のその２の計画など残ってはいても無意味。
地上計画やるなら結局土地買収の金が必要になるし、それをやるとじゃあ地下方式にした意味あるの？って
ことになる。外環自体は需要はあるわけだし効果も期待されてるからやるかもしれないが実際その金が
もつかどうかだね。仮に地下方式で出来ちゃったら地上計画はまたしばらく塩漬けでしょうね。