パークホームズ豊洲ザ・レジデンス

[マンコミュファンさん]

公式URL：http://www.31sumai.com/mfr/X1125/

＜全体概要＞パークホームズ豊洲ザレジデンス
所在：東京都江東区豊洲5－6－3
交通：有楽町線豊洲駅徒歩5分、ゆりかもめ豊洲駅徒歩4分
総戸数：693戸（他に保育施設と店舗各1区画）
間取り：2LDK～4LDK、56.37～88.47m2
入居：2017年3月下旬予定

売主：三井不動産レジデンシャル、三井物産
設計・施工：大林組
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス

[361: 匿名さん]

ららぽーとなら、バルデゲーという店が好みかな。ベルオーブはベルギービール飲みたい時には良いけど、ランチもやってたのですね。知らなかった。

[362: 匿名さん]

>>358
全体としてはららぽーとの食事がイマイチな印象なのは同意。

名前がなまだ出ていないららぽーと内のオススメとしては、福包という餃子屋も旨い。平日限定のスープ餃子を求めて平日夜に行ってしまう。
後はbutter、混んでるからあまり行かないけど。

ららぽーと内のラーメンは「tetsu」と「どみそ」はかなりいい。四丁目のトマト麺、フォレシアの一風堂とあわせると、もう豊洲はラーメン屋不毛地帯とは言えないだろうね。

[363: 匿名さん]

>>362
と書きつつも休日ランチはフォレシアに移動が絶対お薦めです（苦笑）

[364: 匿名さん]

消防署跡地と旧バスロータリーには何が出来るの？

[365: 匿名さん]

>>364
旧バスロータリーは地下駐輪場工事が終わったら
バスロータリーに戻るはず。見た目は変わると思うけど

[366: 匿名さん]

ラーメンなら、ビバホーム2階の味噌ラーメンがオススメだけどな。

フォレシアはまだまだ行ってない店が多いので分からないけど。

[367: 匿名さん]

そうか、バスロータリーは地下駐輪場をつくっているのか。ありがと

[368: 匿名さん]

>>366
あそこ、うまい

個人的には二郎が出来てくれないかなと

[369: 匿名さん]

>>366
362ですが言われる通り味噌樽もよいです。後は黒琥も良いという人が多いかな。(私は家系苦手なのでダメ）。

[370: 匿名さん]

>>369
黒なんとかは、森三中もいいとかテレビで言ったってほんと？

[371: 匿名さん]

ラーメン屋スレになりましたね(笑)　一気にほのぼのしていいですね。

[372: 匿名さん]

来年３月竣工、江東区複合施設「豊洲シビックセンター』と２０００台収容の駅直結駐輪場

http://ameblo.jp/dorattara/entry-11772133071.html


東京メトロ有楽町線豊洲駅改良工事（2013～2014年取材まとめ）

http://mirai-report.com/blog-entry-1282.html

[373: 匿名さん]

8号線、なんとか早く出来ないかな。。

[374: 匿名さん]

>>371
369です。五丁目の都市計画とか、お店情報とか豊洲情報中心に書き込んでいます。

マンション自体の情報はあまり出てこないですから、豊洲の街情報中心に情報交換していきたいですね。

[375: 匿名さん]

八号線ですが、茨城新聞はもう決まったもの扱いです。

http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14095804661650

しかし…、下妻延伸はいくらなんでも…

[376: 匿名さん]

下妻延伸とは…！　初めて聞きました。
区内の住吉延伸ですら、こんなに苦労しているのに…。

トップの先生は、江東区の委員会のトップと同じなのですね。
https://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247.html

[377: 匿名さん]

苦労してますかね。
むしろ順調に議論が進められているように見えますが。

[378: 匿名さん]

順調なら何よりです。早期開通が待ち遠しいです。

[379: 匿名さん]

このマンションの高さは約70ｍで22階建てです。
階高は約3.18ｍになります。
周辺のタワーマンションに比べると、やや低い感があります。

http://wangantower.com/?p=6793
http://www.blue-style.com/photo/todohuken/view-4730.html

[380: 匿名さん]

一応、貼っておきますね。残念ながら肝心の有楽町線延伸については配布資料・議事録共に非公開です。

交通政策審議会　鉄道部会　東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_arikata01.html

第二回で有楽町線延伸が取り上げられています。第三回以降は羽田空港アクセスの話が続きます。