田園都市線に暮らそう Part 5

[マンコミュファンさん]

田園都市線沿線で・・・Part1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9052/
田園都市線沿線で・・・Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8893/
田園都市線に暮らそう Part 3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8747/
田園都市線に暮らそう Part 4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8382/

田園都市線スレも第５弾に突入。最近の主な変化は・・・
2009年夏：大井町線溝の口延伸、
2009年秋：「たまプラーザテラスゲートプラザⅡ」（たまプラーザ駅リニューアル）等。
最新物件はもちろんのこと、この沿線ならではの愉しみ方などをどしどし情報交換しましょう！
渋谷～二子玉川、つくし野～南町田は東京都になります、念のため。



公式URL：
売主：
施工会社：
管理会社：

[621: 匿名さん]

オタクの住む街ということか。
お疲れさん。

[622: 匿名さん]

まあ、電車で遠距離通勤するような人が住むための街ではないという事でしょう。
逆方向や近距離の電車通勤、車通勤や在宅勤務などの人にはいい街ですね。
電車の本数とかラッシュとか、貧乏臭い話はほどほどに。

[623: 匿名さん]

ルートを外れた人の路線ということか。
やっぱり関西人が集まっているんだな。

[624: 匿名さん]

きれいな街が多いと感じるけど、横浜市なのに横浜に直結していない、都内へのアクセスは坂の多さも含めて都内物件より落ちるというのがネガ材料なのかなー
鼻に付くような書き込みが多いのでネガレスも多いのか。一部の人のせいで田都の評判落としてるね。

[625: 匿名さん]

>>618
そういうことですよね。
便利さだけなら、客観的にみて都内はもちろん、県内でみても決して自慢できるレベルではないです。
ここにしかない、独特な雰囲気がいいんですよねぇ。

[626: 匿名さん]

田園都市線の魅力って「丘」「並木道」「ごちゃごちゃしていない駅前」「整然とした戸建」

魅力を裏返すと
「丘」は山に近い急な坂もあるし
「ごちゃごちゃしていない駅前」は貧弱な商業施設
「整然とした戸建」は団塊世代以上のライフスタイルで地域高齢化。

イメージと言っても大昔のドラマ「金妻」に
不動産の大量供給に合わせた広告の量が多かったのでつくられたもののように思えます。

>622
本当に電車通勤の人の路線じゃない、なんて言えるのは井の頭線くらいじゃないのかな？
沿線の雰囲気はかなり独特だと思いますよ。
田都は電車通勤の路線、だから朝夕あんなに混むのでしょ？

[627: 匿名さん]

>611
副都心線はイメージと実態はかなり違うよ。
東横仕様の8両に輸送力を落としても、ラッシュ時もガラガラ。

小竹向原は有楽町＋副都心を東武＋西武に複雑な振り分けをするので余裕が無い。
メトロの線路も小竹より先は有楽町、副都心共用なので西武に流すしかダイヤ維持できない。
ただし小竹向原でトンネル掘りなおして実態にあった振り分けできるように改良するらしい。

メトロに折り返し能力が不足している中で、西武は複雑な相互乗り入れをこなすために、
有楽町、副都心線、豊島園線を絡めた、練馬駅での強制乗換もある超複雑な千鳥停車ダイヤ。

東横も現在の渋谷行きは「渋谷、新宿3丁目、和光、練馬高野台、石神井公園、清瀬、所沢、小手指、飯能、川越、志木、森林公園」　いったいどこへ行くのや？という表示になるね。
特に東武本線にも乗り入れているのもいれると、
沿線住民でも本当に訳のわからない行き先表示がずらりと並ぶんだろうな？

[628: 匿名さん]

確かに鼻につく書き込み見かける
嵐を呼ぶね

[629: 匿名さん]

確かに練馬ネタを必死に書き込んでいる人が、一人いますね。
正々堂々、練馬スレに書き込めば、歓迎されるのに。
場違いなスレに、ワザワザ書き込むなんて…
意図があるのでしょうがっ(笑)

[630: 匿名さん]

郊外バス便マンションの住人さんはつらいでしょうね。


冗談はさておき、湾岸や池袋周辺のスレでも話題に出ていますが
坪単価が同じなら、違う地域で迷って当然。
既存繁華街の利便性、ロケーション、整った街並みのどれを優先するか迷って当然。
いまは東池袋のＯＷＬタワーが立地、価格から言って超人気になると思うよ。

あと、田都のスレはスマッチも含め過疎化している。
渋谷の地盤沈下もある、新しいＱフロントビルと古い池袋三越の坪単価が
あれだけの差が付いたのは渋谷の地盤沈下の象徴。
新宿、池袋と比べ渋谷が話題に出ることはめっきり減ったのはさびしいことだと思う。

[631: 匿名さん]

最近、池袋ネタの宣伝をする人がいると思ったら
OWLの宣伝が目的か。

東池袋といえば、三井タワーでさえ販売苦戦したからね。
まぁ、頑張ってください。

[632: 匿名さん]

渋谷というより表参道で勝負しないと・・・
量より質で

[633: 匿名さん]

これだけ過疎化したスレに宣伝目的で書き込みする人がいるのかなぁ？

あ、過疎化しているから書き込みが目につくのね。
流れが速いと折角書いても後ろへいってしまうもんね。

[635: 匿名さん]

↑練馬宣伝の人ですか？

[636: 匿名さん]

冗談はさておき東池袋のＯＷＬタワーはすごいことになったみたいだね。
シティタワー品川以来の祭になるのか、瞬間蒸発するのか。
金があったら買っとけ物件？

[637: 匿名さん]

↑こういう再開発物件はランドマークになるからねぇ。第一弾のエアライズも蒸発だったし。豊島区の補助金が９０億円以上も投入されているのも驚き。図書館に劇場だもんなぁ。特に幼稚園小学校お受験組は欲しい物件だろうな。

おっと、ここは田都スレ。

[639: 匿名さん]

この見栄っ張り田都沿線住民が！と釣られてみました。

[641: 匿名さん]

いいじゃないの。車が運転できなくなったら車もろとも売却すればいいんだから。
そのとき買い手がつけばですが。

[642: 匿名さん]

ＢＭＷどうせなら７シリーズが良いね。先代の中古なら２００万円台で入手可能。
丘の上のバス便戸建なら４０００万円前後でも築浅でけっこう広いよ。

[644: 匿名さん]

いま一番旬なＢＭＷはやはりＸ６でしょうね。
３や５はありふれていますから。

[645: 匿名さん]

うちは庶民でBM持ってないんで、埼玉県和光市にしようかな…

副都心線一本で自由が丘まで33分。みなとみらいまで55分で行けるようになるから。

渋滞や駐車場待ちのストレスもないし、何より排気量のでかい外車はエコロジーじゃないですからね。

和光市の丘の上の一戸建ても快適かも？

[646: 匿名さん]

和光市って有楽町、副都心線の始発駅だね。車のアクセスも良いし環境も十分。
あとホンダの研究所があります、無限も和光が本社ですよね。

[647: 匿名さん]

青葉区はBM多いですね。
あざみ野や青葉台は駅前にあふれてます。

[648: 匿名さん]

BMW3やVOLVOに乗るくらいなら、プリウスやインサイトの方が良いね。
本当はiミーヴが欲しいけど個人にはまだ売ってくれないでしょ。
環境云々もそうだけど、自分の車の排気ガスの匂いも嫌いなんだ。

[649: 匿名さん]

所詮は都内の優良住宅地を買えなかったから田都沿線を買っただけなのに、やたら金持ちぶった書き込みをしたがるから色々言われるのだけど、そうは分かっていても沿線自慢が止められない止まらない田都住民。

[650: 匿名さん]

でも実際は青葉区と板橋区のマンションの駐車場を比べると
板橋区の方が大型外車の比率が高かったりするんだよね。。

[651: 匿名さん]

あざみ野から桜木町まで31分。
和光市から渋谷まで25分で渋谷からみなとみらいまで30分だから数年後は直通55分。
みなとみらいに遊びに行く場合は桜木町よりもみなとみらい駅のほうが便利なことを加味すると
和光市からもあざみ野からも意外に差がないなという印象。
あざみ野は同じ横浜市なのに…

[652: 匿名さん]

ラッシュ時の田都や小田急の所要時間はホントにヤになる。

[653: 匿名さん]

青葉区住まいでもミニカ１台で頑張っている我が家もあります。
私の通勤先も都心も横浜も関係ない、シロコロで有名な厚木です。

そんな私も立派な田都住民です。

[654: 匿名さん]

金持ち振りたいなら、戸建てを買わなきゃね。

[655: 匿名さん]

田都のライバルは東上線だったのか。
青葉台 vs 和光市。
どっちもがんばれ！

[656: 匿名さん]

>>655
青葉台だと急行で長津田まで3分。横浜線快速で桜木町まで28分なので、
乗り換え時間も考慮するとみなとみらいまで直通55分になる埼玉県和光市とほぼ互角ですね。

[658: 匿名さん]

相変わらず、せこく電車の所要時間比べですか。
普通、みなとみらいなら車で行きませんか？

[659: 匿名さん]

田都沿線に住んでる知り合いが奥様同士のお付き合いがなかなか大変だと言ってました。
このスレ見てると、知り合いの言ってたことがよく納得出来ます。

[660: 匿名さん]

車、車って、すでに田園都市線の利便性は見限られたの？

[661: 匿名さん]

>>651
横浜に住むなら港の近くでないとね。
それでこそ東京でなく横浜に住む価値がある。
観光地として整備された港周辺は住んでも気持ちいい。

[662: 匿名さん]

首都高速の横浜環状北西線が開通すれば、青葉インターから第三京浜港北インター、生麦ジャンクションをとおって大黒ジャンクションに出れます。
これで、青葉区から港横浜までクルマで一瞬です！！

ただ、青葉・港北間の開通はまだまだまだ先の見込み。。。

[663: 中区民]

青葉区民はプライドばかり高く下品な方が多いですね。

[664: 匿名さん]

田都は東上線よりはマシですよ。

[665: 匿名さん]

>>660
電車は通勤だけでしょう。
休日の外出は車の方が便利では？

[666: 匿名さん]

混雑率は東上線の方がずっとマシです。

[667: 匿名さん]

通勤事情を出されると田都は私鉄のワースト１だからね。

[668: 匿名さん]

このスレを見て東上線のスレを見ると、田都住民のようにやたら自己顕示欲が過剰でないことが分かります。
その点でも東上線の方がマシです。

[669: 匿名さん]

練馬ネタを必死で書き込んでいる君、
３連休なのに相変わらず暇なんだな(笑)
君の生き甲斐みたいだから、もっともっと必死に書き込んだら？
まだまだ全然足りないぞ。

[670: 匿名さん]

↑池袋は豊島区だよ。たまには多摩川を越えた方が良いね。

でもね板橋の常盤台ガーソサでも坪２５０越えているし
池袋周辺は３００くらい。青葉区とは坪単が違うね。