プラウドシティ蒲田ってどうですか？ その2

[匿名さん]

プラウドシティ蒲田についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都大田区蒲田4丁目100番（地番）
交通：京急本線 「京急蒲田」駅 徒歩1分
京浜東北線 「蒲田」駅 徒歩9分
間取：1DK～4LDK
面積：38.25平米～101.50平米
売主・販売代理：野村不動産
売主：住友商事
復代理：野村不動産アーバンネット



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[334: 匿名さん]

完売とホームページに書いてありました。
プラウド山王が近隣の発売中マンションになるようです。

ところで、プラウドとプラウドシティってどう違うんですか？

規模？住む人数とか？

教えてください～。

[335: 匿名さん]

>>323
久しぶりにとおったら、いつの間にかファミマ！になっていた。良い傾向だ。

[336: 匿名さん]

内覧会で問題が起きたレジデンス三田と同じ
野村のマンションだから心配です。

[337: 匿名さん]

>>335
その向かいにあった立食いソバも閉じちゃって改装中。次は何が入るのか

[338: 匿名さん]

駅前パチンコ屋が全て潰れてフィットネスクラブになるのが夢

[339: 購入検討中さん]

今さらですけど、フラット35の金利が0.775だって話は本当ですかね？
今時の提携ローンってそんなに低いんですか？
変動金利の聞き間違いですかね？
どなたかご存知ですか？

[340: 匿名さん]

>>339さん
住宅市場活性化策として、政府がフラット35sの金利優遇幅を
0.3％から0.6％に拡大したみたいですね。
ただ、期間が最大1年間で、予算金額に達する見込みとなった
場合は制度拡充終了日が前倒しされるようです。

[341: 匿名さん]

「蒲蒲線」都の最優先要望から外されました。　
京急蒲田周辺活性化に期待してたが残念でした。

JR東日本羽田アクセス線を最優先されると地価にも大きな影響があるかもしれませんね

[342: 匿名さん]

蒲蒲線はポジネタだったから、問題ですね。

[343: 匿名さん]

蒲蒲線は、どこかで乗り換えなければいけない欠点があり、
ＪＲ新線よりも不便で不利なのは最初から分かっていたでしょう。
尚且つ、ライバルになるＪＲの下を掘らなければ線路を敷けないし。

[344: 匿名さん]

蒲蒲線は昔から、やるやる詐欺みたいな物で、
地元ではああまたこの話が出たかって思われてたよ。

[345: 匿名さん]

なぜか長年、東京都と京急の腰が重いんだよね蒲蒲線。

[346: 匿名さん]

東京都はオリンピックに間に合わない事業は後回し。
京急は東急に客取られるからやりたくない。

[347: 匿名さん]

蒲蒲線は東急の悲願だけど、金をそこまで出す気は無さそうだし。

[348: 匿名さん]

蒲蒲線に腰が重い京急ですが、京急にとってはＪＲアクセス線ができて蒲蒲線ができない場合が最も減収になるので、最終的には協力に転じる気もします。ただ都が消極的な以上、大田区の負担割合は増えそう…。

[349: 匿名さん]

>>348
ＪＲアクセス線も実際は、国際線ターミナルの所までであって
国内線まで繋がるのは将来。
従って京急の安泰は当分続くから、腰が重いのはかなり先まで続くでしょう。

[350: 匿名さん]

地権者らしきへやが、早速、売りに出てますね

[351: 匿名さん]

>>>No.349
ＪＲが当面、乗り入れるのは「国際線」ではなく「国内線」の方ですよ。

[352: 匿名さん]

デベロパさん今度はＪＲ駅前再開発に食指らしいね

[353: 匿名さん]

東口？そんな余地あるのかな？
いっそのこと京急までの一帯を
きれいに整理してくれるなら
ありがたいが。ハードル高そう