ザ・パークハウス北赤羽ってどうですか

[匿名さん]

公式　http://www.mecsumai.com/tph-k.akabane/

「知れば知るほど、引きつけられる ー そんな”東京”に出会いました」


埼京線北赤羽駅徒歩５分
社宅跡地に誕生する期待のプロジェクトについて情報交換をお願いします。

ザパークハウス北赤羽
物件概要

所在地　　　東京都北区浮間１丁目13-5他3筆(地番)
交　通　　　JR埼京線「北赤羽」駅（浮間口）より徒歩5分
総戸数　　　169戸
販売戸数　　未定
駐車場　　　66台（身障者用1台、機械式65台）
販売価格　　未定
予定最多価格帯　　未定
間取り　　　2LDK+S～4LDK
専有面積　　67.58㎡～86.67㎡
バルコニー面積　　10.26m2～32.86m2
販売予定　　2015年3月上旬
完成予定日　2016年1月中旬
入居予定日　2016年3月中旬

敷地面積 5955.12㎡
構造／規模 鉄筋コンクリート造一部鉄骨造・地上11階建

販売会社 三菱地所レジデンス
施工会社 川口土木建築工業

[621: 匿名さん]

北赤羽は荒川が蛇行する湿地帯だったところですから住むのはちょっとね。

[622: 匿名さん]

>>618
すばらしいね！増発歓迎！

[623: ご近所さん]

>>618

便利になるのは嬉しいけど
そのぶん電車の音がうるさくなる。

[624: 匿名さん]

各駅15分間隔(^..^)

[625: 匿名さん]

>>624
大幅進歩ですね！！

[626: 匿名さん]

>>625
20→15なのでインパクトありますよね。
JRも改善する気がないわけではないことが分かったので、今後も期待したいです。

[627: 匿名さん]

>>626
鉄ちゃんですが、ＪＲは埼京線のダイヤは常に苦しんでます。増やしたいけど増やしにくい状況なのがつらいのでしょう。今回増えたのはすごいと思います。新宿と池袋の改善がでかいですね！

[628: 匿名さん]

>>627
快速3、各停6というのは難しいのでしょうか？
客数の問題なら、武蔵浦和折返しとかをして。

[629: 匿名さん]

>>628
問題は客数よりもキャパなのです。
新宿と池袋が致命的です。そこに湘南新宿ラインと宇都宮線がクロスして邪魔します。

[630: 匿名さん]

>>629
設備的な問題なんですね。
今回の改正は、赤羽止りを延長するような内容なんですかね？

[631: 匿名さん]

>>621
よく言えば、新興住宅街じゃないですか？

[632: 匿名さん]

>629
>そこに湘南新宿ラインと宇都宮線がクロスして邪魔します。

意味わかりませんが、クロスする場所ってありましたっけ？
中里トンネルまでは完全併走してると思うし、それとは全然違う所を走ってる埼京線とどういう関係があるんでしょうか。
それに客数が問題じゃなければ、赤羽止まりを武蔵浦和・大宮まで走らせても問題ないはずですよね。
つまり、北赤羽以北の乗客人員が30年前からさほど増えてないからでしょ。
今回のダイヤ改正は沿線自治体であるさいたま市辺りからの要望書があったと思います。

[633: 匿名さん]

>>632
違います。キャパが足りないのです。そのため池袋や新宿前で待たないといけません

[634: 匿名]

北赤羽に住むのなら、いっそ埼玉県に住んだ方がイイかも。

[635: 匿名さん]

>>634
それはない

[636: 匿名さん]

>>634
武蔵浦和なら電車の本数問題は解決するよなぁ。
だけど、遠いよなぁ。

[637: 匿名さん]

>>633
キャパなら快速を3→2にしてくれないかなぁ。

[638: 匿名さん]

>>632
要望でなんとかなるなら、沿線自治体には本気で取り組んでもらわないと。
議員歳費ふたんしているんだから。

[639: 匿名さん]

>>632
昼間の赤羽止りはすべて大宮まで行くようになるんですかね。

[640: 匿名さん]

>>638
要望で何とかなるもんじゃないけどｗ