ＧＥＯ ＴＯＷＥＲ ｜ ジオタワー宝塚 【ＰＡＲＴ３】

[匿名さん]

「宝塚」新たなる、幕開け。

前スレッド
ＧＥＯ　ＴＯＷＥＲ　｜　ジオタワー宝塚（その２）
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所在地：兵庫県宝塚市武庫川町170-17、170-22（地番）
交通：阪急宝塚本線 「清荒神」駅 徒歩7分
　　　　阪急今津線 「宝塚南口」駅 徒歩8分
　　　　阪急宝塚本線 「宝塚」駅 徒歩12分
施工会社：株式会社竹中工務店大阪本店
管理会社：株式会社阪急ハウジングサポート

[92: 匿名さん]

あこがれの物件が、泥臭い物件になっちゃいましたね。
宝塚の新しい、シンボルタワーと期待していたのに非常に残念です。

[93: 住民です]

ここが荒れているだけで、マンションはいたって平和ですよ。

[94: 入居済み住民さん]

はい。サンタクルスのとなりってなにができるんでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいますか？

[95: 匿名さん]

予定では、HONDAのお店らしいですよ。WESTの工事が終わってからと聞いていますが。

[96: 匿名さん]

楽しみですね

[97: 入居済み住民さん]

隣と同じく車やさんですね。ということはしばらくは高さのあるものはたたないということですね。

[98: 入居済み住民さん]

結局ホンダさんなんですか。
不況の為なくなったと聞いていたのですが。

[99: 入居済み住民さん]

なくなったのならなにが？

いまは駐車場になってますがそのうち・・

モデルールームあともどのように変化していくか

良い街へと変化していきますように

[100: 匿名さん]

良い環境になると思いますよ。

[101: 匿名さん]

モデルルーム跡地は、今の所白紙と聞いてます。とりあえず、駐車場に戻す筈です。　
しかし、モデルルーム跡地を含め、駐車場の土地利用を考えているとも聞きました。

[102: 匿名さん]

周辺環境が良好になってくれることを期待しています。

[103: 匿名さん]

ここは、クルマがないとやはり不便。
土日、１７６の異常な混雑の中で移動するのは面倒。
宝塚の環境を良くするには、まず交通渋滞をなくすようにインフラ整備が急務。
外から見て観光地のイメージだから、物価も高い。
居住地として、生活者が行政に環境改善を訴えないと『「宝塚」新たなる、幕開け。』
どころか、そのまま終焉も充分ありえる。

[104: マンション住民さん]

私はこちらに引越してから車を使わない生活になりましたよ。
トヨタさんの前にバス停があるのでバスも便利ですし、徒歩や自転車で今のところ用が足りております。
急な坂のある場所なら車が必要ですけど、ここはその点移動が楽だと思うのですが。

土地利用はマンション住民の利便性向上も視野に入れてほしいですね＾＾；

[105: 匿名さん]

上層階と下層階では生活水準も違うだろうから
感じ方は違って当然でしょう。

[106: 匿名さん]

必ずしも、上層階だからといって下層階より高いわけではありません。下層階でも上層階より高いお部屋は沢山あります。上層・下層での生活水準は関係ないと思いますが。。。

[107: 匿名さん]

痛いところを突かれるとむきになるんだなぁ・・・

[108: 匿名さん]

今の新価格じゃ当然上下逆転もあるのでは。

[109: 匿名さん]

ラフィネス西宮北口くらい安ければ線路横もありかな
ここは高いね！線路横なのに

[110: 匿名さん]

誤爆まちがった (´･ω･`)

[111: 匿名さん]

駅まで歩いても、それほど遠方に感じないですね。周囲に目を引くものが多いからじゃないかと思っています。

[112: 匿名さん]

花のみちをお散歩がてら歩くと気持ちいいですね。
駅に近すぎると騒音気になりますし、程よい距離だと思っています。

[113: 匿名さん]

確かに、駅に近いと便利ですが、少し離れていないと電車の音が、特に高架を電車通る音が気になると思います。
南口駅まで少し歩く方が、健康に良いですよね。

[114: 匿名さん]

若く健康であればね。

[115: 匿名さん]

花の道も震災前は、情緒があって好きだったけど今じゃ・・・

阪急さんもガーデンズを常に無料解放して誰でも楽しめる解放的な街づくり

しないと観光すらさびれてくる。

ジオタワーは、ここと共存してるから宝塚、南口周辺が衰退すれば尚のこと

せっかくのタワーがわびしく見える。

がんばれ、宝塚！！

[116: 匿名さん]

颯爽としたタカラジェンムを見かけることがうれしいです。

[117: いつか買いたいさん]

電車からいつも眺めていますが、土日のいずれかに見学に行こうかと思います。

[120: 匿名さん]

そんなに、気合入れるような物件かな？
なんで、宝塚なのかよくわからいけど。
タワーにしても、どうなの？って感じですが・・
ちなみに、宝塚ってどうしても郊外、観光、温泉、ってイメージです。

[121: 匿名さん]

悪いイメージはないです。実際行ってみると、結構いいところかも、と思ってしまいます。

[123: 匿名さん]

折角興味深い物件なのに、自分家の選択肢２ＬＤＫの間取りが全然無いですね ('・ω・)

[124: 契約済みさん]

いいですよ～

でも２棟はいらなかったかも、そしたら売れ行きもこんなことにならなかったんじゃないかなと思います

住んでみてとてもいい感じです。

[125: 物件比較中さん]

行きましたけどどの部屋も正直しょぼい
広いだけの安いビジネスホテルみたい
つくりも正直ちゃちい
子供がバランス崩して玄関で横に倒れかかると
「ポコン」って聞こえる
苦楽園のオクトス夙川みたいに安い作りです
必ず自分の目で現物を確認したほうがよいです

もちろん公園や駐車場は悪くないと思いますけど
肝心の部屋がダメ

[126: 匿名さん]

現物を確認しましたが、ホテルみたいでとてもよかったですよ。
安いビジネスホテルなんてことはないですね。。。
豪華な雰囲気でした。

[127: 匿名はん]

どの部屋も行ける訳ないだろ。29階より上行ってないだろ。
俺には、とても手が出せないくらい立派たったぜ。

[131: 入居済み住民]

入居して、一番驚いたのは、風の音を自覚しないことです。
本当にホテルみたいです、内廊下がいいですよ。

[132: 匿名さん]

タワーの場合、小学校の集団登校って、騎馬戦みたいにタワー組んで歩くんですか？冗談はともかく、何班かに分けないと多すぎますよね？

[133: 匿名さん]

マンションからガーデンフィールズ抜けて宝塚駅に行けたら気持ちいいだろうなぁ！

[134: 購入検討中さん]

ガーデンフィールズに行く人は多いのでしょうか？ガーデンフィールズの駐車場を含めて、何がジオに欠けているか阪急さんも考えて欲しいですね

[135: 入居済み住民さん]

私は清荒神駅を利用しているのですが、狭い道路ですね。
もう少し整備して欲しいです。

[136: 匿名さん]

このあたりは、道路など区画整理は厳しいでしょうね。
地権者いっぱいいますから。

[138: 匿名さん]

この間の広告、結構値引きされていたけどまだまだ下がりそうだね。

[139: 匿名さん]

売布～清荒神～ファミリーランド前までの176号線は整備予定自体はあるようです。
いつ頃になるかはわかりませんが。

平成２０年第　２回定例会－06月09日-04号

> それでは、通告順に質問に入ります。　大きな１番、道路整備についてでござい
> ます。　項目、小さな１番としまして、国道１７６号宝塚平井線の整備について
> でございます。特に、売布２丁目より西、通称新いなろくと、この合流地点の区
> 間についてでございます。　売布２丁目より東につきましては、売布２丁目では
> 大震災のとき再開発され、それにつれ歩道あるいはロータリーと整備され、その
> 後、中山寺、山本へと、東には大分整備も進んでおりますので、きょうは西に向
> いまして、売布２丁目、清荒神２丁目、旭町１丁目、そして宮の町と、大変古い
> 国道でございまして、せんだって北山議員も、５０年間放置された都計道路に関
> しまして言及がありましたが、私も小さなときから余りこの区間においては子ど
> ものときから変わってないなという実感を持っております。幅員も狭く、そして
> 歩道に関しましては、特に売布２丁目といいますか、下り車線でございますので、
> 米谷２丁目沿いのＪＲ沿いに米谷東の踏切まで、実際通行可能な８０センチぐら
> いのＪＲ鉄道敷きがガードレールに敷設され、そして道路側はガードパイプが敷
> 設されておりまして、実際の通行可能なとこは、この間もちょっと歩いてみたん
> ですけど、８０センチぐらいのがちょうど中国縦貫より以西、クロスしておりま
> すね、それより西に清荒神、旧米谷踏切でございますので、旧有馬街道の、この
> 交差部まで一方だけに、実際歩行できる８０センチ幅の歩道があるのみで、逆の
> 上り車線の方は歩道も何もなしで、ちょっとかまぼこ型になっております道路、
> そして側溝がありますので、自転車で通行しても大変怖く、自動車が後ろから来
> ると本当に恐怖心がわいてきます。この整備もいつまでも放置できないんじゃな
> いかと日ごろから痛感しておりました。そして、昨年ちょうど選挙が終わったこ
> ろに、米谷自治会あるいは清荒神自治会を通じまして、沿道の居住されておる市
> 民の方、そして会社に測量に入らせてほしいという、こういうチラシが回ってき
> ましたよと、こういうことを選挙終わってちょっとほっとしているときにお聞き
> しまして、それから二、三カ月たっても余り実際に入られておるような姿は見え
> なかったんで、多少入られたようなうわさも聞きましたが、その後県の考え方あ
> るいは市の考え方、今後、生活道路的にはなっておりますが、国道でございます
> ので、市の整備方針につきましてもお尋ねします。


> 一方、売布２丁目以西の区間につきましては、都市計画決定が行わなければ事業
> 化が図られないため、平成１８年度末に本市と県の連携のもと、都市計画決定の
> 準備作業である現況測量の予定を自治会等の代表の方を通じて御案内したところ
> であります。しかし、その後間もなく、本線の施行主体となります県は、非常に
> 厳しい財政状況に陥ったことから、投資事業を初めとする行財政全般にわたる総
> 点検に着手し、その結果、本線の整備につきましては、着手時期の見直しが行わ
> れたところであり、予定しておりました道路計画に係る現況測量も中断せざるを
> 得ない状況となったものであります。　本市といたしましては、本路線の整備の
> 必要性を認識しているところであり、今後、県とも調整し、本事業の早期事業化
> に向け要望してまいります。

[140: 匿名さん]

よくわからんですな。結局、今の所ハッキリしていないということですか。

[141: 土地勘無しさん]

整備に向けて県が基礎調査しはじめた所、県の財政難の都合で金がストップして調査が中断になり、それに対して市が早期整備の要望を県に出しているという事でしょう。