KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー)ってどうですか？Part.15

[匿名さん]

KACHIDOKI THE TOWERについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/525410/
所在地：東京都中央区勝どき5丁目1400番（地番）
交通：都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩6分
間取：1LDK～4LDK
面積：40.42平米～100.43平米
売主：鹿島建設
売主：三井不動産レジデンシャル
売主：三菱地所レジデンス
売主：住友商事
売主：野村不動産
販売代理：三井不動産レジデンシャル
販売代理：三菱地所レジデンス
販売代理：住商建物

施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

[472: 匿名さん]

TTTは、坪150ぐらいから売り出しでしたね。

[474: 匿名さん]

１０００万安く買えば、１０００万の車持つことも、
十分ありますな。だからと言って富裕層ではないですね。

[476: 匿名さん]

駐車場も全員分ないので、車好きはこないでしょう。

[477: 匿名さん]

おいおい、目クソ鼻くそって知ってるかい？　所詮どちらも中の下だよ。

[478: 匿名さん]

ＴＴＴのマルエツや広大な敷地を散策させてもらうんだから仲良くしなくちゃ。

[479: 匿名さん]

エリアで一番安っすいマンション讃えるなよ。

TTTにまっこう勝負！接近戦！がここの売りだろ。

買う前から負けてんのかよ。。。

[480: 匿名さん]

まあ、ＴＴＴの成功で建てるんだからね。しかもＴＴＴの隣って言われるね。

[481: 匿名さん]

それだと、買った瞬間にTTT以下の中古価格でしか売れない。

[482: 匿名さん]

同じ位で売れるでしょ。

[483: 匿名さん]

ＴＴＴ分譲時の個別の理由もあるけれど5年以上前の勝どきは安かった。勝どきのようなはずれなのに逆に今は高値だね。

[484: 匿名さん]

KTTは普通の庶民でも手が届く値段でマンションが購入出来るから。再開発云々は不確実だし購入の決めてではない。

[485: 匿名さん]

>>472　買った人は先見の目があったんですね。ここも当たるといいですね。

[486: 匿名さん]

普通は、戸数が多いから安いんだけどね。TTTもそうだった。
１戸あたり安ーく作れる。大量入荷、設計も一回。
営業もらく。

なぜか、建物が大きい＝すごい！＝高くても買う！？

高級住宅街と正反対な価値観がある。
デベは儲かる一方だけどね。

[487: 匿名さん]

>>486
原則はそうなんだけど最近は様相が違ってきているからだよ。まずは人件費・建材費の高騰がある。タワーなんかは特にそうだが
階数が増えれば増えるほどそれ専用の什器、人も必要な訳で単価がどんどんあがっていく。だから単純に戸数が多ければ薄まっていくっていう法則がいえない。

もう一つは土地が安くなってるという現状。マンション最大の売りは本来はこの高い土地を戸数で割る事で薄まる事にあるはずだが、そこが安くなってしまっていて価格全体の中でそれほどその効果が現れてこない。だから今は逆に2F建の建売戸建がかなり格安になってきているっていう現象が都内で沢山出てきた。もちろん、ここみたいな都心部はまだまだ戸建は厳しいがね。

[488: 匿名さん]

タワーの醍醐味は何と言っても眺望だからそこに価値観を感じるだね。我が家も高層角部屋だから最高の眺望だよ。閑静な高級住宅ではこの醍醐味は味わえない。

[493: 匿名さん]

TTT様のマルエツ使うんだからdisるのはおかしいぜ

[494: 匿名さん]

マルエツっていいんだけど、新鮮な魚介類がなんか弱いよね。
ここなんて東京湾岸なんだから江戸前魚介類の充実はほしい。

[495: 匿名さん]

＞４９1
湾岸の勢い止まらないよね。
人の集まる街は繁栄するから楽しみ。
これから、湾岸以外買うなんて、
あり得ないと思う。

[496: 匿名さん]

うん。
今の湾岸みたいに、安くて、これから発展、都心、　この３つが不動産を「買う」なら必須。この３つのどれかが欠けても駄目。湾岸だけがこの３つを唯一満たす。山手内側は都心は満たすが、高くて既に成熟。

[497: 匿名さん]

オリンピックだけが取り上げられるけど、東京の、日本の向こう20年先を占うとても将来有望な場所の一つだと思う。

[498: 匿名さん]

じゃ、もっとマンション建設が増えるかな。どこまで戸数が増えるのか。

[501: 匿名さん]

乾式壁ですか？

乾式壁は住んではいけないそうですよ。

乾式壁ではないタワマンが良いそうです。

[502: 匿名さん]

相模大野のプラウドタワーは
乾式壁ではなくてコンクリ壁だそうですよ。やればできる。

[503: 匿名さん]

>>501
釣り針が大きすぎるから、もう少し頑張ってください。

[504: 匿名さん]

釣り針ってｗｗ　ちょっとワロタ。

[505: 匿名さん]

http://wangantower.com/?p=4536


はいはい

[506: 匿名さん]

そうか、人類は陸と海に分かれるのか。。。

[507: 匿名さん]

大地の女神デメテルと、海の神ポセイドンとの戦いだ。

[508: 匿名さん]

見える。２００年後、海の民が反旗を上げる。
見たことも無い国旗だ。

[509: 匿名さん]

昨日の変な人もうこないのかな？ウケる人

[511: 匿名さん]

20年後には大江戸線が山手線の乗降者数を抜いていると予想。

[512: 匿名さん]

コキュートスってかんじだよね、ここ。

[513: 匿名さん]

>>511
なら、大江戸線の内側に住まなきゃね。

[514: 匿名さん]

５１２、お前ギリシャ人か！

[515: 匿名さん]

>>514
日本人だわ。だってどうみてもここは東京湾岸エリアの地獄の中では
最下層じゃね。

[516: 匿名さん]

そお？
江東区豊洲よりはマシだよ。
だって中央区だもの。

[517: 匿名さん]

土を離れて無人となったラピュタ　

土を離れては生きられないよ。シータより　ウケるw

[518: 匿名さん]

東京湾岸エリアは天国ですよ。
夜景は綺麗だし、通勤便利だしね。
勝どき駅は評判悪いけど。

[520: 匿名さん]

山の手西の人には不便かもしれないけど、東地区の自分には超便利。
西の人で通勤が気になる人は新宿６０とかにすればいいのでは？

[521: 匿名さん]

東京駅に近いほうが潰しが聞く。
これからの不動産は3キロ圏内でしょ

[523: 匿名さん]

何言ってんの！東京駅がすべての基点

[526: 匿名さん]

千葉って最近じゃ話題がないね。

[528: 匿名さん]

東京駅近いと、出張に便利で良いと思います。ここ買う方って、通勤は、丸ノ内、銀座近辺でしょ。通勤も超便利 。夜銀座で遅くまで飲んでもタクシー気兼ねなく乗れるし。

[529: 匿名さん]

>>524
リニアは100年後でしょう。予定通り進んだ試しがない。

[532: 匿名さん]

>>531
ここなら銀座が生活圏だけどね。

[533: 匿名さん]

近いようで遠い勝どき・・・

[534: 匿名さん]

夜遅くまで銀座で飲んでることって自慢になるのですか？
早く家に帰って家庭を大事にしてる人のが自慢になるかと。

[535: 匿名さん]

モデルルームいってきました。
一期とほぼ同じくらい問い合わせがきているみたいです。今勝どき、晴海地区で一番勢いがあるのは間違いないと思います。

[536: 購入検討中さん]

以前と同じ部屋でしたか？
新しい部屋ができてることを期待してますが。
既に販売済みの120Bに代わり…ってことはなかったですか？

[537: 匿名さん]

下世話かもだけどタワーの醍醐味って合コン後のお持ち帰りをシームレスにやる為じゃないの？

[538: 匿名さん]

あほか。

[539: 匿名さん]

>>534
嫁と仕事帰りに銀座で待ち合わせて食事、なんてこともできます。家族で銀座で買い物や食事も良いですね。銀座が生活圏って、素晴らしい。

[540: 匿名さん]

そうそう、銀座は今の自分にとって心地よい街なのです。

渋谷・新宿・池袋のような若者の街よりも、銀座とこれから発展するビジネス街に近い方がライフスタイルにあっているから、勝どきを検討するのです。
人それぞれ違うと思いますが、私のような感覚をお持ちの方は相応に多いのではないかと思いますよ。

[541: 匿名さん]

＞＞５３５

ＢＲＴ勝どき停留所が徒歩１分圏内にできることは確定事項だろうから、
問い合わせが増えているのかもしれないですね。

１期のときは中央区によるＢＲＴ計画だったものが、８月末に東京都による計画にマージされたタイミングも良かったのかもね。ついでに大江戸線勝どき駅の新改札口をＢＲＴ停留所方向に新設してほしいです。
そしたら、かなり交通利便性は上がるはず。

[542: 匿名さん]

BRTについてはむしろ後退なのでは？
竣工前に開通の予定だったのに、3年延期ですからね
新橋・汐留方面への通勤を予定していた人たちにとっては大きなマイナスですよ
BRTで楽に通勤できるはずだったのに
数年間徒歩で通わなければならないのですから

[543: 匿名さん]

>>542

ここへの入居2018年5月くらいですよ。
BRTの開通待つのは長くても1年位だよ。
数年もないです。

[544: 匿名さん]

BRTは構想段階にすぎないから結局出来ないと思うぞ。中央区はいつもそうだから。

[546: 匿名さん]

そのバスを通すぐらい、ってのが難しいのですよ。だからインフラ整備ってのは難しい。アウトラインだけ引いても出来ない。たとえそれが合理的でまっとうな設計でもね。必要なのは強力な根回しと権力。外環がいつまでたってもできないのはそういう理由です。あれも2020年までにやるっていってるがきっと出来ないよ。まぁみててみ。

[548: 匿名さん]

>>543
???
入居は2017年では？ 最低2年は待たされます

環状2号線完成とほぼ同時に開通! と大風呂敷を広げておいて
当たり前のように延期。あきれるしかない
どうせこの調子じゃオリンピックにも間に合わないでしょ

[549: 匿名さん]

>>548

ごめん、間違えた。

[550: 匿名さん]

>>536
残念ながら部屋は同じでした、、
120Bもそのままでしたよ。パークハウスみたいにリニューアルしてほしいですよね。

[551: 匿名さん]

入居は期日通りだとおもうけど。じゃないと次の物件にいけないからね。

[552: 購入検討中さん]

>551
次の物件には何年頃に行くんですか？
いくらくらい売り抜けるご予定？

[553: 購入検討中さん]

リニューアルもせずに長期間お休みとは随分ですね。
期待してたのに残念です。

[554: ビギナーさん]

オリンピック選手村の大量売出し前、オリンピック開催前にみんな売りたいって思ってて結局値崩れっていう感じじゃない？

これからも湾岸は建設予定あるからかなり危険！

[555: 匿名さん]

>>554
しかも、湾岸全域だけに限らず都内全域から
オリンピック前の高値転売狙いで
大量の中古が出てくることになるでしょう。

[556: 匿名さん]

東ロンドンはオリンピック後も値上がり中だけどね。

[557: 購入検討中さん]

>>555
大丈夫だ。
売りがたくさん出るのは、
高く買ってくれる人がいる時だけだから、
マンションを買っている人にとっては望ましい自体だよ。

[558: 匿名さん]

>>557
「高く買ってくれるに決まっている」という願望だけが先行しているからね。
どうなるかねぇ。置いといたら管理費や修繕費が掛かるから、しばらく置いておくってわけにはいかないだろうし。

[559: 匿名さん]

割と現実味のあったBRTですら希望通りにならないのに
オリンピック景気で高値売り抜け！なんてうまくいく気がしない

永住希望者にはいい物件だけど投資目的としては不適格かもね

[560: 匿名さん]

BRTが単なるバスだとか言う人がいるけど、想像以上に便利な乗り物ができると思う。
虎ノ門から有明まで環2で一直線。右折一回で台場に到着だよね、

ただ経路を考えると、汐留から新橋まで割と歩く事になりそう。
虎ノ門、汐留、築地、勝どき、晴海、新市場、有明、台場

[561: 匿名さん]

想像以上に普通のバスになりそうな予感。

[562: 匿名さん]

>535
>一期とほぼ同じくらい問い合わせがきているみたいです。

逆に、「問い合わせ減ってます」と正直に言う営業がいたらお目にかかりたい。

[563: 匿名さん]

問い合わせは増えてもなぜか売れない地権者物件。。。
売れないまま第二期販売を迎えようとは誰が想像しただろうか。

Century21
http://www.century21.jp/bukken/115401-963/
athome
http://www.athome.co.jp/ks_12/dtl_1005900810/

[564: 物件比較中さん]

>>558
ここはキャピタルゲインを狙うにはタイミングが難しそうだからやめた方がいいと思う。住むか貸すようじゃないかな!?

[566: 匿名さん]

ネットで売れ残るのは。
2割から3割引で売れるパターンかな。

[567: 匿名さん]

>>561
地方で乗りましたが普通のバスでした。

[568: 購入検討中さん]

海外で乗ったことあるけど中に何ヵ所かタッチする端末があってセルフで払うシステムでした。
もちろんチケットやパスを持っていない時は運転手に支払って乗れるけど値段が3倍くらい違った気がする。
連結ワンマンバスで乗車口が一ヶ所じゃ効率悪すぎだからでしょう。
BRTも同じかな？

[569: 匿名さん]

ネガが増えてきました。笑

[570: 匿名さん]

立地がいいここが好き。それに買うとき安く売るとき高くが基本だよ。制震だし十分。

[571: 匿名さん]

BRTと普通のバスの違いはrapidかどうか？です。

台場から晴海間はもともと片道3車線確保できてるからかなりrapidになると予想。

問題は勝どきから虎ノ門間だと思う。ほとんど片道2車線区間なのでこの区間でrapidな運用できるか？が便利かどうかの分岐点だと思う。