名鉄不動産株式会社 大阪支店の大阪の新築分譲マンション掲示板「阿波座ライズタワーズ フラッグ46(OMPタワー)ってどうですか?③」についてご紹介しています。
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  6. 阿波座ライズタワーズ フラッグ46(OMPタワー)ってどうですか?③
 

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匿名さん [更新日時] 2014-11-24 12:59:36
 

1000超えたので、新しいスレ立てました。
引き続き情報交換しましょう。

阿波座ライズタワーズフラッグ46
所在地:大阪府大阪市西区江之子島二丁目32-3、32-6(地番)
交通:大阪市営中央線 「阿波座」駅 徒歩2分
大阪市営千日前線 「阿波座」駅 徒歩2分
間取:1LDK~4LDK
面積:66.30平米~90.52平米
売主・事業主:名鉄不動産 大阪支店
売主・事業主:関電不動産
売主・事業主:長谷工コーポレーション 関西
売主・事業主:ヤスダエンジニアリング
販売代理:長谷工アーベスト 関西支社
販売代理:住友不動産販売

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/431120/
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ、名鉄不動産株式会社

[スレ作成日時]2014-08-29 16:48:59

現在の物件
阿波座ライズタワーズ フラッグ46(OMPタワー)
阿波座ライズタワーズ
 
所在地:大阪府大阪市西区江之子島二丁目32-3(地番)
交通:大阪市営中央線 阿波座駅 徒歩2分
総戸数: 565戸

阿波座ライズタワーズ フラッグ46(OMPタワー)ってどうですか?③

941: 匿名さん 
[2014-11-15 12:38:45]
野田経由か四つ橋線でいいんじゃないの?
お好きな方で。
942: 匿名さん 
[2014-11-15 15:41:36]
>>940
本町乗換えってだいぶ不便みたいだし、乗り換えめんどくさい感じですね。
943: 匿名さん 
[2014-11-15 16:12:10]
本町の乗り換え自体は、慣れれば大した事ない。
というより、本町駅構内の昇って降りて…また、昇るんかい!…の階段の方が面倒臭い。
944: 匿名さん 
[2014-11-15 16:15:19]
環状線経由もありますね。
徒歩でも、大阪に出るのなら、10分程、余分にかかるぐらいですから、たいしたことないのでは?

この程度で、めんどくさいって、場所の選定が、大変ですよね。
それなりの本数がある、二路線が、徒歩2分で、十分でなければ、検討する余地なしになってしまいます。

そんなことより、ここは、淀川の花火を見られるのでしょうか?
945: 匿名さん 
[2014-11-15 18:10:37]
この物件は駅チカで難波までは一本で◎ですが、梅田・心斎橋へは乗り換えが残念ですね。JRの最寄駅はどこになりますか??あと、高速は直ぐ乗れますか??
946: 匿名さん 
[2014-11-15 18:24:47]
中央線本町の乗り換えはお断りですね。かなり鬱陶しい乗り換えです。
947: 周辺住民さん 
[2014-11-15 18:47:44]
この利便性で面倒くさいとかどんだけ面倒くさがりなんだろう。

でしたら検討しなければいいだけですよね。
948: 匿名さん 
[2014-11-15 19:54:55]
梅田にはバスで行くのが便利ですよ。
949: 匿名さん 
[2014-11-15 20:33:37]
そうですね。乗換えお断りの方は、ご自分の目的地直通の駅近物件の中で探せばいいと思います。
本町乗換えは距離としてはたいしたことないですが、御堂筋線の混みっぷりが面倒ではあります。
950: 匿名さん 
[2014-11-15 21:31:41]
本町、中央線から四ツ橋線で西梅田は?
952: ご近所さん 
[2014-11-16 15:50:46]
高速は近くに有るので車は便利だと思います。
953: 匿名さん 
[2014-11-16 17:32:59]
>>947
検討板なんだから、いろんな感じかたの人がいて当たり前じゃないの?
梅田行くのに中央線本町の乗り換えが不便なのは確かだしね
954: 匿名さん 
[2014-11-16 18:19:57]
本町での乗り換えがマイナスではないとか言ってる人はマンション選びにおいての利便性を語るのは避けた方が良いのでは?
本町での乗り換えは明らかに苦痛でしょ。
まぁ通勤で毎日使うかお買い物で週に何度かしか使わないかで変わってくるけど。
普通は毎日利用する事を前提に考えて苦にならないかどうか考えるべきでしょう。
955: 匿名さん 
[2014-11-16 19:59:01]
阿波座からでも良いけど
四ツ橋筋本町から御堂筋本町間、
クリスタ長堀の四ツ橋から心斎橋みたいに
フラットな地下通路街に歩く通路が出来れば良いのにね。
急ぐ人、急がざる人に分けれるような。
老人、ベビーカーも通行出来やすいような。
検討板は、色んな考え方があって面白いね。
956: 匿名さん 
[2014-11-16 20:02:12]
>>952
確かにすぐ側を走ってるけど、最寄の西長堀や阿波座の出入り口は全てUターンしないと使えないから不便やね。
957: 匿名さん 
[2014-11-16 21:31:07]
各線の本町駅は距離が離れてるって大阪じゃ結構有名なのにその乗換えが不便じゃないとかってちょっとズレてると言わざるを得ないかなぁ。
ほんとたまに乗る分には良いけど、毎日となるとエレベーターの上り下りもあるからやっぱり誰がどう考えてもしんどいと思う。
当然苦にならない人もいるけど、実際不便というのはよく聞くからね。
958: 匿名さん 
[2014-11-16 21:39:44]
ここだと、中之島西入口か信濃橋入口でしょうかね。
959: 匿名さん 
[2014-11-16 23:50:45]
交差点で7-8番出口だけEVがないですが、日生病院が出来て車椅子の方も来ることを考えるとEVが設置されて地下のアップダウンは解消されるでしょうか?難しいでしょうか??
960: 匿名さん 
[2014-11-17 15:51:18]
>>957
知らなかったけど、御堂筋が1930年代で千日前線、中央線、四ッ橋線、が1960年代なんだね。
そりゃ凸凹な地下通路でもあるかな。

乗り換えが不便と感じる人=ビジネスマン、ビジネスウーマン
乗り換えが不便と感じない人=ロハス (セレブでも無いが、時間はある。)
ファミリーにとっちゃ、そのズレの狭間が穴場なんです。
灯台下暗し的な?
日生病院と商業施設が来たら、ロハスにとっちゃ、願ったり叶ったりな訳です。
阪高で灯り見かけるけど、今日は梅田で買い物し過ぎて地下鉄だから、突然来訪しちゃおうか!てなパターンは避けられるて事ですよ。
野田か本町で一旦連絡が来るはずです。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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