プラウドシーズン武蔵小金井ガーデンアベニューについて

[物件比較中さん]

プラウドシーズン武蔵小金井ガーデンアベニューについての情報を希望します。
駅まではバスになりますが、普段の買い物等の利便性、周辺環境はどうでしょうか？

所在地：東京都小平市鈴木町１丁目390-6他（地番）
交通情報：中央線 「武蔵小金井」駅 　バス約8分 「日立国際電気前」バス停より 徒歩6分
　　　　　西武新宿線 「花小金井」駅　バス約7分 「鈴の木台」バス停より 徒歩5分
総区画数：107戸
敷地面積：120.01m2 ～ 137.62m2
建物延床面積：94.68m2 ～ 99.64m2
間取り：4LDK
売主：野村不動産株式会社
設計・施工：西武建設株式会社　株式会社細田工務店　東急建設株式会社

物件URL:
http://www.proud-web.jp/house/musashikoganeiga/index.html

【物件情報の一部を追加しました 2014.8.15　管理担当】

[51: 匿名さん]

50さん
本当に本当に詳しくありがとうございます。
花小金井をメインの生活圏とした方が、通勤にしても買物にしても便利そうですね。
アップダウンがないということと、車も渋滞しにくいということですので。
武蔵小金井の方が駅力があるかなぁ…とも思えるのですが、
実際に行きにくいとなると、普通に花小金井使う方がメリットが多いですよね。

[52: 周辺住民さん]

花小金井の駅力は良い意味で未だ発展途上段階だと思いますよ。
三菱地所のマンション2棟(鈴木町、花小金井一丁目)や住友不動産の大型開発(花小金井南町：住宅922戸と商業施設)も事業を開始しましたし、タカラレーベンの戸建(花小金井二丁目42区画)も発表間近です。
開発適地がまだまだありますので、沿線価値向上を目指す西武グループもいずれ力を入れてく
るとエリアだと思います。

[53: 検討中 [男性 30代]]

http://www.proud-web.jp/house/hanako2/

花小金井　コートテラス　だって！

[54: 購入検討中さん]

ここの価格っていくらぐらいからなんですかね？
場所的には正直、微妙にかんじてます。
その分、プラウドとして格安（4000万前半の分譲の棟もある）なんて事もあるんですかね？

[55: 匿名さん]

4000万前半もあるんですか？ホームページで確認したら、最低価格4,900万円台(4LDK)とあったのですが。それでも、広さがあるからお得な価格のようにも思えます。
駅までバス利用なのが気がかりですが、戸建てならしかたないと思えます。駅近でこの価格はないでしょうから。
1階に和室があるのは高齢の家族にとって好都合なのですが、浴室が2階なのが残念です。

[60: 匿名さん]

ここってどの程度の売れ行きなんですかね？

[61: 匿名さん]

日立国際電気社宅跡地の販売を控えてますから、早く完売したいですよね

[62: 匿名さん]

>>61
そこも野村不動産で販売するのですか？
どのくらいの規模になるのでしょうか？

[63: 匿名さん]

＞60さん
売れ行きが判りにくいように感じます
いろいろと街区に分かれているから特にわかりにくいのかなぁなんて思ったりもします
人気はそれなりにあるとは思いますが、いかんせん、戸数がとても多いのでどうなんでしょう、というところはあるかと。

[64: 匿名さん]

>>62
もちろん、野村不動産のプラウドシーズンですよ。
住所は回田町、土地利用構想では戸建79区画の届け出だそうです。

[65: 匿名さん]

>>64
情報、ありがとうございます
何か、凄い勢いでプラウドシーズンが増殖してますね

[66: 匿名さん]

日立国際電気社宅跡地の場所をよく知らないのですが
ここと比べて生活環境に違いはありますか？
ここだと小中学校、バス停と近いので子供の通学、進学には
楽かなあと思いますがどうでしょうか。
ただ入居のタイミングとかありますしね。どちらにしても
詳細待ちかな。
4900万台の家はまだあるでしょうか？

[67: 購入検討中さん [男性 30代]]

国分寺に誕生する全80邸の大規模戸建て街区

http://www.proud-web.jp/house/kokubunji80/

[68: 周辺住民さん]

小平市物件なのに『武蔵小金井(小金井市)』、小平市物件なのに『国分寺(国分寺市)』
本当に頭にくる

[69: 周辺住民さん]

>>66
『日立国際電気社宅跡地』で検索すれば地元市議会議員のブログに紹介されてますか。武蔵小金井駅までのバスアクセスも便利で環境は良いと思います。

[70: 匿名]

武蔵小金井駅までのバス、かなり渋滞します。

原因は小金井橋に武蔵小金井駅方面へ右折するための右折専用レーンがないからです。
茜屋橋～小金井橋間は、小金井市が整備担当する区間ですが、小金井市が小金井市民に利益の薄い五日市街道の拡幅を怠っているためです。

【渋滞する時間帯】
朝ラッシュ時（＋3-5分ほど）
土休日日中（+5-10分ほど、小金井公園へのアクセスのため）
お花見の時期（+10-15分ほど。ほとんど動かないことも。）

武蔵小金井行のバスはかなり遅れます。また本数も多くはないため、朝は日立国際電気前近辺から満員になります。

[71: 匿名]

ちなみに、武蔵小金井駅へアクセスするためには、「石神井川」の谷と「仙川」の谷、２つの谷を超えなければなりません。
「仙川の谷」と「石神井川」に関しては、新小金井街道を経由すれば高低差は激しくありません。ただし遠回りになります。
また、日立国際電気前のバス停へアクセスするためには、必ず「石神井川の谷」を通ることになります。

[72: 匿名]

【武蔵小金井駅へ自転車で通う最短ルートの坂】
道幅が狭にもかかわらず交通量が多く、急坂の「鈴木中通り」を通らざるを得ません。
　https://goo.gl/maps/mclAA
　https://goo.gl/maps/Zkf2C
　https://goo.gl/maps/sl9ka
　https://goo.gl/maps/qc6rl
　https://goo.gl/maps/ESgLT
※これを避けるには、＋約500-600mの迂回が必要です。

この石神井川の谷を避けるには、新小金井街道を経由する必要があります。（＋約500-600m）
　https://goo.gl/maps/d21vY
※石神井川の谷の西端。新小金井街道から谷を見下ろすと、かなりの高低差がある。）