ザ・パークハウス東十条フレシア

[マンコミュファンさん]

公式URL：http://www.mecsumai.com/tph-hjj/

＜全体概要＞
所在地：東京都北区東十条1－13－1、王子4－348－9
交通：京浜東北線東十条駅から徒歩7分、南北線王子神谷駅から徒歩8分
総戸数：114戸
間取り：2LDK～4LDK、62.63～89.11m2
入居：2015年8月下旬予定

売主：三菱地所レジデンス、日本貨物鉄道
設計・監理：日建ハウジングシステム
施工会社：鍛冶田工務店
管理会社：三菱地所コミュニティ


【物件情報の入居予定日を修正しました。2015.4.10管理担当】

[401: 購入検討中さん]

>>394
はっきり言って、この物件は買い物件です。
おめでとうございます。

[402: 匿名さん]

そりゃ買いでしょう。これだけの質がこの値段で買えるのは最近ありません。

[403: 匿名]

京浜東北線ではなく赤羽〜尾久〜上野の宇都宮、高崎線を使います。

上の方記載の通り、東十条駅にとっては若干のデメリットですが、京浜東北の赤羽〜東京間の混雑は緩和されます。

結論としては、たいして変わらないと考えています。

[404: 匿名さん]

>>403

なんで京浜東北線ラインを使わないのに京浜東北線の渋滞が緩和されるのでしょう？おかしくないでしょうか？

[405: 匿名さん]

70㎡台が5000万円以下なんて、どんだけ激安なんだよ。
スカイティアラより1000万円以上安いじゃないですか。

[406: 匿名]

なぜ上野東京ラインを作るのか？
を調べてください。

[407: 匿名さん]

>>406
調べたけどニーズに応えて、とか書かれていませんでした。

[408: 匿名]

赤羽〜東京の通勤をしている方はわかる話ですね。

ともかく、上野東京ラインができると、京浜東北の車内混雑が、日本有数の混雑区間である、上野〜御徒町間で緩和されます。

恐らく、赤羽〜東京駅間でも緩和されます。

事故おこらない限り…

[409: 匿名]

宇都宮線高崎線常磐線が上野とまりで、みんな山手線京浜東北線に乗り換えるからむちゃ混むんですよね。

上野東京ラインができるとそれがなくなるらしいです。

[410: 匿名さん]

>>408

教えてくれてありがとうございます。
私も赤羽ー東京駅にかよっていますがよくわからなかったので。
でもおかしいです。御徒町は京浜東北線は平日快速運転中は停車しませんよね。
意味がないのではないですか。

[411: 購入検討中さん]

今からでも、部屋あるかな？

[412: 匿名]

混んでる通勤時間帯だけなんとかすれば良いということではないでしょうか？

あと、常磐線なんかは東京駅乗り入れが悲願で自治体も運動してましたしね。

東京駅に直通できることはメリットですし…

[413: 匿名さん]

上野ラインで京浜東北線が緩和するってどこからの情報？関係ないでしょ。
常磐線でしょ、緩和するの。

[414: 匿名]

JR東日本の公式リリースですが…？

まあ、JRが嘘ついてたら謝ります。

[415: 匿名さん]

>>414
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20141022.pdf

京浜東北線の緩和についてどこにも触れられていませんよ。
だって関係ありませんもの。高崎線、常磐線が便利になるだけの話なので。

[416: 契約済者]

最近、三菱地所のマンションは確か多少お買得な物件が多いようです。例えば、ここ、西新宿、中野等、全体的に他のデベロッパーより、安いです。その理由については、個人の経験から
まず、はっきり言って、三菱地所は今までビル賃貸事業に集中しすぎて、マンション業界では、野村、すみふ、三井と比べ、ノウハウはありません。これに気付いたのはおそらく最近のことだと思います。マンション事業の売上を伸ばす最も有力な長期的戦略がお買得物件を建てることです。数年後はこのくらい値段でこのような物件はもう買えないと思います。以上、あくまでも個人の私見です。東十条フレシアはいいマンションではないが、間違いなく、お買得だと思います。

[417: 匿名さん]

何が言いたいのかね。

[418: 匿名]

416
うん！確か全体的に安かった。

[419: 匿名]

416が言いたいのは、おそらく、三菱の戦略で、最近マンションは安いけど、お買い得マンションをずっとつくるわけには
行かないから、買うなら今だということでしょう

[420: 匿名さん]

そういう観点で買う人なんていないとおもうけど。
お得とかそういう問題じゃないでしょ。自分にとってどうなのかでしょう。