Brillia（ブリリア）有明 City Tower その8

[物件比較中さん]

ブリリア有明City Tower　その8　です。
引き続き、情報交換しましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/436521/

所在地：東京都江東区有明一丁目3番12、3番13（地番）
交通　：ゆりかもめ「お台場海浜公園」駅徒歩12分
　　　　ゆりかもめ「有明テニスの森」駅徒歩13分※区画道路完成時<平成26年度末予定>以降、徒歩8分（予定）
　　　　りんかい線「国際展示場」駅徒歩13分
建物竣工予定日：平成26年12月下旬（予定）
入居予定日　　：平成27年3月下旬（予定）
総戸数　：600戸、保育所1区画
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
施工　　：三井住友建設株式会社
売主：東京建物株式会社、住友不動産株式会社


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[421: 周辺住民さん]

賃貸マンションは2棟ありますよ
社宅もありますし

[422: 匿名さん]

>>418
JRがりんかい線買収したら全くかわると思う。しかもオリンピックまでにやろうとしてるんじゃね？

[423: 匿名さん]

君はなんたらと思って聞いてみる、あの論理的な話を聞きたかったな
もう彼はいないのか

[424: 匿名さん]

>>422
今でもかなり埼京線直通だからなあ
逆に混むのが嫌だ

【一部テキストを削除しました。　管理担当】

[428: 匿名さん]

物件そのものを検討してるレスは皆無ですね(笑)
東建もさっさと完売させちゃえばいいのに

[429: 匿名さん]

だって物件自体は特に欠点はないもの
だから眼光紙背おじさんみたいにここと関係の薄いネガをするしかなくなる

むしろここの欠点は海(運河)に面していない事
その点、ＳＫＹＺ、ドトール、ティアロが羨ましいと思ったりもするんですよ
いやまじで

[431: 匿名さん]

>>429
建物なんて大した差ないでしょ。数年経てばどれも時代遅れ。マンションの資産価値のほとんどは立地で決まります。

[432: 匿名さん]

422だけど　424が何書いてたか見たかったなぁ。。やっぱ１日１回は見なきゃだめかね。
ここだったらオリンピック効果のりんかい線→JRに期待するけど、本命はBRTだろね。市営バスだと東京まで30分強が半分位の時間で行けるようになったら便利そう。後シャトルバスが何で国際展示場なのかイミフ。歩けよって感じ。
どうせバス会社委託なんだから（＝人件費そのもの）距離でなく行く場所選べよって感じ。理事会で変更したらどうかね。
その点高すぎて買う気も起きないけどドゥトゥールのシャトルバスはそれなりのインパクト感じる。

[433: 済]

>432
422じゃないけど、422はただの誤字だったよ
おっさん気にし過ぎ

[434: 匿名さん]

眼光紙背おじさんは一時だけ「契約者」って書いていた割には関係のないところ(＝汚水)をネガって自爆していたからね

すくなくとも属性を詐称していたのは間違いない

[435: 匿名さん]

汚水の件はネガじゃないだろ。冷静さ失ってるな。

[436: 匿名さん]

>>435
確かに汚水の話をした人は冷静さを失っていましたね
汚水の話は実は海にも運河にも面していないここではなく、水に面したベイズ、ドトール、ティアロあたりですべきだったのですよ

本人は眼光紙背のつもりでも余計なものが見えてしまったのかもしれませんね

[440: 匿名さん]

429
マーチと早慶を比較してもしょうがないのでは？

[445: 匿名さん]

>>444
眼光紙背おじさんは契約者じゃないですよ
契約者ならピント外れのネガ書き込みをしないので

検討者だとしてもやはりピント外れのネガ書き込みはしないでしょうからきっとここを買う人が羨ましいのでしょう
現実社会で勝負すればいいのにね

[446: 匿名さん]

>>440
これはどういう意味？？

[447: 匿名さん]

おそらくここをマーチと言いたいのでしょうが他の物件と比べるのは荒れる元以前に無意味です
皆がそれぞれ自分の好きなマンションを買えばいいのです

[448: 匿名さん]

しょゆこと

ベイズがマーチはなんとなく納得

[449: 匿名さん]

>>448
あ、間違えた
BACか

[450: 匿名さん]

BRTはBRTです。
ただのバスは、ただのバスです。
バスと同じにしたいのでしょうが、そもそも違うものなので、同じと言われても信じる人いないでしょ（笑）

もっと理論的に考えたら、バスのデメリットがBRTに当てはまるかを考えれば良いのですよ。
バスのデメリットを完全に排除したのがBRTなのですから。
同じと思わせたい意図は何なのかな。

[451: 匿名さん]

ん？
BRTはbus rapid transitの略で、要は専用レーンを走るバス。
鉄道とは設備投資額も輸送力もまったく違う。
あとは、停留所の数がバスよりかなり少ない。
これは所要時間を短縮させるため。
鉄道みたいな立派な交通機関だと思わせるのは無理すぎ。