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匿名さん [更新日時] 2022-01-24 10:42:01
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今の車はダブルクラッチ式のトランスミッションばかりになってきましたが私は自分でクラッチを踏み運転するのが好き!
そう思わない人は、立入禁止!!

[スレ作成日時]2014-07-27 21:00:50

 
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マニュアル車が好き!!

329: ラメコ [ネカマ 70代]  
[2015-02-06 14:22:32]
>>327
スレ主でもないくせに偉そうに抜かすな。
>あなたの書き込みは、このスレに対しての荒らし行為となります。
どこが?
マニュアル車が嫌いとは言っていない。
今後は、スレタイをちゃんと読み、理解してから書き込んで下さい。
わかった?
330: 匿名さん 
[2015-02-06 15:24:22]
>>329
327ですが、私がスレ主です。
気に入らないなら、書き込まないで下さい。
331: 匿名さん 
[2015-02-06 15:30:22]
>>326
>>329
>MTは燃費が悪い。
>CVTが最高。

CVTが最高なら、それはCVTのスレなどに書き込めばいいことです。


>スレ主でもないくせに偉そうに抜かすな。

酷い言葉遣いですね。
自称70代ですが、まともな境域を受けず、躾もされなかったように思えます。


>どこが?
>マニュアル車が嫌いとは言っていない。
>わかった?

まるで小学生が書いたような文章です。
このような書き込みは、削除対象にも当たりますので、利用機やと掲示板マナーを読んで理解してから書き込んで下さい。
332: 匿名 
[2015-02-06 15:39:19]
んだんだ。笑
333: 匿名さん 
[2015-02-06 15:44:44]
7速マニュアルは、ちょっと無理があるように思います。
334: 匿名さん 
[2015-02-06 16:06:09]
CB50を調べてみると、ホンダのベンリィCB50と言うそうです。
1971年に出来たものですから40年以上前で、親父のカワサキ750RSよりも古いものです。
親父に聞くと、カワサキ750RSとホンダCB750が当時人気だったようで、CB50も知っていて、運転したこともあると言ってました。
車重が軽いので、後ろに体重を掛けると、750RSのようにスタートでウイリーも出来たそうです。
エンジンの回転数を耳で聞き分け、右手の動きでコントロールし、左手のクラッチを繋ぐタイミングと繋ぐ早さを感じながら体の位置などをリンクさせてウイリーのバランスを取れるので、マニュアルじゃないと出来ないのですね。

バイクでも、マニュアルが良いですね!
335: 買いたいけど買えない人 
[2015-02-06 16:57:37]
>>330
自称スレ主(笑)
336: 匿名さん 
[2015-02-06 17:13:06]
>>335
330ですが、スレ主です。
私を「自称スレ主(笑)」だと書きたいなら、管理者に確認し、私がスレ主ではないと証明してもらってからにしないと、あなたの書き込みは「中傷」になりますから「名誉棄損」で訴えることもできるのです。
成りすましで懲役8年の刑が下ったのを知らないのでしょうか?
あなたの行為は、それに匹敵する行為です。
これくらいで、と考えているなら、取り返しのつかない結果になるかも知れませんよ。
管理者には、あなたが何処の誰かを調べ出せる情報があり、それを調べれば、懲役8年の刑になった人と同じで、あなたが何処の誰かを特定する事ができるのです。

あなたの悪ふざけの書き込みが、あなたを犯罪者にしてしまうかも知れないのが、ネットの怖さです。
337: 匿名さん 
[2015-02-06 18:51:03]
↑人を犯罪者予備軍みたいな言い方をするのは実に物騒で荒らしとしか思えない。
そんなに私がスレ主というならコテを付けろよ
338: 匿名さん 
[2015-02-06 19:13:18]
964の時代のシフトは遊びが大きく少しコツが必要でしたが、今の991はシッカリ感がありながら短いストロークで確実にスパッと入るようになりましたので、964から乗り換えると違和感があるでしょうね。
まるで、電子制御のパドルシフトみたいな感じです。
339: 匿名さん 
[2015-02-06 22:16:49]
ケイマンGT4は、マニュアルだけの設定みたいです。
嬉しいですね。
340: 匿名さん 
[2015-02-06 23:21:14]
911カレラGTSにマニュアル設定があればいいのですがね。
341: 匿名さん 
[2015-02-08 19:08:53]
最初、ケイマンのマニュアルの位置は慣れないかと思っていたのですが、実際にやってみると楽ですね。
日本人にも合うみたいです。
342: 匿名さん 
[2015-02-09 15:46:06]
うちのトラック
ギヤーの入りが悪いよ。
343: 匿名 
[2015-02-09 18:26:46]
マニュアルはやっぱ5速がちょうどいいよね。 6速7速は忙しくて運転しずらい。
344: 匿名さん 
[2015-02-09 20:03:11]
どんな車かに因りますね、スポーツカーならエンジンの特性と車重なども含め、クロスレシオなら5速か5速、ワイドレシオなら5速て言う感じでしょうね。
911の7速は、クロスレシオの6速に燃費を意識した巡航専用のギアがプラスされた7速なので、高速道路を走らないなら7速は使わない人も多いようですよ。
345: 匿名さん 
[2015-02-09 20:05:10]
個人的には、911カレラGTSの7速マニュアルが出れば良いと思います。
346: 匿名さん 
[2015-02-10 02:24:40]
マニュアルと言ったら商用車だろ
347: 匿名さん 
[2015-02-10 08:24:39]
>>346

>>マニュアルと言ったら商用車だろ

笑った。
デリバリー・バンのね。
348: 匿名さん 
[2015-02-10 08:25:01]
>>346

>>マニュアルと言ったら商用車だろ

笑った。
デリバリー・バンのね。

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