ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンス Part7

[匿名さん]

ザパークハウス晴海タワーズティアロレジデンスのPart7となりました。
引き続きいろいろ情報交換しましょう。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/437229/

所在地：東京都中央区晴海2丁目108番、109番（地番）
交通：山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩5分 （都営バス「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩13分 、都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩13分
間取：1LDK～4LDK
面積：44.15平米～101.80平米
売主・販売代理：三菱地所レジデンス株式会社
売主：鹿島建設株式会社

施工会社：鹿島建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社


[スムログ 関連記事]
【晴海界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.8】
https://www.sumu-log.com/archives/1795

[381: 匿名さん]

>>380
どこのイオン？東雲？
つーかこことイオン関係ないし、そもそもイオンに行くほうが悪い
ここクラスの購入層だとイオンの質じゃあ無理だと思うけど・・・

[382: 購入検討中さん]

BRTのルートが決まるまで、売れないだろうね。

[383: 匿名さん]

大丈夫。
元々のルートだし3つのタワマンと商業施設と豊洲まで歩くのめんどいから支線ルートできるよ。
路面電車なら2号沿いだけかもしれんけど。
http://wangantower.com/

[384: 匿名さん]

377さんが言い当ててる。
さらっと納得。

[385: 検討中の奥さま]

ルートについて、どうしたらそこまで楽観的になれるのだろうか。

[386: 匿名さん]

そもそも不便な場所を便利にするのが目的だからね。
楽観的も何も。。。

[388: 匿名さん]

>>386
晴海二丁目は便利じゃないが、不便でもないよ。
駅徒歩15分以内なんて一般的には不便とは言わない。
行政的には十分交通網が整備されてるとこ扱い。

[389: 匿名さん]

結局、「駅徒歩5分以内で複数の路線使えないところは不便、バス便は交通に含めない」って浮世離れしたマンコミ基準で考えるから、晴海二丁目の「不便」は当然解消されるべきって考えてしまうようになるわけだ。

[390: 匿名さん]

>>389
実際暮らしてみれば不自由は感じないかもだけど、
数値上でいくとやっぱり不便というか不利でしょ
「都心の郊外」って言葉がしっくりくる立地
住む人を選ぶと言うか好みが分かれる物件だし、
それはそのまま売れ行きに表れてると思う

[391: 匿名さん]

>>389
さらっと掲示板全体disってんじゃねーよ(笑)
この掲示板でもそんなアホな基準で考えてるのはごく一部。
価格関係なしの想像上の最強物件を前提に煽ってる人基準で語らないでもらいたい。

[392: 匿名さん]

>>391
マンション至近にスーパーや商業施設があって、メトロorJRに徒歩5分程度でつかないと不便って言われるイメージだがね。
湾岸マンション特有なのかもしれんが、少なくともごく一部ではないw

[393: 購入検討中さん]

晴海通りから、隣のクロノレジデンスを眺めてみたら、バルコニーの窓を開放している家が多かった。お見合いのない物件ならでは。駅からの距離と引き換えに、こんな利点もあるのかな。

[394: 匿名さん]

バルコニーを開放してるのは　ただ単に各部屋に網戸がついてないからでは

[395: 匿名さん]

>>392
それ書いてる人がホントにまともな検討者と思う？ってこと。
湾岸だからそう言われるだけで、じゃあ内陸ならと内陸スレに行ったらこの駅じゃ駅力がとか言われ、それなら主要駅ならと、たまにある駅も商業も満たす物件スレいくと高過ぎ売れ残るね、と。
そんな煽りがスタンダードなわけはなくて、しつこいから目立つだけ。

[396: 購入検討中さん]

そんなことより他に新MR行った人はいないの？
どのタイプが良いとか、どのカラーテイストが良いとか
具体的にティアロ購入を前提に検討してる人はいないのかね？

自分はその一人だけど、あまりに寂し過ぎて少し不安になって来る…。

茶化しやネガもたまには良いけどやっぱり建設的で活発な議論の場で
あって欲しいです！

検討中の皆さん、いかがでしょう？

[397: 匿名さん]

週末に行ってくるよ。
ついでに構造設計者による説明会も聞いてくる。

[398: 匿名さん]

>>396
語り尽くしの出尽くしでしょ
クロノティアロの過去スレや契約板を見れば欲しい情報は転がってんじゃない？
販売も間延びしちゃって完全に尻すぼみだし・・・
ゆっくりのんびり売るのは自由だけど、勢いってやっぱ大切だよね

[399: ティアロ契約済みさん]

もう契約済ですけど構造説明会を今更聞きに行こうかとも検討中です。

[400: 匿名さん]

構造説明会はほぼ定員が埋まったみたいです。そもそもの定員が何人なのかわからないけど。

[401: 匿名さん]

なんか、どんどん売れていくのを見ると焦るよね。

[402: 匿名さん]

確かに、焦りますね。

周りのマンションの売れ行きを見ていると、不安になります。

[403: ティアロ契約済みさん]

構造説明会の状況を見ましたが、13日の会はまだ空きがありました。
21日は満席。

構造に興味持っている人がそんなにいるのですね。
というか、他のMRでもお客さんとの接点向上にむけてこの手のイベントとか説明会施策をよく展開していますね。
私もKTTのオール電化説明会とかいってみましたけど。
ティアロレジデンスもオール電化だし丁度いいかなと思ったりして。

[405: 匿名]

消費税10%が確定する前に決めたい人が多いんでしょう。

[406: 匿名さん]

>>405
そういう人は8パー前に既に手を打ってるでしょ・・・
今買う人は、今買わざるを得ない人だけだと思う
3年待て！と言っても待てない人は少なからず存在するからね

ダブル増税や資材人件費の急騰、ダメ押しの五輪開催で明らかに不均衡が生じてるし、
様子見できるんだったらしかほうがいいと思うけど、
低金利だし家賃がもったいないって言われると返す言葉もないもんなぁ・・・

[407: 匿名さん]

20代なら待ったけど、30代半ばで子供がいると、買った方がいいかもとなる。

[408: 匿名]

406
そりゃ、5%のときに買えた人はそうだろうけど、買い替えなんかの人だと急いで売ってから駆け込みでティアロを契約する人だって少なく無いと思うよ。　ウチも前のマンションが売れたのが6月だから、早いところ契約しようと思っている。

[409: 契約済みさん]

契約者だけどモデルルーム行ってきました。
地所に身バレしそうな気がしますが、もっと頑張って欲しいという期待も込めてのチラシの裏。

以前に比べて規模が小さくなり、華やかさに欠ける印象。来場者も少なく、勢いがない。というのが正直な感想。
駐車場が無くなったのは大きなマイナスポイント。スタッフの対応も一流とは言えない。自分が契約者だったからだと思いたい。

コンセプトムービーが新しくなり、良く言えばシンプルでクセが無く、穏やかな仕上がり。ファミリーやシニア受けは悪くはなさそう。
悪く言えばチープ。クロノ住民へのインタビューが殆どで、共用部や周辺の紹介などは既存の動画や画像と一緒。見覚えある静止画のズームアウトをするだけならムービーの意味がない。インタビュー映像でカメラが手ブレするのは、大画面で見ていて酔うかと思った。眺望イメージにスカイズのラインが追加されていたのが唯一のアップデートに思えた。

2つのモデルルームについては、t70Uは広さの割に、引き戸とバルコニー外の眺望イメージでリビングは広々とした印象。RAFFIAのカラーもマッチしてたと思う。壁紙だけに留まらず壁に構造物を付けちゃうのは個人的には好きではないけど、どこの物件でもやってるからまあ良しとして。

t80Aはバルコニー外の眺望イメージが無く、ダイレクトウインドウ部分にブラインドが閉めてあって、折角の角部屋なのに解放感が感じられなかった。南西角住戸で正面はクロノとお見合いになるから眺望イメージが出せないのは分かるんだけど、それなら何故この間取りを選んだんだ？っていう。南東や北西の角住戸って完売したんだっけ？JAZZYのカラーはお洒落で、一定の人気はありそう。

プレミアムフロアのカラーオプション(？)が通常は見れないようになっているのも意味不明。隠すくらいなら、モデルルーム案内図に書かないでよ、と思った。

2階にある東〜南方向の眺望パノラマ写真は良かった。今回最も気に入った点で、ずっと見ていたくなった。自分が契約した部屋はこんなに高層階ではないけれど、早く住みたいと思った。

以上です。長文失礼しました。

[410: 匿名]

対岸のSkysがイルミネーションをテスト点灯させはじめたけど、夕方以降はとても華やかな感じがしてキレイ。　あの角度は、お台場方面に比べて寂しかったからSkys&Baysが完成するのが楽しみになってきた。　距離的にも近からず遠からずでGood。

[411: 匿名さん]

>>410
景色の一部として見るだけならいいですね。
江東区の埋立地に住む人は可哀想だなって思いますけど。

[412: 匿名さん]

>>411
頭おかしいな！

[413: 匿名さん]

これは一種の荒らしなんでしょうかね
こういうことを思うような住人がクロノティアロにはいると
思わせるだけで相当なダメージ

[414: 匿名さん]

411さんは中央区の埋立地に住みたいんですね。

[415: ティアロ契約済みさん]

モデルルームが縮小しただけではなく、営業人員も削減してますよね。
他の現場に出向いているとかで。

最近販売開始の地所の他の物件の価格は上がっていて、のんびり売るというスタンスでいると聞きました。
淡路町の物件は70平米で8000万円くらいでしたが、最近モデルルームがオープンしたお茶の水の物件(アーバンス)は60平米弱で8000万円くらいとか。

[416: ティアロ契約済みさん]

ちなみに、周辺相場についてベイズの営業さんに話を伺いましたが、以下のようなコメントでした。
有明: 255
東雲: 240
スカイズ: 255
ベイズ: 260
豊洲: 300
ティアロ: 275
ドゥトゥール: 350
KTT: 310
全て坪単価。豊洲は中古とか住不の価格。
若干の数字の上下はあるかもしませんが、エリア相場の順序はこんなものなのかなと。

営業さんが三井の方だったので、三井の晴海物件について聞いていた時の話ですが、晴海三井は260を下回ることはないという話だと思います。
一方、勝どきの310には迫らないというか、豊洲の300にも行かないという雰囲気はありましたね。
現時点では晴海よりも豊洲の方が相場は上と言ってました。

[417: 匿名さん]

>>416
ティアロ275だってさ・・・嫌らしい誘導するねぇ（笑）
他物件は誤差の範囲と言い訳できるレベルで5～10万盛ってるね
逆にティアロだけは5～10万ほど下に見積もってるし・・・

[418: ティアロ契約済みさん]

>417

三井の営業トークですから、三井がティアロレジデンスに誘導しているということですかね。
KTT、スカイズ、ベイズは自社でも扱っているので間違いは無いでしょうけど。

[419: 匿名さん]

>>418
ティアロ契約者である貴方自身がティアロを宣伝、誘導してるって意味です
いい加減、契約板に移られたらどうですか？

[420: ティアロ契約済みさん]

以前営業さんに販売価格の決定方法について聞いたのですが、まずは物件全体の単価を決めて、そこから各部屋の単価を決めるという順番。

逆に、購入する側は個別の部屋しか価格を見ないので、全体の単価なんて気にする人いませんよね。
さらに言うと、全体の単価なんし普通知らないと思いますが、即時で数字の上下があるとわかる人って何者なのでしょうか？

[421: ティアロ契約済みさん]

ちなみに、豊洲の話が出たのは、三井で今後豊洲の物件を売り出す予定だからです。
昭和病院の隣あたり。

[422: 匿名さん]

三井の大崎スレでは以前、
三井の他物件営業さんから聞いた話として、坪320万と何人かが書き込んだけど、
実際にはもっと高かった。
事前の価格予想は当てになりません。

[423: ティアロ契約済みさん]

>422

誤解を招いたようで失礼しました。
この話は既存の売り出し中の物件および周辺相場の話です。事前予想では無いです。
晴海の三井物件についてこちらから聞いたので、参考として話をしてくれた内容です。

これがティアロレジデンスに誘導する話となると、ベイズの営業失格だと思いますが、私自身全くそうは感じなかったのですけどね。

ちなみに、三井の別の物件で晴海について聞いた時には、
「晴海なんて大量に売り出しがあって資産価値が維持できない」「三井の物件も昨今の資材価格の高騰などで高くなるに決まってるから営業としても行きたくない」などとのたまってましたけど。

こういった、他エリア批判で自物件誘導する人も少なからず存在しますね。

[424: 匿名さん]

区議会のオリパラ特別委を傍聴してきた。
ＢＲＴのスケジュールとルートについて、議員の質問に対して区側は、区の計画について変更はない、段階的に運行開始できるよう、都と協議していく、と答弁した。
区の要望に対して都が９月４日付で回答書を出しており、ＢＲＴについて区と十分な連携を図り、ともに実現に向けた取り組みを図っていく、としています。
区はトリトン前まで来るルートの先行営業を求めていくし、それについて区の調査が整っていることから都もその余地を認めている、と私は前向きに解釈しました。

[425: 匿名さん]

424です。
誤解を招くといけないので、補足です。
ＢＲＴは、あくまで都の計画策定のなかで、という前提です。区が独自にやる、ということではないので、悪しからず。

[426: 匿名さん]

>>425
要するに区は元々の計画遂行を要求はするが、認められるかどうかは都次第ってことだよね。

[427: 匿名さん]

>>426
都は「貴区と十分な連携を図り、ともに実現に向けた取り組みを図っていきたい」という表現をしています。
それをどう解釈し、実現させて行くのか、区側の働きかけも重要なのではないでしょうか。

[428: 匿名さん]

>>427
中央区からみて、元の計画と違う点は、スケジュール、銀座とトリトン前の発着点のみだよね。あとは、ほぼ丸のみ。
銀座側はみゆき通りの反対、晴海側は採算の問題をどう解決するか？だね。
トリトンだけでは絶対に赤字だし、豊洲に伸ばすなら江東区の賛成が必要。東雲までいかないと江東区にはメリットない。
ただ、東雲と国際展示場の両方に通ったらバス再編されて、東京行きの運行激減の可能性は高い。
クリアすべき課題は多そうです。

[429: 匿名さん]

東京都の計画は中央区の計画とは異なるようなので、ＢＲＴは都に任せて、中央区は早急にＬＲＴ計画を進めた方が良いのではないでしょうか。
少々古い話になりますが、確か銀座街づくり会議のシンポジウムで、ＢＲＴではなくＬＲＴならば賛成というような話が出ていたと思うのですが。

[430: 匿名さん]

>>429
BRT（連結バス）よりLRT（路面電車）のほうがいいに決まってるし、
BRTで当面の混雑を凌ぎつつ将来的にはLRTに移行したい、って議事録？もあったと思うけど、
ここ最近の流れや現実的な問題（レール設置や他交通との兼ね合い、採算性）を考えると、
当面実現は不可能だろうね、最近LRTの文字すら見なくなったしｗ