【契約者専用】ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その10

[マンション住民さん]

ザパークハウス晴海タワーズクロノレジデンスの契約者・住民スレ　その10です。
引き続き情報交換しませんか。

所在地：東京都中央区晴海2丁目28番他3筆（地番）
交通：山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩6分
（都営バス「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩11分 、東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩14分
間取：1LDK～3LDK
面積：42.01平米～158.20平米
売主：三菱地所レジデンス 、鹿島建設

前レス：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/440709/

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クローズアップ現代+【追跡！タワマン「空中族」～不動産“バブル”の実態に迫る～】を見た
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【晴海界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.8】
https://www.sumu-log.com/archives/1795

[615: 入居済みさん]

そうそう、ここは腐っても中央区。
江東区なんかとは雲泥の差です。

[616: 入居済みさん]

作りもしっかりしてますよね、人のマンションにおじゃました時などに、キッチンの大理石とか、床の質感、玄関の作りなどなど、もちろん言葉にはできないですが、うちのマンションいいよなーと思います笑。

[617: 契約済みさん]

他の区を貶めても自分の価値はあがらないからやめようぜ☆

ところで建物の質感がとても高品質なのは完全に同意。駄菓子菓子おれには家具選びのセンスが皆無だった。
部屋が超ダサクなって泣きそう。誰かセンスのある奴の部屋を見せて参考にさせてもらいたい。

[618: 入居済みさん]

中央区民として、品位を保たないと。
隣のように下品にはならないようにしましょう。

[619: 匿名さん]

>>615
おっ、ベイズポジがいらっしゃいましたね。その手には乗りませんよ

[620: 入居済みさん]

>>617 確かに！他の方のおしゃれな部屋を参考にしてみたい

[621: 契約済みさん]

お気に入りの部屋が手に入ったくらいで勝ち組と感じるとは、人生の判断ポイントがずれていますよ。
素敵な住居に住めて満足だ、幸せだ、その気持ちだけで十分ではありませんか。

[622: 匿名さん]

後悔しているところ。

ホワイトにしておけば良かった。

もうちょっと高層階にしておけば良かった。4-5階違うだけでも景色が結構違う

[623: 匿名さん]

今更ですが王冠のライトアップは数パターンありますね。
多分、3パターンあり時間帯によって変化するのかな？
誰か詳しい方いらっしゃいますか？

ティアロもライトアップするので、二棟が並んだら更に美しくなりそうです。

[624: 匿名さん]

勝どきは晴海を見下し（クロノって江東区でしょ？って言われたことがあり）、
晴海は豊洲東雲有明を見下す。

同じエリアで何してんだか、一体。本当にくだらない。

[625: 匿名さん]

>>624
勝どきに住んでいた時は勝どきいいなって思っていたけど、晴海に住んだら晴海でいい。

こ江東区については特に感想はないけど、見下すとかはない。

[626: 匿名さん]

KTTスレで最近ランク付けしてたけど、この辺の検討者は一定数の割合でステータスに異常にこだわる人はいるね。

こだわる割には中央区でもステータス低い方しかかえない現実があるから、無意味に他を見下したり攻撃的になる。
本当に下らない。

[627: 入居済みさん]

ステータスとかどうでもよい、ただただ素晴らしいマンション、それだけで満足

[628: 入居済みさん]

お金を出してもらった親が、江東区を毛嫌いしていてこちらにしたのですが、直感的には豊洲の方が良かったので、中央区ステータスを拠り所にする気持ちもわかります。
ただ、購入してしまえばこっちのもので、豊洲に越すこともできますし。

あまり最近の状態を知らない世代を中心に、既存のステータスに拘る人もいますね。それも真実だと思います。

[629: 匿名さん]

確かに豊洲のほうが環境はいいよね。
知らない人連れてきて自慢できるのは豊洲、中央区好きにはこちらということで。

[630: 入居済みさん]

晴海の住環境はどちらかと言うとこれからが期待ですからね。中央区の財政＋オリンピック特需で周辺のどこよりも素晴らしい街並みになっていくと思いますよ。現状でも素晴らしいマンションなのに、これからもっと楽しみです。

[631: 入居済みさん]

確かに、晴海の価値を上げるのは、これからです。

沖氏のコラムが話題になっていますが、『五輪で東京の不動産は上がるか』
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140818/269999/?rt=nocn...

内容を甘受するとして、

１．交通の整備
２．面的な開発

が必要であることは、同意します。

交通に関しては、沖氏の記事では評価なかったですが、BRTを何とかトリトン方面まで引っ張ってくる

また、面的な開発は、トリトンとの間の土地を有効利用することと、コンクリート工場を大きな公園にすることがいいのではと思います。小ぶりな潮風公園的なイメージです。

[632: 匿名さん]

この記事読んだけど、その根拠が事実と異なるので、全く信頼ができない。


湾岸の定義を（敢えて豊洲を外した）勝どき・晴海・有明とし、①湾岸は鉄路がないから未来はないとしている。でも勝どきや有明には鉄路がある。②親の年収と学区内のレベルは比例する。湾岸には子供を通わせたい学校がないとしている。でも勝どきや晴海は豊洲と同程度以上の世帯年収がある。

①と②から豊洲のみお勧めできるという結論なんだけど、訳がわからん。

[633: 匿名]

別に豊洲の方が良いって言っている人に、わざわざ「晴海の方が上ですよ」とか言う必要は無いでしょう。　別に価値観は人それぞれ。

[634: 匿名さん]

>>628
お金を出してくれた親に配慮して嫌いな場所に住むって。。。子供みたいですね。

幸いまだベイズが販売中です。クロノを売ってベイズを買えば持ち出しはないと思われます。

[635: 住民さんＡ]

沖氏はどこぞのデベロッパーの為の提灯記事ライターでしょ。地震の最大のリスクは液状化では無く火事ですし。液状化で人は死にませんが、火事は死にます。それこそ歴史が物語ってますからね。

[636: 匿名]

どこか工事してる？ドリルみたいな音が外から聞こえる。

[639: 住民さんＡ]

連日、白のゲレンデ(ベンツ)がエントランス前に駐車
常習犯

[640: 住民さんＢ]

>>639
エントランスが豪華だと車も停めたくなるんですかね。やめてもらいたいですが。

[641: 住民さんＣ]

防災センター、部屋からでてきて注意くらいしてー！

[642: 住人さんＤ]

ベンツ乗ってる人は非常識な人が多いですからね。

[643: 匿名さん]

>>642
偏見だと思いますが。

[644: 匿名さん]

豊洲フォレシア結構良いよ。土日のお散歩にお薦め。

[645: 入居済みさん]

豊洲は、遠いと言うか区を越えて川を渡りたくない。晴海にららぽーとができないか。

[646: 匿名さん]

>>645
子どもですか?

[647: 入居済みさん]

>>646
江東区に行くのかと思うと気分がのらない。

[648: マンション住民さん]

先日、引っ越しが有り、ホワイトかエレガンスの部屋だった。中が見えたが今思えばホワイトかエレガンスが良かったと思う

[649: 住民さんＡ]

中層階だけど最近ソフトバンクが通話中に切れまくり
皆様方は問題ない？
来月、docomoかauのiPhoneに乗り換えるか―

[650: マンション住民さん]

ＤＯＣＯＭＯは全く切れません（ただしＳＯＮＹなど日本製）韓国製のギャラクシーは、切れ間クリです。

[651: 入居済みさん]

iPhoneだって中国製だけどね

[652: 入居済みさん]

中層ですが、docomoは概ね良好です。電波なくなることも稀にありますが、切れるまではいきません。切れる前に通話に戻れます！

[653: 匿名さん]

>>650
私のギャラクシーは問題なしです。高層階南側。

[654: 引越前さん]

>648

モカです。

ラスティックやホワイトだと台所、洗面、
引手がないように見えますが、窪んでいるの？

[655: マンション住民さん]

自宅の部屋から座って景色が見えるって素晴らしい。他のマンションの景色のいいスカイラウンジなど行っても子供がワイワイ騒いでたり、品のない人もいるので

[656: マンション住民さん]

自宅の部屋から座って景色が見えるって素晴らしい。他のマンションの景色のいいスカイラウンジなど行っても子供がワイワイ騒いでたり、品のない人もいるので。

[657: 契約済みさん]

都の資料を見るとBRT二丁目に来ないの？

[658: マンション住民さん]

幕張メッセの　家具・インテリア・敷物・寝具大バザール始まりました　8/29-8/31

[659: 住民さんＡ]

関係者の方、宣伝お疲れ様。
わざわざ千葉まで行ってられませんよ…

[660: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

>>657
どうやらそのようですね…環状2号線の上を走るようです…ここでみんなが言っていたトリトン前ってなんだったんだろ…

[661: 入居済みさん]

五輪で東京の不動産は上がるか
「バスはダメ」の理由

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140818/269999/?rt=nocn...

に書いてありますが、BRTは、あまり有益な交通手段ではないので気にしないほうがいいよ。

[662: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

豊洲駅は重要な拠点だから、晴海トリトン、豊洲駅までは元々延伸予定だったよ。ただ中央区単独事業だったから、豊洲駅までは、今後の目標という状況だった。

今回、東京都が東京駅や虎ノ門に分岐を示唆してるのだから、豊洲駅方面、有明方面と分岐するはず。
ゆりかもめの延伸の代わりにもなるしね。

万一トリトン側に来なくてもクロノは晴海二丁目では、選手村BRT停留所には最短となる。
しかも護岸を通れば信号待ちなしの湾岸ビューアプローチ。

お隣の三井と差別化できていいかもね。


いずれにしても今年度には分かるよ。

[663: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

JRに繋がるのは、絶対ありがたい。

ただ運行が３年遅れるのがツラい。

[664: 匿名さん]

>>662
前向きで勇気付けられました。

[665: 匿名さん]

たしかに、燃料電池バスを示唆してるぐらいなのだから、環状２号だけのケチなルートは無いか。
水辺護岸、いまは晴海大橋の下を通れないけど、高速の工事が終わったら、通れるようになるよね？
まあ、ルート発表を待とう。

[666: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

晴海通り(晴海埠頭選手村周辺～豊洲駅方面)
ここは車線も多く、BRTを通すには、環状2号に比べ遥かに楽で、中央区でも一番スムーズに運行が出来るエリアとして挙げられていた。

分岐を、視野にいれているし、この晴海通りは、選手村開発の重要ポイントにもなっている。

採算性、運行のしやすさ、湾岸部の重要拠点となる豊洲駅との連結、これを考えたら、トリトン側にくるのは当然と構えてていいですよ。

[667: 匿名さん]

とりあえず、ＢＲＴ通るまでの限定で、都バスの停留所を晴海フロント前にもってきて欲しい。
都有地前のいまのバス停、不便すぎませんか？

[668: 匿名さん]

>>661
都内方向で向かうのは銀座だけではなく、東京駅~新橋駅、虎ノ門に変わったわけだけど、沖さんはどう反応するのだろう？また掌返しするのかな？
しかも、住まいサーフィンがたいした情報網を持っていないということが明らかになってしまいましたね。

[669: 住民さんＡ]

>>636
確かに、今日も聞こえますね。
こんな夜中に工事ですか。

[670: 匿名さん]

豊洲駅はすでに都心と直結しているし、BRTを豊洲駅前で
折り返すのは難しいと思う。

[671: 匿名さん]

豊洲には確かに地下鉄があるが、新橋、虎ノ門行きＢＲＴが出来ればそれなりに利用者がいる気がする。
折り返しについては気になっていた。やるとすれば豊洲駅前広場での折り返しでしょうが、晴海通りに信号を一箇所増やして、ＢＲＴが来たときだけ赤にして晴海通りから右折で広場へ入るのかな。

[672: 匿名]

トリトン→豊洲→晴海大橋→トリトン　循環でしょ

[673: 住民さんＡ]

本線はクロノ北側に電停出来ますよ。超高性能リチウムバッテリーＬＲＴ（ＢＲＴ）は本線がトリトン－豊洲－東雲-方面
分岐が晴海橋高速下経由-豊洲新市場－有明-台場ＩＲ特区-海の森－羽田方面ですね。今年中に正式発表です。
専用レーンだから、大渋滞でも定時運行。有楽町側の車両基地は数寄屋橋阪急横の公園と解体中の小学校の地下に成るでしょう。

[674: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

http://s.ameblo.jp/dorattara/

詳しくのってますね。
中央区の既存計画と連携するみたいですね。
東京都単独でやるというイメージではないです。
ただ確実にやることは決定ですね

[675: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

http://s.ameblo.jp/dorattara/

詳しくのってますね。
中央区の既存計画と連携するみたいですね。
東京都単独でやるというイメージではないです。
ただ確実にやることは決定ですね

[676: 匿名さん]

>>673
爺さん・・・
相変わらずいやらしい書き方するねぇ・・・
何一つ決まってないのにさ・・・

[677: マンション住民さん]

＞659
居住者です。関係ありません。入居後だし、参考までに書いた。

[678: 匿名]

宣伝乙。

[679: 匿名さん]

江東区でも足が向かないと言うのに、千葉ですか。
書く板を間違えましたね。

[680: 匿名さん]

また爆竹ありましたね。

[681: 契約済みさん]

>>677
おかしいのがいるので無視でいいと思います。
有用な情報ありがとう

[682: 契約済みさん]

自治会のバスアンケート…結局はバス会社の言いなり案だな。東銀座と月島8時台も分ければいいのに。結局8時以降は月島便遅れるんだろうなぁ。

[683: 匿名]

東銀座そんなに利用者いたんですね！昼のバスなくして夜を増発とかできないんだろうか？

[684: 匿名さん]

682さん私も同意です。

特にB案は便（月島経由）が減っているだけだし、A案も総距離が減りそう。
遅延は無くなるかもしれませんが、バス会社が得をするだけですね。


8時以降は東銀座に行かれる方が多いと書いてありますが、
月島まで乗る予定の人は、遅延してバスが使えないから
勝どきまで歩きに切替えているのだと思う。

あとは10時以降の人が殆ど乗っていない便をいつまで運行するのか？
あれこそ管理費をドブに捨ててるようなものですね。
もう少し先を見据えた提案をして欲しいよ！

[685: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

>>684
ドゥトゥールみたいに朝晩のみにすれば無駄がなくなると思うんだけどねぇ

[686: 入居済みさん]

>>684
昼間にバスを高島屋に走らせることで
多額のバスの運行費補助貰ってるんだから、
廃止できないよ？

文句垂れ流しする前に入居の時のペーパーちゃんと読んだら？

[687: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

>>684
その通りです。月島行きを利用したいが、遅延のため勝どきまで歩いています。同じような方多いと思います。

需要把握は、公平性を保つ意味でも全戸に聞くべきだと思うが。。。

[688: 匿名さん]

686

18時以降は高島屋行きではないですよね。
直ぐに廃止にしろとも言っていませんよ。
その場しのぎではなく、もう少し先を見据えて
交渉なりを考える必要性を感じているだけです。

貴方こそ文句垂れ流しする前に時刻表や文章をみたら？

[689: 入居済みさん]

>>684 そうそう月島行きが遅れるから、諦めて歩きにする日がほとんど。今日も10分遅れで、仕方が無いので勝どきまで歩きました。

[690: 入居済みさん]

>>687 まったく同じです。むしろ月島経由で東銀座に行く人は8時台で2人か3人しかいない、あれに管理費を払ってると思うと腹立たしい。

[691: 匿名さん]

このままだとバス会社の提案したA案もくしはB案に決まってしまうでしょう。
両方ともひどい提案でがっかりしました。何とかならないのでしょうか？

東銀座行きの乗客が多いのではなく、バスが遅延続きで見限ってしまい徒歩圏である大江戸線まで歩いている住民が多いことに気付かないのでしょうか？小型バスだけでも月島往復シャトル化して欲しい。10分で循環できると思われる。

第三案をアンケートに書いたとしても、1人の意見として処理されるだけで絶対に採用されないでしょうね。

[692: 住民さんＥ]

今日は銀座４丁目の信号機だけ止まっていましたね。大渋滞でしたね。
晴海には、人口の高齢化を防ぐ為、大学が来る計画が有るね。
小学校は、２校新設。中学は１校新設。大学は首都大学かな。早稲田かな？
明治かな？日大か？発展する若い街ですね。

[693: 匿名]

爺。適当な話を真実みたいにかくの、もう、やめなよ。いつだったか、引退するって言ったろ？
同じ住民として、恥ずかしいよ。クロノ、晴海の価値を下げないでくれよ。

[694: 契約済みさん]

BRTはマンション管理組合、一、二丁目町会が、正式に陳情、要望しないと、こちら側はスルーされる可能性でて来たよね。⁈

[695: 契約済みさん]

>>691さん
自分はチェックせずに「別案を希望します」と書いて、下に別系統案書いて提出しますよ！10月まで待って結果がこれじゃ残念過ぎますよね！

[696: 住民さんＡ]

695さん

多分、残念ながら相手にされないでしょうね。


もう少しバス会社に言われるままではなく、理事会が自主的に最適の案を模索して欲しいです。
勿論、理事の人は頑張ってくれていると思いますが、何か物足りなさを感じるのも事実です。
バス会社等と契約があり変更可能な範囲には限りがあると思いますが、そこを明確にして住民に問うのもいいと思うんだけど…

[697: 契約済みさん]

>>696さん
695です。別にいいんですよ。
どうせA案かB案かに決まるのでしょうから。
意思決定の仕組みが、現状の形にになっている以上、理事が出した提案に対して、我々は「選ぶ」権利しかないのです。それが駄案だったとしても。仕方ないことです。
但し、理事の方には投票結果を是非公開して頂きたいですね…その他要望としてどの様な意見があったのか？…A案B案どちらも不可とした人がどれだけいたのか？

意思決定に於いて、どのような少数意見があったかを知らしめることができるだけでも、「A案B案どちらも不可票」を投じる意味があると思います。

[698: 内覧前さん]

シャトルバス問題は、重要議決事項です。理事会は議案を早く決め臨時総会を開いて

特別決議事項　賛成3/4で可決。ダイヤが変更に成りますね。

ただ重説等で、高島屋の援助金等の縛りが有るのなら昼間のガラガラバス廃止は難しいですね。

確かに、遅延ばかりのダイヤではちょっとだめですね。時刻通りに走る為には時間的な余裕が必要ですね。

[699: ﾏﾝｼｮﾝ住民さん]

東側バルコニーの手摺に布団を干している1X階の方、ルール違反ですし、危険だし、みっともないから辞めてくださいね

[700: 匿名さん]

シャトルバスにはがっかりしました。

毎日乗車して出勤する予定だったのですが、最初の1週間で「使えない」と見切りを付け勝どき徒歩出勤に切り替えました。会社に着く時刻を賭けにはできません。最初に買った回数券も使い切れませんでした。

改正案も酷い内容でがっかりです。ボランティアでやってくれている理事会に罪は全くありませんが、バス会社提案の間引き案で決着とか。バス会社は自社に有利な提案しかするはずないからね。実現不可能な現行案を承認した責任ってバス会社には全くないのでしょうか。

[701: 匿名さん]

普通の民間会社だったら、もう一台バスを投入してでも契約期間中は契約内容通りの運行をするものだけどね。

[702: 契約済みさん]

BRTは晴海二丁目に来ないみたいだし、利便性も資産価値ももう上がりませんね。

[703: マンション住民さん]

BRTの話は残念ですね。
晴海2丁目は、永遠の孤島になります。

[704: 働くﾏﾏさん]

BRTは環2を真っ直ぐ新豊洲に行っちゃうの〜？
決定じゃないですよね。
中央区に踏ん張ってもらい、トリトン方面に曲がってもらわにゃ。

[705: 匿名さん]

>>704
曲がるよ、心配するなよ。
トリトンの就業者数は５丁目居住者数よりも多いから。

[706: 住民でない人さん]

広島はトラム高架でターミナル駅に接続。駅前再開発は景観重視でどんどん進んでますよ。
東京はもっと高くかっこ良く出来ますね。東京モノレールが新幹線上空を延伸して東京駅直結。
その横か上空を有楽町まで来たカッコいいバッテリートラム東京駅まで延伸します。デザインも富山・バルセロナを抜いて世界一カッコいい定時定刻定量輸送。

新設ＬＲＴのターミナルに、朝の大新東のおじさんが居たらびっくりですね。
「東銀座ただ今１５分から２０分の遅れです。大変申し訳ありません。今しばらくご辛抱の程、よろしくお願いいたします」

羽田―東京のＪＲ東日本ラインも１０年以内。羽田―東京－成田もＪＲ東ラインの１０年以内。羽田第五滑走路１０年以内。
リニア品川―東京延伸規定路線。中央区は千代田・港を抜いて世界ＮＯ1のスーパーシティに成るのは時間の問題ですね。
超高齢化を迎える中２０５０年以降も人口増加するの、中央区と江東区のみですね。1００万人が働く中央区に２０年後成ります。メトロ湾岸ライナーの完成も当然の結果でしょう。目先の事にとらわれず現実をしっかり見極めて未来に向かって中央区は走り続けるんですよ。新市場、千客万来、ＩＲ総合リゾート特区台場。７００ヘクタール海の森。セントラルパークの３倍。皇居の４倍。緑なす。湾岸。築地跡地は２２へ区タール。グランドゼロより世界都市東京のシンボルとなる200階建てトリプルタワー鹿島・大林ＪＶで出来ると良いですね。

その頃カモメも高架&地下化で新橋環状化が完成します。トラムの銀座６丁目ターミナルは松坂屋銀座の１階がターミナルステーンの計画施工中ですね。鹿島で１６万㎡、地下６階ですね。地上１５階でしたかな？銀座もガラリと変わりますね。レガシーを保存しながら超未来的な街に大変身。

中央区は高規格のカッコいいバッテリートラム東京駅から日本橋－室町-兜町-小伝馬町－日本橋浜町-八丁堀－佃－月島-トリトンの環状化するでしょう。１００万人が働き,
そして暮らす都市、中央区。世界一の金融センター。職住近接晴海タワーズ。まあ５年間は、時刻表が有ってないのと同じシャトルバスで行きましょう。壮大な安倍ノミクス、新国家成長線ら約。台の矢の大本命が放たれますよー。
内閣改造で株価は4万円。中央区はニューヨーク超える世界一に成りますね。緑地も７００ヘクタールですよ。希望は全て現実に成ってきました。頑張ろう日本！！中央区は未来永劫に輝く超新星☆あくまでも私のシンクタンクの個人的観測です。

[707: 匿名さん]

ＢＲＴの件は、ショックだったのでしょうか。
晴海二丁目は、妄想に頼るしかない状態か。

現実路線で頑張れ！

[708: 住人]

クロノの住人の中には、車使用者もいるしリタイア組もいるし大江戸線を使用せず通勤する人もいるし

それに、陸の孤島感が気に入ってる人も、永住目的の人いる。

BRTが来なくてもバスが遅れてもべつに気にならない人もたくさんいるかも・・・・

変な住人がいることの方が重大な問題なんだけどな・・・・

[709: 入居済みさん]

ここでの議論をみていると、今回の改正A案で
８時代の月島折り返しが少ないのは、改正案
そのものが現在の利用実績に基づいているから
なのでしょうか。

もしそうだとすれば、今回の改正案そのものが、
現在の利用状況にだけ基づいているのが
問題なので、８時代の月島折り返しが
できた場合の潜在的な利用者の増加の可能性
について考えた案を作ればよいということでしょうね。

そうだとすれば、
現時点ではアンケートに次のように
書けばいいのでしょうか。

・８時代の月島折り返しが増えれば、
もっと正確なバスの運用が可能となるので、
今はバスを使っていないけど、
使うようになります
・ですから８時代の月島折り返しを
増やしてください。

アンケートはもう提出してしまったので、
この意見をMcloudで提出すればいいので
しょうね。

[711: 匿名さん]

709さんに大賛成！

渋滞スポットが多く遅れるリスクの高い東銀座便が、運行の遅れを作っています。
月島便（中型バス）と東銀座便（大型バス）を独立して運行すれば、少なくとも月島便は定時運行が期待できます。

定時運行が保証されれば、諦めて勝どき駅歩いていた人も戻ってくるでしょう。

[712: 匿名さん]

東銀座迄は混んでない。東銀座から戻るのが時間掛かってる。遠回りでも短時間のルート無いのかな？新富町経由とか。

[713: 匿名さん]

東銀座便

混んでるよ。直行便でも8時台は20分かかってる。勝どき交差点通過が問題。
月島経由便は更に悲惨。

[714: 匿名さん]

朝昼晩平日週末全便月島駅往復がいいと思う。それが一番実用的。
それならばバス1台にしても対応ができる。

バス1台での新時刻表(平日)

午前6時半から9時：　毎時00、15、30、45
9時から午後6時半：　毎時00
6時半から9時半：　毎時00、30

バス1台での新時刻表（土日祝）
午前6時半から午後9時半：　毎時00

以上。