阪急が分譲する宝塚市山手台【Part11】

[物件比較中さん]

阪急が分譲する宝塚市山手台のpart11です。
引き続き情報交換していきましょう。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/353532/

[1010: 匿名]

売布自由ヶ丘って、駅から延々急坂、バス無し、スーパー無しだからか、全く売れてないよね。

[1011: 匿名さん]

駅まで歩けるし座って山本から乗ってくる惨めなサラリーマン見ながら通勤できる

[1012: 匿名]

駅までは転げ落ちそうになりながらも何とか歩けないこともないが、帰りは駅から急勾配登山状態で、かつバス無し、計画すら無し（笑）だから全く売れてない=売布自由ヶ丘

[1013: 匿名さん]

バス要らんからｗｗ
山本から我先に乗ってくる惨めな社畜の朝から死んだような顔に癒されるわ

[1014: 匿名さん]

＞駅までは転げ落ちそうになりながらも何とか歩けないこともないが、

＞帰りは駅から急勾配登山状態で、かつバス無し、計画すら無し（笑）

＞だから全く売れてない=売布自由ヶ丘


確かに。

去年の５月、一旦クルマで現地（売布自由が丘）チラ見したあとピピア売布にクルマを停め

あの急斜面をフーフー言いながら歩いて（登って）みたんだけど

現地にたどり着いたときには夫婦ともに息切れして、汗だくになりました。時間もかなりかかりました。

まだ５月だというのに汗だくですよ。しかもこんなに登山させられた挙句、なんと眺望ゼロとは・・・

山の手の唯一のメリットであるはずの「眺望」がボロ団地に遮られて何にも見えないのです。

「これは絶対住むのは無理」と思い販売センターに立ち寄ることすらしませんでした。

しかも帰路（下山）は想像以上の急勾配で狭い坂道を車は結構スピード出して危ないわ、

妻のパンプスのヒールは折れるし散々でした。

あんなんでバスの計画すらないとすると老後は確実に買物難民になるでしょうね。

あと、鉄道アンダーパスが整備された山手台と異なり、

街へ出るには必ず踏み切りを通過しなければなりませんので結構クルマでも時間がかかります。

売れてないのにはやっぱり理由があるのだなと思い山手台にしたわけです。

山手台はコンスタントによく売れていますからね。皆さん考えることは同じです。

[1015: 匿名]

＞1013
＞バス要らんからｗｗ

「バス要らんからWW」などというのは、それなりに「歩ける」住宅地に使えるセリフでしょ。
売布自由ヶ丘はまともに歩けるような場所じゃ無いのにバスも無い。しかも山の上なのに眺望すら無い。無い無いずくし。
バスと眺望とオアシスあるだけ山手台のほうがマシ。そして、それは売れ行きという実績が証明している。

[1016: 匿名さん]

必死だなｗ
歩10分が悔しいんだね
駅前に映画館まであるし
座って通勤できるし
バスが無いと陸の孤島状態の山手台で夜景でも見ながら悦に入ってろｗｗｗ

[1017: 匿名さん]

売布「自由ガ丘」って、ホームページも簡素化されて、もう販売終了も間近だと思っていたら、まだ半分も売れていないんですね。
以前は毎週のようにチラシが入っていたり、ヤマダ電機のチラシでもデカデカとアピールしてたけど、もう絶望的過ぎて広告費の無駄だから、諦めたのかな?

[1018: 匿名さん]

売布エスバイエルの検討スレに下記ような書き込みがありますよ。


「　ここ駅から歩ける山手ってなってるけど、東側の道路が調整中？やらグランド入口ゲートが

未だ常時開通してないから、実際には西側からとんでもない大回りをする必要があって

とてもじゃないけど徒歩で歩く気にならないようなつくり。

挙げられている数々の指摘に加えて、それも超不人気の一つの要因。

いったん販売ストップしてせめて東側から入れるようになってから再開するべき。

でないと移動＝100%マイカーの人間しか購入せず、それは地域全体にも迷惑。　」

[1019: 匿名さん]

まあいいや
自由ガ丘の住人が増えて
小学校が手狭になるのも嫌だし
今のままでいいね

[1020: 入居済み住民さん]

1014
1015
1018
売れないわけだぁ・・・
ま、普通の感覚だったら売布自由丘なんて、まず買わんでしょうな。

[1021: 匿名さん]

次スレ作りました。

http://www.e-kodate.com/bbs/thread/564964/

[1022: 匿名さん]

>>1019

この先全区画完売になっても、大型マンションが複数建つわけでもなし、小学校が定員オーバーとか心配しなくてもいいよ（笑）

[1023: 匿名さん]

売布神社駅から自由ガ丘の奥まで約１．２５km
山本駅から山手台中学校までの距離とほぼ一緒だね

[1024: 匿名さん]

山手台は緩やか（勾配が一度も10%を超えない）。

設計が新しいので、中山台や逆瀬台/青葉台のような急勾配がメイン行程に発生しないような

幹線道路のルート取りを採用している。歩道も綺麗に整備されている。

売布自由が丘に向かう急坂道は狭くて暗くて見通し悪くて歩道も未整備なので危険極まりない。

しかも実際は西側からとんでもない大回りを強いられる。あれを「歩ける」だなんて誇大〇告。

[1025: 匿名]

売布のあの坂道、雨の日は滝みたいになります。
靴の中までグチュグチュになってしまいます。
かといって山本（山手台側）のような駅前ロータリーが線路の反対側にしか整備されておらず、売布神社駅北側は道路が狭あいのためマイカー送迎で接近できません。
バス無しなのにマイカー送迎もしにくい環境なのです。

[1026: 匿名さん]

みんなが↑に電話やメールで意見を言えば検討してもらえるのではないですか？
ここで言ってるだけでは、変わらないと思う。
意見が多いと検討してくれるはずなのでみんなで意見直接言えばいいと思う。

[1027: 匿名さん]

1026です。
さっきのはダイヤ改悪の話です。↑

[1028: 匿名さん]

>>1025

今朝みたいな日のことやね
とてもじゃないが、電車の中で優越感に浸れるような状況じゃないなw

[1029: 匿名さん]

管理担当です。

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