住友商事株式会社の横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWER【5】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2010-04-03 10:01:48
 

リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWERについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

物件データ:
所在地:神奈川県川崎市中原区中丸子13番地10他(地番)
交通:東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 (南口)
    東急目黒線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 (南口)
    南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩8分 (西口)
価格:3250万円-7430万円
間取:1LDK-4LDK
面積:45.61平米-97.55平米
売主:住友商事
施工会社:鹿島
管理会社:住商建物

[スレ作成日時]2009-09-21 18:37:49

現在の物件
リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWER
リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWER
 
所在地:神奈川県川崎市中原区中丸子13番地10他(地番)
交通:東急東横線 武蔵小杉駅 徒歩5分 (南口)
総戸数: 542戸

リエトコート武蔵小杉 THE CLASSY TOWER【5】

162: ご近所さん 
[2009-10-27 09:01:02]
湘南新宿ラインは今のところ各停のみ停車で30分に1本くらいだからあえて書いてないんですかね?
163: 匿名さん 
[2009-10-27 13:03:47]
快速停車は未決定。
東海道利用客からクレームがあるらしい。
164: 匿名さん 
[2009-10-27 14:38:27]
ただ、何種類もの乗り入れがあるコスギでの停車は、
東海道線乗客にとっても
乗り換えメリットがある場合も少なくないのではないか?

どうでしょうね
165: 物件比較中さん 
[2009-10-27 23:24:11]
155さん
かなり前にモデルルーム(38階北向き1LDK)に行きましたが、ベランダに出ると眼下に青い屋根がありました。
この建物自体がわずかに西に傾いているので、跡地の東寄りに建てると真正面に見えてしまうかもしれません。
かなり近いので、パークシティーよりも圧迫感があるのでは?
ま、ツインタワーでもない限り、跡地の端に建てることもないでしょうけど。
166: 入居予定さん 
[2009-10-27 23:28:38]
シティハウス武蔵小杉の交通案内では「JR横須賀線・湘南新宿ライン」の表記、
その割には案内図には湘南新宿ラインの線は引かれていない。

Brillia武蔵小杉の交通案内では「JR横須賀線」「JR湘南新宿ライン」の表記、
案内図には横須賀線が太く引かれ、JR湘南新宿ラインは非常に細くそれでも引かれている。

THE CLASSY TOWERは「湘南新宿ライン」の表記も図もない。しっかりしろよ。

と思ったら、パークシティ武蔵小杉も「湘南新宿ライン」の表記、図がなかった。

新しい順に表記が充実しているということか。
これでアクセス路線は、東横、目黒、日比谷、南北、三田、みなとみらい、南部、
横須賀、湘南新宿、副都心、市営地下鉄も含めれは11線になる。おまけに武蔵野南線も付けてしまえ。

167: 匿名さん 
[2009-10-28 08:13:25]
>>166
要はまだ未確定という事なんですよ。
168: 入居予定さん 
[2009-10-29 21:11:46]
武蔵小杉から直通で行ける路線は、
01.東横線(渋谷、横浜)
02.(東横線→)日比谷線(北千住)
03.(東横線→)みなとみらい線(元町・中華街)
04.目黒線(目黒)
05.(目黒線→)都営三田線(西高島平)
06.(目黒線→)南北線(赤羽岩淵)
07.(目黒線→南北線→)埼玉高速鉄道線(浦和美園)
08.南武線(川崎、立川)
09.2010年 横須賀線(東京、鎌倉→久里浜)
10.2010年 (横須賀線→)総武快速線(千葉)
11.2010年 (横須賀線→総武快速線→)総武本線(成東)
12.2010年 (横須賀線→総武快速線→)外房線(上総一ノ宮)
13.2010年 (横須賀線→総武快速線→)内房線(君津)
14.2010年 (横須賀線→総武快速線→)成田線(成田空港)
15.2010年 (横須賀線→総武快速線→成田線→)鹿島線(鹿島神宮)
16.2010年 湘南新宿ライン(大宮、大船)
17.2010年 (湘南新宿ライン→)宇都宮線(宇都宮)
18.2012年度(東横線→)副都心線(和光市)
19.2012年度(東横線→副都心線→)東武東上線(森林公園)
20.2012年度(東横線→副都心線→)西武池袋線(飯能駅)
21.2019年度(東横線→)神奈川東部方面線(新横浜)
22.2019年度(東横線→神奈川東部方面線→)相模鉄道本線(海老名)
23.2019年度(東横線→神奈川東部方面線→相模鉄道本線→)相模鉄道いずみ野線(湘南台)
169: 電車でGo a Fun 
[2009-10-30 00:03:59]
>>168 ご苦労!!
170: 物件比較中さん 
[2009-10-30 01:06:50]
利便性は良いと思います。

ペアガラスではないそうですが、
これからの季節、結露、断熱が気になるのですが、
お住まいの方いかがでしょうか。
171: 物件比較中さん 
[2009-10-30 08:43:46]
確かに横須賀線の武蔵小杉駅が出来ると路線の数は増えますが、今のダイヤのままでは横須賀線や湘南ラインはとても本数が少ないです。
特に横須賀線で東京方面に行く場合は、最悪15分待つことも。
その合間に通る湘南ラインを利用すると大崎経由で山手線に乗り換えが必要なため、結局時間がかかる。
数分ごとに運行される東急と比べると雲泥の差です。
果たして駅開業のダイヤ改正でどこまで増発するか。
路線の数だけでなく、運行状況もよく検討する必要があると思います。
172: 匿名さん 
[2009-10-30 08:56:32]
15分待っても今より東京行くのは速いのでは
173: 匿名さん 
[2009-10-30 10:01:15]
時刻表に合わせて家を出ればいいのでは?
174: 匿名さん 
[2009-10-30 10:34:56]
帰りが問題でしょ・・
175: 匿名さん 
[2009-10-30 11:37:27]
武蔵小杉に横須賀線新駅が出来てくれただけでも大変ありがたいので、それ以上は望みません。最悪15分待つかもしれませんが、最悪でも15分しか待たなくてもいいのです。
176: 購入検討中さん 
[2009-10-30 15:51:40]
明日の登録申し込み最終日ですが、どのくらいの人が申し込むのかな?
177: 匿名さん 
[2009-10-30 16:22:06]
いっぱい。
他人の申込み状況なんて知ってどうする?
おまいも買いたいなら急げ。
178: 不動産購入勉強中さん 
[2009-10-30 22:21:55]
免震ALL電化が増えているタワーマンションで、
耐震でガスの場合、地震による火災リスクは
高くないでしょうか。
179: 匿名さん 
[2009-10-31 01:09:11]
オール電化のほうが実は安いんですよ。建築費。
180: 匿名 
[2009-10-31 01:13:25]
オール電化はランニングコスト安いよ。
3人家族で真夏で電気代月1万ぽっきり。
火災の心配ないし。料理しててもガスに
比べたら部屋が全然暑くならない。
とおりすがりのパーク住人より~
181: 匿名さん 
[2009-10-31 08:20:49]
オール電化のお湯は飲用不可なので、それで食器を洗うのが嫌ですね。

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