リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その３

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43234/

[602: 匿名さん]

だね。

[603: 匿名さん]

海外旅行は遊びで行かなきゃね。

成田ＥＸ使えば１時間で成田行けるから、羽田が国際化しなくても特に困らないけど。

[604: 匿名さん]

>598

バカの一つ覚えで、なんでもスカイプで可能なんて、本当に海外の取引先と仕事したこと
あるんですか？

単なる打ち合わせなら可能ですが、工場の視察だったり、取引先へのプレゼンなど
現地に出向かないとできないこともありますよ。もちろん、簡単な打ち合わせは
スカイプやＴＶ会議システムでもやってますがね。

[605: 匿名さん]

>>604
そんなこと、わざわざ書かなくてもいいですよ。
普通に仕事をしている人なら誰でもわかってますから。

このスレのネガさんは安月給のサラリーマンのような人たちかと思っていましたが、
どうやら仕事をしたことがないニートさんも混ざっているようですね。

[606: 匿名さん]

ここのスレ寒いですね。あげ足の取り合いで。お互い顔見ず議論して熱くなるなんて
不毛ですよ、不毛。

[607: 匿名さん]

あほな荒らしが多いなこのスレは相変わらず。

[608: 匿名さん]

このスレよりも、豊洲・東雲・有明スレの方がここ数日ずっと目立ってて、
はるかに「お互い顔見ず議論して熱く」なってますけど、
「ここのスレは寒い」と文句を言う人は
なんで豊洲・東雲・有明スレではなく、このスレに吸い寄せられてくるんでしょう。
不思議ですね。

[609: 匿名さん]

だからトヨスとどっこいどっこいなんだってば。(笑)

[610: 匿名さん]

いや、どっこいどっこいではない。
あちらは豊洲東雲有明と束になってる。
こちらは港南だけ。
港南はトヨスより凄い (笑い)

[611: 匿名さん]

つまりそれだけ注目が集中してるってことだね。

[612: 匿名さん]

トヨスとどっこいどっこいだったら、
「ここのスレは寒い」と文句を言う人が
豊洲・東雲・有明スレではなくこのスレに吸い寄せられてくることはないはずですが、
頭が悪いんじゃないだろうか。

[613: 匿名さん]

今日明日はしながわ宿場まつりですね

[614: 匿名さん]

マァマァ

羽田国際化で「一泊四日 ヨーロッパ弾丸ツアー」とか可能になると面白いね

　金曜日　深夜出発
　土曜日　現地時間早朝着　　観光　　　　　　　　現地宿泊
　日曜日　　　　　　　　　　時間が許すまで観光　現地出発
　月曜日　日本時間深夜到着

仕事じゃ嫌だけど遊びならできる
　
　

[615: 匿名さん]

俺、仕事はいつもそんな感じorz。来週はボストンにゴーだ。

[616: 匿名さん]

>610
品川駅周辺エリアと港南を一緒にするな。

[617: 匿名さん]

>>616
おまえしつこーい（笑

[619: 匿名さん]

>>615
ご無沙汰してます～相変わらずの様で。ご自愛のほど。

[620: 匿名さん]

そんなに飛行機大好きなら、大鳥居あたりに手頃な物件あるよ。
チャリでも行けるよ。(笑)

[621: 匿名さん]

飛行場自体は迷惑施設だから、
アクセスは便利で適当に離れた場所が良い、ってまだ分からんのか？

[622: 匿名さん]

>>618

残念！
豊洲駅には新幹線も停まらないしリニアも無縁。
更に、豊洲からは羽田にも成田にも行くのが不便。
大違い(笑)

[624: 匿名さん]

その両方も買えない人が多くいるのも事実

[625: 匿名さん]

最近になってまたスレあがってきたな。
ネガを相手にする輩が戻ってきたからだろう。
いい加減大人になってくだらん一行レスに反応するのやめろ。

[626: 匿名さん]

その両方買えてもわざわざ埋め立て地を買わない人が圧倒的に多いのも事実。

[627: 匿名さん]

それ以前に買えないでネガってる輩が多いのも事実。

[628: 匿名さん]

>>626

晴海を買ってる人を忘れたら可哀相だよ〜
勝どきを買った人もね〜ついでに芝浦を買った人もね〜

[631: 匿名さん]

豊洲スレと合併でいいよ

[632: 匿名さん]

631は、自分でマンション掲示板を作った時に
そうしなさい。

[634: 匿名さん]

豊洲は、港南には及ばないけれど、
銀座・有楽町へのアクセスが優れているなどの長所もあり、
良い場所だと思いますよ。

少なくとも、ネガさんが現実に住んでいる、
申し訳ないけど名前を聞いたら爆笑しちゃうような駅よりは、
良い場所だと思います。

[635: 匿名さん]

港南、サイコーですね！

[636: 匿名さん]

エバラの近所住みだが便利だよ。確かに。

しかし、長期ローン組んで買ってまで住む場所じゃない。

余ってて買うなら別だが、余すような経済通なら、湾岸は買わないでしょ。

[637: 匿名さん]

631がスレ立てるとするとどんなタイトルが適当？

「港南・豊洲は利便性抜群！」とか？

[638: 匿名さん]

近年の品川駅ベイサイド地区は人気の過熱状況継続。
特にこの地区への憧れが強い県境外周区民や近県郊外住民が、
「住みたい地区」の最有力候補にしていることが背景にある。
勿論、都心各地区からの転入も相変わらず多い。

都心各地区からの移転組みは資金力もあるため、購入組と
賃貸組みに大別される。購入組は条件が合えばすんなり入居しているようだ。
ライフスタイル的に賃貸を選択するものも、アイランドのエア、ブルームや
港南の築浅物件をすんなり決めている。アイランド等はプチセレブ層や美形の
女性が大幅に増加しているため、近接スーパーで買い物していると、あまりに
キレイでセンスの良い子女、奥様、単身などの女性に混じって買い物ができるのは、
なかなか気分が良いと評判だ。雰囲気は分譲のグローヴ組みと合わせ良好な街を形成している。

港南地区も品川プラザやWCTマルエツなどの日常商業施設と街区の綺麗さに魅了され、
当地の購入希望者は後をたたない。
条件が厳しいのは、”県境外周区民と近県郊外住民”のようだ。港区でも人気地区に
なりつつあり、３A地区他に比べれば価格が手ごろになるだけに、購入希望者は
列をなしているようだが、所詮、所得や購入判断で見劣りするグループだけに、
８０平米以上の広め物件には手が届かないのが実情のようだ。それでも、４・５年前に
購入を決断した層は、資産的にもアドバンテージを得ており、満面の笑みで裏付けできる程
生活階層ＵＰを果たしている。

品川駅東口の旧海岸通りに面する、マスコミ跡地建設は順調に工事が進んでいる。ここから
北部に位置するゲートシティ関連では、超高層地区は基礎工事が日々進んでおり、
その海側の地区でも処理場の高機能施設の構築が始まった。
住宅関係では、隣接地に100ｍ級のタワーが日々高さを増しており、年末～来年春には
募集の日程とも思われる。このタワー傍には、全南面向きマンションがだいぶ立ち上がって
いるが賃貸？になるのかもしれない。
芝浦の小学校等の建設も順調に進捗しており、大型のクレーンが設置された。この施設の
近隣にも近い将来複合住宅が予定されている。

リニアの超目玉に先立ち、車両基地内部の施設解体等の工事も進んでおり、今後もご当地は
さらに住宅価格も値強い傾向が続くものと想定できる。なにせ、近未来は品川を格にして、
大崎エリア、田町エリアまでをも含めた再開発は資金投下が途絶えそうもなさそうである。

[639: 匿名さん]

683さん、詳しい割に
芝浦の小学校は書かれているのに港南の小学校は抜けている？

[641: 匿名さん]

638さん、タワマンの自画自賛ですが、港南にはもう50m制限で高層建築が建たないと思いますが。

[643: 匿名さん]

しかし今日の港南口の「かほり」は強烈だった。
ディーン＆デルーカの売店の前でも倒れそうなレベルだったぞ。
なんでみんな平然と歩いているんだ！慣れるものなのか？

[644: 匿名さん]

新幹線で帰る客の見送りで、今日も駅には行ったが別に？
643が過敏症なんだろ。

[645: 匿名さん]

>>644
単なる低レベルな煽りなんだから
まともに反応しちゃダメだって。

[646: 匿名さん]

新駅は「泉岳寺」じゃないの？
でも既に高いところだけどね。

逆にリニアの駅の近くなんて心配だよ。
磁気強そうじゃん。

[647: 匿名さん]

はいはい、パソコンからも電磁波が出ているから、646は二度とパソコンに近付かない方がいいよ。
ケータイからも出てるから、脳に近付けたりしないように。

[648: 匿名さん]

>>638
周りにどんどんタワーが建ったら、眺望・日当たり・希少性が失われて資産価値が落ちるだけでは。
何が嬉しいの。生活実感とかけ離れた薄っぺらい文章からして、あんた住民ではないんでは？

[649: 匿名さん]

638氏は芝浦小学校建設地のタワー設置などという超ローカルネタを知っているんだから住民だろう。

芝浦四丁目のオリックスのタワーとその近くの中層（12階建て）は何もアナウンスがないのだが
賃貸になるのだろうか。港南三丁目にはそのうち再開発されそうな事業用地が若干残っているが、
もしマンションが建つならあんな感じの中層になれば良いね。

なお、どうしてもタワーに済みたい人は、新駅近くに数本建つと思われるのでそちらへどうぞ。

ところで超ローカルネタといえば海洋大学正門の向かいの車庫になっていたスペースが更地になったが、
あそこにカフェでもできないかな。

[650: 匿名さん]

「芝浦小学校建設地のタワー設置」は「クレーン設置」の間違い。すまん。

[651: 匿名さん]

新駅ができても乗降客って、そんなにいるのかな。あのエリアは、オフィスは少ないし、ましてや商業施設があるわけでもなく、マンションができるだろうけど、１０００戸～２０００戸程度だろうし、JRは、どの程度、見込んでいるんでしょうかね？

[652: 匿名さん]

第一京浜沿いはオフィスが並んでいるよ。泉岳寺駅の乗降人数は浅草線内では二番目に多いそうだ。
芝浦四丁目のあたりの住民やオフィス勤務者は今は田町駅か品川駅を利用しているようだが、
新駅ができればそちらの方が近くなる。
芝浦水再生センター再構築でも、今ソニー本社前に建てているビルに加えて、
あと数本のオフィスビルが建つ見込み。
これらを合わせればおそらく大崎駅に並ぶくらいの規模にはなるのではないか。

[653: 匿名さん]

６５２さんの話からすると、品川　→（新駅）→　田町　間は、混雑することになるんでしょうか？　今は、品川　→　田町　間は、品川でどっと降りるので、すいていますが、、、、

[654: 匿名さん]

>>644

港南口はにおいはするよ。
もちろん耐えられないほどではぜんぜんないけど
レベル的には通り抜けるなら我慢できるが、あの
においの中で食事はしたくないって感じかな。

においがするのは事実だしあんまり否定するのはかえって
不自然だと思うけど。毎日通る人はなれちゃっているのか
もしれないけどね

[655: 匿名さん]

じゃ、高輪口はしないのか？
それに水処理センターか運河がもし原因なら、田町駅の芝浦側も距離的に大差はない。
田町駅の芝浦側がにおうなんていうかね？
もし肉市場が原因なら、Ｖタワーは住んでいられないって話になる。

[656: 匿名さん]

あれは食肉市場の臭いだね。

[657: 匿名さん]

港南口の広場のところはにおうことがあるね。月１回くらいだろうか。
家畜のにおいなので発生源は食肉市場で間違いないはずだ。
おそらく風向きなどの影響があるのだろう。
ただし運河のあたりでにおったことはない。

新港南橋のあたりでは水再生センターのにおいがすることがある。こちらは３か月に１回くらい。
水再生センターは最新設備に更新中なので、一連の工事が終わればずいぶん良くなるはずなのだが。

[658: 匿名さん]

港南は心地良い風吹くねー。

[660: 匿名さん]

メジャーセブン住んでみたい街ランキング09.9.28
http://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol011/

品川は首都圏14位でまずまずの評価と思ったが、豊洲(10位)に負けるとはね。
吉祥寺と自由が丘の２強は益々人気が集中しているな。

ななな何でだろ～う。

[662: 匿名さん]

カラクリが有りそうなアンケート結果ですな。

[663: 匿名さん]

>>660

そのランキング、デベがやってるランキングだからね。
吉祥寺と自由が丘等の定番以外は、
毎年売りたい物件のある街が上位にくる。
現に、三鷹や三軒茶屋で物件が出たから、上がったでしよ。

[665: 匿名さん]

来年、売り出す物件があるならね。

[666: 匿名さん]

そのランキング、ネガさんが大好きで大好きで仕方がない青山には、
品川は勝ってるけどね。

[667: 匿名さん]

みなさんは品川駅近辺のパン屋はどこがお気に入りですか

・PAUL（エキュート）
・アンデルセン（ディラ）
・オーバカナル(Wing高輪）
・ポンパドール（Wing高輪）
・ロブロス（クイーンズ伊勢丹）
・成城石井（ルミネ）
・ディーン＆デルーカ（アトレ）
・パシフィックベーカリー

ワインショップもいろいろあるよね

・カルディ
・エノテカ
・クイーンズ伊勢丹
・もとまちユニオン
・成城石井
・ディーン＆デルーカ

[668: 入居済み住民さん]

>667
メゾンカイザー。白金高輪ですが。
品川アトレのDean&delucaにも納入されています。

[669: 匿名さん]

>>668

D&Dに納品しているメゾンカイザーは田園調布店（フランチャイズ店）
で、なんとなく本店と風味が違いますよね。

[670: 匿名さん]

オリンピック落選で、品川の開発内容にも、少なからず影響があるんでしょかね？国際会議場の建設の噂もあったみたいだけど、、、、

[671: 匿名さん]

オリンピック残念でしたね。
品川はオリンピック関係の開発はそんなに無いと思いますので
開発の内容は変わらずなんじゃないでしょうか。
有明方面が大変そうですね。

[672: 匿名さん]

豊洲、有明は＊＊＊になりました。

[673: 匿名さん]

オリンピック落選で、晴海、勝どき、豊洲、有明　エリアは、今の不況の影響も重なって、開発が遅れるのでは。オフィス需要の低い地域だから、マンション建てるより仕方ないでしょう。

[674: 匿名さん]

反動でますます品川が注目されますね。

[675: 匿名さん]

台場側の湾岸はかつて、青島元都知事が都市博を中止させて
開発が遅れた歴史もありますね。

[676: 匿名さん]

世界都市博覧会の当時は、お台場ではなく、臨海副都心と呼んでいた。予定どうり開催していたら、お台場エリアは、もう少し発展していたでしょうね。愚かな決断でした。

[677: 匿名さん]

台場１丁目は昔港南五丁目でした

[678: 匿名さん]

住居表示実施前後の町名の変遷(Wiki)

実施後　　　実施年月日 　実施前（各町名ともその一部）
港南五丁目 1967年8月1日 品川埠頭埋立地

[679: 匿名さん]

>>676
＞愚かな決断でした。

あの状況、社会情勢の中で開催する方が愚かだろ。

[680: 匿名さん]

オリンピックはこの先に東京または日本で開催されるかわからんけど、
リニアは決定しているから大丈夫ですよねー。

[681: 匿名さん]

皆さんオリンピック落選スレばかり行って、こちらはすっかり寂しいですね（笑）

[682: 匿名さん]

スレはさびしいが昨日は品川駅は大混雑だったぞ。
プリンスのステラボウールでなんかコンサートやってたみたいだな。

エキュート品川もオープンして４年経ったんだね。
さすがにオープンデッキはだいぶ老朽化してきた気がする。

[683: 匿名さん]

新幹線・空港・リニア？海外でも都内でも地方でもターミナル周辺が発展することは少ないような気が？繁華街もオフィスも住宅もそれほどでもないのが巨大ターミナルの宿命か・・・
人が集まる分それなりにって感じではないでしょうか。
東京駅丸の内側が超一等地なのは新幹線が始発なのではなく皇居至近の素晴らしい環境があるからでは。

[684: 匿名さん]

>東京駅丸の内側が超一等地なのは新幹線が始発なのではなく皇居至近の素晴らしい環境があるからでは。

丸の内は元は埋立地で、江戸時代には大名屋敷が建っていたが、
明治維新で取り壊され、原っぱとなり、練兵場として使われていた。
ところが、1920年代以降ビジネス街として急速に発展していく。
なぜだと思う？

1914年に東京駅ができたからだよ。

[685: 匿名さん]

港南同様に、旧国鉄跡地の再開発で、山手線東側の再開発の汐留エリアにも、リニア新幹線が開業したところで、港南エリアは、勝てないでしょうね。赤坂の東京ミッドタウン、赤坂サカス、六本木ヒルズ、いずれの再開発エリアと比較しても、同じ港区でありながら、かなり見劣りするのは、今後も変わらないでしょうね。

[686: 匿名さん]

>>685
それはなぜ？
あなたの身勝手な妄想以外の根拠を説明してください。

[687: 匿名さん]

>>684

品川駅は東京駅ができる42年も前から駅があるけどね

[688: 匿名さん]

>>685
見劣りする、じゃなくて
見劣りすると思い込みたい、でしょ。

リニア開業だけじゃなくて、山手線新駅もお忘れなく。

[689: 匿名さん]

港南の人には分からないと思います。高輪３．４丁目はよいですね。数年前にPCRに住んでましたけどね。

[690: 匿名さん]

>港南の人には分からないと思います。

だから何が？
すいませんが書き込みは日本語でお願いします。

[691: 匿名さん]

>>687

駅があったって、品川駅が開業した年に始発駅は新橋になったからね。

[693: 匿名さん]

>>692

そんなこと言っちゃ、
ビル群の南端に建つＶタワー住民に悪いなぁ。

[695: 匿名さん]

>>693

いやー失敗マンション買っちゃったよ
外廊下だし。まいったまいった

[696: 匿名さん]

外廊下は、コストダウンミエミエ、、、とても高級マンションとは呼べません。今でもあの坪単価は、過剰評価しすぎだ。

[697: 匿名さん]

はい、すみません。
でも今日みたいな雨の日は助かるよ。会社もたまたま駅直結なので傘いらず。取り柄といえばその程度です。あ、PCR私も住んでましたよ。

[698: 匿名]

>>694
あとは道や運河沿いの遊歩道、公園が綺麗に整備されていくだけでも嬉しいんだけどねぇ。

[699: 匿名さん]

港南の南側は、開発したくても、土地がない。無理やり当てはめるなら、港区ではないが、北品川の都営バス車両基地、あるいわ、天王洲アイルといったところか、、、やはり高輪のパシフィックホテル跡地再開発に望みをかけるしかないね。

[700: 匿名さん]

パシフィック跡地再開発は隣の品川税務署も合わせれば面積はミッドタウン級となる。
田町車両センター跡地は汐留再開発の２倍の規模と言われる。
芝浦水再生センター再構築も同程度の規模。
さらにリニア開業に伴う品川駅の大改修も予想される。

日本でも有数といえる大規模開発がこれだけ続くんだから近隣不動産への好影響は計り知れない。
港南の南側に開発余地がない？だから何？
既存の物件がありますのでお住まいになりたい方は中古物件をお買い求めください。

ま、ネガさんの妄想によるなら、開発余地があれば供給過剰で大暴落、
開発余地がなければ発展できず大暴落と、いずれにせよ大暴落するんだろうけど（爆）

[701: 匿名さん]

>>699
わかってないね
ターミナル駅で駅近にこれだけ開発余地のある環境は無いというのに
まあ、詳しい事は書けないが（笑

[702: 匿名さん]

品川駅周辺地区内で比較しての話しじゃないの？
開発余地。

[703: 匿名さん]

パシフィック跡地の再開発は楽しみだね。なんとかヒルズやなんとかタウンって名前がついたりして（笑）

[704: 匿名さん]

こりゃ高騰だね！

[705: 匿名さん]

サウスゲートスレの新スレ主が
山手新駅で大化け
って既に書いてるじゃん。

[706: 匿名さん]

ミッドタウンみたいに高級感のある施設が出来てくれるといいですね。
都内の名所になってくれたら港南で中古買います。

[707: 匿名さん]

マンション買って、優雅な生活送りましょうね！

[708: マンション住民さん]

つうか赤坂とか青山と比べて見劣りするのは当たり前。
あっちは日本のトップなんだから。
誰もそんなところと張り合おうと思ってないでしょ。
港南５丁目とか日本通運の車庫とか、まだまだ開発余地はあるでしょう。
西側住民としては東側にぼんぼん高層建ててほしいね。

[709: 匿名さん]

５丁目だとか日通車庫だとか、
708はＷＣＴに絡んだネタしか知らないのか？

[710: 匿名さん]

再開発余地といえば高輪の議員宿舎跡はどうなるかご存知の方はいますか？
道路になるという話もあるけど本当かな？

あと三菱が開東閣を開発したらすごいけどさすがにそれはありえないか

[711: 匿名さん]

>>701
脳内では何とでも言えるわな（嘲笑

[712: 匿名さん]

港南、、、、一般大衆向けタワーマンション大林立ですね。

[713: 匿名さん]

>港南、、、、一般大衆向けタワーマンション大林立ですね。

そんなこと言うなよ・・・
港南ですら買えないネガさんは一般大衆以下ということになっちゃうじゃないか・・・

[715: 匿名さん]

>>712

いやー本当にそう思う。あの時決断しなかったらと思うとぞっとする。
自分が当時買った値段じゃ今豊洲はおろか有明も買えないよ。
ま、そのうち下がるんだろうけどね

[716: 匿名さん]

>>714
そうかあ、ネガさんって、
港南のマンションなんかキャッシュでぽんと買えるけど、
都心部の戸建て・低層にしか興味がない、富裕層の人たちだったんですね。

そんな富裕層の人たちが、忙しい中、
こんな掲示板のこんな港南スレにわざわざやってきて
わざわざ時間を割いてネガ書き込みしてるわけかあ。
富裕層の人たちも港南が気になって気になって仕方ないんですね。

[717: 匿名さん]

違うよ。
郊外のほうがいいに決まってる。家（特にマンション）にお金なんてかけるのは正しくない。
自分は本気出せば買えるけど、買いたくないから買わないだけって 思 い 込 み た い 方々よ。

[718: 匿名さん]

オレをローン審査で落とす銀行のほうがおかしい！
オレのことを見くびるな！　絶対買える実力あるのに銀行や世の中がおかしい。

って感じか。。

[719: 匿名さん]

明日は台風来ますね、でも港南は浸水被害無さそうだから大丈夫かな！？

[720: 匿名さん]

>>719

１５年くらい前に港南口は水没したけどね。
当時オフィスが港南口だったんだけど電車と
止まって帰れなくて会社に泊まった。

当時キャッツシアターもあったんだよね

[721: 匿名さん]

港南が浸水するようなら、東京都心は壊滅状態でしょう。

[722: 匿名さん]

大丈夫、水かさ増しても、牛が流れるだけだから(笑)

[723: 匿名さん]

いや、倉庫も忘れてもらっては困る！

[724: 匿名さん]

浸水ハザードマップを見れば一目瞭然ですよ。
港南ではおばけトンネルが水没の危険性が高い。駅前も水はけが悪いらしい。
それ以外の場所は全く心配ありません。

１５年くらい前というのは五反田が水没した大雨のことでしょうか。

[725: マンション住民さん]

浸水は大丈夫だと思いますがタワマン住民はベランダの物を
忘れずにしまいましょう。風で落下したら危険ですので。

[726: 匿名さん]

内陸部に住んでるネガさんは自分のとこのハザードマップをチェックしておいたほうがいいよ。
ネガさんが住んでる物件が割安だったのは浸水危険地帯だからかもしれないぞ。

[727: 匿名さん]

意外と自然災害に強いんですね、港南。

[728: 匿名さん]

野原は自然災害に強いのと理屈は一緒だからね。

[729: 匿名さん]

しかし、水害に対しては完全にアウト

[730: 匿名さん]

>>729
水害？品川駅周辺には氾濫しそうな河川は存在しませんが。もしかして「高潮」のことを言いたいのでしょうか。

高潮に脆弱なのはゼロメートル地帯。海から遠くてもゼロメートル地帯であれば高潮で水没しますが、
港南はゼロメートル地帯ではないので、いたって安全です。
東京湾の防潮堤は港南等の埋立地を守ってるのではなく、その内陸側に位置する、
あなたが住んでいるゼロメートル地帯を守っているんですよ。

高潮の被害想定は国交省が発表している。
http://www.mlit.go.jp/report/press/port07_hh_000017.html

・100年に一度とされる伊勢湾台風級の台風が上陸する
・台風の上陸時刻が満潮時間に重なる
・地震被害を受けて耐震性能を有さない水防施設が稼働できない
という現段階で予想される最悪のシナリオ（シナリオA～C）でも、港南は安全だ。

・将来の地球温暖化で海水面が上昇している
・200年から1000年に一度とされる室戸台風級の台風が上陸する
・台風の上陸時刻が満潮時間に重なる
・全ての水防施設が何らかの理由で破壊される
というほとんどありえないようなシナリオ（シナリオF）を想定すれば、さすがに港南でも浸水する。

ただしシナリオFでは、浦安や東砂のあたりのゼロメートル地帯は完全水没し、
豊洲、日比谷、銀座までもが港南同様に浸水することになる。

[731: 匿名さん]

今朝の品川駅は台風の影響でJR各線は止まっていたが、京急は動いていた。強いね、品川駅は！

[732: 匿名さん]

>>731

京急も止まったよ。ＪＲからの振り替え輸送客があふれたのが原因だけど

[733: 匿名さん]

横須賀線は動いていたよ。
いざとなったらタクシーでもいけるし、やっぱり便利なところと再確認したね。

[734: 匿名さん]

>>730

本当だ～港南は最強だ～
今の地価は不当に安い！

[735: 匿名さん]

品川駅の便利さを再認識できました。

[736: 匿名さん]

今朝は山手線も京浜東北線も東海道線も止まり、
乗客が京急に殺到したせいで９時半頃に京急まで止まっちゃって、
足止めを食らった人で品川駅は大混雑だったそうだね。

もっとも、私はその頃にはとっくに会社に着いていたけどね。

かわいそうに、足止めを食らった中には、
大船あたりに住んでるネガさんもいたんじゃないかな。

[737: 匿名さん]

今日の台風で、品川駅には、是非とも地下鉄が欲しいと思った。リニア新幹線地下駅に地下鉄新駅もつくればいいのに。

[738: 匿名さん]

高輪台まで歩くか、高輪口からバスのって白金までいけばいいんだよ。

[739: 匿名さん]

今日は港南口から東京タワー行きのバスに乗って、浜松町で降りて
大江戸線に乗って通勤できました。
港南口にはきちんとしたバス乗り場があって良かったです。
でも並びすぎ、皆同じこと考えてますね（笑）

[740: 匿名さん]

行き先が浜松町で良いなら、港南住民の大部分は
バスよりも天王洲からモノレール利用でしょうね。

[741: 匿名さん]

東海道、横須賀、京浜東北、山手のどれかは
絶対動いていると思って、品川駅行く人が結構
多かったのでは・・。

[742: マンション投資家さん]

来週末は港南、肉市場の肉祭り！島根牛のシャブシャブ大判振る舞いです～～♪

[743: 匿名]

肉かぁ。童和の世界だね。

[744: 匿名さん]

まさか生きた牛をその場で・・・！？

[748: 匿名]

啼き声とか聞こえないの？

[749: 匿名さん]

牛さんに感謝しましょう。

[751: 匿名さん]

狭い日本にリニアを敷いてどうするのかね？
ＪＲは何を考えているのかね
これも見直しだね！

[752: 匿名さん]

狭い日本だからこそ、
飛行機利用よりも鉄道利用。
鉄道でも日帰り出張が楽なリニアが便利。
当然だね！

[753: 匿名さん]

JAL赤字のおかげで国内航空路線が減ってきてるからねぇ。
鉄道に需要が傾くだろうなぁ。

[754: 匿名さん]

>>751
こういう発想の人は、そもそも時間がいかに貴重なものかって概念が無いんだろうね

[755: 匿名さん]

時間が貴重な人はこんなスレにカキコしないと思うわ

[756: 匿名さん]

>>755
だよねww

[757: 匿名]

羽田ハブならうれしいわな

[758: 匿名さん]

前原国交相、羽田をハブ空港に転換、ですね。
リニア、山手線新駅、羽田ハブ、と色々ありますね。

[759: 匿名さん]

羽田空港をハブ化に王手！by ハブ名人

[760: 匿名さん]

リニア新幹線の品川に決定は、いつになったら正式発表されるんだろ？

[761: 匿名さん]

２１時のＮＨＫニュース、
羽田ハブがトップニュースだった。

[762: 匿名さん]

品川栄えると、田町、大崎、五反田にも波及効果はあるのでしょうか

[763: 匿名さん]

羽田空港国際化、リニア新幹線駅で一流企業の本社ビルばっかりできてもなあ、、、、

[764: 匿名さん]

品川が栄えるとワリをくうのはどの地域でしょうか？

[765: 匿名さん]

品川駅北側の再開発用地に大規模商業施設はできるんでしょうか？　パシフィックホテル跡地には、もちろん商業施設はできるんでしょうけどね。

[766: 匿名さん]

高輪口は第一京浜を拡張する計画があるけど、オリンピック落選で急いでやる
必然性も無くなっちゃったから計画はかなり先延ばしになるんでないの？

と高輪南町町会の幹部の人が言ってました。

[767: 匿名さん]

羽田２４時間だとして、羽田へアクセスする鉄道って
２４時間営業するの？

[768: 匿名さん]

深夜はバスを走らせると猪瀬さんが言ってました。

[769: 匿名さん]

なんでもいいけど、利便性からいえば当然だろ。ハブ

[770: 匿名さん]

バスは、主要な駅からの出発に留まりそうな気がする。

[771: 匿名さん]

ＷＢＳでも羽田国際化がＴＯＰニュースだったね
港区で一番羽田に近くてアクセスも良い港南地区にとっては
色々な形で発展の強力なプラス要因になっていくだろうね

個人的には海外出張や旅行の選択肢が増えるので大歓迎

[772: 匿名さん]

もう時代は港南だね。

[773: 匿名さん]

港南でなければ東京にあらず

[774: 匿名さん]

35年後なんだ。大阪まで。

[775: 匿名さん]

品川から新大阪まで６７分ね。
旅行とさえも言えなくなるような短時間。

[776: 匿名さん]

リタイア事の楽しみだな。
時間はたっぷりあると思うが。

[777: 匿名さん]

足腰は鍛えておかないとな。。

[778: 匿名さん]

品川駅はいやが上にも盛り上がるな。

[779: 匿名]

新駅予定地近辺の解体工事が盛んです

[780: 匿名さん]

羽田の国際化、リニア新幹線駅、やめられない、とまらない。ホテル、大企業本社の品川集中ラッシュ。

[781: 匿名さん]

ほめ殺しでしょうか。

[782: 匿名さん]

が、港南は低層で置き去り。。

[783: 匿名さん]

779が山手線新駅の事も言ってくれてるが、
780のほめ殺しには山手線新駅が抜けてる。ほめ材料が多いから仕方がないけど。

[784: 匿名さん]

陸、空を制した品川、残すはベイエリアでありながら、いまいちの海運関係の強化ですかね。

[785: 匿名さん]

高騰する前に買っておいて良かった。
この先、坪400万円行くかなー。

[786: 匿名さん]

２５０万までしかいかないよ。

[787: 匿名さん]

宝くじブラックタワーマンションで、港南エリアの平均坪単価、極端に押し下げられたけれど、今後、定期借地物件は出ない？だろうから、正常値に戻るだろうね。

[788: 匿名さん]

350万円はいくんじゃないですかね。
但し、港南は土地がもう無いけど。

[789: 匿名さん]

350万円はいくんじゃないですかね。
但し、港南は土地がもう無いけど。

[790: 匿名さん]

港南の新築マンションの大本命は、再開発エリア内、山手線新駅至近のタワーマンションでしょうね。スカイウェイで結ばれれば、かなりの値段になるのでは。

[791: 匿名さん]

新駅至近もいいけど、やっぱり普段は駅前の喧騒からはほどよく離れ、でもいざというときはターミナル駅をダイレクトに利用できる立地のほうがより資産価値が高いでしょう。
そういう意味では、港南4丁目にあるスミフのWCTは近年稀にみる、バランスのよさが光る物件ですね。

[792: 匿名さん]

>>791
あなたが住民でないなら住民の私としてはうれしいです。ホントに。

[793: 匿名さん]

新駅は京浜東北快速が通過でしょうね。
駅の至近に分譲マンションは作るかなぁ。

[797: 匿名さん]

その４のタイトルは
「リニア始発・羽田ハブ化・山手線新駅で品川駅周辺エリアは注目ですか」
に変える必要がありますね。

[798: 匿名さん]

スレ名は、
『港南4丁目にあるWCTは近年稀にみる、バランスのよさが光る物件ですか』でいいだろ。

[800: 匿名さん]

>新駅は京浜東北快速が通過でしょうね。
>駅の至近に分譲マンションは作るかなぁ。

いま京浜東北線快速が田町駅停車となっているのは、
田町駅と品川駅の中間で京浜東北線が山手線を乗り越えていて、
山手線と京浜東北線の対面乗り換えが田町駅で可能となっているためです。

新駅ができればおそらく乗り越え点は新駅と品川駅の中間になりますから、
京浜東北線快速は新駅停車・田町駅通過となると考えられます。

駅至近はオフィス需要が確実にありますから分譲マンションにはならないでしょう。
徒歩5分くらいのところに何棟か建つと思われます。