リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その３

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43234/

[589: 匿名さん]

旅行も楽ちんです。

[590: 匿名さん]

私の場合、健康のためにあえて徒歩で通勤しているのでちょっと大変です。
飲んだ日はついついタクシーで帰っちゃうんだけどね。

[591: 匿名さん]

豊洲の二の舞になる公算が強まってまいりました。
賃貸以上は浪費になりそう。

[592: 匿名さん]

どうして？

[593: 匿名さん]

>どうして？

「591さんが買えなかったから」に決まってるじゃないですか。

[595: 匿名さん]

ヤフーニュースに羽田空港のネタが出てるね。

「こんな場所」だから、リニア開通の恩恵を待たなくても
羽田空港の利便性向上の恩恵までも受けれる。
京急、モノレール、タクシーと、こんな場所から羽田空港に行くのは便利だからね。
他のエリアの人が僻みたくなるのも仕方がないな。

[596: 匿名さん]

羽田の国際化は嬉しいけど、一番用のあるシドニー線は対象外みたいで残念。
でも出張のあるロンドンへ羽田から行けるようになったら、かなり楽になる。

クルマでも、モノレールでも、京急でも良いのは嬉しいね。
今でも品川から成田EXに乗れるので、掛る時間はともかく大変でもないけど。

[597: 匿名さん]

ロンドン線は羽田深夜発の便が設定されるので、
出張族の人は昼間仕事してその夜に出張なんてことも増えるかも。大変になるかもしれませんよ。

でも家が港南だったら、仕事を終えて一旦帰宅してひとっ風呂浴びてから羽田へ向かっても間に合うでしょうね。
埼玉あたりに住んでる人は職場から直接行くしかなく、出張前から疲労困憊という感じでしょうけど。

[599: 住民]

まあＷＣＴが今だ売りさばけてないことがすべてを語っていると思うよ実際
当方港南在住だけど

[600: 匿名さん]

本当に港南在住なら、
話題にもならない様なベイクレの方が問題と分かるはずだが。

[602: 匿名さん]

だね。

[603: 匿名さん]

海外旅行は遊びで行かなきゃね。

成田ＥＸ使えば１時間で成田行けるから、羽田が国際化しなくても特に困らないけど。

[604: 匿名さん]

>598

バカの一つ覚えで、なんでもスカイプで可能なんて、本当に海外の取引先と仕事したこと
あるんですか？

単なる打ち合わせなら可能ですが、工場の視察だったり、取引先へのプレゼンなど
現地に出向かないとできないこともありますよ。もちろん、簡単な打ち合わせは
スカイプやＴＶ会議システムでもやってますがね。

[605: 匿名さん]

>>604
そんなこと、わざわざ書かなくてもいいですよ。
普通に仕事をしている人なら誰でもわかってますから。

このスレのネガさんは安月給のサラリーマンのような人たちかと思っていましたが、
どうやら仕事をしたことがないニートさんも混ざっているようですね。

[606: 匿名さん]

ここのスレ寒いですね。あげ足の取り合いで。お互い顔見ず議論して熱くなるなんて
不毛ですよ、不毛。

[607: 匿名さん]

あほな荒らしが多いなこのスレは相変わらず。

[608: 匿名さん]

このスレよりも、豊洲・東雲・有明スレの方がここ数日ずっと目立ってて、
はるかに「お互い顔見ず議論して熱く」なってますけど、
「ここのスレは寒い」と文句を言う人は
なんで豊洲・東雲・有明スレではなく、このスレに吸い寄せられてくるんでしょう。
不思議ですね。

[609: 匿名さん]

だからトヨスとどっこいどっこいなんだってば。(笑)

[610: 匿名さん]

いや、どっこいどっこいではない。
あちらは豊洲東雲有明と束になってる。
こちらは港南だけ。
港南はトヨスより凄い (笑い)

[611: 匿名さん]

つまりそれだけ注目が集中してるってことだね。

[612: 匿名さん]

トヨスとどっこいどっこいだったら、
「ここのスレは寒い」と文句を言う人が
豊洲・東雲・有明スレではなくこのスレに吸い寄せられてくることはないはずですが、
頭が悪いんじゃないだろうか。

[613: 匿名さん]

今日明日はしながわ宿場まつりですね

[614: 匿名さん]

マァマァ

羽田国際化で「一泊四日 ヨーロッパ弾丸ツアー」とか可能になると面白いね

　金曜日　深夜出発
　土曜日　現地時間早朝着　　観光　　　　　　　　現地宿泊
　日曜日　　　　　　　　　　時間が許すまで観光　現地出発
　月曜日　日本時間深夜到着

仕事じゃ嫌だけど遊びならできる
　
　

[615: 匿名さん]

俺、仕事はいつもそんな感じorz。来週はボストンにゴーだ。

[616: 匿名さん]

>610
品川駅周辺エリアと港南を一緒にするな。

[617: 匿名さん]

>>616
おまえしつこーい（笑

[619: 匿名さん]

>>615
ご無沙汰してます～相変わらずの様で。ご自愛のほど。

[620: 匿名さん]

そんなに飛行機大好きなら、大鳥居あたりに手頃な物件あるよ。
チャリでも行けるよ。(笑)

[621: 匿名さん]

飛行場自体は迷惑施設だから、
アクセスは便利で適当に離れた場所が良い、ってまだ分からんのか？

[622: 匿名さん]

>>618

残念！
豊洲駅には新幹線も停まらないしリニアも無縁。
更に、豊洲からは羽田にも成田にも行くのが不便。
大違い(笑)

[624: 匿名さん]

その両方も買えない人が多くいるのも事実

[625: 匿名さん]

最近になってまたスレあがってきたな。
ネガを相手にする輩が戻ってきたからだろう。
いい加減大人になってくだらん一行レスに反応するのやめろ。

[626: 匿名さん]

その両方買えてもわざわざ埋め立て地を買わない人が圧倒的に多いのも事実。

[627: 匿名さん]

それ以前に買えないでネガってる輩が多いのも事実。

[628: 匿名さん]

>>626

晴海を買ってる人を忘れたら可哀相だよ〜
勝どきを買った人もね〜ついでに芝浦を買った人もね〜

[631: 匿名さん]

豊洲スレと合併でいいよ

[632: 匿名さん]

631は、自分でマンション掲示板を作った時に
そうしなさい。

[634: 匿名さん]

豊洲は、港南には及ばないけれど、
銀座・有楽町へのアクセスが優れているなどの長所もあり、
良い場所だと思いますよ。

少なくとも、ネガさんが現実に住んでいる、
申し訳ないけど名前を聞いたら爆笑しちゃうような駅よりは、
良い場所だと思います。

[635: 匿名さん]

港南、サイコーですね！

[636: 匿名さん]

エバラの近所住みだが便利だよ。確かに。

しかし、長期ローン組んで買ってまで住む場所じゃない。

余ってて買うなら別だが、余すような経済通なら、湾岸は買わないでしょ。

[637: 匿名さん]

631がスレ立てるとするとどんなタイトルが適当？

「港南・豊洲は利便性抜群！」とか？

[638: 匿名さん]

近年の品川駅ベイサイド地区は人気の過熱状況継続。
特にこの地区への憧れが強い県境外周区民や近県郊外住民が、
「住みたい地区」の最有力候補にしていることが背景にある。
勿論、都心各地区からの転入も相変わらず多い。

都心各地区からの移転組みは資金力もあるため、購入組と
賃貸組みに大別される。購入組は条件が合えばすんなり入居しているようだ。
ライフスタイル的に賃貸を選択するものも、アイランドのエア、ブルームや
港南の築浅物件をすんなり決めている。アイランド等はプチセレブ層や美形の
女性が大幅に増加しているため、近接スーパーで買い物していると、あまりに
キレイでセンスの良い子女、奥様、単身などの女性に混じって買い物ができるのは、
なかなか気分が良いと評判だ。雰囲気は分譲のグローヴ組みと合わせ良好な街を形成している。

港南地区も品川プラザやWCTマルエツなどの日常商業施設と街区の綺麗さに魅了され、
当地の購入希望者は後をたたない。
条件が厳しいのは、”県境外周区民と近県郊外住民”のようだ。港区でも人気地区に
なりつつあり、３A地区他に比べれば価格が手ごろになるだけに、購入希望者は
列をなしているようだが、所詮、所得や購入判断で見劣りするグループだけに、
８０平米以上の広め物件には手が届かないのが実情のようだ。それでも、４・５年前に
購入を決断した層は、資産的にもアドバンテージを得ており、満面の笑みで裏付けできる程
生活階層ＵＰを果たしている。

品川駅東口の旧海岸通りに面する、マスコミ跡地建設は順調に工事が進んでいる。ここから
北部に位置するゲートシティ関連では、超高層地区は基礎工事が日々進んでおり、
その海側の地区でも処理場の高機能施設の構築が始まった。
住宅関係では、隣接地に100ｍ級のタワーが日々高さを増しており、年末～来年春には
募集の日程とも思われる。このタワー傍には、全南面向きマンションがだいぶ立ち上がって
いるが賃貸？になるのかもしれない。
芝浦の小学校等の建設も順調に進捗しており、大型のクレーンが設置された。この施設の
近隣にも近い将来複合住宅が予定されている。

リニアの超目玉に先立ち、車両基地内部の施設解体等の工事も進んでおり、今後もご当地は
さらに住宅価格も値強い傾向が続くものと想定できる。なにせ、近未来は品川を格にして、
大崎エリア、田町エリアまでをも含めた再開発は資金投下が途絶えそうもなさそうである。

[639: 匿名さん]

683さん、詳しい割に
芝浦の小学校は書かれているのに港南の小学校は抜けている？

[641: 匿名さん]

638さん、タワマンの自画自賛ですが、港南にはもう50m制限で高層建築が建たないと思いますが。

[643: 匿名さん]

しかし今日の港南口の「かほり」は強烈だった。
ディーン＆デルーカの売店の前でも倒れそうなレベルだったぞ。
なんでみんな平然と歩いているんだ！慣れるものなのか？

[644: 匿名さん]

新幹線で帰る客の見送りで、今日も駅には行ったが別に？
643が過敏症なんだろ。

[645: 匿名さん]

>>644
単なる低レベルな煽りなんだから
まともに反応しちゃダメだって。

[646: 匿名さん]

新駅は「泉岳寺」じゃないの？
でも既に高いところだけどね。

逆にリニアの駅の近くなんて心配だよ。
磁気強そうじゃん。

[647: 匿名さん]

はいはい、パソコンからも電磁波が出ているから、646は二度とパソコンに近付かない方がいいよ。
ケータイからも出てるから、脳に近付けたりしないように。

[648: 匿名さん]

>>638
周りにどんどんタワーが建ったら、眺望・日当たり・希少性が失われて資産価値が落ちるだけでは。
何が嬉しいの。生活実感とかけ離れた薄っぺらい文章からして、あんた住民ではないんでは？

[649: 匿名さん]

638氏は芝浦小学校建設地のタワー設置などという超ローカルネタを知っているんだから住民だろう。

芝浦四丁目のオリックスのタワーとその近くの中層（12階建て）は何もアナウンスがないのだが
賃貸になるのだろうか。港南三丁目にはそのうち再開発されそうな事業用地が若干残っているが、
もしマンションが建つならあんな感じの中層になれば良いね。

なお、どうしてもタワーに済みたい人は、新駅近くに数本建つと思われるのでそちらへどうぞ。

ところで超ローカルネタといえば海洋大学正門の向かいの車庫になっていたスペースが更地になったが、
あそこにカフェでもできないかな。

[650: 匿名さん]

「芝浦小学校建設地のタワー設置」は「クレーン設置」の間違い。すまん。

[651: 匿名さん]

新駅ができても乗降客って、そんなにいるのかな。あのエリアは、オフィスは少ないし、ましてや商業施設があるわけでもなく、マンションができるだろうけど、１０００戸～２０００戸程度だろうし、JRは、どの程度、見込んでいるんでしょうかね？

[652: 匿名さん]

第一京浜沿いはオフィスが並んでいるよ。泉岳寺駅の乗降人数は浅草線内では二番目に多いそうだ。
芝浦四丁目のあたりの住民やオフィス勤務者は今は田町駅か品川駅を利用しているようだが、
新駅ができればそちらの方が近くなる。
芝浦水再生センター再構築でも、今ソニー本社前に建てているビルに加えて、
あと数本のオフィスビルが建つ見込み。
これらを合わせればおそらく大崎駅に並ぶくらいの規模にはなるのではないか。

[653: 匿名さん]

６５２さんの話からすると、品川　→（新駅）→　田町　間は、混雑することになるんでしょうか？　今は、品川　→　田町　間は、品川でどっと降りるので、すいていますが、、、、

[654: 匿名さん]

>>644

港南口はにおいはするよ。
もちろん耐えられないほどではぜんぜんないけど
レベル的には通り抜けるなら我慢できるが、あの
においの中で食事はしたくないって感じかな。

においがするのは事実だしあんまり否定するのはかえって
不自然だと思うけど。毎日通る人はなれちゃっているのか
もしれないけどね

[655: 匿名さん]

じゃ、高輪口はしないのか？
それに水処理センターか運河がもし原因なら、田町駅の芝浦側も距離的に大差はない。
田町駅の芝浦側がにおうなんていうかね？
もし肉市場が原因なら、Ｖタワーは住んでいられないって話になる。

[656: 匿名さん]

あれは食肉市場の臭いだね。

[657: 匿名さん]

港南口の広場のところはにおうことがあるね。月１回くらいだろうか。
家畜のにおいなので発生源は食肉市場で間違いないはずだ。
おそらく風向きなどの影響があるのだろう。
ただし運河のあたりでにおったことはない。

新港南橋のあたりでは水再生センターのにおいがすることがある。こちらは３か月に１回くらい。
水再生センターは最新設備に更新中なので、一連の工事が終わればずいぶん良くなるはずなのだが。

[658: 匿名さん]

港南は心地良い風吹くねー。

[660: 匿名さん]

メジャーセブン住んでみたい街ランキング09.9.28
http://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol011/

品川は首都圏14位でまずまずの評価と思ったが、豊洲(10位)に負けるとはね。
吉祥寺と自由が丘の２強は益々人気が集中しているな。

ななな何でだろ～う。

[662: 匿名さん]

カラクリが有りそうなアンケート結果ですな。

[663: 匿名さん]

>>660

そのランキング、デベがやってるランキングだからね。
吉祥寺と自由が丘等の定番以外は、
毎年売りたい物件のある街が上位にくる。
現に、三鷹や三軒茶屋で物件が出たから、上がったでしよ。

[665: 匿名さん]

来年、売り出す物件があるならね。

[666: 匿名さん]

そのランキング、ネガさんが大好きで大好きで仕方がない青山には、
品川は勝ってるけどね。

[667: 匿名さん]

みなさんは品川駅近辺のパン屋はどこがお気に入りですか

・PAUL（エキュート）
・アンデルセン（ディラ）
・オーバカナル(Wing高輪）
・ポンパドール（Wing高輪）
・ロブロス（クイーンズ伊勢丹）
・成城石井（ルミネ）
・ディーン＆デルーカ（アトレ）
・パシフィックベーカリー

ワインショップもいろいろあるよね

・カルディ
・エノテカ
・クイーンズ伊勢丹
・もとまちユニオン
・成城石井
・ディーン＆デルーカ

[668: 入居済み住民さん]

>667
メゾンカイザー。白金高輪ですが。
品川アトレのDean&delucaにも納入されています。

[669: 匿名さん]

>>668

D&Dに納品しているメゾンカイザーは田園調布店（フランチャイズ店）
で、なんとなく本店と風味が違いますよね。

[670: 匿名さん]

オリンピック落選で、品川の開発内容にも、少なからず影響があるんでしょかね？国際会議場の建設の噂もあったみたいだけど、、、、

[671: 匿名さん]

オリンピック残念でしたね。
品川はオリンピック関係の開発はそんなに無いと思いますので
開発の内容は変わらずなんじゃないでしょうか。
有明方面が大変そうですね。

[672: 匿名さん]

豊洲、有明は＊＊＊になりました。

[673: 匿名さん]

オリンピック落選で、晴海、勝どき、豊洲、有明　エリアは、今の不況の影響も重なって、開発が遅れるのでは。オフィス需要の低い地域だから、マンション建てるより仕方ないでしょう。

[674: 匿名さん]

反動でますます品川が注目されますね。

[675: 匿名さん]

台場側の湾岸はかつて、青島元都知事が都市博を中止させて
開発が遅れた歴史もありますね。

[676: 匿名さん]

世界都市博覧会の当時は、お台場ではなく、臨海副都心と呼んでいた。予定どうり開催していたら、お台場エリアは、もう少し発展していたでしょうね。愚かな決断でした。

[677: 匿名さん]

台場１丁目は昔港南五丁目でした

[678: 匿名さん]

住居表示実施前後の町名の変遷(Wiki)

実施後　　　実施年月日 　実施前（各町名ともその一部）
港南五丁目 1967年8月1日 品川埠頭埋立地

[679: 匿名さん]

>>676
＞愚かな決断でした。

あの状況、社会情勢の中で開催する方が愚かだろ。

[680: 匿名さん]

オリンピックはこの先に東京または日本で開催されるかわからんけど、
リニアは決定しているから大丈夫ですよねー。

[681: 匿名さん]

皆さんオリンピック落選スレばかり行って、こちらはすっかり寂しいですね（笑）

[682: 匿名さん]

スレはさびしいが昨日は品川駅は大混雑だったぞ。
プリンスのステラボウールでなんかコンサートやってたみたいだな。

エキュート品川もオープンして４年経ったんだね。
さすがにオープンデッキはだいぶ老朽化してきた気がする。

[683: 匿名さん]

新幹線・空港・リニア？海外でも都内でも地方でもターミナル周辺が発展することは少ないような気が？繁華街もオフィスも住宅もそれほどでもないのが巨大ターミナルの宿命か・・・
人が集まる分それなりにって感じではないでしょうか。
東京駅丸の内側が超一等地なのは新幹線が始発なのではなく皇居至近の素晴らしい環境があるからでは。

[684: 匿名さん]

>東京駅丸の内側が超一等地なのは新幹線が始発なのではなく皇居至近の素晴らしい環境があるからでは。

丸の内は元は埋立地で、江戸時代には大名屋敷が建っていたが、
明治維新で取り壊され、原っぱとなり、練兵場として使われていた。
ところが、1920年代以降ビジネス街として急速に発展していく。
なぜだと思う？

1914年に東京駅ができたからだよ。

[685: 匿名さん]

港南同様に、旧国鉄跡地の再開発で、山手線東側の再開発の汐留エリアにも、リニア新幹線が開業したところで、港南エリアは、勝てないでしょうね。赤坂の東京ミッドタウン、赤坂サカス、六本木ヒルズ、いずれの再開発エリアと比較しても、同じ港区でありながら、かなり見劣りするのは、今後も変わらないでしょうね。

[686: 匿名さん]

>>685
それはなぜ？
あなたの身勝手な妄想以外の根拠を説明してください。

[687: 匿名さん]

>>684

品川駅は東京駅ができる42年も前から駅があるけどね

[688: 匿名さん]

>>685
見劣りする、じゃなくて
見劣りすると思い込みたい、でしょ。

リニア開業だけじゃなくて、山手線新駅もお忘れなく。