リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その３

[近所をよく知らない人]

2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。

品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか？
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

前スレ　リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43234/

[42: 匿名さん]

>>20
名古屋・大阪方面の輸送は間違いなく品川にシフトするだろうね。
東海道新幹線と東北新幹線との直通が実現すれば、よりシフトするんじゃないかな。

[43: 匿名さん]

もはや雑談というか、テキトーなレスしかつかないこのスレの意味ってなに？(笑)

スレ主なんとかしろよー


WCTの最上階の中古が見てみたい。
プラダの内装チームがやった部屋らしい。

[44: 匿名さん]

リニアが実際に開通するまで、
延々と続けることに意味があるんじゃない。

[45: 匿名さん]

↑一体なんの意味が？(笑)

[46: 匿名さん]

世田谷と比べて何がいいの？鉄道だけ？

[47: 匿名さん]

湾岸さーん！

次は世田谷が来ましたよー(笑)

[48: 匿名さん]

このスレ、何気に面白く飽きない。
他人のコメントを引用して反論する長文ばかりのスレはつまらない。

[53: 匿名さん]

湾岸エリアで圧倒的な勝ち組となるのが港南

ソニー、JR東海、三菱商事、三菱重工、キヤノン、NTTといった日本国を牽引する
エクセレントカンパニーが新たな拠点として選んだ土地

港南が寂れる時がくるとすればそれは日本が滅びる時だ

[54: 匿名さん]

53は
港南に詳しくないね。
つりだな。

[55: 匿名さん]

まあ、なんだかんだ言ってみんな気になって仕方がないんだ
リニアの圧倒的な優位性の前には、ネガの幼稚なレスも
微笑ましく思えるね。

[56: 匿名さん]

いや、リニアの料金設定によっては、白けるような。
名古屋までだったら、1万はきって欲しいところ。

[57: 匿名さん]

リニアは既に、予定の料金は発表されている。
幾らなのか探すの面倒臭いから、自分で探せば。

[59: 匿名さん]

こー言えばあー言うネガ君でした。

[60: 匿名さん]

肥溜めみたいなスレだな

[61: 匿名さん]

そのうち地球温暖化で高輪あたりまで海に戻りそう。

[62: 匿名さん]

その”そのうち”は、大分曖昧。
正確には、「何百年後、高輪まで海につかる。」
ま、そのうち日本の大部分は海に沈むのだよ。
沈む・沈まないを今の世の中で気にしている人がいるとは驚いたよ。

[63: 匿名]

>>62
私も同感。
そのくせ自分は見識があり賢いと勘違いしているところが滑稽だな。

[64: 匿名さん]

あなたすごいもの見えますね

[65: 匿名さん]

まさにおごれるものはひさしからずですな

[66: 匿名さん]

団地オモシロスレＮｏ１！！！

[67: 匿名さん]

ん？
沈んだ日本が見えてるってことかい？

[68: 匿名さん]

団地の話題だっけ？ここ。
勘違いが紛れてますね、本日も。

[69: 匿名さん]

勘違いエリア？

[70: 匿名さん]

とにかく注目されてるから、このスレに集まるんだね。

[71: 匿名さん]

そうそうネガ注目

[72: 匿名さん]

品川駅は東京で一番です。

いや、日本で一番です。

[73: 匿名さん]

単なる釣堀

[74: 匿名さん]

〉72
いや、世界一。

もしかすると宇宙一なんじゃない？

[75: 匿名さん]

せいぜい江東区一でしょ

[76: 匿名さん]

便所の落書き以下だな。住民層が知れる。

[77: 匿名さん]

でましたっ！住民層！！
住民がいる訳ないだろw

[78: 匿名さん]

そう、高輪、港南に住みたくて住めない人がネガするスレなんです。ストレス解消スレ？

[79: 匿名さん]

WCTの最上階に住んでますが？

ひとり

[80: 匿名さん]

殺伐とした団地に似つかわしく殺伐としたやりとりですね

[82: 匿名さん]

この街が吉祥寺や自由が丘のようにHanakoで特集される日が来ることがあるだろうか・・・

[84: 匿名さん]

>>82

何度も特集されてるじゃん

[85: 匿名さん]

品川だけで一冊はないでしょ。吉祥寺や自由が丘は毎年だけど。

[86: 匿名さん]

豊洲に先を越されましたね

[87: 匿名さん]

なんだか、「江東区１」とか言ってる勘違いさんがまだ滞在してるみたいですね。

[88: 周辺住民さん]

東京に住んでないな、もはや。

[89: 匿名さん]

民主党政権で公共事業は少なくなる。豊洲が被害受けるとみた。

[90: 匿名さん]

ここは江東区じゃなかったっけ？

[91: 匿名さん]

>>90

港南区ですよ

[92: 匿名さん]

住環境、住民層ともに豊洲に完敗です。

ただ唯一勝てるのは旧国鉄が通っていること。

青春18切符でどこへでも行けます。

[93: 匿名さん]

WCTスレの写真でわかりましたが本当に殺伐としたところですね。人の気配がしない荒涼とした感じ･･･

[94: 匿名さん]

>>79
ああ、そこは世間様から隔離されてますね。バスが唯一の生命線でしたっけ？

[95: 匿名さん]

豊洲とコー〇ンは学歴でMarchが多いとこが似てますね。
Marchの中でも順位があるんでしょうか。

[96: 匿名さん]

>>94

職業柄、電車・バスは使わないのでココにしました。
歩いて通います。

[97: 匿名さん]

釣りが趣味なので海のそばがいいのですが、港南では釣りは出来ますか？

[103: 匿名さん]

マジレスすると運河での釣り人はほとんど見ない。ボラはいそう、飛びはねてる。

[104: 匿名さん]

>>82
そんなのに特集されても糞の役にも立たないでしょ。
そもそも、吉祥寺や自由ヶ丘とは街としての役割や方向性が違いすぎるし。
静かなオフィス街ってのがこの街の特徴であり、良さでもあるんだよ。

まあ、リニア開通までに何らかの形で大規模な商業施設はできるかもしれないが、
必要かと言われたら別にそれほどでもってところ。

[105: 匿名さん]

駅前のパチンコ屋で十分

[106: 匿名さん]

駅前パチンコでいいなら、ここに限らず飯田橋などにもあるな。

[107: 匿名さん]

駅前の吉野家で十分

[108: 匿名さん]

自由が丘にもあれば豊洲にもある駅前のパチンコ屋

[109: 匿名さん]

あそこのマンションは十三分

[110: 匿名さん]

豊洲って千葉県にあるとこ？？

[111: 匿名さん]

>>82
Hanakoで港南が特集される日は来ないだろうね。
なぜならHanakoはせいぜい吉祥寺あたりがお似合いの20代貧乏OL向けの雑誌だもの。
VERYの最新号になら港南特集が載ってたよ。

[112: 匿名さん]

品川にはラーメン二郎があります。ぷりゅぷりゅの固形アブラが旨い！

[114: 匿名さん]

じゃ郊外に住んでたら？

[115: 匿名さん]

郊外にしか住めないと言った方が正確だね

[116: 匿名さん]

なんかの雑誌にありました
疑似港区

[117: 匿名さん]

ラーメン二郎なら慶大前でしょ。
食う気しないから素通りしてるが。

[118: 匿名さん]

港南が郊外（公害）だという自覚がない件について

[119: 匿名さん]

116や118は地図の見方も知らないらしい。
港南が港区なのは小学生でさえ地図見れば分かる。

[120: 匿名さん]

港区なのに倉庫街？まさかね

[121: 匿名さん]

まだ古い事言ってんだw
120

[122: 匿名さん]

>>121

地図の見方知らないの？

[123: 匿名さん]

都営アパート多いね。平均家賃いくらなんだろ？

[125: 匿名さん]

女性雑誌＆街歩き雑誌で港南口が特集されるのはこんな感じ

・アトレ品川（＆エキュート）
・品川グランドコモンズ＆インターシティ
・天王洲

以上

[126: 匿名さん]

天王洲は、ＴＹハーバー以外はちょっとね・・。

[127: 匿名さん]

港南パッシングですか

[128: 匿名さん]

旬なＪＡＬ本社があるぞ

[129: 匿名さん]

しかし、あのまっすぐの道路って味気ないね。
形だけ整備しました、って感じで、港区のやる気がかんじられない。
あの一体、港南小と中が移転するから、これからも引き続き工事続きだね。
殺伐とした雰囲気は一朝一夕では改善されないよな。

あの道ができると、海岸通の反対側のWCTは徒歩14分が11分になるって
騒いでいたのに結局1分短縮しただけらしい。
夢が一つ実現すると、つまらない夢だったんだ、ってことに気がつくわけだな。

多分、公園も、そんなことになる予感．．．

[130: 匿名さん]

道路の話題が増えてきましたね。やはりあの美しく整備された道路は劣等感を刺激するよなぁ。笑

[131: 匿名さん]

まっすぐ道路は実際行ってみると分かるけど、開通はしていても整備はまだ道半ばだね。
まだ建設中の小学校側はもちろん、大学側のフェンスなどの整備工事もこれから。
全て完成時は電柱の地中化もされるようだし、かなり雰囲気は変わるんじゃないかな。

大学の海岸通り沿いのブロック塀が、アルミ製のフェンスに変わっただけでも
随分と開放感が改善したし。

[132: 匿名さん]

今朝初めて駅まで歩いてみたよ。

マルエツ　→　ロータリー　９分
ロータリー　→　山手線ホーム　５分

だったけど？　１４分とか１１分とか？？
バス停までの距離考えたらもう帰りはバス乗らないだろうな。

[133: 匿名さん]

我が家からはマツエツは近くなるかな。

[134: 匿名さん]

>>123

都営住宅は港区に約５０００室存在していますが、そのうちの３５％
（１８００戸弱）が、ここ港南地区にあります。
港南地区の世帯数は約９０００ですので約２割の世帯が都営住宅で暮ら
しているといえそうです。２００２年のデータでは港南地区の世帯は
３０００以下でしたから、約６０００世帯がタワーマンションに入居
した新住民といえそうです。

Ｈ２１年（内訳は推定です）

都営住宅　　約１８００世帯（６０％）
その他　　　約１２００世帯（４０％）

Ｈ１４年（内訳は推定です）

新住民　　　約６０００世帯（６６％）
都営住宅　　約１８００世帯（２０％）
その他　　　約１２００世帯（１３％）

人によりものすごく認識のギャップがある理由がよくわかります。
いずれにしても港南は港区一、低所得者に優しい福祉の街ってことですね。

[135: 匿名さん]

>>134

H14とH20のデータが逆でしたね。失礼しました

[136: 匿名さん]

港区の６５％の都営住宅は、港南以外にある。
134の書き方は、単なる数字のマジックであり誇張、
港区が低所得者に優しい福祉の街である、が正解。

[137: 匿名さん]

>>136

港南地区は港区の世帯数の約８％しか住んでいませんが
都営住宅は３５％と集中しています。

あと港南についで都営が集中しているのは青山地区ですね
青山地区（北青山、南青山）の世帯も港区の約８％。
都営住宅は２８％が集中しています。

港南も３Ａ地区に肉薄していてよかったですね

[138: 匿名さん]

こうやって高級エリアに塗り替えられていくんですね。

[139: 匿名さん]

品川って現状でも都内屈指のハブ駅だけど、山手線の主要駅では4位か5位くらいかな？
将来、リニアが来ると現在の1位、2位である東京や新宿の地位をも脅かす存在になりそうだね。
少なくとも、上野や池袋を抜いて3位にはなる。

[140: 匿名さん]

リニア来たら、マジ高騰ですよ。

[141: 匿名さん]

品川駅は京浜急行、京浜東北、横須賀線が川崎市民を東京に運び込むから、品がないのが残念ですね。

この辺がイマイチ垢抜けない原因かと。