CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ν

[RX-93]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるCNT。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
現在購入可能な物件は以下の3つです。

　■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
　　　　売主　中央コーポレーション(民再)・アゼル(破産)・セントラル総合開発・ニチモ(民再)
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　セントラル総合開発・長谷工コーポレーション

　■レイディアントシティ印西牧の原
　　　　売主　日本綜合地所(会社更生、負債総額1975億円 上場廃止)

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ
　　　　売主　京成電鉄

千葉NT中央、印旛日本医大の日綜マンション建設予定は一体どうなるのでしょうか？

印西市と印旛村、本埜村の合併も決定してますので、来年の3月23日には3駅利用者
みなさん同じ印西市民(http://www.iim-gappei.com/)となります。

　※初代～ZZのスレ主様が隠居される様ですので代わりに立てさせていただきました。

[632: 匿名さん]

CNTは好景気が最後にやってきて不景気が最初にやってくると
言われてるけど本当にそんな感じだね。

[633: 匿名さん]

まさか、碌に知らないで煽っていたとか。
そんな奴がCNTとか相場とか語ってるとか、笑えるな。

[634: 匿名さん]

６３３、どういうことから？

ここ数年でも２０００戸超えて新築マンションは売れてるし、戸建てもたくさん売れてる。

住民は大手企業勤務が多いから給与面で悪くはない。

ここの商業施設は周辺部の他市のためのもんだからそこら辺が経済悪化の影響受けてるんでしょ

[635: 匿名さん]

６３２、どういうことから？

ここ数年でも２０００戸超えて新築マンションは売れてるし、戸建てもたくさん売れてる。

住民は大手企業勤務が多いから給与面で悪くはない。

ここの商業施設は周辺部の他市のためのもんだからそこら辺が経済悪化の影響受けてるんでしょ

[636: 匿名さん]

６３２へでした。まちがいすまん

[637: 匿名さん]

好景気は遅れてやってきて、不景気は早めに影響する。
ＣＮＴに限らず、郊外なんて一部を除いては殆どそんなもんだ。

こればかりは仕方ない。

と個人的には思うけど。

[638: 匿名さん]

土地バブル崩壊で都市計画100万が8万になったCNT。
金融バブル崩壊で最初に破綻したリート系はビッグホップ。
最初に駅前タワマンが御破算になったのもここ。
企業庁やURが土地転用して叩き売りしようにもうまく進まず借地にして
鉄骨倉庫テナントにしてるけど苦しそう。

[639: 匿名さん]

鉄骨倉庫って牧の原より東でしょ
それは仕方ない

１００万が８万？

印西だけで六万いるし、白井も同じくらい。あとは二村もＣＮＴだけど？

[640: 匿名さん]

鉄骨テナントか。それはメガマックス、カワチ、サンキ、ゴルフ５をさしてるらしいけど
それなら心配無用
周辺部市の住民が大挙して押し寄せてる。
ビック○○○とモ○のぞけば順調だ

[641: ご近所さん]

市に昇格は人口６０，０００超え

ｃｎｔ＝２市２村

[642: ６４０]

訂正。モ○は東の温泉と西のスーパー、電気店や大型専門店は好調。
真ん中の店だけ

[643: 匿名さん]

現在の千葉ニュータウンの10月1日時点での人口は１５万に少しかけるところ

[644: 匿名さん]

ロードサイド店は暫くは順調でしょうけど中長期的には高齢化で車の運転出来なくなった高齢者が増加すれば
商売そのものは成り立ちません、だから15年定期借地で出店してることをお忘れなく。

[645: 匿名さん]

>>643
それはマジですか？
なら結構な人口なんだな。

>>644
田舎なんて、老人は運転に自信がないから道路や駐車場の狭い旧市街の店行かないで
ロードサイドの店舗にばかり行ってるけどな。

うちの実家の70過ぎの親なんて道の狭い旧市街から、
区画の広いロードサイドの新興住宅地に移住する気で貯蓄してた。

結局その金は俺がCNTに戸建て買ってしまったけど。

ロードサイドは老後に不便なんてのはイメージに過ぎないんだろうな。

[646: 匿名さん]

>土地バブル崩壊で都市計画100万が8万になったCNT。
都市計画100万？初めて聞いた。

35万都市計画なら聞いたことあるけど。

[647: 匿名さん]

wikiによると、
2009年9末現在　8万8540人だそうだ。
あと数年で10万人台になるのかな？

北総2市+3村で15万人位?

15万人いれば地方なら結構な中堅都市だな。

[648: 匿名さん]

６４５さん、各自治体の発表数字足しました。
１５万に１０００人ほど足りなかった。レジデンスなんかも毎日のように引っ越しあるし、白井も順調に戸建て売れてますから

[649: 匿名さん]

２市２村

[650: 匿名さん]

印西市６６０１０
白井市５９４２３
本埜村 ９１１５
印旛村１３７８３

合計１４８３３１

[651: 匿名さん]

６４７白井市を抜いた人口

あくまでも白井市も千葉ニュータウン

[652: 匿名さん]

千葉ニュータウンはあくまで北総線沿線の地域です。白井市も印西市も千葉ニュータウン以外に人が住んでいます。千葉ニュータウン地域だけなら計画人口は14万人強、H21年9月現在の人口は9万人弱。
http://www.ur-net.go.jp/chiba-nt/chiba-nt/tochi.html

[653: 匿名さん]

それはあとで気付いたが、ニュータウン事業は各自治体にゆだねられるわけだから、各自治体の税収を考えるとき全体の人口でよいとおもう。平均年収千葉県２位も千葉ニューだけのものでなく印西市全体

[654: 匿名さん]

そのニュータウンの第一期組がこれから続々と退職するので
福祉負担が重くなる。総人口で中和できず他の自治体より比率が重いので
住民税頼みのここら辺のニュータウン自治体はこれから苦しいよ。
世帯所得が高いという統計上の表層的な幻想もすぐ崩れる。

[655: 匿名さん]

ニュータウン住民が目を逸らしてるけど印西の在来地区に
結構いい良質なコミュニティーが出来上がっている。木下駅そばに野村がプラウドの戸建てを大展開して良い街になっていてニュータウンより大分遅かったことと安かったことで若い層がいる。結構印西は良いセン

[656: また？]

>>654
ネタ切れ？二回目ね。

ひたちなか市
千葉市

法人税頼りの自治体はどうですか？

[657: 匿名さん]

千葉市は住民税も入るよ。

[658: 特命さん]

ザ・レジデンスでも哀れみの言葉をかけられていて笑った。

久しぶりに前を通ったけどドアシティがだいぶできあがってきたね。

目の前にあれではレイディアントシティも売りづらいだろうに…。
まだどのくらい残ってるのかな？

[659: 匿名さん]

もう残ってませんよ？

[660: 匿名さん]

残念でした！

[661: 匿名さん]

あとはレジデンスとドアシティですね。
レジデンスは依然売行き好調のようですし、ドアシティは設備充実＋販売が始まる頃にはライバルマンション無し(多少はレジデンスの残りがあるでしょうが)で売れそう。
マンションだけを見ても、結構人口増えていると思いますが。

[662: 匿名さん]

センティスがよかったのになあ。

[663: 匿名さん]

印西が意外とこれから若い層を取り込んで伸びていくのではないかと思う。
それはニュータウン地区と木下地区が車の両輪になって。それは
木下駅の改修。
あの時代物の駅でもプラウドタウンに５００戸もの入居があった。隣の布佐までは駅がモダンに改修されて駅そばにはマンションが林立して若い人がたくさん入居している。
木下もマンションスペースはあるだろうから

[664: 匿名さん]

煽りネタがいつも同じだね。
テンプレートでも作った方がいいんじゃないの？

[665: 匿名さん]

レイディアントシティも、もう殆ど終わり。
というかカウントダウン状態でしょ。

なんだかんだ言って消化してるんだな。

[666: 匿名さん]

消化しているよ。なんやかんや言っても何年も雨ざらしにされてる物件はない。結構サクサクと売れて行ってる
あらしがはいる物件、地区ってそれだけ注目されていることだと思う。
グラ補も新浦安もゆとりも柏も。

[667: 匿名さん]

ニトリ千葉ニュータウン店の出店説明会がありますね。
新設は来年６月８日
営業時間は午前１０時から午後９時

アクロスプラザノース隣接地

[668: 匿名さん]

リアル雨ざらしの南口の案件の建築再開がいつになるか・・・
感度リョーコーが売切れたら中央は案件無くなるよね。

来年の7月の新高速開通に合わせて売り出す物件とかもあるのかな？

[669: 匿名さん]

新規着工ゼロ。
申請中の物件もゼロ。
これが現実です。

[670: 匿名さん]

ニトリ社長談、店舗の寿命は10年だからそれで閉店
数年前テレビのインタビューではっきり言ってましたよ、その後大躍進でもうそんな本音を言わないでしょうけど。

[671: 匿名さん]

沼南町の１６号沿いのニトリも
八千代のニトリも
もう１０年こえてますが。
営業妨害、風説の流布になります

[672: 匿名さん]

ニトリは定期借地ですからね。。

[673: 匿名さん]

>>671
事実ですから司法当局に通報して結構ですよ。

[674: 匿名さん]

講師にニトリの似鳥社長をお迎えして大変興味深い話を聞くことができました。
■店舗のスクラップ＆ビルドを考えるとき、店舗の寿命は6年。
　破綻する小売チェーンは必ず平均店舗年齢が寿命を超えている。

http://plaza.rakuten.co.jp/eigyojigyobumon/diary/200804100000/

[675:]

俺、ニトリに内定もらったけど、最終的にはお断りさせていただいた。

うな重までいただいて申し訳なく思ったけど、やっぱり土日休みの寡占企業の方がいいと思って…。

[676: 匿名さん]

おたくの近くにニトリはないですか？
１６号沿いにコジマ電気と同じ敷地にありますよね。たしか、あそこも６年近づくか超えてますね。
日本全国ニトリは同じ条件です。
ｃｎｔはメガマックスもあるし、東京インテリアもできますから。

[677: 周辺住民さん]

成田高速鉄道についてなのですが。。。



土曜日にBigHopに行ったら、来年の新線開通に向けて、
ここら辺一帯を【東京⇔成田SKYGATEシティ】と呼んでのイベントをしていました。

そのイベント内容を見ると、どうも印西牧の原を中心とした街づくりをしていくのかな？
と思わせるような感じでした。
中央住民としては、今からもし牧の原が特急停車駅になったら困るなーって感じなのですが、
実際ありえる話なのでしょうか。。。

印西市は牧の原周辺に力を入れて開発したいのかなー。
とにかく、BigHopは今まで見たことないような、多少活気のある雰囲気でした。(笑)

[678: 周辺住民さん]

日曜日のＢＩＧＨＯＰは今まで見たこともない混雑でした。フジテレビとタイアップして１４時からＢｅポンキッキキーズの公開収録してました。いつもは家族連れは少ないですが、今日は小さな子供を連れたお客さんが多かった。
近所のジョイフル本田をみるまでもなく、この地区の集客ポテンシャルは意外なほど高いので、ＢＩＧＨＯＰも運営工夫して頑張ってほしいです。

街づくりですが、牧の原を中心とした街づくりには特になっていないとおもいますよ。ただ、この地区で進められている開発は行政法人見直しで平成２６年に事業終了するＮＴでも直近最大といっていい大型開発なので、「ＰＲして売っていかなきゃ。」ということだと思います。

ただし１市２村合併が成立すると、地理的には牧の原が合併後の市のおへその位置にはなります。人口の増加も著しく（といっても乗降客数はまだ全然中央駅の比ではないですが）、駅のホームも追い越し列車待ち合わせ可能になっているので、直近では空港（無料）特急停車予定はないそうですが、今後の開発の度合いによっては東松戸みたいにあとから停車駅として追加の可能性はあると思います。

[679: 匿名さん]

空港特急、各駅停車ｗ

[680: サラリーマンさん]

プラレール１本買っただけなのに販促用ＤＶＤまで付けてくれたのは良かった。
スカイゲートシティのボールペンもＧＯＯＤ。

あまりにショボい（一般公開前とはいえ…）モーターショーを見たあとたので余計にそう感じたんだろうけど。

何だかんだでもうすぐ年末年始。
今年のスノーピークの福袋はなんだろうな～。

[681: 周辺住民さん]

今回のイベントは有名な方のプロデュースだったらしいですね。
ちょっとしたアンケート書いただけで2000円分のクオカードにはビックリしましたよ。
またやってくれないかな。ｗｗｗ