コロンブスシティ（マクハリタマゴ）

[マクハリ]

コロンブスシティ（マクハリタマゴ）について、情報交換しましょう。

[585: 匿名さん]

>>582
負け惜しみかー。ことごとく論破されてるもんね。
582番さんに反論しているここの人たちはレベル高いと思うよ。
まあ、4年前のデータ持ち出すのなんて脇甘すぎ。批判したいのならもう少し勉強してください。

[586: 匿名さん]

あのー５８２なんですけど私は初投稿で負けとか言われても、、、
よく近くを通るので注目しててスレッド読ませていただいて
ネガティブな話には耳をかそうとしないレスが多かったので検討者の方に不親切かと思いレスしました、余計なお世話だったようですね、失礼しました

[587: 匿名さん]

>>586
こちらこそ失礼しました。匿名ですから。
ただ、‘汚染”という表現は不適切ですね。基準値をクリアしているわけですし、環境問題で取り上げられているわけではありませんからね。
明らかに都内に比べれば全然きれいなので（私も５年東京に住んでますが、最初は臭かった。今は慣れましたが）、田舎に比べて悪いというレベルですね。
喘息持ちで心配な人はあえて高速沿いのココを買うのは（後ろの棟ならｏｋですが。）避けた方がいいでしょう。東京に住んでいて慣れている人には全然問題ないレベルって感じですかね。

[588: 匿名さん]

＞ネガティブな話には耳をかそうとしないレスが多かったので
耳をかそうとしてないのではない。そんな事ＭＤ見に行く人は気になるポイントだから、事前にいろんな手段で自分で確認してるよ。みんな分かりきってることをしつこくネチネチ書くから「うるさいよ」ってなるんだよね。

[589: 匿名さん]

っていうか、ネガティヴな投稿があると決まって現れる肯定派の必死の反論が面白くて・・・・
なんつ〜か、頭隠して尻隠さずというか・・・・
もうバレバレというか・・・・

[590: 匿名さん]

まあ、ガーデンプレミアムスレよりはマシだと思うよ。

[591: 匿名さん]

>>589
＞っていうか、ネガティヴな投稿があると決まって現れる肯定派の必死の反論が面白くて・・・・
4年前のデータ載せたり、文書の内容が幼稚だったり、ネガティブな投稿にもレベル低い人多くて、イライラしてくるので、つい強めの表現になってしまうのですね。
ネガティブな表現はいいのですが、論破されないくらい、誰が見ても論理的な内容にしてくださいね。

[592: 匿名さん]

>頭隠して尻隠さずというか・・・・
こういう時に使う表現ではないでしょ。もう少し勉強してください。

[593: 匿名さん]

あれてんな〜ココ

[594: 匿名さん]

申し訳ありません。
他の人が気分悪くなるので、無意味な書き込みはお互い避けましょう。これでオシマイ！

[595: 匿名さん]

私が一番気になるのは京葉線です。
今現在でもかなりの乗車率なのですが、
これから、千葉みなと、稲毛海岸、ベイタウン、南船橋、そしてココ。
と、かなりマンションが竣工してきますよね。
すべての人が京葉線を通勤に利用するとは限りませんが、
それでも結構な人数が増えるのでは、と思っています。

[596: 匿名さん]

中庭抱え系のマンションって、実物を見るとホント圧巻ですよね。
購入希望の方は、事前にそういった物件を見ておくといいですよね！

[597: 匿名さん]

京葉線の運転間隔は、もうちょっと増やす余地があると思うから無問題では？
つうか、ガラガラの通勤快速（蘇我〜新木場ノンストップ）、運転取り止めろと
いいたい。

[598: 匿名さん]

武蔵野線の東京駅乗り入れも考えなければならないのと駅間隔が比較的あるので、運行本数が劇的に増えるのは望み薄かと思います。
ベイタウンでは今年の春から来年の春までで、ざっと1000世帯以上増えますし、こちらとステラも合わせて1000世帯増加・・・。更には上流の千葉みなとでも・・・。
すさまじい通勤風景となることでしょう。

[599: 匿名さん]

ここ1〜2年の新浦安での乗り降りが凄まじく増えましたね。
さらに新築が続いているし。
598さんの他にも南船橋の大規模物件が…。
朝の通勤が日増しに鬱になっていく。。。
運行本数が劇的に増えるのは望み薄でも、
日中1時間に4本というのはなんとかしてほしいですね。

[600: 匿名さん]

京葉接続新線着工とりんかい乗り入れが本格化するでしょうなぁ

[601: 匿名さん]

ますます便利に変わっていきそうです。
ずっと地元暮らしですがこの辺り　すごーく変わりました。
これからもさらにいろいろとできてきそうです。楽しみです。

[602: 匿名さん]

京葉接続新線は南船橋や海浜幕張は通らないよ。

[603: 匿名さん]

>>602
今の計画では、最近の湾岸の開発による利用人口増を考慮して、
海浜幕張から千葉駅への接続線を作るよう動いているようです。
その方が新規工事区間も短いし、海浜幕張西の車両基地も生かせるので。
その代わり、もともと計画されていてた、西海浜幕張駅は無しになる模様。
いいのか悪いのか・・・

[604: 匿名さん]

検討中のものです。
すみません、物件近くに住んでいる方いらっしゃいますか？
浜田緑地って、休日とか結構人が多く集まるんでしょうか？
現地を見に行った際、緑地周辺が薄暗くってなんだか物騒な雰囲気でしたが．．．
子供たちが登下校の時、緑地近くのゲートを通ることになるので、なんだか気になります。
どなたか教えてください。

[605: 匿名さん]

>604
ここが出来れば人は集まるでしょう。
今は戸建てが多く人口密度が低い。
また海浜幕張の公園と違って近隣から集まる事もないから人はまばら。

[606: 匿名さん]

>>604
確かにうちも気になりましたので、近隣を歩いて見ました。結局、このマンションで900世帯になるので、人口増になること、加えてみんなこのあたりに警戒心が出てくるので、今よりは抑止的効果が働く。おそらく友達みんなで下校するので・・・等いろいろ考えた結果、一応気にかけておけばいいかなあ、くらいに落ち着きました。

[608: 匿名さん]

結構子供の登下校の道の心配をされている方がいるようですが
それならばマンションが出来てから管理組合のなかで
同世代の子供をお持ちの父兄が協力しあって帰り道など
緑地周辺に立つなどして見回ればよいのでは？
現に周辺の小学校では下校の際に旗を持って交通量の多い道路や薄暗くなった帰り道に
立って下校する子供を見守っていますよ。

[609: 匿名さん]

まあ、これだけ人も増えてみんなの意識が高くなれば、変な人にはあまり出没しなくなりますよ。みんなが警戒している場所なら尚更にね。
このマンションの人たちはみんな同じような心配をしているので、みんなで警戒にあたる。そういう意識があれば大丈夫なのでは。がんばりましょう！

[611: 匿名さん]

この前行ったときは下校の時刻にあたったのかあの辺に結構小学生とかいましたよ。
幼稚園・小学校を見に行ったのですが子供も楽しそうで雰囲気は良いと感じました。
緑地を抜けるといっても向こうのお家が見通せるようなかんじでしたので
我が家はそんなに心配してません。
それよりも自転車で行く場合のスーパーはやはりオリンピック？でしょうか。

[612: 匿名さん]

603さん
湾岸の人口増を捌くために新浦安から船橋に線路を引くんですよ。
千葉から海浜幕張へひいた場合その先で線路容量が足りずパンクします。
ですから千葉から京葉線へ逸走させるようなことはしませんよ。

[613: 匿名さん]

通勤快速を蘇我→海浜幕張→南船橋→新浦安→新木場→八丁堀→東京
と言うのはどうかな？

[614: 匿名さん]

まぁ京葉線が千葉に延びることはないよ。
モノレールが死ぬから。

[615: 匿名さん]

６１１さん
自転車で買い物に行くならオリンピックでもヨーカドーでも
たいして距離的には変わらないと思いますよ。
どちらも利用していますが、使い勝手からいうと
オリンピックは２Ｆは日用品など充実していて使えるって感じですが
食料品売り場は日曜日の夕方でもあまり人がいなくて活気に欠ける感じで
変にスパイスとか海外の調味料とか置いてますけど肝心なものがなかったり。
あくまでもわたしの感想ですけどね。
幕張のヨーカドーは売り上げもヨーカドー各店のなかでもトップクラスらしく
平日の昼間でも沢山人がいて活気があります。回転が速い分野菜なども新鮮な感じ。
フードコートもあるのでおこちゃま連れのママ友同士がランチするにも重宝します。
ま〜人それぞれに感じ方はあると思いますが自転車があればどっちにもいけるとゆうことです。

[616: 匿名さん]

ここも松戸の駅遠物件と同じようにならなければ良いが…

[617: 匿名さん]

>>613
南船橋のような乗降者数の少ない駅に停める必要なし。
新浦安に停めると通勤快速が大混雑になって今の各駅停車にも分散させる仕組みが意味無くなるので却下。
快速が途中で通勤快速に抜かされないという前提なら海浜幕張停車はあり。

[618: 匿名さん]

通勤快足　蘇我⇒海浜幕張っていうのは、理想だけど、稲毛海岸、検見川浜は外せないよう気がするけど・・
南船橋はサザンができてもなしでしょ。
それより、そごうの物流センターが解体されていて、そこにスーパーが出来る話があるなんて
聞いたのですが、実現するんでしょうか？
出来れば便利になって、いいですよね。
あと、新しくバス停ができるなんていう話も期待しちゃいます。
人が増えれば、きっと便利になってくるんでしょうね。

[619: 匿名さん]

物流のあとにスーパーはないらしい
期待しないほうがよし

[620: 匿名さん]

ステラもあるし、できたら繁盛する気もするが・・・

[621: 匿名さん]

オリンピックとヨーカドーあるからそれで充分では？

[622: 匿名さん]

タマゴのＭＲの営業さんから跡地が何になるか行った人聞いてないですか？
昔、本郷のでかいダイアパレスが出来た時リアルルームを見に行った際に
そこの営業さんは「物流センター跡地はイオンになるので買い物にも便利ですよ」
と言ってましたけどねぇ〜。
まあ６１２さんの言うとおりオリンピックとヨーカドーで充分な気がします。
それよりも夜間も対応できる総合病院みたいなのとかできてくんないかな〜
あ、ツタヤでもいいけど（笑）

[623: 匿名さん]

↑
　６１２さんではなく６２１さんでしたね。失礼。

[624: 匿名さん]

619さん
そうなんですか？じゃあ何になるのでしょうか？
口ぶり的に知ってらっしゃるようなので教えてください。

[625: 匿名さん]

みなさん駅までバスで行くんですか？
土日はバスが動かないという事なんですがどうしますか？
車で行くにしても駐車場まで今販売中の棟は３〜4分位歩くって営業の人が言ってたし。
駅からの距離があれだけあるのに価格はずいぶん強気ですよね…
どうしようか悩んでます。

[626: 匿名さん]

土日くらいは運動がてらチャリで行こうよ。
川沿い行けば駅まで１０分くらいっしょ！

[627: 匿名さん]

駅遠物件を買わせようとする常套句が「運動がてら・・・・」ですね
不便さと、体にいいことしようよ、は別々に考えた方がいいよ、あとで後悔しないように

[628: 匿名さん]

バス停が近くにできるので土日は路線バスで行きます。本数も多いし。
帰りのバス停はまだ出来そうにないとのことなので、タクシーかな？
もしくは遠出したときは帰りは本郷駅から帰れば新しいバス停が使えますね。
それか、新習志野から本郷行きに乗ればバス停は近いですね。
ところで６２５さんのお考えのように駅からの距離と価格を比較した場合
この価格は強気なんでしょうか？私はむしろ海浜幕張圏内でこの価格は
安いと思っているんです。駅からの距離と建物の仕様を考えるとたしかにサザンは安かった。
でも、私はオートレース場と回りの環境がどうしても我慢できずに踏ん切りがつきませんでした。
でも安かったのは「今は昔」の話で、最近の稲毛や幕張はずいぶん高くなっているし、
浦安・市川・船橋あたりは本当に高くなってきている気がします。
海浜幕張はそもそも駅に近いところに住宅無いし、ベイタウンは借地権で地代がかかるので
ので駅に近いマンションや普通の所有権との価格の比較のしようがないんです。
本当は3年ぐらい前に思い切って買っておけば同じ値段でもっと東京に近いところや
もっと広い部屋が買えたのに、と後悔しているのですが今買わないともっと後悔しそうなので
頭金も貯まったので思い切って買うことにしました。
入居するころには「安かったな」と思えるようになることを祈ってます。

[629: 匿名さん]

↑売主さん、必死ですね（苦笑

[630: 匿名さん]

>>629
読解力がある人は628番さんは売主には見えませんが。冒頭から今一度読み返し文脈から理解してください。分からなければ子供電話相談室にでも聞いてみては？

[631: 匿名さん]

っていうか、６２８と全く同じ論旨のセールストークを、モデルルームの販売員から聞いていたもので、またかと・・・・（苦笑

[632: 匿名さん]

そうですか。普通こういったコミュニティサイトに販売員は関与しませんよ。企業リスク高いですかかね。628番さんに失礼になるのでこういった表現は気をつけましょう。

[633: 匿名さん]

リスクは高くても関与しようとするデベは多いみたいだよ。

http://www.e-mansion.co.jp/com/keikoku.html

[634: 匿名さん]

なるほど！　やはり628は、↓ですかね・・・・

◎マンションコミュニティ(http://e-mansion.jp/com/)にて指摘があった事例◎
事例1：自社物件を購入した（購入予定）と消費者と偽って投稿