次スレ立ち上げました。今回から番号付けてみました。
楽しく情報交換しましょう。
前スレ:
プラウド新浦安
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関連スレ:
新浦安の新規物件
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/40288/
新浦安の新規物件 その2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/39218/
新浦安の新規物件 その3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38959/
[スレ作成日時]2007-02-22 14:37:00
- 所在地:千葉県浦安市高洲4-25-1(地番)
- 交通:JR京葉線「新浦安」駅 「東京ベイシティ」バス「高洲海浜公園」行・「みなと南」行約11分、「高洲四丁目」バス停下車徒歩1分
- 間取:2LDK+S-4LDK
- 専有面積:101.94m2-148.85m2
- 販売戸数/総戸数: / 733戸
プラウド新浦安 その4
482:
元日の出住民
[2007-03-10 10:12:00]
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487:
元日の出住民
[2007-03-10 11:05:00]
>>421
確かにシャトルバスがなくなると困りますね。 ただ、私は新浦安駅へ自転車で行った事もあるのですが、市営自転車駐車場は登録が面倒で('90年代の頃)毎年正式登録のステッカーが配布されるまで時間が掛かるのにしびれを切らし、ダイエーやモナの前に放置したんですが、2回以上は放置自転車として持って行かれ、取りに行くにしても境川のR357の橋の下の市の放置自転車保管場所に取りに行くのが面倒でした。なのでもう自転車通勤は諦め徒歩に徹しています。 この20年間近くの徒歩の時間の変化は、12分>20分>そしてプラウド入居できたとしたら23〜25分位かな?と。このウォーキング時間は最初は長すぎて面倒だけれども慣れると何でもなくなる感じでした。ただ問題点は、体調が悪い時は辛い事と台風の時にずぶぬれになるためにバスを使わざるを得なくなる時もあるのですけどね。 |
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491:
匿名さん
[2007-03-10 13:48:00]
明日で申込み登録締切りですね。
登録した部屋の抽選の有無、倍率について連絡はあるのでしょうか? |
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493:
匿名さん
[2007-03-10 19:06:00]
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494:
元日の出住民
[2007-03-10 19:11:00]
本日、もう一度現場を確認しましたが、梁の鉄筋の本数は多いですが(継手は頑丈そう)、柱の横方向の主筋が左右端しか無いような。
鉄筋こそ大径のものが使われてますが(土木構造物のPC橋並に極大径にはかないませんけど。) この手の構造は最近の手法なのでしょうか(?_?) 土木・建築の専門の方、是非ご教授をお願いします。m(_._)m |
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496:
Mさん
[2007-03-10 20:04:00]
元日の出さん、善意で忠告します。
これ以上書き込むのはやめたほうが良いと思います。 すでに個人を特定できるだけの情報が晒されています。 これまでの書き込みも削除依頼した方が良いと思います。 |
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497:
匿名さん
[2007-03-10 20:07:00]
今日初めて現地を見てみました。イメージだとベージュ系の色遣いだったんだけど、低層は茶系なんですね。
一通り新浦安を回ってみましたが、この街の良さが分かった気がします。『この物件!』というよりも、『この街に住んでみたい』という気になってしまいました。実際に住むと交通利便性とか色々あると思うのですが、そういったデメリットを感じさせないうまい街作りだな、というのが感想です。実際に住んでみると気持ちよく毎日が過ごせそうだと感じました。都心とは違う、都心には無い良さがありそう。 |
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498:
元日の出住民
[2007-03-10 20:15:00]
>>496
仰る通りこのご発言の前に自分の発言を削除依頼しました。 あまりこれ以上書き込むと、購入予定者と一人としても心ない者から叩かれて段々プラウドに対するイメージで不快になってくるとは思いましたので…。 早く入居予定者の掲示板が発足し、購入予定としての関係のない人から不快発言で叩かれる事みなく有意義な情報交換をしたいとは望んでおります。 |
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500:
匿名さん
[2007-03-10 21:23:00]
>早く入居予定者の掲示板が発足し、購入予定としての関係のない人から不快発言で叩かれる事みなく有意義な情報交換をしたいとは望んでおります。
自分で作ればいいのでは? このマンションコミュニティ内にもその環境は用意されていますよ。 希望や文句ばかり言っているのは、共同生活の中では最低住民の扱いをされます。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
おじいさん? では何代か当ててみて下さい?
ところでプラウドの柱の主筋ですが、縦方向の本数は密なのに横方向の本数が少ないような気もします。
青函TN、大清水TN、等鹿○に次ぐ土木清構造物を手がけている清○建設ではありますが、どのような設計上の主旨があったのだろうか…と。