I-linkタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス

[匿名さん]

市川駅前再開発　タワーマンションプロジェクト
かなり魅力的です。。


所在地：千葉県市川市市川南1丁目1番（地番）
交通：総武線 「市川」駅 徒歩1分

[251: 匿名さん]

Ｖタワーは品川徒歩6分ペデストリアンで濡れずに駅へ行ける。
ここは徒歩1分ペデストリアンで濡れずに駅へ行ける。
品川〜東京8分＋6分＝14分
市川〜東京18分＋1分＝19分
日本橋なら良い勝負？

[252: 匿名さん]

品川は恵比寿・渋谷にも近い。銀座にも、お台場にもより近い。総合で考えなきゃ意味ないしね。

[253: 匿名さん]

っていうか、
東京の品川と千葉の市川を比較しても意味ないでしょ。

[254: 匿名さん]

<<246
MRオープンが4月下旬以降、販売は夏頃になるらしい。
値段はともかくもう少し間取りが公開されないと、検討のしようがないですね。

[255: 匿名さん]

えー。夏ですかぁ。呆れた。
待ってられません。

[256: 匿名]

共済組合の発行している雑誌の広告特集に、ここが６０００万円台中心予定って書かれていましたよ。
ちなみに、信ぴょう性というか比較のために千葉みなとのハーバーレジデンスは次期最多価格２９００万円とされていました。

高いです・・・。早々とあきらめていて良かった。

[257: 匿名さん]

今更そんな価格で売れるのやら...？
最多販売が５千万程度がいいところと思ってましたが、本当ならショックですね。

[258: 匿名]

タブーの問題を抱えているのにこの価格ですか・・・。

[259: 匿名さん]

地権者の方達の分があるんで、その分高くなるのかな?
ＨＰ見ると駐車場も全戸数分無いのがチョット厳しいかな。。。

[260: 匿名]

地権者がきっと南向きの部屋占領してるのでしょう

[261: 匿名さん]

駅前物件なので駐車場は全戸分なくても大丈夫でしょう。

[262: 匿名さん]

パンフが届いたけどさぁ、
いまだに羽田空港行きモノレールが新橋始発になってる。
また、丸ノ内線も新橋を通るように書かれてる。
デべは誰も気がつかないのか？

[263: 匿名はん]

複数の会社が関わると当事者意識が薄れるのかつまらないミスに誰も気づかないという事は
ありますよね。”一事が万事"　かしら、この物件てば。

[264: 物件比較中さん]

価格についてですが、７５ヘーベの低層階でも４千万以下はありえないって話でした。
まだまだ価格については検討中のようですが、立地がいいから！という理由のみで、かなり強気のようです。
地権者問題やセキュリティへの不安、駐車場５０％程度では．．．．比較検討の必要がなくなってきちゃいました。

[265: 匿名さん]

>>264
価格について、ソースはどこでしょうか？

[266: 匿名さん]

低層階にも、線路際の北向きだってあるわけで
そんなに高くて売れるの？

[267: 物件比較中さん]

264です。
最初に資料が届いた際に入っていた間取りで、７５ヘーベで廊下がほとんどなく、洗面室が変形していたタイプ．．．
あれが気に入ってフリーダイヤルに問い合わせたところ「調整中だが４千万を切ることはない」と言われました。
検討中止だな．．．と思い、すでに資料を捨ててしまったため、部屋のタイプ名がなんだったか覚えていませんが。

[268: 匿名さん]

南東角部屋の隣りの部屋ですね。
確かに人気になりそうなタイプだから、高いのは仕方なさそうです。

[269: 匿名さん]

>>267
265です。回答ありがとうございます。なるほどそういうことでしたか。
268さんの事とあわせて確かに4千万を切るのはないかもしれませんね。
北向き低層階だったら、少し安くなるかもしれません。

話は少しそれますが、駅の一つ東京寄りの小岩徒歩2分に、
24階建ての東京グランファーストが販売されてました。（すでに完売）
４千万を切っていた７５ＭＭの物件は、唯一一番下の１戸だけでした。
比較的値付の安いコスモスイニシアの販売でこの値段でしたから、
今度の販売主体に名を連ねている会社からみても、
確かに７５ＭＭクラスで４千万を切ることはないでしょうね。

[270: 匿名さん]

最近進展のないこのスレ。
予定価格が発表されないうちに、みんな検討すらやめたってことでしょうか。
価格の見直し、やっぱりあり得ますよね？
少し期待しててもいいんでしょうか。

[271: 匿名さん]

情報が来ないもんですから、検討のしようがないですよ。
電話しましたが、販売は7月下旬と言ってましたよ。
やれやれです。
他も合わせて検討できると思っていたんですが、
これでは、ズレてしまいます。

[272: 匿名さん]

期待しても価格は高くなることはあっても、安くなることはないんじゃない。
売り渋りだから。

結局、夏の販売ですか。
本八幡も右にならえで、夏の販売にするでしょうね。
購入検討者が気の長い人ばかりだと思ってるんですかね。

[273: 他を契約済みさん]

全くです。
待ちきれず、他で決めました。
立地だけで高額だろうし。

他の物件だっていい部屋はすぐなくなっていくから待ってられません。
流しそうめんのめんを捕まえる様な気分です。
高い買い物なんだから、もっと良い販売方法はないのかね！

[274: 匿名さん]

売り渋る理由はなんでしょうかね。
市川は嫌いじゃないけど、拘るほどの魅力はない。
駅近以外の魅力がない。
多くの注目を集めていただけに、なんか終わってる感がありますね。

[275: 匿名さん]

魅力は駅近と私立と江戸川じゃないかな
子供がおもいっきり遊べるところがあるのに駅近で東京駅へ10分台。
私立小学校が複数あって送迎が楽。

[276: 匿名さん]

駅近は確かに素晴らしいけど、別に1分でなくてもいい気がします。個人的には、10分未満であれば、歩くのも楽しくはあれ苦にならないし。あまり値段が高すぎるようなら冷静に考えたいですね。人生の楽しみは家以外にも色々あるし、そのためにお金は大切ですからね。（頭金が数千万も用意出来る方には、失礼しました）

[277: 匿名さん]

地権者がどの部屋を押さえてるのか分からないわけで、
びっくり箱を目の前にして、待たされているような気分です。

[278: 匿名さん]

でも一昔前から比べると主要路線の「駅前」物件は確実に減っています。
ここと比較検討できるマンションがないのも事実・・・

[279: 匿名はん]

駅前というのは駅前という価値だけでも相当な価値があると思います。
土砂降りの中、歩いて帰らなければならなかったり、
バスが渋滞で動かなかったりとかいうことはありませんからね。
電車に乗り遅れることもまず無いだろうし、駅前がゴーストタウン化することもありえないし。

[280: 匿名さん]

東京駅に10分台っていう書き方はどうかな。
実際は18〜19分。20分のほうが近い・・・
それはさておき、駅前自体はあまり今は使えませんね。駅ビルもいまいち。
この辺りにもっと商業施設ができる予定はあるのでしょうか？

[281: 匿名さん]

278さん
あのぅ・・・・隣の駅にあると思いますけど

[282: 匿名さん]

でも駅前は再開発でタワーマンションが建ちやすいのも事実。
本八幡も同じケースだけど、どこかの駅前が再開発されればでてくるので
駅前物件の供給は、将来もなくなることはない。

[283: 匿名さん]

このタワーの敷地に商業施設を作ったら、
もうそれ以上は作れないでしょう。
買いにくる客数を考えたら、無理だから。

[284: 匿名さん]

今の駅ビルが建て変わることはないかなあ？　あのままじゃもったいないよね。

[285: 近所をよく知る人]

北口はわざと駅周辺に外様を寄せ付けないように作っているのに
商業施設を作られても困りますよ。
駐車場を整備せずチャリンコ歩行者天国にしてるのが特徴なのに。

[286: 物件比較中さん]

隣駅と言ったら語弊が有るかもしれませんが、快速で１駅約６分の船橋駅に、
三菱の38階のタワーが出来るみたいですね。（ここと違い駅から少し端なれるけど）
概要が発表されていないので、比較対象は出来ませんが少し気になります。
やはり駅前の充実度がここや八幡とは、まったく違いますし通勤も乗車時間は伸びますが、
各駅なら西船始発を利用したり、朝晩は混みますが東西線直通電車や快速の通勤快速も利用可能できたり、それに通勤は、夫に我慢してもらえばいいわけだし。
やはり日常の買物に便利な方が、主婦にとっては有り難いですし。
後は、市の財政やサービスレベルが問題かな？
でも噂によると市川と船橋は、将来が合併して政令市を目指してるとも聞いていますね。
とにかく何処も売り渋りで、何処にすれば良いか本当に迷います。

[287: 痛勤族代表]

>>286
自分さえ良ければ良いというあなたの性格が良く文章に表れています。
よくできました。

[288: 匿名さん]

市川駅直結なら、個人的には市川のタワーのほうがいいですが、問題は価格ですね（笑）
価格が安いなら、デパートもあるし、船橋のほうがいいと考える人がいるのは分かります。
いくらになるんでしょうね？

[289: 匿名さん]

>>286さん

本当に悩みどころですね。

[290: 匿名さん]

千葉県北西部はどこも一長一短です。
文教地区でありながら買物便利な市川とか
商業が充実していながら住環境に優れた船橋とか
快速が止まる本八幡＆西船橋とか
百貨店のある津田沼や新浦安とか
時刻表通り運行して快適な通勤ができる東西線とか
所有権のベイタウンとか
風に強い京葉線とか
都心へあっという間の京成とか
便数抱負で東京まで至近の千葉などを
望んではいけないのです。

マイナスとプラスを各自が取引して価格と相談。
偏差値70の街が一つも無いところですから。

[291: 購入経験者さん]

>>286さん　>>288さん

三菱船橋湊町３８階タワーマンションは定期借地権付き分譲です。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46425/res/196-196

駅からは１０分あまりありますが、新新価格が定着したこの秋に
あっと驚く旧価格をひっさげて登場し、市川や本八幡駅前の
タワーマンションと人気を二分するのではないかと思っています。
前面に建つパークハウスプレシアもそれはもう大人気でした。

[292: 匿名さん]

売り渋りで間延びし過ぎて、
新新価格が定着する前にマンションブームも庶民から飽きられそうだけど。

[293: 匿名さん]

偏差値７０以上の街を教えてください。
但し東京都心部を除く、埼玉・東京都下・神奈川の地区で。

[294: 匿名さん]

291さん
市川、本八幡、船橋、津田沼、千葉、海浜幕張のいずれも、住んでいたor頻繁に通っていたことがあります（現在は都内在住）。

なんだかんだいって、津田沼が一番バランスがよいのでは？
悪天候でもまず止まらない総武線、東西線快速が停車し、始発で通勤便利。
羽田空港へのエアポートリムジン、成田へもＪＲで一本。
百貨店はないが都内へのアクセスがよいから必要あれば出向けばよい。
日常的に必要なものがなんでも揃う大規模な店が多くある。
駅前に千葉工大のキャンパス、東邦大・日大へのバスの拠点、習志野文化ホール（しょぼいけど）。
前原や谷津など、近くに成熟した住宅街あり
都内までの距離が千葉より全然近い・・・

新浦安や幕張のように町並みが整然としてなく、こじゃれた店がないのが欠点だが、埋め立てじゃない点でプラマイゼロ？？

[295: 匿名さん]

現在は都内在住とのことですが、千葉に戻る予定あります？
いやーやっぱり千葉よりという落ちは嫌なので（笑）参考までに。

[296: 匿名さん]

千葉より都内だよね。やっぱり。
だけど、都内の新築物件に手頃なのが無い。
ここ同様、都内も売り渋りだし。
数年後の新築値下がりを期待して待つのも一計かも。

[297: by 匿名さん]

今度のダイヤ改正で東西線の津田沼発がなくなるって聞いたけど?

[298: 匿名さん]

津田沼から成田空港へは、普通知っている人ならＪＲ使わないでしょう。
千葉県人なら京成津田沼をご利用ください。

ちなみに改正後もメトロの直通は残るよ。
すでに船橋で時刻表確認済みです。

[299: 匿名さん]

294です。
暮らしやすさからいったら、千葉県北西部のほうが上と思います。
都内といっても高級住宅地ではないから民度が高かったり、町並みがきれいなわけではないし、仮に高級住宅地であれば日用品の買い物などが意外と不便。
まあ、都内は交通の便はよいですね（やはり銀座や新宿など主要スポットへのアクセスが楽）。
そして、やはり基本的には千葉に戻る予定はないです。
理由は、マンションは終の住みかではなく、数年で住み替えるのが最善の利用法と思っており、資産価値に重点を置いているため。
全国から人が集まる都内は、やはり市場が確立しており、じっくり物件を選べば、資産価値が保ちやすい、流動性もある、と考えるためです。
もちろん都心一等地の投機的な物件を視野に置いているわけではなく（そんな金持ちではない）、実需を対象とした物件で考えたとき、千葉の人も、神奈川の人も、埼玉、茨城の人も、都内に転居することは考えるが、他県への移住はあまり考えないですからね・・・

[300: 匿名さん]

２９９さん。
俺の文章読解能力が足りないのか、
あんたの言いたいことがわからねえよ。
何言いたいの？