CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医科大]総合 Mk-II

[スレ主]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるＣＮＴ。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
２００８年９月１５日現在、

　千葉ＮＴ中央　：エクセレントシティ
　　　 　　　 　　　ザ・レジデンス
　　　 　　　 　　　ブルーミングレジデンス
　　　 　　　 　　　センティス
　印西牧の原　　：レイディアントシティ印西牧の原
　印旛日本医科大：エストリオいには野

などが売り出されてます。また、
印西牧の原には京成、印旛日本医大には日本綜合地所のマンションが建設予定です。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪

皆さんはこの中からどのマンションを選びますか？

また西白井・白井・小室については別スレにて議論願います。

[361: 匿名さん]

会社から帰って来てから車で出かけるのは嫌だね。

徒歩圏内に求めるものが無ければ検討からパス。

[362: 匿名さん]

会社から帰って車で出かけるとこってどこ？

形は違えど夕飯のためのスーパーや、スーパー銭湯、スポーツジムなんかは３駅標準装備だし…。

ごめん、想像力不足だ…。
フォローよろしく。

[363: 匿名さん]

３５７、３５８はイ○ンのことじゃないと思うけど。
地区コミュニティー紙に以前出てたね

[364: 匿名さん]

若菜幼稚園に徹夜組がもう10人ほど並んでいましたね。
願書提出でしょうか。
雨じゃなくて良かったです。

[365: 匿名さん]

会社から帰ってきて徒歩で出るなんてもっと嫌だろ。
疲れているのに、買物した荷物を抱えて徒歩とかありえない。
ドア出て車に乗ってスムーズに移動できるからいいんじゃん。

[366: 匿名さん]

都内じゃ邪魔なだけの車での生活が満喫できるのが良いところじゃないか。
ただ、日曜祝日のジョイ本渋滞だけはうんざりだ。

[367: 匿名さん]

ガソリン価格が下がってから、一時は落着いたジョイフル渋滞がまた復活したね。
バイパスの工事とか、北環状線の工事はどうなってんだろ・・・

[368: 匿名さん]

千葉ニュータウン中央から都心まで通っている方に質問です。

朝は普段どのあたりから座れるようになりますか？
新鎌ヶ谷？、高砂？、押上？、東日本橋？

実際の経験談をお聞かせ下さい。

[369: 匿名さん]

中央では無いから朝は座れるけど帰りは無理。

ほとんど残業がなく決まった電車に乗る私の場合は、まず東日本橋から高砂行きに乗ってその区間は座れる。
高砂駅で１、２分待って北総線に乗りあとは運次第。
新鎌ヶ谷より前で座れることもあればＮＴ中央まで立つこともまれにある。

朝は途中で降りる人の顔を覚えておいてその人の前に立てばいいのでは。
東松戸は乗り換えの人が多いですよ。

[370: 中央住民]

朝は何時くらいの時間に千葉ニュータウン中央駅にから乗るのかわかりませんが私の場合は6時56分発の特急なのでまったく座れません。その3分後の普通電車にもすでに並んで待ってる人も多いです。よって座るのは無理だと思います。ちなみに特急はどんどん乗ってくるので高砂あたりからはかなり混みます。

[371: 匿名さん]

ひと駅下ってみたら？
毎日座れるから、その１時間で自己啓発もよし、疲れ気味の時は寝るもよし。

立って無駄に体力と時間を浪費するのはナンセンス。

せっかく自分だけの時間が持てるのですから。
プライスレスですよ。

[372: 匿名さん]

ひと駅下ってみたら？
逆送しろってことではなく牧の原物件を選択してみては、という意味だよ。

毎日座れるから、その１時間で自己啓発もよし、疲れ気味の時は寝るもよし。

立って無駄に体力と時間を浪費するのはナンセンス。

せっかく自分だけの時間が持てるのですから。
プライスレスですよ。

[373: 匿名さん]

運賃を払ってなくて一駅戻ったら犯罪だよ

そこまてらする気合があるかどうかだね

[374: 匿名さん]

＞都内じゃ邪魔なだけの車での生活が満喫できるのが良いところじゃないか。
＞ただ、日曜祝日のジョイ本渋滞だけはうんざりだ。

　柏市内（旧沼南町）の１６号線沿いに計画されている大型ＳＣが出来れば、
ＣＮＴに来る買い物客も減って、渋滞も減るんじゃないかな？
　本当に出来るかどうかは不明だけど、それまでの辛抱かな。

　まぁ、お客が減りすぎて、イオンやジョイフルに撤退されても困るけど。

[375: 周辺住民さん]

＞まぁ、お客が減りすぎて、イオンやジョイフルに撤退されても困るけど。

　１０年位前に千葉ニュータウン中央駅前に有ったダイエーが撤退した実績もあるしね。
　地方にある大型店舗って、あっという間に出来るけど、撤退も早いんだよね。

　ダイエーが撤退した時なんて、「CNTに引っ越してきて失敗した！」って思ったよ。

[376: 匿名さん]

イオンが目の前にできたからね。10年もたってないよ。
イオンはまだ10周年もしていない。
その場に他の同様の商業施設ができなければ大丈夫だ。

[377: 匿名さん]

３７５です。

＞イオンが目の前にできたからね。10年もたってないよ。

イオンが出来たのが２０００年なので、まだ８年でしたね。
失礼しました。

[378: 匿名さん]

イオンができて2年ぐらいでしょ。ダイエーが撤退したのは。当時はまだCNTが
こんなに他からの買い物客をひっぱってこれなかったから、地元相手では
当時の沿線人口では大型スーパーは２つもいらなかった。
生鮮食料品なんかが大変だった気がする。
それからカスミができてヤオコーができてナリタヤができても
既存のスーパーも共存していられるというのは
凄いことだとおもう

[379: 匿名さん]

フレックスの10時出社とかなら中央でも座れるよ。
というか、白井位まではOK

西船橋住んでる頃はフレックスでも座れなかったけど、北総は全然OK
通常勤務の場合は座れないだろうけど。

あと、東銀座からだけど帰りはいつも座って帰ってるよ。
日本橋〜浅草位までに座る機会があり、それを逃しても矢切か北国分までの間には座れるよ。
でも残業で終電だと無理かな？
特に金曜の終電は混むよね。

[380: 匿名さん]

>>378
オーバーストアかと思いきや、結構売り上げ出ているらしいよね。

交通アクセス悪いとか言っている人は多いけど、週末は域外ナンバーばかりじゃん。
幹線道路が良いから域外から車が流入しやすいんだろうね。

土浦〜龍ヶ崎〜CNR〜16号のバイパスも近いうちに開通予定だよね。
霞ヶ浦には釣りに行く機会多いから楽しみだ。

四級船舶免許でもとってバスボート買うか、セカンドカーで遊び車買うか悩むねぇ。
そういう悩みを持てるのも広めな区画で土地を確保できるCNTだからこそ。

まぁ、ＣＮＴでもマンション住民には関係ない話だけど。