千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

[購入検討中さん]

千葉県でマンション購入を検討中です。売却の可能性も考えできるだけ資産価値の下がりにくいマンションを購入したいと考えています。新築、中古問いませんので、詳しい方ご意見を宜しくお願いします。

埼玉県板にもあったので、便乗してみました。

[851: 契約済みさん]

新浦安の野村のマリナテラスを購入予定。

新浦安地域、なかでも日の出地区は下がっても下値が見えていると思います。
たしかに、足元の販売価格は非常にコスト高にて割高に見えますが、日の出地区最後の新築マンション・低層・野村＆竹中といったブランド力で、将来の中古販売価格は近隣マンションとは比べられないと思って申し込みしました。

[852: ご近所さん]

>>851

日の出と言えども、元々そこの敷地は初めから計画住宅地ではなく、日航がテニスコートの
土地を放出して売却したのを野村が購入したためなんですけど。

日の出のイメージアップは、全て旧住宅都市整備公団が手がけたら、味の無い街になったと
思います。旧公団がコンペなどで民活を利用したから今の街並みがあるわけで。

ちなみに『新浦安』とは、市の方が主に命名したのではなくJR東日本が命名したもの。
『マリナイースト21』は旧住宅都市整備公団が命名しています。

[853: 匿名さん]

くだらないね

[854: 牛飼い]

妙典のガーデナシリーズは約９年たつのに、買値よりも高い価格で売れると評判です。
ただ、東西線の始発があったり、ＳＡＴＹがあったり、高速インター２箇所が近くだったりと便利なことこの上ないので、なかなか売りに出ないと不動産屋が言ってました。

[855: 匿名さん]

①始発駅で都心直通
②駅徒歩５分以内
③小学校、公園、スーパー５分以内
④区画整理されている

ってとこかな。
個人的には３駅しか思いつかないや。

[856: 匿名さん]

↑
１ 妙典
２ 印西牧の原
３ 印旛日本医大

[857: 匿名さん]

ＴＸのおおたかは？

[858: 匿名さん]

各駅しか停まらないけど、快速1本の間に各駅2、3本という快速ジリ貧路線の東西線としては妙典は狙い目かもしれませんね。朝の通勤快速はほぼ各駅みたいなもんだし。快速停車でもグランドデザインがなされていない浦安や西船橋よりも町並みは綺麗ですね。ただし茅場町や日本橋からさらに乗り換えとなるとツラい駅であるあることには違いなし。

[859: 匿名さん]

このHPによると成田新高速開通後、京成本線沿線は利便性が上がるようで、沿線価値が上がるのではないでしょうか？
「Business Media 誠」
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0811/07/news125.html

[860: 匿名さん]

妙典はもう土地がほとんどなく大規模な分譲マンションはもう出ないかも。
マンション建てるなら幼稚園や小学校建てろ！というのが住民の本音だろうし。

ＣＮＴの始発２駅は値段もこなれてるだろうし、つまり下がり幅も少ないだろうし、成田延伸マイナス材料にはならないだろうしいいかもね。

ただしお受験とかを考えず、デパートを必要と考えず、子供をのびのび育てたい家庭向きかな。

[861: 匿名さん]

250
別のスレのスレ主だな

下がるのは新浦安で、変わらないのがＣＮＴ

違うよ。
下がる余地があるのが新浦安で、下がる余地がないのがCNT。
これ以上、下がればただだもんね。

[862: 匿名さん]

ＣＮＴは気持ちよくさがってるよ
絶対額は少ないけど相対割合は悲惨

[863: 匿名さん]

成田延伸はプラスにもならないのがＣＮＴ。

[864: 匿名さん]

新浦安住人ウザイ
新高速見込んだ開発始まってるから

[865: 購入検討中さん]

今後、何もかもが縮小していこうとするご時勢に、
開発開発と声高に叫ぶのはどんなもんでしょうか？

ＣＮＴではどんな開発が進んでいるのですか？
ちなみに供給過剰のマンション建設なんてのは開発ではないですよ。

[866: 匿名さん]

855
津田沼ですね
完璧です

[867: 匿名さん]

西船橋や船橋辺りはどうでしょう？
外環が京葉道路や湾岸道路に繋がったり、湾岸に船橋ICが出来たりと
明るい材料があると思うのですが。
総武線、東西線、京成線、京葉線と直接都内にアクセスできる交通も多く
目立たないまでも、このスレの通り

「資産価値の下がりにくそう」

な地域であると思われます。
その中でどのマンションがお勧めかは
皆さんの意見を聞きたいと思うのですが。。。

[868: 匿名さん]

西船橋は駅の周辺を歩いてみれば分かると思うけど、CNT以下だよ。生活に必要な物を手に入れるのに不便。

[869: 匿名さん]

船橋は駅から近い所を購入できる財力があれば○

[870: 匿名さん]

湾岸船橋ICの恩恵を受けるのは津田沼や東船橋ですね。
津田沼から出ている空港リムジンバスの所要時間も大幅に短縮されると思います。
千葉では津田沼の区画整理は頭1つ2つ抜けている感がありますね。

[871: サラリーマンさん]

>868

何を手に入れたいのか判りませんが
西船橋、以外に快適ですよ！
スーパーも多く、駅前のワイズマートは２４時間営業だしドンキもある！
その他西船で手に入らない無いものは隣の船橋や南船橋に行けば手に入る。
ま、多少遠くても私は都内に出てしまいますが。

[872: 匿名さん]

↑でしょ？
都内に行くなら駅から遠い西船橋の物件は価値が無いのですね。

[873: 匿名さん]

CNT以下って千葉では難しいよ。
CNTって野田線や新京成、京成独占区間と同等かそれ以下でしょ。
物件価格を見るとユーカリには及ばず公津の杜といい勝負

[874: 匿名さん]

CNTって駅に近い物件あまりないよね
横に長いモールを歩くのも一苦労
しかもろくな店がない

[875: 匿名さん]

でも住んでる私はユーカリ以上だと思ってますし、公津〜なんて問題外ですね。新築は駅に近い物件が沢山出てますよ。
URが最初に駅から遠い地区を売り出して街を作った後で今は民間が駅から近くに作ってます。
》874 中古の公団団地を物色してるのかな？ココは新築物件のスレだよ。 プッ

あっ、ろくな店が無いってのは当たってるか。ビームスやアニベーなんか誘致できればいいのにね。ブルックスブラザーズとか出来れば話題にもなるのにね。
ユニクロやABCマート、しまむら、等のがっかりな店ばかり。近所にタバコ買いに行く時に着るような服しか売ってない。

[876: 契約終了さん]

>>864

私自身は、浦安・新町人としてCNTを攻撃したことはありません。
別の板で書きました通り、CNTは国策の一つだったからです。

しかし、現在は官より民の方が強いですね。
旧住宅公団はURとなり弱体化して民間マンションが幅を効かせ、R464の
延々と続く堀割構造は旧成田新幹線の遺構であり(北総線の隣にもう一つ複線が
敷ける様にスペースがある。)印旛日大〜成田まで、ほぼ旧成田新幹線のルート
で有ることもあって、民である京成電鉄が純民鉄初の高速鉄道(高規格新線)を
走らせる事もあるので。

[877: 匿名さん]

西船って高圧線多くありません？
あとラブホも多すぎ、プラットフォームからの視界は8割ラブホ。
子供がいたら住めないよ。

[878: 匿名さん]

ラブホで仕込まれた子供も世の中にはたくさんいますよ。

[879: 匿名さん]

↑うまいことをいう。

[880: 匿名さん]

武蔵野線と北総線の交差駅、東松戸駅前に松戸市立病院が出来るそうです。これによって成田新高速の特急が東松戸に止まる可能性が出るのではないかと思われます。またそれぞれの沿線に医師・病院関係者が住むことも考えられ沿線イメージもアップするのではないでしょうか
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20081204-OYT8T00071.htm

[881: 匿名さん]

http://www.tcgh.jp/new.html
やっぱ津田沼だね

[882: 匿名さん]

↑↑東松戸なんか止まる訳無いじゃん。千葉NTの住民はそんなとこ止まらずに早く都内へ行きたいよ。
病院だってNTは日医大があるから。私立病院とレベルが違うよ。

[883: 物件比較中さん]

>やっぱ津田沼だね

しかし津田沼南口も、大原の先のほう、駅から徒歩２−３分のところのマンション建設は数か月前から工事ストップしたままだし、不況だね。

[884: 匿名さん]

>病院だってNTは日医大があるから。私立病院とレベルが違うよ。

日本医大はりっぱな私立ですがヽ(´▽｀)/
まさか国立とでも勘違いされていたりでしょうか。。。

[885: 匿名さん]

一般常識のなさがこのサイトの価値を高めているわけで

[886: 匿名さん]

>>882
>>病院だってNTは日医大があるから。私立病院とレベルが違うよ。

>>884
>日本医大はりっぱな私立ですがヽ(´▽｀)/
>まさか国立とでも勘違いされていたりでしょうか。。。

882笑わせてくれるよ、座布団１枚な。

[887: 匿名さん]

882の根拠の無い必死さが滑稽ですが・・・
松戸‘市’立病院です、職員は公務員扱いです。

[888: 匿名さん]

千葉ニューの日医大って駅からとんでもなく遠いんでしょ？駅近のマンションに住んでるなら東松戸の駅前市立病院のほうが便利なんじゃないのかな？また東松戸に特急が止まらないなら病院関係者は各駅停車駅に住みたがり千葉ニュータウンに住もうとしないから、結局千葉ニュータウンの開発にとってマイナス、マンションは売れない、ってことにならないの？

[889: 匿名さん]

千葉県の人気マンションです
http://shinchiku.homes.co.jp/edit/ranking/2008_half/ranking/area_cd-9/

[890: 匿名さん]

県で財政が充実している市町村はどこになるのでしょうか？

[891: 匿名さん]

>>890
千葉県内では浦安市が断トツに財政は潤沢。之は有名な話。先日の調査でも全国でも、第五位って日経に出てた。潤沢な財政を活かして、街の整備を進めていけるので今後も住みやすい街になると期待してます。

[892: 匿名さん]

>889
それは売れてない物件の宣伝なんだよ。
デベは広告費かけて宣伝してもらってるんだって・・

[893: 匿名さん]

松戸市立病院の清掃員でいいから、なりたいです。募集してないかな？

[894: 匿名さん]

京成電鉄は2009年3月末に京成船橋駅（船橋市）の駅舎内にショッピング街を建設する。
年間9万人程度の利用者を想定している
京成船橋駅は京成電鉄内で乗降客数が2番目に多い駅でありながら、
売店以外の店舗が無く近隣の百貨店などに買い物客が流れていた。
周辺の商業施設とのすみ分けを図り、収益の拡大につなげる。
新設するショッピング街「ネクスト船橋（仮称）」は3階建ての京成船橋駅の1階部に建設する。
高架下に位置し、延べ床面積は約 3200平方メートル、店舗面積は約2500平方メートル。
都心に通勤する20—40代の女性を中心顧客に据えて、飲食店など22店舗が入居する予定だ。
店舗はパンやデザート店など飲食店が10店、薬局や雑貨店など物販店が8店、
マッサージなどサービス店が3店、ＡＴＭ1台を計画している。

[895: 匿名さん]

>>892
889のは皮肉だよ。そんなことも分からない？

[896: 匿名さん]

883
あそこは津田沼の問題ではなく大京の問題

[897: 匿名さん]

船橋市は市の経済的にどうなんですか？合併の話もあるようですが。

[898: 近所をよく知る人]

津田沼は三菱地所の街に大変身します

[899: 匿名さん]

資産価値が下がらない物件が欲しいなら

・駅徒歩３分以内
・始発電車あり
・都心まで乗り換えなし
・徒歩５分以内に小中学校とスーパー、交番、大きな公園
・区画整理され歩道の整備された街並み
・救急対応の総合病院がタクシーワンメータ以内
・マンション周りに眺望を妨げる建物がない

ってとこかな。
県内でも探してみるとあるものだよ。

[900: 匿名さん]

>>899

そして、都心まで乗って３０分以内、できれば１５分ぐらいまでだと、とってもいい。都心まで時間がかかるのは、たとえ始発でもNG。

[901: 匿名さん]

いには野と言いたいわけねo(^o^)o！
カチ組には見えないけど。。。

[902: 匿名さん]

>>900

そう。だって、眠い朝は始発で座って居眠り１時間とかはうれしいけど、残業や飲み会で疲れた夜にはぐったり立ったまま１時間って、それはとても勝ち組とは言えんべ。５０過ぎたら、そんなところに住んでのリーマンやってられないって。

[903: 匿名さん]

津田沼で間違いない

[904: 匿名さん]

本八幡は？

[905: 匿名さん]

本当に今買いなマンションはどこになるんですか？？
今は買い時じゃないってのが一般的かもしれませんが。

[906: 匿名さん]

妙典でしょ。

[907: 匿名さん]

899さん
その条件にほぼ当てはまるのは、新浦安のマリナテラスじゃないでしょうか？
完売したらしいですが。

[908: 匿名さん]

徒歩20分以上なんて論外。

[909: 匿名さん]

そのマリナテラスは、平均売買価格7,000〜8,000万円でしたが、一期(109戸）即日完売、二期(70戸）ほぼ即日完売で販売終了状態ですけど。。。

[910: 匿名さん]

会社の同僚が其処に住んでいますが、
田町までこ一時間かかるそうです。
駅近だったら便利でしょうね！

[911: 匿名さん]

津田沼〜田町　48分　540円

津田沼 * 08:00〜08:35
　　　* 8駅
　　　* ＪＲ横須賀・総武線快速・大船行
新橋　 * 08:43〜08:48
　　　* 2駅
田町　　　* ＪＲ京浜東北線・鶴見行


やっぱり津田沼ですね

[912: 匿名さん]

津田沼〜新宿　45分　540円

津田沼 * 08:00〜08:22　　　　　　　　　〜8：58　新宿着　　　　　　　　　　　
　　　* 4駅
　　　* ＪＲ横須賀・総武線快速・大船行
錦糸町 * 08:25〜08:34
　　　* 4駅
　　　* ＪＲ総武線・中野行
御茶ノ水 * 08:35〜08:45
　　　* 2駅
新宿　　　* ＪＲ中央線快速・大月行

やっぱり津田沼ですね

[913: 匿名さん]

津田沼〜東京　31分　450円

津田沼 * 08:00〜08:31
　　　* 7駅
東京　　　* ＪＲ横須賀・総武線快速・大船行

なるほど津田沼ですね


津田沼〜大手町　42分　

津田沼　　 *07：58〜08：40
　　　　　 *13駅　　　　　　
大手町　　 *東西線快速中野行　

便利ですね津田沼ですね

[914: 匿名さん]

津田沼近辺のマンションは売れ残りが多いですよ・・・

[915: 津田沼住民]

わたくしも、津田沼駅を使ってますが、便利です。

７時台には、１８分、２６分、４０分、５１分
８時台には、０分、１１分、２１分、２９分、３９分、５２分と
始発があり、１０〜１５分ほど待てば、確実に座れ、東京まで
３０分、程よく熟睡できます。

正直、船橋、市川、新小岩あたりから、乗り込んでくる人たちが
気の毒に思えてきます。

津田沼の駅南、開拓されてほしくないなぁ。
だって、津田沼利用客人口増えれば、始発で座るためには、
早めに駅に着かなきゃいけなくなるんだもん。

今ぐらいがちょうど、穴場でよかですたい。

[916: 津田沼住民]

ちなみに、津田沼以東の総武線沿線の人も、正直、気の毒に思えます。

だって、快速と言い、鈍行と言い、津田沼始発東京方面行が多いってことは、
津田沼より東側の電車の本数が激減するってことです。

総武線沿いの閑静な住宅街、東京に便利って触れ込みで稲毛に住む人、
千葉都心で始発も多く、便利って触れ込みで千葉の物件を買う人、
東京通勤の不便さに気づいて後悔すると思うなあ。

ｂｙ　津田沼住民

[917: 匿名さん]

津田沼でも駅から遠かったり、乗換えがあったりでは意味がなくないですか？
その点南口大規模開発地域は最強ですね！

[918: 匿名さん]

駅近にマリナテラスの環境は、田舎に行かなきゃありえないでしょ。
約15分歩いても環境を買ったと思えば素晴らしいじゃないですか!!

[919: 匿名さん]

津田沼南口開発は駅5分〜なので最強ではない。
でも千葉では最上位。

[920: 匿名さん]

電車で毎朝立って行くのは、３０分が限界かな。
それなら１時間座った（始発で確実に座って寝られる）方がいいかな。

[921: 匿名さん]

私も津田沼に一票！

ヴェレーナ津田沼を検討しています。

価格と将来性、始発と三拍子揃っています。

ところで昔はあまりいい街ではなかったのですか？
県外の人間なので解りませんが、津田沼といったら微妙という返事が返ってきました。

[922: 匿名さん]

津田沼は昔から学生街です。
お受験塾、予備校、東邦、千葉工大、日大、の天国です。

[923: 匿名さん]

皆さん空しくないですか。結論は簡単なのに。

今の不動産価値は、
東京駅、大手町、新宿からドアツードアで何分と
住環境（学校、銀行、病院、市役所等の距離）の関数で決まるのですよ。

千葉ではXとYとZ以外価値がある物件はありません。

ヒント　津田沼は入っていない。

[924: 匿名さん]

伏字にするのはなぜ？
書いたらいいのに・・・

[925: 匿名さん]

津田沼がだめなら千葉は終わり。

[926: 匿名さん]

東京、大手町、新宿＝全て「「始発」」直通あり
学校、銀行、病院、市役所＝全てあり
花輪IC
湾岸船橋IC

津田沼は完璧だね

[927: 匿名さん]

>>921
津田沼は認めるがそこは・・・。
ネタだと信じてるよ。

[928: 買い換え検討中]

ＪＡＬの社長も津田沼

[929: 匿名さん]

>ヴェレーナ津田沼を検討しています。

ヴェレーナってどうですか？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43895/

[930: 匿名さん]

津田沼は都心までドアツードア何分と市役所で落選したのでは？
市役所は京成津田沼だし。
千葉のベスト３は市川・船橋・新浦安ですか？

[931: 匿名さん]

船橋市民の津田沼民なら関係ないよね
Faceで済むから

[932: 匿名さん]

http://www.city.funabashi.chiba.jp/ekimae/riyou.htm
平日は20時まで
土日もあいてる超便利駅前施設

[933: 匿名さん]

船橋市が下がりにくいということなんですか？
その施設だけでは言えないような気がしますが。
どの地域が下がりにくくなるのでしょうね。他の悪いところを指摘するだけでなく、下がりにくい理由を教えて頂きたいです。

[934: 匿名さん]

価値と言う言葉の重さを考えてからレスしようよ。>>933

いつもこんなレベルでは嫌になっちまうぜ。

[935: 匿名さん]

津田沼ならマンションより戸建じゃない、ジャスコ前の津田沼１丁目で
土地面積３０坪の建売５千万後半で売りに出してる駅近の戸建では破格
に安いんじゃない。

[936: 匿名さん]

津田沼を買うなら前原だよ

[937: 匿名さん]

３０坪ならマンションの方がいいだろ。

戸建てなら最低６０坪はないと、庭すらないじゃない。

[938: 津田沼住民]

住宅購入のハウツー物の本には、水はけが悪く地盤の悪い土地は買うべきでない、
なんて書いてます。
土地の名前に、「津」とか「田」とか「沼」とかの名前が付いている町は、
歴史的に、津とか田とか沼があったことを意味し、地盤が悪い地域と
考えるべし、なぁ〜んてお決まりのように記載されています。

おぉ〜　津田沼市って完璧じゃぁ〜ん。

でも、習志野市全域が地盤悪いってわけではなく、私の住んでいるところは
良好なところです。

http://www8.ekitan.com/norikae/Time/0_184-6_2_0.html
などなどで調べましょう。

[939: 津田沼住民]

↑

すみません。


習志野市の地盤情報の例は、
http://www.jiban.co.jp/jibankaisetu/chiba/narasino/P12_narasino.htm
http://www.city.narashino.chiba.jp/hiroba/katariai/public_comment/h18/...
です。

それに、津田沼市なんて、ないですね。

[940: 匿名さん]

津田沼は３箇所の地名の合成語。地盤も語源となった土地よりはいいよ。

[941: 匿名さん]

津田沼徒歩８分以内マンションってどのあたり？

[942: 匿名さん]

ダイアパレス

[943: 匿名さん]

津田沼の富裕層が船橋の前原に住んでいる理由がよくわかりました。
ありがとうございます。

[944: 匿名さん]

津田沼ならJR駅徒歩圏内じゃないと意味無いな、車移動は非常に不便な地域。
前原？津田沼に出るのにどんな道通るか知ってんの？年とったら怖くて住めんよ。

[945: 匿名さん]

ていうか渋滞がひどいよ
前原なんかめんどくさくて住めん。

[946: 匿名さん]

前原といっても広いからね、新京成の前原付近なんて論外でしょう
JR津田沼から徒歩５分以内の前原しか価値無い。

[947: 匿名さん]

松戸駅徒歩圏がこれ以上下がることはないと思います。

[948: 匿名さん]

前原東しか知らない人がいますね

[949: 匿名さん]

みんな素人なんだしさ

[950: 匿名さん]

>>948
西なら２丁目、東なら１丁目それ以外は価値無い。