パークタワー船橋

[管理人]

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[42: 匿名さん]

あの道を運転できないようじゃ船橋というか総武線生活はキツイと思うよ。
ナビでは表示できない抜け道を覚え運転できて初めて船橋市民の仲間入り。
奥さんにはスマートを！！

[43: 匿名さん]

今日、マンションギャラリーに行って来ましたが、ほとんどバラがついていた。本当かどうかはわからないが売れ残りはほとんどなかったようです。とにかく坪当たり軽く２００万円を超え、上層階は坪２５０万円なので確かに高いですね。まあ、高層マンションで、本町通、繁華街の角地、駅（特に郊外の駅ではなくターミナル駅であること）至近なので、高いのは当然なのでしょうね。ファミリータイプのマンションと比較できないのかな。

[44: 匿名さん]

昨日の夜は、何でいきなり投稿が増えたの？
誰かが、意図的に集中投稿…

[45: 匿名さん]

>25です。
>14号、357、京葉、どの経路を考えても
14号市川方面、京葉　船橋出口からであれば
西から帰ってくる方が断然早いです。
住めば分かると思います。
ですが、他の人がどうするかは別問題ですので、
確かに右折入庫が多いと交差点渋滞の原因になりますね。
設計者が正しい判断をしたと認ざるを得ないです。

>ダイソーの横の超細道
パークタワー横はかなり広くなります。
問題は、すぐ隣の民家２軒くらい？です。
そこだけまさしくボトルネック状態に狭くなっており、
しかも道路上に電柱があります。
そこさえ改善（電柱を地中化工事するとか）されれば、
その先は有料駐車場入口になっており普通にアクセスできると思います。
もしくはもう１本の有料駐車場内を抜ける経路が道義上許されれば
電柱横をすり抜けるよりもましかもしれません。
実際問題として渋滞していればスクランブルを通るより
狭くてもそちらを使いたくなると思います。
（５ナンバーなら多分問題ない）
通りやすくなると、スクランブルを通らないための抜け道に使われる
ことが増えるでしょうね。
また奥の駐車場は業者の搬入口より奥にあったと思うので
それも何かトラブルありそうで嫌な感じがしました。

>31さん
>ほかに買える部屋がないんであきらめますっ
どのタイプの部屋を狙ってたんですか？

>この左折が人通りが多くて厳しいということでしょうね。
３Ｆまでに入る店舗でどこまで集客するかによりますが
現状であればそれほど気にする必要はないです。
文化会館で何かイベントがあると１０００人収容ですので
帰りとぶつかると少し大変かもしれません。
個人的には、それほど集客力が上がる気はしてません。
駅前の東武、西部、ＩＹで十分ですし、駐車場はないし、
もっと本格的に買い物したければららぽーと行くし。
それより週末の夕方は渋滞が駅から本町通りを越えて
続いているので目の前に見えながら駐車場にたどり着けない
ことがあるということです。

>抜け道を覚え運転できて初めて船橋市民の仲間入り
あの辺りはどこに住もうとも、渋滞への忍耐力が
かなり必要なことには変わりないですよね。

[46: 匿名さん]

京成利用駅３分と天井高2,600mmが魅力だったが抽選漏れ・・・。

[47: 匿名さん]

残念ですね
次期以降も挑戦されるのですか？？
ちなみに何倍だったんですか？？
どんな契約者の人がいるんですかね
買った人いませんか

[48: 匿名さん]

２年くらい前なら、都心のタワーを買えた値段ですね。
今頃言ってもしょうがないけれど。

[49: 匿名さん]

三菱のタワーが出来るみたいだけど、あのあたりだと駅徒歩１０分はこえますよね
三菱であろうが資産価値はこちらのほうが、見込めると思いますね

[50: 匿名さん]

階数がまるで違うから、あちらがランドマークになるのは間違いありません。
あちらの方が海に近い分、眺望も良いはずです。
中古になったとき買いに来る客は、さぁ、どっちを選ぶ。

[51: 匿名さん]

駅から遠くてかまわないのであれば船橋にはまだ広い土地がある。
代表的なのが船橋駅北側の旭硝子工場跡地。
建てようと思えば５０階建て２〜３棟など余裕で建てられる。
本当に高さだけに依存する価値ははかないと思う。

ターミナル駅としての格別な利便性を有する船橋駅前は
自動車を運転するのがつらい年になっても、最後まで安心して暮らせる。

中古としての価値を考えるときの比較対象は、
今ある駅前のタワーマンションとできるかどうか
わからない駅前南西街区の再開発マンションだけでしょ。

[52: 匿名さん]

購入者ですが、その動機は「市街地の中心でとにかく駅に近いところ、これは老夫婦二人での日常生活の便利さを得ることと他で生活している子供たちが容易に立ち寄れるところ」、「若者が多い活気のある街」、「将来は車の利用から電車などへの利用を前提として、東京などへの移動の便利さ」、「それなりに歴史を感じさせる落ち着きを持った所が近傍にあること」等を考慮しました。また、仮に中古で売ることになっても、購入価格は別として、すぐに売れるかどうかも考えました。タワーとかランドマークなどは自分たちにとっては重要なものではないですね。

[53: 匿名さん]

ここの不動産価値は揺らぎようがないが
船橋駅前のこの地域は60年代のテナントビルがどれも老朽化しており
京成船橋より南側は行政主導ではなく民間主導の類似開発が一気に行われると思われるので
急いでいない人なら待ってもいいと思う。
個人的には次はダイソーの区画が怪しいと思う。
船橋から徒歩20分圏内の大神宮下、京成船橋、東海神、新船橋のエリアは
現在進行中の道路整備が終わると雰囲気が一変すると思われるので
とても期待している。

[54: 匿名さん]

船橋駅がターミナル駅の役割を担っているかぎり、また駅南側の本町エリア特に駅前通と本町通に面した建物は老朽化しているものが多いので民間主導の開発は間違いなく行なわれるでしょう。本町通の角地の再開発が起爆剤になりそうな予感がします。
　参考までに、「新東京タワー」によって京成押上やＪＲ錦糸町、両国あたりの開発は現在ものすごい勢いで進んでいます。（もはや安い土地はありませんとのことらしい：デべの話）これは当然船橋周辺あたりまでに必ず何らかの影響が及ぶでしょう。ちなみに、錦糸町まで１５分ですから。

[55: 匿名さん]

以前ライラタワーを真剣に検討したのですが、どうしてもヤマヨーストアのある雑居ビルが建て替わるように感じたこともあって踏み切れませんでした（そのほかの理由もありましたが）。
待った結果のパークタワーはそもそも目の前に建物がある階しか買えそうにありません。２年前に買っておけばと後悔です。でも今見送るとそもそも船橋駅前自体に家を持てない気がして悩んでいます。

[56: 匿名さん]

つぼ２２０万はきてますね
船橋駅南口駅ちかはこれがさいごではないかと
いくら開発の余地があるとはいえ、これ以上は供給過多かと
へんな駅前になってしまう
４０００万超が中心のマンションになるとは。。
もうこれ以上この駅ちかで出てきても買えないことになります
まさにふなばしんか（笑）
都内勤務の総武線の伸びが伺えます
錦糸町付近も高くなりましたからねほんと
これはプラウド、ルネにつづく良マンションだわ
そしてさいごのね

[57: 匿名さん]

ほんと最後かも
確か建物の場所は特殊で、船橋市と共同事業以外はできないと・・・。
登記が一ヶ月遅れなのもそのせいか？
その為ローン可能な銀行も限られてしまった。

[58: 匿名さん]

最後ではなく第三弾。
第四弾は38階三菱地所。
第五弾はきっとまた本町通り。

[59: 匿名さん]

「第四弾は38階三菱地所。」ってあるけど、それはどこでしょうか。

[60: 匿名さん]

>59さん
三菱は市役所近くの三田浜楽園跡地です。
来月着工予定です。

[61: 匿名さん]

よいマンションだと思うけど、１つだけ注意！
下のスクランブル交差点は、朝から晩まで盲人用信号の音が響きます。
もちろん、盲人用信号は、必要なインフラだと承知しています。
でも、以前、盲人用信号そばの物件に住んでいた時、朝から晩まで響いて、窓が開けられなかったので、避けたいポイントだと思っています。
ちなみに、私はすでに都内にタワーを買ってしまいましたが。

[62: 匿名さん]

＞59　第４弾？三田浜楽園跡地は駅ちかではないのでは？
やはり船橋駅南口駅ちかのタワーはこれがさいごではないかな・・・・・・。
＞61　商業地のこの場所でそんなに窓開けるかなあ〜。
私的にすごく良いがそれでもやはり値段が高いよね。

[63: 匿名さん]

マンション高くなってきているし、
徒歩１０分の三菱タワーがこことおんなじくらいの単価になるかもね
第４弾は駅前タワーではないな
第５弾はもう建たないんでないの？
盲人用信号の音ってどんなのですか「ぴぽ。。ぴぽ。。」みたいなのでしたっけ

[64: 匿名さん]

JR船橋から何回か市役所に行ったが徒歩だと15分ぐらいかかるよ！
近くの健康ランド併設のスポーツジムが良さそう！

[65: 匿名さん]

多分遠回りしてるよ

[66: 匿名さん]

引ったくりが多発の細道を早足で通るなら10分ぐらいでいけるよ。

[67: 匿名さん]

さすがに基礎が終わると早いねぇ
もう三階まで組んでる。
北口のヒューザー物件は解体中だけど
あれも一応駅前マンションの範疇に入るのかな？
穴吹はやっぱりって感じだけど。

[68: 匿名さん]

値段と、外廊下と、床スラブ厚とを考えなければ、いいマンションですね。

[69: 匿名さん]

ところで、駅徒歩9分、本町通にクレアホームズ船橋本町というマンションができるようですね。タワーにするかこちらにするか迷っています。このクレアについては、皆さんどういうご意見をお持ちでしょうか。

[70: 匿名さん]

クレアも高いと思ったけれど最近の新価格？とやらを見ると普通と思える。
京成が高架になるし、南側は現在抜けているし、海老川が気にならなければ
いいと思うよ。

[71: 匿名さん]

クレアは比較の対象になるのかな？
ここを本当に欲しい人が検討するのは
クレアではなく市川、本八幡の駅前タワマンでしょう。
クレアは比較遊びの対象にすらならないと思うけど。

[72: 匿名さん]

クリアランス７戸販売どうですかね　最近モデル行かれた方いませんかね
これ終わったら３期の販売になるんですよね
工事もう３階になるんですね
お近くの方なんですかね　また進捗状況教えてくださいね
盲人用信号の音はここは確か「ぴぽ・・ぴぽ・・ちゅん！！」みたいのが５，６回繰り返すはずです
かなり頻繁！です　マンションできることで変更・・ってことはないですよね
クレアホームズって・・＾＾比較物件じゃないと思います！
三菱タワーは楽しみですね　いくらで出すのか＾＾
個人的には高くなってほしい！＾＾
ダイソーの立替はないでしょう＾＾まだ新しいし
空気環境は懸念されますね　ただ３階まで店舗・事務所だから大丈夫かもね
２２階はすごそうですね

[73: 匿名さん]

>>72さん
ダイソーの建物は、昔マルイだったから新築から30年位は経っています。
内装は新しくてもそろそろ立替時期が来ています。
多分ダイソーの建物と周辺駐車場を含めた総合的な再開発。
更に昔の十字屋(ショッカー)もかなり古いビルと思われます。

御存知の方も多いと思いますが、盲人用信号機は夜間・早朝は音は鳴りません。

[74: 匿名さん]

盲人用信号機は、おおむね朝８時くらいから、夜１０時くらいまで鳴ったと思うのですが・・・
まあ、早朝と深夜は確かに鳴りませんね・・・

[75: 匿名さん]

このマンションのデザインは周辺の建物などとの調和を考えているようです。船橋駅前通と本町通の建物の建替えにあたっては、できればパリの古い街区やニューヨークの裏通り等に見られるような低層階は商店や事務所、中層から高層は住居という建物が高さや壁面を揃えて整然と立地するような町並みになってほしい。まあ、せめて大阪の御堂筋や青山通などを参考にしてほしいものですね。再開発に対する規制をきちんとするよう、市役所に期待です。

[76: 匿名さん]

そうは言っても工事中の現場なのに今でも靴を売り続ける
逞しい商魂をお持ちの方が旧地権者ですからね。
1階のテナントにあの靴屋さんが入るような気がしてなりません。
すると隣は団子屋さんでしょうか？
そしてその隣はショップ99でしょうか？
くわばらくわばら

[77: 匿名さん]

市は組合ができているロフト横のＡ1地区が次でしょうから
ここが商業単独施設か複合型かで街の雰囲気が変わりそうです。
ここはすでに本町通りから京成船橋までは道路ができているので
一日も早く船橋駅までの数十メートルを着工して欲しいと思います。

[78: 匿名さん]

まあ、最初の段階は今までの地権者が商売することになるものでしょう。しかし、居住者が多くなるとそれに応じて商売の内容も営業者も変わるでしょう。時間がかかるかも知れませんがね。いずれにしても居住者が増えることが町並みを劇的に変化させるでしょう。
それにしても、中心的な商業地域の繁華街の交差点にある建物の1階が、傘屋、布団屋、楽器店、旅行社、薬屋などでは、人通りの多さや土地資産から見て本当にもったいないです。居住者が少ないのでしょうね。

[79: 匿名さん]

一番可能性が高いのはスターバックスかな。
不思議なことに船橋駅前周辺に出店していない。
津田沼なんか日本進出した頃からあるのに。

目の前の三井住友銀行がかなりくたびれてるのがちょっと気になった。
パークタワー側にも支店があるのでどちらかに統合して建替えする可能性があるのでは？？

[80: 匿名さん]

クレアホームズ船橋本町との大きな違いは、駅までの距離だと思いますが、それ以外には・・・？

[81: 匿名さん]

＞80
あの〜全然違うと思われるのですが・・・。
一度マンションマギャラリーに行って見比べたほうが良いと思う。

[82: 匿名さん]

工事の進捗どうですかあ
入居までに完売しますかね

[83: 匿名さん]

一昨日２期３次販売のはがきが来ていました。先着であと３LDK１部屋のようです。

[84: 匿名さん]

２期３次ってどうゆうことだろ？？
２期終了時点で、落選者むけに追加でほぼ優先的に部屋出しをしているのかな

[85: 匿名さん]

まさしくお宝物件ですね。
オフィス転用もできるうえ賃貸需要は何十年と鉄板。
住んで良し貸して良し資産価値も不安なし。
下手な都内のタワマンより賃貸需要が遥かに優れていながら
この価格だとバーゲンプライスとしか思えません。
周辺の再開発も期待できてこの価格はありえない。

[86: 匿名さん]

85さん
オフィス転用ってどうゆうことなんですか

[87: 匿名さん]

首都圏のマンション価格が昨年に比べて８％以上あがっているようですが、その中で、千葉県の値上りはわずかです。従前の例からみるとこれから値上るでしょうね。このマンションの販売元がゆっくりとしているのも、このせいではないでしょうか。

[88: 匿名さん]

千葉県の中でも、都内へのアクセスを考えても船橋は筆頭に上がってくるでしょう
総武線５分内で結構安いのかもしれない
ただ広い部屋も多いようなので、グロス的には正直でかい
特に販売後半になるにつれ、購入層は比較的絞られてくると思われる
それに耐えられるかどうかがこの物件のポイントでしょう
売れればかなり良物件でしょうね
配棟計画もなかなかなもの
南、東ともしっかりセットバックされてますし
販売がゆったりしているのは確かですね
ここ最近のありがちな販売
来年１１月までにあと半分ですからね

[89: 匿名さん]

85
表札を法人名義単独で設置不可。

[90: 匿名さん]

ですね

[91: 匿名さん]

確かに、優良物件だとおもいます。
ただ、旧価格帯ののマンションのみで比較すると
価格は微妙。
山の手線外の格安タワマンが買えそう。