パークタワー船橋

[管理人]

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[202: 匿名さん]

最近よくあるみたいだしね
旧価格・新価格っちゅうやつ
市川の動向も探ってるのかな
しかし売れ残ってるんだったらどうなんだろ

[203: 匿名さん]

ギャラリーの営業さんの話から察するに、３月あたりに勝負をかけるように受け取れました。この時期は人の動きが活発化するから契約が伸びると言っていました。また市川、本八幡両駅前のタワーの様子を伺うのかもしれませんね。

[204: 匿名さん]

いつになったら市川は販売を始めるんだろう？
パークタワー船橋は完売確実だからデベは余裕だろうな。
百貨店2店と駅まで徒歩数分。
周囲には百貨店だけでなく、飲食、酒、女、100円ショップから料亭まである。
育児中でなければここは天国物件だからな。

[205: 匿名さん]

育児中でも駅近は何かと便利とみた

[206: 匿名さん]

マンションが値下げされる事は良く聞くけど、値上げされる事なんてあるの？

[207: 匿名さん]

>>203
来年春には本八幡タワーレジデンス（都営駅１分・総武駅３分）
http://www.properst.co.jp/tower/
が販売になるので、そことの真っ向勝負になるかな〜

総武線（快速）・船橋駅・三井不動産を取りたいならパークタワー
都営地下鉄・駅１分直結・鹿島建設を取りたいならタワーレジデンス

タワーレジデンスも相当値段高めにつけるだろうし、パークタワー本当に
第３期で値上げするかも

[208: 匿名さん]

あとは三菱の物件の情報待ちとか

[209: 匿名さん]

>>207 販売開始は平成19年春だけど、
竣工予定 平成21年3月下旬
入居予定 平成21年5月下旬では、勝負とまでいかないのでは？
今後、ローン金利・消費税・地価上昇など考えてもパークタワー船橋が現時点では買得でしょう。

[210: 匿名さん]

三井の船橋タワーを皮切りに、市川、本八幡、船橋三菱がくるわけだが
もうなんといっても買い時の時期を考えると当物件が一番買いです
なにをいわれても価格上昇はさけられませんから

[211: 匿名さん]

総武線タワー物件群の中ではここがコストパフォーマンス最強でしょうね。

本八幡の90000㎡物件が規模と中身的に総武線最大最強になりそうです。
千葉市内にもこれ以上の規模の物件はでないと思います。

[212: 匿名さん]

>>211
でも所詮八幡ですよね〜

[213: 匿名さん]

八幡だったら、船橋のほうがいいな。

[214: 匿名さん]

この掲示板、営業さんも見てるらしいですよ。
ま、見てるだけなら構いませんが。

実際購入された方、ここにいますか？

[215: 匿名さん]

船橋は快速とまりますしね
八幡はプロパストだしね＾＾

[216: 匿名さん]

本八幡のは来年はじまる41階のことでしょ。
34階のプロパストも即日完売だとは思うけど。

[217: 匿名さん]

再開発の第二段、京成が完全高架になりましたね。
あのカンカンカンの音が無くなったのは、ちょっと寂しいですが、
今日駅周辺を車で通りましたが、いくらか渋滞が減った感じですね。
今後高架下にショッピングモールが出来るみたいなので期待したいです。
それと旧福太郎付近でも仮囲いがされ、道路建設も進む感じでますます期待したいです。

>>215さん
知らない人は、都内からの距離で八幡や下総中山選ぶ人多いですね。
でも住めば差が出る船橋と八幡や中山それと市川。
はっきり言って船橋って穴場ですよね、但しイメージが少し悪いけど。

[218: 匿名さん]

市川はともかく八幡は船橋よりイメージ悪いと思うが・・・。

[219: 匿名さん]

住みやすさはともかく、イメージは八幡が断然上でしょう。
菅野とかの高級住宅地が控えてるし。
総武線自体、イメージ悪い。
八幡は都営線が乗り入れていることでもイメージよい。
まあ、利便性では船橋が上だけど。

[220: 匿名さん]

個人の感性によりますね。
私的には船橋が好きだし、常磐線に比べては総武線の方がイメージは良いと思う。
本八幡も悪くは無いが、夜のバスロータリー付近が苦手です。

[221: 匿名さん]

だいぶのびたね

[222: 匿名さん]

まだまだでしょう。
サザンなんて１１スレですよ！

[223: 匿名さん]

現場の躯体がのびたってことじゃないの？

駅周辺に関して言えば本八幡は治安が良くない。
船橋駅前は悪そうだけど実はそんなに悪くない。
あちらの世界の力関係が安定しているのと、
商業地の裏が昔からの戸建地元民で構成されているのが大きい。
ただし、駅から離れ市役所方面へ行くとどことは言わないがエイリアン地帯があるので注意。
三菱地所が38階マンションを建てるらしいけど
よくもまぁあそこに建てますな〜
と言うのが地元民の感想。

[224: 匿名さん]

船橋サイコーですよ！！！！！！！

[225: 匿名さん]

>>219さん
八幡の住宅地のイメージを語られますが、黒塗りの車で
自宅まで送ってもらえない庶民にとっては駅付近の治安がより重要です。

ちなみに“オヤジ狩り”の語源は、１０年前の本八幡駅の
この強盗事件がきっかけです。

「泥酔帰宅を狙い“オヤジ狩り”　少年７人、強盗容疑」

　千葉県警市川署は十三日、泥酔して深夜に帰宅する
サラリーマンを襲って金品を奪ったとして、高校生四人
を含む少年七人（いずれも十七歳）を強盗容疑で逮捕した。
少年たちは「“オヤジ狩り”に行こう」と誘い合わせ、
千鳥足で帰る中年男性を狙って強奪を繰り返したと供述している。
　調べでは、七人は今年一月十四日午前一時半ごろ、
同県市川市南八幡の路上で、飲酒して自転車で帰宅途中の
会社員（５６）に殴るけるの暴行を加え、現金十一万六千円と
通帳などが入ったセカンドバッグを奪った疑い。現金は山分けし、
洋服代やゲーム代などの遊興費に使ったという。
　少年たちは、同日だけでもほかに三件の強盗をしたと供述、
同署で裏付けを急ぐ。少年グループは市内の小学校の同窓生で遊び仲間。
「酒を飲んで一人歩きしている、カネを持っていそうな中年を狙った」
と話しているという。
　同署管内では昨年八月から同様の手口の強盗、恐喝事件が
計十七件起きており、関連を追及している。
（毎日新聞1996年3月13日夕刊）

[226: 匿名さん]

夜遅く帰宅するにあたって、八幡付近は人通りが少なく怖い・・・。
京成八幡駅周辺が再開発するみたいだが、微妙です。
中核市に指定されている船橋。私の買える価格ならココに住みたかったよ〜。

[227: 匿名さん]

否定的なことが書かれないスレはここでつか

[228: 匿名さん]

>>227
千葉県内では久々の良物件・・・。否があまり見当たらないのでしょう。
あえて挙げるなら、値段かな。

[229: 匿名さん]

金利心配ですなあ
引渡しが遠い・・・

[230: 匿名さん]

引渡しが1年以上かかるのはタワーマンションの宿命ですね〜。
でもこの物件価格で買える人達はあまり心配なし？！

[231: 匿名さん]

6階に着工〜

[232: 匿名さん]

先日工事現場を覗いてみたら、このマンションと道路までの「空間」について、現在の歩道幅プラス５メートルとなっているが、見た目ではとても広く感じるね。建物周囲が広いのは、再開発のよさが出ているように思う。この路上空間は待ち合わせだけでなく、ちょっとしたカフェなどの路上の出店が可能と思うが、それにしても１階から３階までのテナントは、かっこいいクールな店が入ってほしいね。

[233: 匿名さん]

３階って事務所になるんですよね
店舗は２階までかな
確かにあのセットバックはカフェにはもってこいですね
スタバ入ってほしいね

あのよくブルーシートってあると思うんですがあれってまだ入らないのですか
もう少ししたらつくのかな

竣工が楽しみですね

[234: 匿名さん]

三井住友銀行の裏が地上げされて駐車場になっていますね。
一部分はダイナシティのマンションが建ってしまいましたが。
あとは数店の飲食店だけなんですがいつごろなんでしょうか。

[235: 匿名さん]

船橋南口の再開発は、まずは駅前通と本町通に面した建物の建替えを進めることが肝要。裏通りはこの建替えに伴って必然的に行なわれるでしょう。理想としては、スクランブル交差点の角地にある建物から建替えが進み、これから順じ広がることでしょうね。そのためには、次は、薬屋と旅行者が入っているそれぞれの角地の再開発を進め、土地の価値に見合う商売が行なわれることが求められるね。とにかく、南口の拠点となる角地は、近傍の商店の反映の為にも、人を集められる魅力的な商売が行なわれることが重要。今の商売では周囲の商店に好影響を与えるとはいえないね。がんばれ、本町商店街だね。

[236: 匿名さん]

整備中の第二駅前通り？
こちらの方が本町通りより沿道の開発が期待できそうだけど。
三井住友は合併前の二店がそのまま残っていて
地上げされいる裏側を抱えている方は支店統合で消えて
かなりの大規模開発になりそうな予感はしますね。

[237: 匿名さん]

西武デパの前からの都市計画道路は京成高架から本町通りまで完成しているが、この両側の建物が近代的な建物に建て変わりそれなりの街並みを作るには相当の時間がかかると思わざるを得ない。なお、駅前から京成高架までの再開発によって、この地域がどうなるかわからないが。当分は、やはり、商業地域としては、駅前通と本町通に面している地域がメインで、これの裏側地域がそれに続くと考えるのが妥当でしょう。

[238: 匿名さん]

踏み切りが無くなって、大分スムーズに車が流れるようになりましたね。

[239: 匿名さん]

再開発が進んでも京成南口の風俗街には頑張って居座って欲しい。
船橋にはお洒落なカフェやショップは似合わない。
提灯やエロネオンがなくなると魅力がなくなる。

[240: 匿名さん]

私はおしゃれなほうがいいけどね
風俗なんて低俗すぎると思いますけどね

[241: 匿名さん]

[242: 匿名さん]

風俗がないところは衰退します。
残念ながら繁華街の必須条件。
船橋駅前は繁華街であって住宅街ではありません。
勘違いをしないように。

[243: 匿名さん]

>>239
船橋駅徒歩圏に住んでいる者ですが、まったく同感です。
船橋の成り立ちやアイデンティティーは守られるべきだと思います。
船橋はごちゃごちゃしているからイヤだとかの意見をよく目にしますが、そういう上辺だけの価値観には辟易とさせられます。

[244: 匿名さん]

＞＞２３９
まったく同感。購入者ですが、ここはいわゆる住宅街ではなく繁華街です。ここに住む理由は駅に至近と利便性、そして手に届く範囲に何でもあることが最大の理由。それと、家族がいつでも立ち寄れることです。駅周辺がごちゃごちゃしていることは、活気や活力を感じてよい。９時ごろにシャッターが下りて暗い街は敬遠。

[245: 匿名さん]

7階に着工〜

[246: 匿名さん]

７階ですか〜、このフロア案内結構楽しみにしてる購入者です。東船橋に６年住んだ上で決めましたが、今の船橋も好きですよ。皆さんのように希望を言えるなら市営の第８駐輪場（駅前通の両歩道の駐輪場）が京成高架下に移ってもらえないかなぁと思います。繁華街は繁華街として、あれが無いと駅前通りはきれいになりますよね。京成駅から東通りまでは歩行者のみの歩道になるようですが、高架下情報お持ちの方いらっしゃいます？

[247: 匿名さん]

第３期の販売は２月上旬
１月１３日より新モデルルーム・オープン予定だって。

いまのモデルルームにあった設備は
ゲストルームの設備に使うっていってたから、
分解していよいよ引っ越しの準備か。
新しいモデルルームも見たいけど、
今度はオプションまみれでないのがいいな。

[248: 匿名さん]

＞２４６
せめて駅前通と本町通は、駐輪場を移動し、今のような不細工なガードレールを無くしてほしい。外国（パリ、ロンドン、ニューヨークなど）の街は、日本のような不細工なガードレールはないね。しゃれた車止めの杭が有るよ。本町の店舗の皆さん、しゃれた街並みを作るためせめて今のようなガードレールを無くし、素適な街灯でも設置しましょう。

[249: 匿名さん]

今から船橋に欧米の洒落た街並みへの変化を期待するより
九龍のような混沌と雑然にふったほうが早いし財産になると思います。
パークタワーの裏は戦後が転がっているのですから
是非あれを生かして欲しいです。
大通りは小奇麗で構わないのですが裏に一歩入ると
そこは濃厚なオヤジ文化と出汁の香りや焼肉の煙が広がる町であって欲しい。
10代から20代のバカ騒ぎや情熱やお洒落は津田沼にお任せして
船橋は混沌を極めて欲しいと言ったら怒られるかな？？

[250: 匿名さん]

まあ、一歩裏通りに入った今の雰囲気は積極的に「肯定」した上で、ガードレールを無くし洒落てほしいのは「表通りだけ」でいいという話です。　「裏通りの混沌とした雰囲気」はさらに熟成してほしいものです。

[251: 匿名さん]

クリアランス進捗期待あげ。