パークシティ柏の葉キャンパス一番街 その5

[匿名さん]

TXと三井のコラボ。買いか、待ちか・・・。

所在地：千葉県柏市若柴字原山276-1（従前地）（地番）、千葉県柏市若柴字アラク164-4（従前地）（地番）
交通：つくばエクスプレス 「柏の葉キャンパス」駅 徒歩1分 ※本計画地入口まで、徒歩2分（A棟、B棟）、徒歩3分（C棟、D棟、E棟）

[483: 入居前さん]

つくばエクスプレスはなかなか快調のようですね
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080227c3b2704827.html

[485: 匿名さん]

>>483さん
残念だけど好調と言うことではない。単に元の業績予測をかなり低めに見積もってるだけ。とりあえず2chから転載。

101 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2008/02/28(木) 19:57:36 ID:ciLx+Kvg
上下一体の場合
実質債務同等の東武の決算と比較してみよう

　　　　　　　　　　東武鉄道　　　　　　　ＴＸ
有利子負債　　　8200億　　　　　　　9000億
営業収入　　　　　6500億　　　　　　　300億

ＴＸは想定計画を低めに見積もりさも成功したように
上方修正を連発して沿線不動産販売を促している
しかしながらこの路線の問題はすでに自治体に金がなく
インフラ整備が後手になっており
人口減社会の影響を今後モロに被る可能性が高い　　
今後のトレンドは人口集積地の組合方式の都市再生（少子化先進国の前例）
農地のゼロ開発は右上がり社会でない限り無理
あえて無理を通すなら都内〜南流山、おおたかの森
までのみがどうにかセーフティで以北の開発は悲劇が待っている

[487: 物件比較中さん]

入居前から賃貸がでる分譲マンションってどうなんろう。
正直印象が良くないなぁ。つまり人気が無いということなのか？

[488: 匿名さん]

>487
世間知らずがここに一人
何も知らないのに本当に物件比較中なのか？

[489: 申込予定さん]

隣の駅への誘導が一生懸命な人がいるようですね。TXがだめになっても隣までセーフですか？
しかもそのソースは2chじゃ説得力感じません。

[490: 入居予定さん]

ほんんと、ソースに２ｃｈ使うなんて、とても恥ずかしくてできない。

[494: 話題を変えて]

有意義な情報交換をしましょう。
もう入居時期ですが、下階の店舗は全て揃ったのでしょうか？
みなさんが期待されているおしゃれな店舗が誘致されているのか
確認したい。情報を期待します。

[510: 入居予定さん]

TXから話題変えましょう。
この掲示板面白くなくなってきたよ。
ところで、週刊東洋経済にマンション2割値下げ粗利吹き飛び死活問題と言う記事が出ていました。
三井は、値下げには走らないと思うけど、大手の一角が、ある郊外物件で500〜700万円も値下げ販売始めたようです。少し、象徴的に書かれているけど、他の郊外、駅遠い物件には売れ残りが目立ってきているようですね。TX沿線も苦戦している物件あるようです。
数年続いてきたマンションブームも一気に氷河期入りか？そういえば、再開発土地や案件が余り見受けられなくなってきたなと実感していますが、ミニバブル崩壊？早いスピードには驚きます。
よっぽど、サラリーマン賃金抑制で余裕資金無くなってきたんだね。09年優遇税制の打ち切りも影響している？政府さん延長してよ！残りの柏の葉D、E棟や147,148街区開発もまだありますからね！
ローカルですが、話題変わってない？
いずれにしても、日本はもっと内需喚起策、特に住宅絡みを真剣に政策うたないと輸出がスローダウンしたら一気に不況に逆戻りになるよ。ただでさえ、米国のサブプライム問題が世界に影を落としているし、原油高騰、大豆小麦高騰、でインフレの芽も出てきているのにマイルドスタグフレーションなんて冗談じゃないよ。ただ低金利は救いだけどね。がんばれ日銀！国有資産も民間に早く売却してください。
それとTXや成田EXは国策に近いからね。民間私鉄との財務比較は止めてください。
将来の首都機能移転などが視野に入っているかも。防災面も考えられてますね。

[511: 匿名さん]

＞滅多に止まらないTXが仮に電車事故で復旧のメドがたたない場合にどうすりゃいいか複数の方法を挙げてあげなさいよ。

1 バス
2 タクシー
3 自転車

これで話題終わるな。

[512: 匿名さん]

>>508

TX止まったときの解決法
１　休む。
２　タクシーで職場まで行く。

行かなくても影響のないひとは休めばOK。
這ってでも行かないといけないような重要人物は給与所得者でも確定申告が必要な程度の収入でしょうから、ごくたまに止まるTXで、かつ、ごくたまにどうしても行かなければならない事情がその日に重なったなら経費にもなるのでタクシーで。
ちなみに私は２です。確定申告してみてもっと経費を使わないといけないなと反省しきりです。

[514: 匿名さん]

TXだけが止まってるなんて事態はまず無いでしょ。
複数路線云々以前の問題。

[515: 匿名さん]

だからタクシー

[516: 周辺住民さん]

朝タクシーで都内に行く場合は、平日６時半頃までに三郷ＪＣＴを通過すること。
その場合、都内まで約１時間。それを過ぎると２時間かかることも。（災害等の無い平日通常時）
因みに料金は１．３万程度。夜飲みに行った帰りは、都心の飲み屋から１時間弱ですが、深夜料金分ＵＰ。でも無理して最終乗って、乗り過ごしてつくばまで行くと、都内からよりも高くつきます。その場合は、駅前ホテル泊がベスト。間違っても途中駅では降りないように。タクシーが居ません。
近所には某ＴＶ局勤務の方がいますが、帰宅が規定時刻間際の場合は、わざと片付けを遅らせて、帰宅タクシー代を会社に請求している方も居る様です。
以上、ご参考までに。

[517: 匿名さん]

タクシーで2時間はきついな。1時間もつらい。這ってでも会社に行かなければいけないような重要人物は収入も十分に有るだろうからタクシーで20分程度で出社できる都内に住むべきではないだろうか。

[518: 周辺住民さん]

飛行機利用の出張の多い方は、柏行きのバスが便利。夕刻は３０分置きの運行。
夕方の都内の乗り替えが無くて、柏の葉公園中央下車。奥さんに迎えに来てもらえば、１時間未満。但し、首都高湾岸線の渋滞は予測不可。乗車前に渋滞情報をチェックして乗車すべし。

[519: 周辺住民さん]

久しぶりの３８９です。
時々覗いて思うこと。とにかく皆さんが羨ましい。自分の住む街・住む家を自分の意思で決められるのだから・・・。
自分はというと、地方都市から政令指定都市、はたまた「○郡○町」まで。
住まいも、新築・オートロック・ＥＶ付で壁厚２２ｃｍの全室フローリングのマンションタイプから、築２５年超の隙間風、全室和室のボロまで。住む街も住む家も選択肢は有りませんでした。
社有社宅では文句は言えません。（でも、自己負担額を言ったら殺されるかも・・・）
でも、全ての街にはそれぞれ良いところが有りました。（というより、見つけて楽しんで居ました。）
皆さんも、もし柏の葉へ住むご縁があれば、この街を好きになって下さい。自己責任でここを選ぶのでしょうから・・・。

[520: 匿名さん]

私はＴＸが止まった場合、会社のヘリが迎えに来るので特に問題はないですが。

[521: 匿名はん]

やむなくタクシーで会社に向かう場合、高速道路の渋滞が心配なら、
加平インターで首都高を降り、環七通り沿いの西新井駅に着けると意外に便利です。
あとは日比谷線地下鉄で都心へ直行できる。
もしＴＸ線停止のときは、このコースお試しあれ。

[522: 匿名さん]

と言うか、ＴＸは・・・
①全線踏み切り無し（踏切事故の可能性０）
②全駅ホームドア設置（ホームでの人身事故可能性低）
③相互乗り入れの無い単独路線（他線の遅延の影響なし）
④高架もしくは地下路線（土砂崩れなどの心配少）
天候による影響は、周辺の鉄道は皆一緒。
天候が原因なら、ＴＸが運休して東武野田線が運行している確立は、限りなくゼロ。
（超局地的に、つくばだけに大雨大雪が降ったら別かも知れませんが）

遅延の理由で心配なのは、②によりタイミング良く（？）駆け込み乗車すると、センサーが感知して、閉まりかけたドアが全開すること。これが各駅で蓄積すると、全体のダイアが乱れる可能性大。
皆さん、駆け込み乗車は大変危険ですのでお止め下さいね。

[523: 物件比較中さん]

ひさしぶりにのぞいて見たら・・・
随分と話が飛躍してますね。
とりあえず、2年ほどお隣の駅からTX使ってますが、あんまり困った事ないですよ。
もしTXがとまったとしても、普通に遅延証明もらって、普通に遅れて会社に行くんじゃないですか？
論争が起こるような話題じゃない気がします。

・・・無理やり話題を変えるみたいで大変恐縮ですが・・・
場違いであれば、どうぞ無視してください。

TX云々よりも、D棟やC棟からみて、南側の土地が今後どうなるのかが気になります。
競売中だったりするのかな・・・。
もしどなたか情報をお持ちの方がいらっしゃるようでしたら、教えてくださると嬉しいです。

[524: 匿名さん]

結局、ここは売れ行きいいの悪いの？パークシティにしては鈍い売り上げ状況なんでしょ？？TXの人気も影潜めてきたような。乗車率が高く通勤時にきついらしく、30分も150％の電車にのるのはしんどいんですけどね。

[525: 匿名さん]

524さん
でもこの秋には増発されるのでもう少しの辛抱ですよ

[526: 匿名さん]

Ｂ棟の一階のテナントに役所の出先機関が入るみたいですね。
「駅前集合住宅の商業フロアの１階に、住民票などの発行と、外国人を対象に情報提供や交流事業を行う施設を開設します」
ソース：http://www.city.kashiwa.lg.jp/pr_ph/kouhou/koho_p/20-03/200301-2.pdf


あと、来年度に小学校の設計を始めるようですね。
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柏市教育委員会平成19年第12回定例会会議録

●議案第4号　柏市立小学校及び中学校通学区域規則の一部を改正する規則の制定について

＜説明＞
【学校教育部長】（中略）まず1点目は、柏の葉キャンパス駅を中心とした北部整備中央地区内の学区変更です。この地区には新設校の計画がありますが、それが具体化し実際に開校するまでの間は、既存の周辺の小中学校で調整を図ることになります。今回は田中小学校及び田中中学校の学区内に建築中の高層マンションがありまして、こちらに入居予定の児童生徒の学区を、松葉第一小学校及び松葉中学校に変更するための措置でございます。

＜質疑等＞
【渡来委員】つくばエクスプレス沿線の小中学校の建設予定はめどが立っているのでしょうか。

【学校整備室長】小学校につきましては来年度設計を考えておりまして、予算を計上しているところです。
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ソース：http://www.city.kashiwa.lg.jp/kashiwa_boe/the_minutes/1912.htm

[527: 入居前さん]

小学校来年度（2009）設計ということは、建設・竣工・教員募集などに2年以上掛かるとして、
2011年度か2012年度開校でしょうか？街開発には必要条件がようやく整うということでしょうか。
その間に、柏の葉地区の開発・振興が進み、人口が数千人規模に膨らむということですね。
数千人ということは、1〜3丁目程度の街が出現するという勘定になります。

[528: 入居前さん]

＞527さん

ここでいう来年度というのは２００８年度(４月から)のことでしょう！
まあ開校までは２〜３年はかかるでしょうが。

[529: 契約済み]

小学校の話が具体的に明らかなってきて嬉しいですね。

[530: 契約済みさん]

ってことはD・E棟はファミリー層が購入の候補に上げてくるので完売するかもですね。よかったよかった。柏市は早くもっと具体的なコトを掲示してください。

[531: 匿名さん]

大体、1000戸弱あって、即完売なんていう状況が異常なので
ココみたいにボチボチ売れてるくらいが、むしろ普通。

工事現場を見ても分かるように、建物が５棟完成しているのに売れ残り、余りすぎ
とかだったら困るけど、　ちゃんと売れている様子ですから、今時の販売事情を考えても
まぁいい売行きなんじゃないでしょうか。

1000戸売るマラソンなんだから、最初から飛ばしたらバテるし、テレビでも見るとおり
最初だけ映る選手は最後にいないよ。　ボチボチ売るくらいが丁度いい。

値段も、最初から最後まで変わらないのが、三井の親切みたいだから、他物件も
納得行くまで見て回ってから、最後にココに戻ってきて決めてもいいし。

ちなみに、一番の買いは、Ｂ棟だと思う。　次にＣ棟の西側高層階。
買える場所で、好きなところを買っても、それぞれ条件は違うから、大きな失敗はないと思う。

[532: 入居前さん]

次は、D棟が買いですよ。やっぱり、タワー型より盤状のほうがしっかりしています。
特に、ここのタワーはコの字型なので、ねじれ補強板渡していますね。
制震壁よりも耐震壁の方が、コンクリート厚みのお陰で遮音性や耐震強度が上です。
値段は、いろいろなコストが反映されているので、多少高価物件でも低金利の内にゲットです。