成田新高速鉄道の開通が少しずつ迫ってきています。
沿線開発の状況と北総線・成田新高速鉄道の進捗の状況、ダイヤ編成等の様々な情報を交換し合いましょう。
[スレ作成日時]2009-02-11 13:32:00
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北総線と成田新高速鉄道の沿線開発の状況とアクセスの未来
| No.152 |
by 匿名さん 2010-03-04 18:40:30
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削除依頼
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| No.153 |
あくまでも個人的な意見ですが中Ｃ・中Ｒ・牧Ｒ・牧Ｄ・医Ｓの中では中Ｒが一番安っぽかった。
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| No.156 |
新住民同士を対抗させて揉めてるのを見てニヤニヤしてるだけだからな。静かになると新たな燃料投下してまたふっかき回すことを繰り返す。ほんっと悪趣味としかいえない。
同じことを繰り返してるから大部分の人は気が付いているんだろうけどな。新参者はちょっと落ち着け。 反論は自重したほうがいい。そのうち誰も相手にしなきゃ他に行くだろ。 |
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| No.161 |
そもそも464号の騒音の方がうるさいのでは無いかい？
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| No.162 |
150の『中央は試験運行の音が聞こえない。聞こえる安マンションとは違う』という書き込みと、だけど実は中央は試験運行区間外だった事に対する“恥ずかしい”やら“痛い”といったレスが削除されたな。
土日の昼間にやってくれるなら子供連れて見に行ってもいいのになぁ。 地域へのサービス精神が欲しい。 鉄で混乱するのを嫌ったのかな。 |
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| No.163 |
ダイヤはいつ頃発表ですかね。
会社への交通費の申請、定期券購入の時期ですし。 まぁ上期は現状通りでいいけど、下期でどうするかですね。 |
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| No.164 |
１５３、中Ｒは牧Ｒよりバルコニーの柵がしっかりしてるよ。後者は前後スカスカ。前者は後ろだけで前はしっかりできている
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| No.165 |
森田知事が県営鉄道を本八幡から～新鎌ヶ谷～日医大まで延伸してくれくれないかな。
白井や西白井の公団住民はアテにして越してきた人も多いだろうし・・・。 でも、その人達も定年近いか。 |
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| No.166 |
県営鉄道については、新鎌ケ谷までは一応話が完全に死んでは
いないが（それでも実質復活はないだろうが）、 そこから東側は県も完全にあきらめました。 |
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| No.167 |
成田から帰宅。
妻の出迎えの車で45分、スカイアクセスが開通したら大幅に短縮され楽になりますね。 ところで成田に着くと毎度“北ウイング”口づさんでしまうのは私だけでしょうか？ |
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| No.168 |
これまた同世代、気持ち解かるわ。北ウイングは2曲目。
中森明菜 Single History 80's PART.2 http://www.nicovideo.jp/watch/sm5643196 ログインパスは他スレから拝借で。 > E-MAIL cnt_east@yahoo.co.jp > PASSWORD 1919cnt_east |
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| No.169 |
ちょっ、可愛いすぎ。
昔の彼女にポニーテールお願いした記憶が蘇ってきた。 しかし抜群に歌上手いなぁ。 |
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| No.170 |
PART.1から7まで全て見ちゃったよ。
ところで成田空港まで45分って早くない？ 何かいい裏道あるんですかね。 何だかんだで年2、3回利用するけど微妙な距離なんだよな。 |
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| No.171 |
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| No.172 |
４５分は別に早くないけれど
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| No.173 |
はっきしいってＪＲより京成の方が無料特急の利用客多いのが事実
京成特急≫≫≫越えられない壁≫≫≫成田エクスプレス>京成スカイライナー>>>>一生越えられない壁>>>エアポート快速 これが現状ｗｗ |
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| No.174 |
成田まで４５分も掛かるんだ。こんなに近いのに。
新浦安に住んでいるけれど、成田まで５０分、羽田まで２５分だが。 物理的に空港に近い意味はないんだな。 空港への利便性は、圧倒的に湾岸だな。 |
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| No.175 |
↑それが延伸後は電車で15分程度に。
しかもそれを機に運賃値下げで皆の県税が投入される罠。 空港なんかあんまり使わないから個人的には延伸はどうでもいいんだけど、 後者は少なからず悪くない話だ。 |
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| No.176 |
15分にはなりませんが。。
電車30分、車20分予定 |
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| No.177 |
>>175 あんまりそんな事、書かない方がいいよ。
ほとんどの県民は知らない話なんだし、知らぬが仏ってまさにこんな事だと思うし。 沿線住民にしたって運賃値下げと言われても、別に会社から支給されている定期代で乗っているから 困っている人は少ないんだし、昼間は乗る人ほとんどいないんだし。 うちのも隣駅のスポーツクラブまで行ってるけど電車を使うって発想は、はなからないし、 駐車場代かかるところなんて皆無だから、安くなったから乗るってもんでもないだろうしね。 沿線住民から見ても県税の無駄遣いとしか思えないよ。 僕らは多少なりとも（年に数回程度だろうけど）恩恵があるかも知れないけど、大多数の県民にとっては 森田さんのパフォーマンス代に消えたようなもんだろうからね。 |
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| No.178 |
東京は青島知人の時に花博を中止したけど、草っ原だったお台場はちゃんと開発されて賑わっている。
千葉県で言うと浦安を筆頭にした湾岸地区がそれ。県は成田の地位や利便性を高める為に、湾岸地区に住んでる人達や企業の上がりをじゃぶじゃぶ北総線沿線につぎ込むべきです。 それが将来的には県に還元される・・・という事を信じて。 |
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| No.179 |
東松戸駅はどうでしょうか。とりあえず価格が安いです。
成田スカイアクセスの他にJR駅もあります。東京駅までJRで乗換なし40分台です。 成田スカイアクセス開通すれば京成上野まで乗換なし20分台（予定）です。 http://kamishiki.com/ |
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| No.180 |
羽田空港からだと何分なの？いっそリニアで繋がらないかな。
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| No.181 |
羽田（国内線）、品川（新幹線）、東京（丸の内）、舞浜（TDL）、海浜幕張（メッセ）、成田（国内線）
コレがリニアでつながれば最強。 まあ無理だな。 |
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| No.182 |
今のところ成田新幹線で足りるでしょ。
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| No.183 |
>>182
成田新幹線？ 当時の美津濃知事、江戸川区、旧浦安町の騒音・振動公害で大反対して成田空港付近(現在の成田新高速鉄道)を施工したまま建設中止になった筈ですが…。 S氏は京都人の為、全くこの事を知らなかった様だ。 |
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| No.184 |
美津濃じゃなくて美濃部。人の名前は間違っちゃいけませんよ。
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| No.185 |
地上だけでもリニアならいいのに。
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| No.186 |
東松戸駅はあと、新東京タワーの押上まで２０分くらい。
高層階ならタワー見えるかも |
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| No.187 |
スカイツリーなら東松戸まで行かなくても見れるよ。
今の東京タワーもニュータウン内から見えるし。（１０階以上かな？） |
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| No.188 |
いには野からも見えるよ。
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| No.189 |
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| No.190 |
こんな場所から見えても。。。
情景がダサい。 |
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| No.191 |
各新線ニュータウンエリア中核駅の利便性比較
①TX 流山おおたかの森から東京駅まで44分730円、秋葉原にて山手線・京浜東北線へ乗り換え一回 高速インターまでの距離【近】 駅前成熟度【低】 主要ターミナル駅との距離【中（柏）】 ②東葉高速 八千代緑が丘から大手町まで46分760円、西船橋にて東西線へ乗り入れ 高速インターまでの距離【中】 駅前成熟度【中】 主要ターミナルまでの距離【中（津田沼、海浜幕張）】 ③北総公団 千葉ニュータウン中央から大手町まで49分1130円、高砂にて京成線へ乗り入れ、押上にて半蔵門線へ乗り換え、高速インター間での距離【遠】 駅前成熟度【中】 主要ターミナル駅までの距離【中（柏）】 総合利便性ランキングはTX>東葉>北総で、新築価格も中古市場もこの序列になっています。 時代はTXですが、価格も高いですので、買えないない方が北総へという流れのようですね。 東葉も同様で、買えない方は京成線へと流れているようです。 その京成線に乗り入れている北総は最下位確定ですね。 |
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| No.192 |
>191
なんで、基準が大手町なんだい。 ①を東京駅とするなら、 ③は日本橋でいいじゃない。金額少し下がるよ。 それから、大手町とする根拠はな～にさ。 ＴＸや東葉から、都営浅草線の駅に乗換えすれば、もっと料金や時間かかるのにさ。 それから、①②と比較する北総線の駅なら、都心からの距離的にみれば、新鎌でしょ。 ＮＴ中央だったら、①は柏の葉～守谷、②は勝田台(～佐倉あたり)でしょ。 あなたの見解は全然比較対照にならんね。 |
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| No.193 |
>>191
北総線の主要ターミナル駅が柏になってるけど、北総線は柏を通ってないよ |
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| No.194 |
>>191
主要ターミナルまでの距離で、TXおおたかの森は、柏（電車5分）北千住（電車10分）だから【超近】 だよ |
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| No.195 |
http://niceboat.org/10/s/10ko173291.jpg
概要が発表されたみたい。 千葉ニュータウン中央～日本橋 46分（現行特急より4分短縮） 印旛日本医大～日本橋 52分（現行特急より5分短縮） 新鎌ヶ谷～成田空港 35分 千葉ニュータウン中央～成田空港 28分 印旛日本医大～成田空港 21分 本数は特急停車駅で平日3割増し・休日4割増し（1日24～25本程度と推定） 新鎌ヶ谷もしくは東松戸で特急に接続する （但しご利用の多い時間と断り書きが書いてあるので全て接続ではなさそう） |
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| No.196 |
成田空港は空港第二ビルの間違いでした。
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| No.197 |
将来的には減便もありそうですね。
本線と違って特急の乗込客が少ないのは致命的ですからね。 |
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| No.198 |
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| No.199 |
白井市が負担しないと決めたらしいが、、、
こりゃ面白い応援しよう。印西市も見習え ５％下げなんてイラネ http://www1.rurbannet.ne.jp/~shibata-k/PDF/g42.pdf |
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| No.200 |
確かに5％ごときでは全く効果なし。
最近、知事の影が薄いのでここは30％下げるくらいの事を言って一石を投じるべきだな。大阪府知事みたく。 |
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