総武線 or 京葉線

[千葉県民]

総武線 or 京葉線沿線の不動産情報と沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。

[901: 匿名さん]

津田沼の地名攻撃が始まったとしたら、対して海浜幕張は千戸以上の計画がある。
その『幕張』は何なの？
風水みたいなことをほざいている輩がいるが、そんなこと本気で信じていたら幕張も津田沼も住めないし、総武・京葉線沿線は論外じゃねぇか？

[902: 匿名さん]

>>898

じゃ、この2路線のどこに住めば良いのですか？

[903: 匿名さん]

>>900

>>898の内閣府のもの見てください。

[904: 匿名さん]

近年の自然災害がどうなっているかわかっている？
海水温の上昇により大洋の循環が乱れ、台風の凶暴化、今年の様に異常高温の暖冬が続いたかといえば40年ぶりくらいの強力な大寒波。
現在はいつもの暖冬の生ぬるい冬に戻っているが。
こんな長期的異常気象の前に昔からの地名なんてあてにできるのだろうか？
それに311後、巨大な地殻変動が起きた以上列島の地震火山活動の活動期に入り、311はマグマ溜まりを刺激したとも言われている。

[905: 匿名さん]

>>901
話がまったく噛み合ってない。
何が言いたいの？

[906: 匿名さん]

>>905

何で津田沼攻撃が始まったのか？

[907: 匿名さん]

土曜日も総武線止まりますね

[908: 匿名さん]

攻撃ではなく地名からくる客観的事実

[909: 匿名さん]

総武線で最も勢いがあるエリアだからでしょう

[910: 匿名さん]

工場勤務をバカにした投稿があったが、そんな感覚だと日本のモノ造りの継承が薄れ、日本がますますダメになる。

[911: 匿名さん]

>>909

県庁のある千葉市しゃないか？
都心からは遠いけど、横浜を考えればそれほどでもない。

[912: 匿名さん]

>>904
>こんな長期的異常気象の前に昔からの地名なんてあてにできるのだろうか？
だ・か・ら、
地名には、その地に起きた災害の歴史や特徴を、現在に伝えるメッセージが隠されていることがあります。
そう、冒頭に書いてあったでしょ。
あなたはそんなことも理解できなかったんですか？

あの「浦安」の地名には水害で被害を受け続けてきた先人たちの痛いほどの願い、平和を祈る思いが含まれていたそうです。
http://www.chibanippo.co.jp/siteseeing/2014/09/212869
でも結局、東日本大震災で最悪の液状化被災地となりました。

あなたみたいに知識がない人が、そういうところに家を買ってはまるんじゃないですか？
気を付けた方がいいと思います。

[913: 匿名さん]

>>912

自然科学って見解が全くダメだな。

日本列島は特定地域だけではなく311以降どれだけの災害が起きているのか？
まさか311で終わったと言うなら風水を信じているのと同じ。

災害に遭っては復興し、また災害に遭っては復興して先祖をつないできた。
今、列島が起こっていることに気づいていないのはあんただ。

以下を見て何を思うか？
http://mekira.gsi.go.jp/project/f3/ja/index.html

川内原発が再稼働しているが、最悪阿蘇の大噴火があったら日本列島は壊滅に近くなるというのも意識したことがないだろう。

[914: 匿名さん]

>>912

さらに追加。
将来、大洋大循環の停止が起きたらどうなるか？
温暖化ガスの増加が海水温を上昇させ、さらに気象変動が狂ってくる。
そんな状況は過去にはない。

であれば、過去にはなかった異常降雨に伴う雨水の浸透による傾斜地の斜面崩壊もそんなメッセージなんて隠されていただろうか？

政府広報はあまりにも歴史上の一般的な見解で、数百年おきに繰り返される日本列島の地震火山活動に加えて長期的気象変動の異常も加わっている。
自然現象って、これまでのことを覆す事を意識をしないのはあんたのこと。

南海トラフの巨大地震を警戒していたら、予測外の東北沖で連動型超巨大地震が発生した。
これには学者も予測できたであろうか？

[915: 匿名さん]

地名があらわす危険性というのは、そんな地質年代規模の巨大地震とかのことではなくて、地震が来たら揺れやすいよ、水が出るよ、て感覚のことだよ。で、実際その程度の被害の方が我々も想定しやすいからね。地名もちょっとは気にしようってことだよ。地質年代規模の大災害なんてどこの誰もがどうにもできないことは当然じゃないか。

[916: 匿名さん]

>>912

その後、どうなった？
液状化被災リスクがあるなら京葉線沿線のほとんどが住めない事になるよ。

[918: 匿名さん]

>>915

しかし、先の羽田沖を震源とする地震でなぜか西東京の方が揺れた。
これは、震源の深さによってかなり変わってくるんだけど。

でも、関東平野は関東ローム層で揺れやすいけど。

言っていた通り、近年の自然災害とは関係なく地名はあくまで目安。

列島全体では、もはや確実に安全・安心なところなんてないだろう。

[920: 匿名さん]

>>917

内閣府？ だとしたら、異常気象と火山情報の注意喚起情報は見ないの？
液状化宣伝かい？

[921: 匿名さん]

http://flood.firetree.net/

海水面上昇をシミュレートするサイトがある
津田沼駅周辺は７ｍ上昇しても一応住める

市川～足立区は水没するけどな

[922: 匿名さん]

>>916
液状化のリスクと埋立て地の震災被害の大きさが嫌で京葉線沿線を避ける人も確かにいますよ。
被災して助けろなんて言いたくありませんし。

[926: 匿名さん]

そう思いますが最後に一言。
３．１１以降全国で災害が多発しています。でも大きく被害をうけたところは
やはり警告をうけていた地名が多いのです。日本全国危険ということは言えますが同じような眼にあっても
逃れられるところとだめなところがある。杭打ち問題にしてもそうです。
被害がおきたところだけが問題があるわけではないでしょう。相乗作用で被害が拡大する。
そういう警告ととらえておけば良いと思います。浦安という地名にこめられた祈りを感じ取れるように
みながいろいろ対策をしていくべきでしょうね。
浦安の人はもうなれているのでしょうが、よそから行く人間にはあそこの地面が到底不気味？です。
道路全部凸凹がひどくオフロードを走るような感覚におちいります。

[928: 周辺住民さん]

海を眺めながらの京葉線での通勤は気持ちいいですよ。
TDRの清掃員が「いってらっしゃい」と毎朝手を振ってくれたりもしますし。
車内もそこまで混雑してないので気分よく通勤できます。

[929: 匿名さん]

>>926

>>道路全部凸凹がひどくオフロードを走るような感覚におちいります。

道路全部？
いつの頃の話をしているのか？
液状化宣伝がそんなに面白いのか？

[930: 匿名さん]

>>926

>>逃れられるところとだめなところがある。杭打ち問題にしてもそうです

基礎杭未達問題は、データ改ざんの人的問題だろ。
ボーリング調査に嘘があった。

[931: 匿名さん]

>>922

>>液状化のリスクと埋立て地の震災被害の大きさが嫌で京葉線沿線を避ける人も確かにいますよ。

その主張をしたいのなら、何でこのスレに来てんの？
液状化宣伝をしたくてしたくて煽りたいんだろう。

どちらにしても原因は、列島のプレート活動。
次にどこのアスペリティが滑るか、政府の注意喚起情報なんて存在しないわ。

[932: 匿名さん]

＞９１３＝＞９１４は、相変わらずここに居ついて、他人の誹謗中傷をしているね。
あちこちのサイトから、らしいリンクを貼り付けて、これ見てどう思うかという手法ね。
専門家の作成した内容を素人が評価できるわけもないのに。
自分も論理的に説明できないから、主観的なことばかりだけどね。
だから論理的矛盾もあちこちにあり非常に突っ込みやすい。
１年くらい前にも突っ込んだら、すぐに話題を変えたね。
今のやり取りを見ていると、地名の持つリスクに対して何万年、何十万年単位のリスクを
ぶっつけているのが滑稽だね。

何歳まで生きるつもりでしょうか？
阿蘇山（こんな山は無いけど分かりやすく）の噴火で九州全島は埋もれてしまい、日本中が
被害を受けているのは既知のこと。
それよか、常に中岳でガス抜きをしている火山よりは、可能性として富士山噴火が現実的
だけどね（笑）

＞温暖化ガスの増加が海水温を上昇させ、さらに気象変動が狂ってくる。
＞そんな状況は過去にはない。
と言いてるけど、ここで言ってる「過去」とは、一転して有史以降のことだね。
有史以前は、現在よりはるかに濃度の高い時代が長く続いていたと言われる。

[933: 匿名さん]

>>932

阿蘇山の超巨大噴火では、降灰だけのことではないはず。
問題は、降灰による川内原発が屋外にある特高施設が被災、外部から電源供給を受けられず全電源喪失、非常用のディーゼル発電機も降灰でフィルターが詰まってエンジン不調になってついには非常用電源も失う。
救援にしても道路の降灰は雪道よりも厄介。
そうなったら福島第一被災と比較してどうなる？

何が中傷なのか？ 何でこのスレに来て煽ってるの？

[934: 匿名さん]

＞＞９２９

つい最近のことですよ。自分は仕事で浦安には良くいきます。
住民は最悪のときを脱したから、今の状態になれてしまっています。
住民でない人間はきれいに整地された道路から浦安にはいって感じるのです。
馴れなんですよ。自分が怖いと思うのは表面の凸凹はしかたないけど。。。。

[935: 匿名さん]

>>934

道路の復旧の進度は、仕事で現地に行っている人より毎日生活している人の方が一番わかるんじゃないのですかね？
休日は現地にいないでしょ。
あそこが直っていない、もう直されている、てな感覚は住民が一番知っている。
慣れというのは語弊。時間のかかるところもあればすでにだいぶ前に復旧していることもわかるし。

[936: 匿名さん]

>>932

>>それよか、常に中岳でガス抜きをしている火山よりは、可能性として富士山噴火が現実的
だけどね（笑）

上高地の中岳？
桜島を完全に忘れているな。

富士山が噴火しないのは極めて異常だけど、覆されて予想だにしない火山が大噴火したら？

[937: 匿名さん]

液状化宣伝をすると、必ず地震・火山の話に繋がる。
もう、液状化宣伝は終わりにしろ。

[938: 匿名さん]

＞９３３
火山灰？
埋もれたと表現したのは、主に溶岩や火山礫（火山灰も含むが）などの場合を
想定したのですが。
だから生物が生存するにはかなり難しい状態だったんじゃないでしょうか。
阿蘇山と何回も誤表記している以上は、中岳噴火でなく阿蘇のカルデラ全体が
再び火口として噴火し始めることなんでしょうから、＞９３３のレベルでは
ないでしょうね(-_-;)。

＞９３３にあるようなことは、富士山が噴火した場合の恐怖を煽る週刊誌などで
使い古された内容ですね。

[939: 匿名さん]

＞９３６

彼の一連の書き込みを見ていると、思いつきが脳内で飛び回っているように見えて
理解するのが難しい。
しかも、短文の尻切れトンボで不可解な内容だ。
もう少し皆さんが理解できる文章で書いてもらいたい。

＞桜島を完全に忘れているな。
＞富士山が噴火しないのは極めて異常だけど、覆されて予想だにしない火山が大噴火したら？

これらには、翻訳が付かなければ普通の人には全く理解できない文章となっている。
いろんなリンクを張って羅列することの好きな９３６は、表面的な知識では最後まで書ききれる
レベルでは無く、リンクを読んで適当に解釈してねの文書になってしまうだろう。
所謂、「こけおどし型の人物」と考えられる。

[940: 匿名さん]

>>935

そういう問題ではありません。そこが住民の感覚がマヒしているのではという部分です。
道路は表面上はきれいに治っています。
そこを車で走る市民以外の感覚のことですよ。車が微妙にバウンドします。
ということは地面内部はどうなっているのかな

[941: 匿名さん]

>>940

沈下と言うより段差に近い感覚ですか？
これは何も液状化地域だけではないでしょ？
高速道路ですら橋桁と土工区間のつなぎ目で盛り土が長年の度重なる車荷重による沈下でバウンドするときもあるんですけどね。
常磐自動車道でも311時に土工区間で損傷したところがあるでしょ。

[942: 匿名さん]

>>948

カルデラの超巨大噴火。

[944: 管理担当]

管理担当です。

いつもご利用ありがとうございます。
拝見いたしましたところ、本スレッドの趣旨と著しく異なる話題が散見されるようです。
当サイトは、自由な情報交換の場としてご提供させていただいておりますので、
そこで扱う話題も自由であるべきと考えておりますが、著しく、スレッドの趣旨と異なる話題が続いてしまいますと、
本来あるべき情報交換が阻害される恐れもございますので、どうぞご配慮をお願いできれば幸いです。

以降、同様の話題が継続する場合につきましては、削除を行わせていただくケースもございますので、
予め、ご了承くださいますようお願いいたします。

今後とも、宜しくお願いいたします。

[947: 匿名さん]

総武線は京葉線に比べて混んでますかね？

[948: 匿名さん]

ごめん、自己解決した
京葉線≒総武線快速<総武線緩行
https://www.pref.chiba.lg.jp/koukei/tetsudou/konzatsu.html#keiyou

[949: 匿名さん]

総武線が　快速＜各駅　とはちょっと実感からかけ離れている感じ。
各駅の激混区間は錦糸町～秋葉原、快速は津田沼～錦糸町、というように人の流れで変わる気がします。

[950: 匿名さん]

総武快速は横須賀線と相互直通運転している事を忘れていない？ （全く同じ車両形式であるけど別々の車両センターで運用している。）
横浜から先は宇都宮/高崎新宿ラインが乗り入れてくるのでちょっと複雑。
宇都宮線と高崎線にダイヤ遅延があると横須賀線、そして総武快速に波及するから面倒になる。