総武線 or 京葉線

[千葉県民]

総武線 or 京葉線沿線の不動産情報と沿線商業施設情報、鉄道アクセスの情報交換をしましょう。

[273: 匿名さん]

京葉線と東西線を繁華街は皆無だし、面白い街もないとか言ってしまえるパチンカスや風俗厨には新浦安とか海浜幕張に住すむなんて理解出来ない思考パターンなんでしょう。
価値観の違う者同士の住環境を分ける為にもその方が良いと思うが。

[274: 匿名さん]

市川に住めないから、船橋や海浜幕張の比べっこしてるんでしょ？

[275: 匿名さん]

今日もダイヤが乱れてる。
本当に使えない、京葉線。

[276: 匿名さん]

海沿いだから風の影響とかも受けやすいみたいだし、ある程度は仕方ないのかも。
どうしても電車が動かない時は、バスかなんかで東西線や武蔵野線に迂回するって選択肢も有る分だけいいような気がする。

でも朝からダイヤ乱れは勘弁だよなあ。

[277: 匿名さん]

>266

261の海浜幕張がゴーストタウンっていう話に、答えただけで、
パティオスが通勤に便利という話はしてないよ。

[278: 匿名さん]

「相当な住環境」に通勤の話しが入らないとか意味わかんね。

[279: 匿名]

京葉線スレのパート２がが雑談板に立てられててびっくり。

県外の人の評価が総武線と比べどうしょうもなく低いのにびっくり。

[280: 匿名]

海浜幕張も駅前の居酒屋雑居ビルはいかがなものか。新しいうちはまだいいが。

[281: 匿名]

>274
市川……
なんだか必死ですが海がない内陸の孤島イメージであり市川松戸柏どこも同じだと認識してます。個人的にはどんなに安くても住む気が全くおきない場所です。

[282: 匿名]

海浜幕張はひとの住む所じゃなきよな
まさにゴーストタウン

[283: 匿名さん]

永井荷風先生、東山魁夷先生、井上ひさし先生
なんかは市川を愛したけどな。
芸術系の人からは愛されている町だよ。

[284: 匿名]

>282
幕張をしらないんだね。
それから、市川って、
ぱっとしない通過する地域だよ。別に何もないもん。
>283
何だか知らない名前が多いけど、住んでたらどうだっての？そんなこと言ってる時点で負けだね

[285: 匿名]

２８４、あまり無学を曝さないほうがいい。
ただあの頃の市川って東京からすぐの
避暑地のような立場であって今のような市川を愛した訳ではない。それいうなら船橋のタワーのところは川端康成が愛した場所

[286: 匿名]

>254
レベル低すぎ。
あの頃だのこの頃だのどーでもいい。
そんなつまらん議論にすり替えようとしているのが失笑だと言ってるの。わかるかい、市川さん。

[287: 匿名]

海浜幕張は何度かホテルに泊まった事あるけど
完全に都市計画失敗してるよね。何か怖いと言うか不気味
まるで都市計画を知らない人間が計画したのかな？

[288: 匿名さん]

幕張より市川のほうが坪単価が高い
それが事実

[289: 匿名]

幕張は何度か泊まってしまう程の街なんだね。参考になります。素敵ですね。

ところで市川ってパッとしませんよね。誰も訪れない町、というイメージ。

[290: 匿名]

幕張は都内の一等地と張り合える魅力があるところですが、市川は……汗

[291: 通りすがり]

住みたい街好きな街は坪単価って関係ないと
思いますよ。吉祥寺や自由が丘は銀座より高い
ですか？住みたい街のいい家に住むのが理想かな。

[292: 匿名さん]

市川が上か海浜幕張が上か、ど素人さんのご意見より、不動産のプロの意見を聞きましょうよ。
市川より海浜幕張のほうが上って、不動産関係の記事でも、今まで見聞きした記憶は無いなぁ、、、

設定条件 → [分譲75m2]
駅名 分譲価格 坪単価
市川 4,081 180
海浜幕張 3,637 160

https://www.sumai-surfin.com/price/market/railroad_list.php

[293: 匿名]

>>289
好き好んで泊まるかあんな所。

[294: 匿名]

都内アクセスが近いから市川の方が単価が高いだけだな。街に魅力がないから発言もその反復なんだよ。市川なんて千葉県民しか知らない街。

[295: 匿名さん]

新浦安が一番ということで　この争いは終了！！

[296: 匿名]

新浦安もいいけど、駅からいつもバスだなんて一生ストレス抱える生活ご勘弁！

[297: 匿名さん]

新浦安も駅前だけだったら十分勝負できる。

バスが登場するような距離というだけで、新浦安だろうが自由が丘だろうがNGです。

（居住用マンションの話ね。土地付き戸建はまた別の価値があるので。）

[298: 匿名]

新浦安は勝手な大きさとデザインでマンション建ってるから街並みが汚いよね。どこにでもある安売りスーパーしか選べないし。

どっかで言われてたどこぞのニュータウンにそっくり。

新浦安って交通マナー悪すぎ。

舞浜で朝晩乗り降りする人もどうせディズニーのバイトでしょ。

[299: 匿名]

あ、市川は論外。

[300: 匿名さん]

幕張って失敗したニュータウンですよね。

県が借金作って高い税金つぎ込んでもこれだけ僻地だと栄えないですよね。千葉市は歴史も文化も無いので、人を呼ぶためにはハコモノに頼るしか道はないですし。
イベントあってもだれもが遠い、不便、って言っていますね。

これは悪口ではなく、幕張の人がお好きな「事実」の列挙ですね。

[301: 匿名さん]

まあ、実際、幕張メッセでのイベントはいつも盛況なのも「事実」ですけどね。

なぜ必死で幕張を否定したがるのかな？
ちょっと意識しすぎじゃない？劣等感？？

[302: 匿名]

幕張に劣等感感じる人が果たして居るだろうか？
新浦安なら分かるけど

[303: 匿名はん]

幕張はねぇ・・大手企業が撤退し始めて空きテナントが増えてるみたいだし。
マンションの立地もほとんどが駅遠だしね。
まだ千葉ニューのほうが生活しやすいと思う

[304: マンコミュファンさん]

じゃあ、千葉ニューに住んだらいい。わざわざこのスレに書き込むことではない。
ここは総武線と京葉線に関して話すスレなんだけど。

どうしても幕張を貶めたくって張り付いているみたいだけど、必死すぎで逆効果では？

[306: 匿名さん]

幕張は空テナント減ってるよ。
QVCはWBGを出て自社ビル建てるし
千葉ニューみたいに業務用地をマンション転用なんて企業庁は意地でもしないよ。

[307: 匿名]

くだらん

みなそれぞれ自分の好みと生活スタイルに合ったところを選んで住んでいるわけで比較することに無理がある。
大人になりなさい。

[308: 匿名]

比較スレ全否定ww

[309: 匿名]

幕張は土地が安いですからね。

千葉県も多大な借金を少しでも減らすために、低価格で提供しています。


ワールドビジネスガーデンの空き室には歯止めがかからないでしょう。

土地の価値は地価に表れますが、商業住宅ともに幕張地域の地名は出てきませんね。
そんなに人気なら、空き地が埋まらないのは何故ですか？

都心回帰が進むように、千葉県内においても、雑多ながらも成熟した街へ人の流れが戻りますね。
浦安市は立地上安泰です。

[310: 匿名さん]

「住んでみたい街」ランキング２０１０千葉県の駅
出典 長谷工アーベスト(2010/10/15）

１位　新浦安　（京葉）５３ｐ
２位　市川　　（総武）４４ｐ
３位　柏　　　（常磐）３０ｐ
４位　津田沼　（総武）２９ｐ
４位　船橋　　（総武）２９ｐ
６位　海浜幕張（京葉）２７ｐ
７位　千葉　　（内房）２５ｐ
８位　浦安　　（東西）２４ｐ
９位　松戸　　（常磐）２２ｐ
９位　舞浜　　（京葉）２２ｐ

主要路線別
１位　京葉線　１０２ｐ
１位　総武線　１０２ｐ
３位　常磐線　　５２ｐ
４位　内房線　　２５ｐ
５位　東西線　　２４ｐ

駅所在市別
１位　浦安市　　９９ｐ
２位　千葉市　　５２ｐ
３位　市川市　　４４ｐ
４位　柏市　　　３０ｐ
５位　習志野市　２９ｐ
５位　船橋市　　２９ｐ

＊間違いがあったら指摘ヨロ

[311: 匿名さん]

京葉・新浦安が最強ってことか

[312: 匿名さん]

駅所在地別は足してるだけでまったく意味ないな

[313: 匿名]

>307
おっしゃる通りです

[314: 匿名さん]

>>310
こっちの集計の方がいいんじゃない？
 
駅所在市別
１位　浦安市　　３駅（新浦安・浦安・舞浜）
２位　千葉市　　２駅（海浜幕張・千葉）
３位　市川市　　１駅（市川）
４位　柏市　　　１駅（柏）
５位　習志野市. １駅（津田沼）
５位　船橋市　　１駅（船橋）

[315: 匿名]

駅から遠くて代替交通手段がない新浦安は老人ばかりなんだろうな。

[316: 匿名さん]

高齢人口率(65歳以上)
　船橋市　　２０％
　千葉市　　２０％
　柏市　　　２０％
　習志野市　１９％
　市川　　　１７％
　浦安市　　１２％

[317: 匿名]

何調査？
新浦安は？

[318: 船橋住民]

ランキングじゃなくて
そこの何がいいのかを話すとこでしょここって(･･;)

[319: 県外人]

310
県内人、資産とか抜きに、一般人から見たら妥当なランキングですね。


津田沼は習志野市だけど微妙なラインですね。


ここに載ると叩かれもするけど、多かれ少なかれ素晴らしいことだと思いますよ。



316

市川だけ市が抜けてるのは、日ごろの慣れからですか？地元は市を入れませんし。

[320: 匿名さん]

県外人はいちいちそんな書き込みしないよ（笑）

[321: 匿名]

浦安人

[328: 匿名さん]

＞323
>ちなみにインチキランキングは分母が100%超になるようです(笑)

楽しんでるご様子のところ言いにくいのですが、あの値はそれぞれの市の高齢人口率(65歳以上) の値です。
よって、分母は100%超にはなりません。

ここまで読んでも、きっと意味が分かんないでしょうから、コメントつけてあげます。

高齢人口率(65歳以上)
　船橋市　　２０％ ＊船橋市の人口で65歳以上が占める率は20％
　千葉市　　２０％ ＊千葉市の人口で65歳以上が占める率は20％
　柏市　　　２０％ ＊柏市の人口で65歳以上が占める率は20％
　習志野市　１９％ ＊習志野市の人口で65歳以上が占める率は19％
　市川　　　１７％ ＊市川市の人口で65歳以上が占める率は17％
　浦安市　　１２％ ＊浦安市の人口で65歳以上が占める率は12％

オマエ半年ＲＯＭってろ。

[331: 匿名]

千葉市民の2割が65歳以上ってやばくない？
千葉市にはちょっと貧しい地域があるのはわかるけど。

[332: 匿名さん]

日本自体が23％超えててやばいって知ってる？

[333: 匿名さん]

日本の人口が1億人切って、30年後には8000万人になるみたいだしね

[334: 匿名]

じゃあそのときは千葉市民の6割が老人か…

[335: 匿名]

その頃はお前も俺も老人だ

[336: 匿名]

>228
>津田沼までから西の人は千葉へ行かない。
行かないと偉そうに断言！

>230
>行かない行かない。
>津田沼の隣駅が幕張本郷ということも知らないまま大人になる子もいる。
行かないと強調。まだ余裕があった。

[337: 匿名]

>234
>津田沼に住んでいる人は、
>それより東には行かない。行くとしても、幕張に車で行く程度。
思ったより風当たりが強く条件緩和。ヒヨり始める。
>船橋の住人は、津田沼には行かない。
>そして市川の住人は、船橋には行かない。
>だいたい皆さん、都心方向に向かう。それが、マーケット原理と言うもの。
強気の「行かない」発言が消える。
思いつきで、マーケット原理と書いてみたが、浦安市民の>>245に突っ込まれ激しい恨みを抱く
矛先は市川から新浦安へ

>257
>船橋駅総武線の上り下りを見ればどの時間帯でも人が東京に向かってるのはあきらかだろに。
船橋駅総武線の下りが存在する時点で人が東京の反対に向かってるのはあきらかなんだが、
既に自分が何言っているのか分からなくなった。

[339: 匿名さん]

結局総武線の千葉方面より東京方面のほうが圧倒的に混んでいるという事実の前ではこいつは無力。

[345: 匿名さん]

まぁ、船橋住んでれば、千葉に行くより都内に出るという考えは理解できるが、
だからと言って、船橋が千葉より上なのか？

千葉駅前周辺と、船橋駅前周辺の地価の違いはどう説明するのか…
http://www.pref.chiba.lg.jp/youchi/toukeidata/chika/documents/youshiki...

[346: 匿名さん]

住んでみたい街ランキング
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nes...

１位・新浦安　
２位・市川　　
３位・　柏　　
４位・船橋

５位・津田沼
６位・海浜幕張
７位・千葉
８位・浦安
９位・松戸

[347: 匿名さん]

>>345
なんで商業地の地価持ってきたのw

[348: 匿名さん]

借金だらけの自治体に住むのを避けましょう。
最低限の自衛手段です。

2009実質公債費比率　　　将来負担比率

柏　　　　　12.4　　　　　　　　　　124.7　　　←
松戸　　　　8.2　　　　　　　　　　　25.1
流山　　　　8.4　　　　　　　　　　　49.5
印西　　　　16.6　　　　　　　　　　　45.4　
浦安　　　　9.4　　　　　　　　　　－16.2
市川　　　　2.8　　　　　　　　　　　41.6
船橋　　　　3.6　　　　　　　　　　　11.6
習志野　　　9.5　　　　　　　　　　　82.8
八千代　　　8.8　　　　　　　　　　　90.1
佐倉　　　　7.6　　　　　　　　　　　　9.1　
四街道　　　5.2　　　　　　　　　　－38.4
成田　　　　7.4　　　　　　　　　　　　33.4
千葉　　　　20.1　　　　　　　　　　　309.6　　←　

[349: 匿名さん]

千葉市はひどい。

[351: 匿名]

総武線の駅でオススメの駅はありますか？プレゼンテーションしてください。新浦安は住んでみたい街No.1わかるわかる！その候補の中から選ぶのだったらそれ以外考えられないような気が。そして住んで良かった街No.1でもあると思います。だから総武線より、京葉線が上等。

[352: 購入検討中さん]

>>346
調査対象が首都圏全体なので
どうしても東京に近いほうに票が流れてしまいますね。
そのあたりのバイアスを考慮しないと。

いずれにしても
総武線も京葉線もいいイメージですね。

[353: 匿名]

東京から見たら総武も京葉もイメージ最悪なんだが…。

[354: 匿名さん]

総武線はイメージ良いけど、京葉線は通勤に使えない。

[355: 匿名さん]

千葉っていうだけでヤカラのイメージです。
その中でも市川ブランドは別格ですね。

[356: 匿名]

351

新浦安はきれいだけど不便すぎ。
味のある店は皆無だしデパートで良いものも買えない。
歩いて何十分もかけてダイエーですか。

何をもっても京葉線はマイナー路線。すぐ止まるし本数も車両編成も少ない。

こんなのに満足するのはよほど不便な地域からきた人くらい。


新浦安のケーズデンキはクレーム全国ワーストだそうで、やはりプライド高い地方人が知ったかで集まった地域ならではですな。

[357: 匿名さん]

356さんに同意です

同じこと思ってました。

成熟した街に生まれ育っていれば、きれいでも洗練されていても、わざわざ近場の新浦安や海浜幕張には住まないですよ。

これは新浦安や海浜幕張に多い地方や南房総の方々には理解できないでしょうね。


ただ、成熟した街は便利ですし、自然にできた緑や畑などのどかな場所にも足を伸ばせるので、うらやましいとも思いませんね。
景色がどうとか、興味ないです。

[359: 匿名さん]

俺も新浦安見に行って、なんでこんなところが人気地域なのか理解できなかった。
うまく言えないけど、すべてがこぎれいな規格品って感じで、思わず引き込まれる
ような魅力が皆無なんだよ。歴史のない街はそういう感じなんだろうけど。

海浜幕張はまだ新しいのとホテル他施設が多いのでまだましだが、やっぱり
やらせ臭くて。車以外は不便だし。

[360: 匿名さん]

そうかなあ。新浦安結構いいなと思ったけど。
千葉に住めといわれても、ここなら許せるかなと思ったよ。
でも千葉の中じゃ一番高いレンジじゃないかな。
何だかんだ言っても、価格の高さはみなが住みたがる人気の表れだからね。
海浜幕張も他にはない雰囲気でいいと思うけど、ちょと遠いよね。

[361: 船橋住民]

みんな自分の好みの押し付け合いというか
自己主張ばっかりしてるね。

海の見える我が家に住みたいという人はたくさんいます。
それが叶うなら高くついても住みたい人は住みたいのです。
環境だって、その人たちにとっては銀座やお台場よりも魅力的なのです。
非常によくわかります。

こちらは他の地域を悪く言うつもりは全くない。

[362: 匿名さん]

今販売中のマンションは、海浜幕張は駅遠、新浦安は駅激遠です。

それぞれの地域自体は良いですが、マンションなので駅遠、特に駅激遠は絶対に避けた方が良いです。

[363: 匿名さん]

総武線は津田沼頼み
京葉線は海浜幕張頼み

本八幡は市川南口の二の舞になりそうな雰囲気が漂い
新浦安と稲毛海岸の野村案件は遠隔地で苦しみそう

[364: 匿名さん]

マンション集積地に街としての味わいなどあり得ないね。

ベイタウンだけは独特の雰囲気をもってはいるので、将来どうなるか多少興味があるが、
他の地域は時が経てば、ただの古い団地でしかない。

新浦安も、駅近なら良いと思うが、海側の駅遠マンションエリアは人工的でうるおいも無く、
将来古ぼけた団地群になる可能性が大きい。駅からあれだけ遠いので、リスクも高い。

都内にあるような古くても雰囲気が保たれて人気が持続するマンションは千葉県では難しいし、
現状は皆無でしょう。

[365: 非不動産業者]

>>364


>>新浦安も、駅近なら良いと思うが、海側の駅遠マンションエリアは人工的でうるおいも無く、
>>将来古ぼけた団地群になる可能性が大きい。駅からあれだけ遠いので、リスクも高い。

浦安市の事情通ではない不動産業者ですかね？

LRT構想を知っているか？
本当に実現するかまだわからないか、TDR(OLC)が強気のチケットの再値上げをするそうだが、それでも集客は衰える気配はまだない。
と言うことは、幕張メッセなんかより巨額の法人税に潤うと言うこと。
市主導のLRT構想がなかなか動き出さないとなれば、
パームファンテンテラスホテルと結びつける舞浜リゾートラインの延伸も全く浮かばないはずがないと思う。
こればかりは、市とOLCの共同出資の可能性もあるかもと。

TDRの集客が減速する、すなわちあんたら海浜幕張の所も活気が減速するって事も予想されるはず。

[366: 匿名さん]

>>365へ

俺も浦安市民だけどLRTなんて誰も出来るとは思っていないよ。
あれは市長が選挙向けに言っただけの話。浦安駅前の再開発ですら未だに何も手を付けられないあの市長には無理無理。

[367: 365]

>>366

市長が口先で言っただけではない。
大分前にLRTのルートとか乗降率とか色々シミュレーションしていたHPがあった。
このHP自体、市長個人が全て出来る訳ではないはず。

現実的には市単独だと無理だと思う。
そこでOLCの出番かも知れないが、舞浜リゾートラインの延伸でしか無くなってくる。

[368: 匿名さん]

そんなHPはありませんでした。
あるのであれば、ちゃんとした根拠を出して下さい。
ウソはいけません。

[369: 匿名さん]

この経済収縮の時代に時代錯誤な・・・

ねずみランドは開園して何年？
２５年くらい？
賞味期限ぎれが近付いています。
このごろではあまりみんな関心寄せないよ。
住民だけだよ、そう思わないのは。

[370: 匿名さん]

369は経済誌や決算を読んでいませんね。嫉妬は醜いものです。
生半可な知識と自身の感覚を元に書いているようでは誰の同意も得ることはできませんよ。

[371: 匿名]

浦安住民は

「ディズニーの近くに住みたいわ！」
「綺麗な街じゃないと受け付けないの！」

みたいな価値観が集まるから、

◆給食費滞納ワースト1
◆ケーズデンキクレームワースト1

のモンスターが多いんですね。

LRTは妄想です。その前に豊島区が実行する。
浦安は、あなたが死んだ後の話ね。

[372: 匿名さん]

OLC出資？

シルクとパームアンドファウンテンホテルが苦戦してるのに？