パークシティ柏の葉キャンパス 一番街ってどうですか？Part9

[入居済み住民さん]

パークシティ柏の葉キャンパス 一番街の購入検討掲示板Part９です。

まもなくＤ棟Ｅ棟の入居もはじまりますます賑やかになりそうです。
販売戸数も限られてきました。
マンション検討者の方々、ご近所の方々、契約済みの方々、そして入居済みの方々、みんなでいろいろな意見を交わしながら、有意義な情報交換の場にしましょう。


公式HP：
http://www.31sumai.com/yahoo/A6011/

物件データ：
【所在地】千葉県柏市若柴字原山２７６−１（従前地）（地番）
　　　　千葉県柏市若柴字アラク１６４−４（従前地）（地番）
【交通】つくばエクスプレス 柏の葉キャンパス駅 徒歩1分
【総戸数】977戸
【価格】3700万円-5570万円
【間取】3LDK・4LDK
【面積】77.34平米-103.87平米

[551: 匿名さん]

このご時勢にこの価格で、他と比較して好調なのは間違いない。
やはり、立地やマンション自体に魅力があるという事でしょうね。

[552: 匿名さん]

ららぽーと、京葉銀行の近くの工事はなんの工事でしょうか。建物がもう立ち上がっているし、かなりの規模のようですが、どんな開発てますか？柏の葉公園の近くにも囲いができて結構大規模の建設をやっているようですが、なんでしょうか。どちらも分譲マンションではないようです。

[553: 匿名さん]

１４７街区の分譲住宅の事でなくて？

[554: 匿名さん]

小さなビジネスホテルと小さな会議施設とマンションです。

[555: 匿名さん]

他とくらべて好調？
他ってどこと比較してるの？

[556: 匿名さん]

さすがにこれ以上は売れんだろ。
このご時勢に多少金に余裕があっても、柏の葉に5000万円出す人はそう多くはあるまいて。
5000万円ならもうちょっとがんばって浦安あたりに買う方が明らかにパフォーマンス高いわけだし。

[557: 匿名さん]

駅前の立地というのは、一番大きなアドバンテージ。

[558: 匿名さん]

いくら駅前とは言えこれからどこまで発展するか分からん駅に
大金を投じるのは気が引けるな・・・。
おおたかの森の駅前の方がアドバンテージある気がするが、どうだろうか？

[559: 匿名さん]

駅前だけど終着駅が地下深い秋葉原じゃな。
例えば、玄関から出て東京駅までは一時間はかかります。
それにも関わらず三井ブランドで割高。

一度真剣に検討しました。数回通ってシミュレーションもしました。
80㎡位で4500円位。考え抜いた結論は70㎡4500円で板橋にしました。
狭くなり駅徒歩8分ですが。

[560: 匿名さん]

東京駅までは1時間って？
３０分位でない？

[561: 匿名さん]

秋葉までが30分くらいかな。東京までも1時間はかからんでしょ。
三井も1番街に関しては、なんとか面目保てそうだね。この時世下まずまずでしょ。
ただ新街区の方はどうなることやら。分譲の値付けどの程度になるだろうか？
開発が停滞すると新街区の売れ行きも暗雲漂うし、追々出てくる1番街の中古市場価も下ぶれ引っ張られる余地も。
三井にできることにも限りあるし、TXの駅間距離の長さからいっても、駅前だけの狭い島のこじんまりした街になりそう。
まぁ、今後のなり行きが楽しみな街であることには変わりないが。

[562: 匿名さん]

駅前だから売れて当然。ここが売れなきゃ終わってるよ。駅から少しでも離れるとクレアホームの様に売れ残る・・・。そんな地区ですよね。
周りの空き地に何が建つかより、開発ちゃんとしてくれるか考えましょう。そうしないといつまで経っても砂塵舞う事になるし。

[563: 匿名さん]

クレアホームズはデベの業績がヤバすぎるのと、構造、造りもイマイチ
（確か二重天井、二重床じゃなかったような）という理由も手伝って売れてないのかも。

[564: 匿名さん]

電車待ち、駅ナカ移動合わせたら一時間くらいかかるよ。

[565: 周辺住民さん]

>>562
でももっと条件の悪い、平凡で割高なオーベルは完売してしまった。

>>563
実質ドアツードアで東京駅のホームまで４５～５０分。
エスカレーターで歩かず立っていたり、子どもの足なら1時間かかるかもしれないが。

[566: 周辺住民さん]

５６３→５６４でした。

[567: 周辺住民]

10年くらいすればＴＸが東京駅まで延伸するさ。

[568: 匿名さん]

10年後開通ならもう決定してる必要があるよ。

[569: 匿名さん]

決定して秋葉原から東京区間の開通工事に
最短でも１０年以上かかるってこと？
そんなわけないやろ～

[570: 匿名さん]

TXは工事を開始してから4-5年で出来たはずですから秋葉原ー東京間だけに10年もかからないでしょう。昔と違って今の掘削技術は進歩して1日で1ｍ掘れる筈です

[571: 匿名さん]

１日平均の輸送人員数が27万人を突破すれば発表されるとかされないとか。森健はリニアモーターカーとか言ってないでＴＸ東京駅延伸を推し進めてほしい。

[572: 匿名さん]

決定に10年はかかるね。
東京メトロの妙典が完成するだけで、相当の紆余屈折があった。
柏やTXは、関東でありながら所詮地方。
飛びぬけた発展が見込めない

永住するには、個人的にキツイ。

[573: 匿名さん]

恐らく都内並の飛び抜けた発展は皆さん期待していない気がします…。私自身、繁華街になることは望まないですし…。大きな公園があったり自然が残る田舎具合と駅前で外出する際に楽であること、また、生活に必要なものはららぽーとで買えるとか…住環境を考えた時に暮らしやすいことが購入理由です。

[574: 匿名さん]

現在進められて5月に開業する大手町再開発事業や丸の内再開発ではTX延伸を見込んで新駅のスペースもちゃんと確保されているようですからゴーサインが出れば開業は早いと思います

[575: 匿名さん]

羽田空港まで伸ばしちゃえばいいのに！

[576: 匿名さん]

決定後１０年以上かかるとか
決定まで１０年かかるとか
支離滅裂になってるような気がする

まぁ開通まで時間はかなりかかると思うけど
みんな解ってることだから心配しないで大丈夫だよ

[577: 匿名さん]

実現の可能性は限りなくゼロに近くても、夢は持たなきゃね♪

[578: 匿名さん]

やっぱり嵐か

[579: サラリーマンさん]

>>576
支離滅裂は小室の証拠だよw
スルーが一番です

[580: 匿名さん]

小室って何？

[581: 匿名さん]

大手町のそれはTXのためではなくリニア東京延伸を期待してのものですよ。

[582: 匿名さん]

全棟売り出ししてますがヤッパリ柏で4500万円超えると厳しいね～。
結構残ってますね。

[583: 匿名]

3000万円代は全て売れてしまいましたね。

[584: 匿名さん]

つい先日まで新築？新古？と中古を合わせて５０戸前後残ってませんでしたっけ？現時点定かではありませんが。

[585: 匿名]

残っているのは、全て4000万円以上だと思います。

[586: 匿名さん]

4000万なら他を買うよな。普通は。
でも駅から近いのは捨て難い！

悩みますね。(^_^;)

[587: 匿名さん]

4000万だと都内でも探せるし、4500万だと都内でも少しいい場所が探せる。
これから連休になってモデルルームもあちこち回れるから、それから考え直してもいい。

[588: 匿名さん]

都内で4000万で秋葉原まで30分で隣りのビルと接していない駅前マンションって無いと思います

[589: 匿名さん]

なぜに秋葉原なの？　勤め先がそこってこと？

[590: 匿名さん]

４千万なら都内よりはこっちの方が魅力的ですね。
中層階以上だと４千万じゃ買えないんですかね？
それとも４千万出せば、結構選べるレベルですか？

[591: 匿名さん]

GWに行われるピクニックのコンテストが楽しそうです。
ららぽーとの芝生でのピクニックです。

[592: 匿名さん]

これからさらに物件価格は下落する可能性が高いわけだ。
都内でも掘り出し物の物件が出てくるかもしれないのに、
あえて柏の葉で5000万円クラスのマンションを買うというのはどうかと・・・。
少なくとも資産的な観点から見ればお買い損は間違いない。
下落することはあっても上昇することはないよ。
それならまだ流山おおたかの森の方がアドバンテージあるんじゃないか？

それを覚悟で買えるならいいんじゃないだろうか？

[593: 匿名]

いいなと思う間取りは5000万以上するみたいです。

[594: 匿名さん]

なぜに中層階以上？

[595: 匿名さん]

柏の葉は景気が少しでも回復すればこれからガンガン上がる地域になります。

[596: 匿名さん]

一般にマンションは上の階の方が高いので、中層以上が4千万で買えるのか
気になっただけです。ただ価格帯のイメージを掴みたいだけです。
でも5千万以上なら、駅近の戸建を探したくなりますね。

[597: 匿名さん]

ついに３７階ツインタワー着工かな

[598: 匿名さん]

えっ！
着工するの？

[599: 匿名さん]

着工しても誰が買いますかね？
同じ価格なら、台東や葛飾にある築浅の中古の方が需要があるのが現実。
値下がり必至です。

[600: 匿名さん]

世の中に思ってるより周りがお金を持ってますよ。