CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ζ

[スレ主]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるＣＮＴ。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
２００８年１２月４日現在、

　千葉ＮＴ中央　：エクセレントシティ（新日本建設）
　　　 　　　 　　　　ザ・レジデンス
　　　　　　　　　　　（中央コーポレーション・アゼル・セントラル総合開発・ニチモ）
　　　 　　　 　　　　ブルーミングレジデンス（東栄住宅）
　　　 　　　 　　　　センティス（藤和不動産・ＪＦＥ都市開発）
　印西牧の原　　：レイディアントシティ印西牧の原（日本綜合地所）
　　　　　　　　　　　ドアシティ（京成電鉄）　
　印旛日本医科大：エストリオいには野（総合地所・三交不動産・新日本建設）

などが売り出されてます。
また千葉ニュータウン中央、印旛日本医大には日本綜合地所のマンションが建設予定です。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪
またこんな時代、売主のチェックは怠れません。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/mandeve/

皆さんはこの中からどのマンションを選びますか？

引き続き西白井・白井・小室については別スレにて議論願います。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46479/


※このスレの存在自体に疑問を持たれている方もいるようです。
　　また荒しの温床になっていたり日記帳代わりになっているのも否定できません。
　　一応今回で最後にしようと思い、後のないこの題名にしました。
　　是非とも有意義な議論をお願いします。

[444: サラリーマンさん]

＞＞４３８

エストリオ向かいに駐在所ができます（今月末竣工予定）。
治安上の懸念は希薄なのではと。

[445: 匿名さん]

環境は問題無いみたいですね。近いうち市になるみたいだし、安い分、狙い目かも。

[446: 匿名さん]

長谷工も危ないみたいですけど他のマンションは大丈夫でしょうか？
http://www.data-max.co.jp/2009/02/post_4506.html

[447: 匿名さん]

↑長谷工が危ないなら平気な会社無くなってしまいますよ。どこもマンション買えないね。
一昨年の好調な日綜だったら買いなんですかね？この人は。

[448: 匿名さん]

CNTは別名
ハセコータウンなので影響は大きいですね。

[449: 匿名さん]

新スカイライナーもやっと来年度に開通するって段階ですが、千葉県知事に立候補予定の森田健作は知事選の公約に東京(羽田？)〜成田をリニアモーターカーで結ぶ計画を盛り込むみたいです。
可能性はかなり低いでしょうが、千葉ニュータウン住民には夢のある計画ですね。他の沿線では味わえないドラマスティックな変化が期待できる街です。
ひょっとして、空港に行く人はリニアを使って、我々の様な都内への通勤者は新スカイライナーを使うなんて事になるかも知れませんね。

[450: 匿名さん]

これでＴＸや東葉高速の沿線に差がつく。

[451: 匿名さん]

中古があるようですが、滝野ってどうなんでしょうか

[452: 匿名さん]

仮に実現するならリニアは大深度地下で千葉経由だと思いますよ。
パテントはJRですし。

[453: 匿名さん]

どれくらいの価格なの？
駅から遠いよ。本埜に街を造るため無理矢理な所だし。

[454: 匿名さん]

2〜3千万円なのですが、生活は不便でしょうか？
学校のレベルとかどうでしょうか？

[455: 匿名さん]

村立小学校中学校なんだ

[456: 匿名さん]

同じ村なら駅に近い分、日医大駅の方がいいと思うよ。

牧の原と同じ始発駅だし。

[457: 匿名さん]

同じ村ねー・・・

何故村にこだわるのやら。

そうか自分が村なんだな。

否定や批判はしないけどね ♪

[458: 匿名さん]

まぁまぁ♪

近い将来、中央も牧の原も滝野も日医大も皆まとめて北総市か印西市か印旛市になるんだから。

仲良くいこうよ。

今はレイディアントシティ印西牧の原の方々の力になれるよう、協力していきましょう。

[459: 匿名さん]

折れた矢を三本まとめてもなぁ

[460: 匿名さん]

３本の折れた矢？
印西・本埜・印旛の事？
レイディアント・センティス・(ブルーミング?レジデンス?ドアシティ?エストリオ?)のマンションの事？

[461: 匿名さん]

私はコスモス市が良かった。

[462: 匿名さん]

リニアが成田なんかにいくわけないでしょ
だましだまし羽田の役割重くしてる最中に。

もし遠い将来リニアが東京からこっちがわへ延伸されるという話が盛り上がったとしても
新国土軸を形成するとかで東北方面へ向かうにきまってます。
東北方面からの政治的な圧力に屈することは間違いないでしょう。
首都を誘致してたぐらいですからあのあたりの結束力は相当なものです。
それに考えてもみてください
ああいうものは東京に近ければ近いほど建設費も膨大になっていきます
逆に郊外へ行けばいくほど建設費は安くなります。
つまり、
建設費の安い郊外区間での黒字で都心付近の赤字をカバーしてなんとか採算ベースにのっけるという考え方です。
しかし中央リニアでさえも東京をあきらめて品川でなんて言ってるぐらいですからね
東京〜成田程度の流動では大赤字は確実ですし、運営する会社がまず現れないでしょうね。

[463: 匿名さん]

中国にもある位の乗り物ですから、山奥で実験する位ならこっちで研究がてら人を乗せて走らせれば良いのにね。