TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来と語る

[匿名さん]

秋葉原からつくばまで、一都三県を走るつくばエクスプレスは
「宅鉄法」に基づき宅地開発と鉄道整備の一体化推進を目的に開業した新しい路線です。京葉線、総武線沿線とはまた違った魅力を持った沿線になることを期待しつつ、TX沿線開発の現状と今後を語り、マンション購入者への情報提供の場にしていきましょう

首都圏新都市鉄道株式会社（資本金1850億1630万円）
http://www.mir.co.jp/

三井不動産「つくばエクスプレスプロジェクト」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html

UR都市機構「つくばエクスプレスタウン」
http://takuchi.ur-net.go.jp/tx/index.asp

[1006: 匿名さん]

いいけど、たぶん1003ｻﾝにまたセンスを疑われてしまうよ。

[1007: 元千葉県民今茨城県民]

茨城県民的には、
利根川越えたら、みんな同じ。
どこも便利そうで、うらやましいな。

[1008: 匿名さん]

三郷のコストコオープンしたね

[1009: 物件比較中さん]

おおたかの東レマンションって何？

[1010: 匿名さん]

>>1003
つくばのクレオや西武百貨店の存在も知らないとは・・・
それとも>>1003はしまらーか何かで
（普段はサンキとダイソーをご愛用か？）
>>1002の店舗は高嶺の花なのだろう。

[1011: 匿名さん]

西武百貨店と言う時点で
残念ながら…

近所のデパートという見方では
いいかも知れないけど
わざわざ下って行くほどのもんでは…

[1012: 匿名さん]

１０１０のレスは意味不明。
１００２につくばなんて一言もでてきていない

[1013: 匿名さん]

1010は何が言いたいんだろうね。つくばが良いならつくばに住めばいい。

[1014: 匿名さん]

茨城に方に行ったのかな？

[1015: 匿名さん]

次スレかも。

[1016: 匿名さん]

>1003 残念センスが違う

自分のセンスに合えば、ＴＸ線でいいじゃないですか。

[1017: 匿名さん]

柏の葉のマンションを検討しています。
快速がとまらないようなのですが、普通も快速もあまり時間がかわらないので問題ないかと思っています。
普通列車の混雑状況はどのような感じですか？
ピークの時間を教えてください。

[1018: 匿名さん]

ブレジデントで沿線某駅の価格下落を見ると慎重になりますね。

[1019: 周辺住民さん]

>1017さん
通勤時間帯では、普通電車は後からきた快速や区間快速に抜かされるため、流山おおたかの森で５分ほど停車します。よって、柏の葉キャンパスから秋葉原まで、区間快速で３０分、普通は３９分というのが通常だと考えた方がよいです。３４分で秋葉原まで行くのは、昼間や深夜の一部の時間帯だけです。
快速や区間快速の混雑もなかなか凄いですが、普通列車の混雑もあまり変わらないと思います。ならば、早い列車で行った方がストレスが溜まらないかもしれません。
ピークは７時台前半ですね。

[1020: 匿名さん]

>>1018
逆に下落後の価格だったら積極的に考えるという手もあるね。

[1021: 匿名さん]

>>1018
価格が下がったというより、適正な価格になったというほうが正しいでしょう。もしリーマンショックが無く、あのままTX沿線の価格が昇り続けたら、とんでもない投資の対象になり、一般市民が買えないどころか、沿線開発も自治体の思うように進まなかったのではないでしょうか？お陰で怪しげな不動産会社は潰れてなくなり、質の悪いマンションだらけになる危機が回避されたと思います。リーマンショックがもうちょっと遅かったら、おおたかの森周辺は倒産マンションだらけになっていたでしょうね

[1022: 匿名さん]

名古屋や仙台みたいな地方より首都圏の方が言いという人も多いと思います。
高崎宇都宮は論外として。

[1023: 匿名さん]

>>785
名古屋や仙台みたいな地方より首都圏の方が良いという人も多いと思います。
元々地方出身の田舎者はともかく、首都圏人なら首都圏から離れたくない人が多いでしょう。
首都圏人は首都圏から離れたくないし、
地方人は東京に憧れる。
名古屋や仙台みたいな地方のお山の大将ならつくばを選ぶ人が多いと思います。（特に仙台なんて僻地はありえない。）

[1024: 匿名]

沿線で利便性を求めるならおおたか、価格を求めるなら守谷、損したいなら柏の葉・たなか。

[1025: 管理人]

管理人です。

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