京葉線の将来

[沿線住民]

この年末年始、経済状況がバブル崩壊以上に暗いニュースがメディアで出ております。
過去に旧運輸相答申であった東京駅から新宿駅までの延伸(これは大宮駅から分岐してき
た
北陸新幹線と旧成田新幹線が新宿地下駅で直結する構想が変質したもの)と、新木場以東
の
複々線化構想(新習志野駅・南船橋駅・海浜幕張駅の構内や橋脚、高架橋のいくつかで
準備工事がされている)の進捗も具体化していないようで。

現国交省の答申は以下のPDFの通りです。(項目(23)を参照)

http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/...

将来はどうなるのでしょうか…。

【管理担当です。スレッド名の一部テキストを削除しました。】

[981: 匿名さん]

新木場最強！

[982: 匿名]

私は京葉線沿線に引っ越してきて２年ですが、風で遅刻したのは一度だけです。
同僚は東西線ですが、いつもギリギリに出ているので毎月のように遅延で遅刻しています。

[983: 匿名さん]

＞977
毎月風で遅刻？何を言ってるの？

[984: 匿名]

風強いですよね。
先日の１２月の台風(?)の様な日の会社帰りは５割に減らしての運行で４０分遅れで、ぎゅうぎゅうで、参りました。
車で送ってくれると言ってくれた親切な同僚がいたのですが、道路も混んでましたね〜
時々朝の時点で電車が危ういな‥とわかった日などは車で会社近くまで行っちゃいます。
役員でないから会社には停められないから駐車代はかかりますが、やむを得ない場合は会社から補助が出ることもあります。
東西線に乗る事も考えたりしますが、最寄り駅が新浦安ですし、遠いかな、それと個人的には、東西線では通勤したくありませんし(総武線も)。
すっきり晴れた日にスカイツリーと富士山が綺麗にみえて朝から気持ちがいい京葉線(武蔵野線も？)が好きです。電車の中もおおよそクリーンな気がします。
優先席付近ではマナー違反になりますが、地下を走っていても携帯の電波が入る所も好きです。

[985: 匿名]

９８４です。ということで、京葉線が好きな方々が増え、将来が益々明るくなる事を願ってやみません。

[986: サラリーマンさん]

線路に落ちて寝てる酔っ払いもいるんだね・・・
貨物列車の運転士が急ブレーキをかけて一命は免れたもののなんて迷惑な話ｗｗ

http://www.asahi.com/national/update/1211/TKY201012100674.html

[987: スレ主]

>>954

>>西船や南船折り返しを運転するとか、
>>新浦安あたりで折り返し運転できるようにするとか。

南船橋には武蔵野線関係でシーザス・ポイントがあるけど、新浦安には2面4線のホームがあるのに
シーザス・ポイントが無い不思議。

新木場の千葉側には、新木場駅暫定開業の名残とりんかい線の臨時列車関係で残っているが、どうして
新浦安駅にないのか？　と常に思っています。
これがあるだけでおり返し運転の柔軟性が出来ると思うのですが。

>>現実は逆で、競合が少なく客が逃げられないことに
>>手抜くのがJR東クオリティになっている。

まさに仰る通りです。

[989: 匿名さん]

986

３本７００人に影響って。

年末にどれだけ閑散としているんだ。７両編成だとして１両１０人…残り２本は空気輸送。
助ける人もいなかったのね。

[990: 匿名さん]

最近、新型車両が増えてきたような気がします。新型の良い点は、車内温度に応じた空調作動を
している（・・ような気がするのですが、特に９．１０月の日によって室温変化が激しい時）

[991: 匿名さん]

989さん

スポーツ新聞に大きく載ってしまいましたね。海浜幕張。

こういうニュースは注目がある街ほど多いものですが、
良いととるか悪いととるか。

[992: 匿名さん]

>>987
削除依頼しましたよ。


さて、最近、東京駅の京葉線ホーム近くのお店が充実してきましたね。
会社帰りとかにもちょっと寄りたくなります。
おしゃれな店も多くて、女性の方も沢山集まってます。

[993: 匿名さん]

JR複数巨大駅はエキナカが充実していていですよね。

やってますね。東京・上野・品川大幅リニューアル工事。

東京・上野・品川が３大エキナカかと。

改札出た入ったカウントだと新宿駅が最大乗降客だけど、都内各所利用しているのですが、東京駅が間違いなく利用者１位だとおもいます。
あと、上野駅もものすごいです。都内各所回る立場としては、東京は狭いので上野と品川のエキナカが広々して気持ちいです。

[994: 匿名さん]

駅の中にビルが立っているような品川には確かに圧倒されるが、上野はたいしたことないよ。広場が店舗になっただけで、使える面積は昔から変わってない。

[995: 匿名]

keiyo street(っていう名前だったんですね)リニューアルしましたね、綺麗な本屋さんと文具・雑貨屋さん、パン屋さん兼カフェ、向こう側にユニクロ。木とオレンジ灯の柔らかさと清潔感があって、つい立ち寄って本と雑貨などを買いました。今日は水嶋ヒロの小説を一生懸命宣伝しながら店頭販売してましたね。東京駅はいつも人で溢れてます。GRANSTAもリニューアルしました。時々外食しますがなかなか美味しいとこあるし。大丸も好き。京葉線へ続く長い歩く歩道とエスカレーターの工事がなかなか終わらないのが気になるけど、駅の明るい雰囲気がそれを緩和してくれてるように感じます。ディズニーの人も毎日いっぱいですよね。

[996: 匿名]

内房は京葉直通。
外房は総武直通。

統一してくれないだろうか。
総武は成田からの電車も混ざっているし効率が悪い。

[997: 沿線住民]

そろそろ1000レスを超えそうなので、利用規約に従い次スレッドを作成しました。
今後はこちらに書き込みをお願いします。

京葉線の将来 Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/

[998: 匿名さん]

1000レス制限の規約は、もうないですよ。

[999: 匿名]

そうだとしてもここは千葉カテ外れぎみだったし、閉鎖でいいでしょ。

あっちの新しいスレ主に期待してる。

[1001: 管理人]

管理人です。

いつもご利用いただきありがとうございます。

次のスレッドが作成されておりますので、本スレッドは閉鎖いたしました。
以降につきましては、以下の新しいスレッドをご利用ください。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/

ブックマークなどされている場合は、
大変お手数ですがURLのご変更をお願いいたします。

引き続き、皆様との情報交換の場としてご利用いただければ幸いです。