京葉線の将来

[沿線住民]

この年末年始、経済状況がバブル崩壊以上に暗いニュースがメディアで出ております。
過去に旧運輸相答申であった東京駅から新宿駅までの延伸(これは大宮駅から分岐してき
た
北陸新幹線と旧成田新幹線が新宿地下駅で直結する構想が変質したもの)と、新木場以東
の
複々線化構想(新習志野駅・南船橋駅・海浜幕張駅の構内や橋脚、高架橋のいくつかで
準備工事がされている)の進捗も具体化していないようで。

現国交省の答申は以下のPDFの通りです。(項目(23)を参照)

http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/...

将来はどうなるのでしょうか…。

【管理担当です。スレッド名の一部テキストを削除しました。】

[961: 匿名さん]

船橋市内は住むにはちょっと…

[962: 匿名さん]

東京駅京葉ホーム口の動く歩道の交換って何年かかるんだろう？
全く作業していないように思うんだが？？

[963: 匿名さん]

>959
>まあ、京葉線沿線で代替路線まで考えるのであれば、南船橋が最強でしょう。
新木場を差し置いて、西船橋を最強と言う理由ってなんですか？

>960
>いいや、西船が最強でしょ
西船橋って京葉線なの？武蔵野線じゃないの？

[964: 匿名さん]

新木場って駅前にマンションあったっけ？

[965: 匿名]

>>963
ここ、千葉スレだから。
新木場が千葉県入りを表明したなら、超最強に違いないよね。

[966: 匿名さん]

ああ、勘違い・・・

[967: 匿名]

厳密には西船橋は京葉線もありますよ。西船橋から南のよく止まる区間は京葉線管轄です。

[968: 匿名さん]

新木場とか言っちゃってる人、恥ずかしいね。

千葉ではないし、そもそもマンション検討するのに出てくる駅名ではないのでは？

[969: 匿名さん]

このスレは千葉限定なんですね。
それから、西船橋駅が京葉線というのも知りませんでした。
よくわかってなくてゴメンなさい。

[970: 匿名]

西船橋ー南船橋間の移動でドキドキするのは自分だけ？
どうも慣れないんだけど。

[971: 匿名さん]

しない。意味わかんね。

[972: 匿名さん]

土地勘のない人はドキドキするかもね。

[973: 匿名はん]

埋立地の高層マンション。災害に弱そうだし、買う人の気が知れん。風も強いよ！

[974: 匿名]

マンションが風で倒壊するなんて聞いたことない。
山奥の平屋でも、埋立地でも、大地震がきたら大差ないよ.....

>>970
なんかわかる。
一部京葉線乗り入れだの、武蔵野線だの、乗り慣れない人は不安になるだろうね。

[975: 匿名さん]

大地震が来たら…って湾岸ならではの言い聞かせ。
震度５程度で総武線なら大丈夫だが、京葉線はアウトの境目。

[976: 匿名]

マンションは無事で京葉線止まるだけなら、会社行かなくて済むね。
まぁ地震マニアは相当するスレヘどうぞ。

[977: 匿名さん]

京葉線沿線の人は毎月風で遅刻してて大変そうですよ。春と冬は特に。

うちの会社ではあまりにも多いから出世の可能性も無いと聞きました。
仕事は当たり障りない部署へ。

[978: 匿名さん]

栄転した上司は京葉線が止まっていても皆より早く来ていました。
別路線使ったり、タクシー使ったりと責任感と時間管理のうまい人はそれくらいで遅刻しないよ。

[979: 匿名さん]

風で止まった時は新木場が最強ですね。
大事な用事があるときに限ってですが自分は新浦安からバイクか自転車で向かいます。
（タクシーはつかまらないし、そもそも車は渋滞で無理）

あと、毎月風で遅刻ってたんなる寝坊の言い訳では？
こっちに来て何年もたちますが風で遅刻しそうになるのはせいぜい年２回くらいです。

[980: 匿名さん]

何を言っているの？？