プラウドタワー稲毛

[購入検討中さん]

５月下旬にプロジェクト発表会が行われるようです。
物件周辺には新聞折込でチラシが配布されました。
戸建のプラウドタウン稲毛と同様に人気が出るのではないでしょうか。
皆さんで語り合いましょう!

所在地：千葉県千葉市稲毛区小仲台2丁目1162番11、及び稲毛東3丁目1164番11（地番）
交通：総武線 「稲毛」駅 徒歩2分

[24: 匿名さん]

22。
それ、穴川あたりの話でしょ！？稲毛区であっても穴川は別物ですよ。

[25: 匿名さん]

騰落率ランキング上位２０物件
（2007年11月26日　週刊アエラより）
マンション名　　　　　　　　　　　　　最寄り駅　新換価　売出価格　騰落率
エアレジデンス新浦安　　　　　　　　　新浦安　109.5　　　73.6　　　149%
グランファースト新浦安　　　　　　　　 新浦安　 66.6　　　46.1　　　144%
パークシティ新浦安　　　　　　　　　　 新浦安　 66　　　　47　　　　140%
セレナヴィータ新浦安　　　　　　　　　 新浦安 　59.4　　　42.4　　　140%
クレストフォルム新浦安グランデッツァ新浦安　53.8　　　38.8　　　139%
レジアスフォート新浦安　　　　　　　　新浦安　　56.5　　　41.5　　　136%
パークグランディエデナ　　　　　京成大久保　　44.4　　　32.7　　　136%
ラディアンコースト新浦安　　　　　　　新浦安　　58.4　　　43.6　　　134%
シーガーデン新浦安　　　　　　　　　　新浦安 　58.4　　　43.6　　　134%
リーセントヒルズパークフロント八千代緑が丘 49.4　　　37.3　　　 132%
プラウドタワー船橋　　　　　　　　　　　船橋　　 75.7　　　59.4 　　　127%
パークスカイタワー松戸　　　　　　　　松戸　　 60.3　　　47.6　　　 127%
幕張ＢＣＰイースト幕張パークタワー海浜幕張 66.3 　　 52.4　　　 127%
ファミールスクエア松戸リーラコモンズ　松戸　56.1　　　44.5　　　 126%
ガーデナヴィル市川妙典　　　　　　　　妙典　 70.7　　　56.4　　　　125%
ライオンズステーションタワー松戸　　 松戸　 71.7　　　57.3　　　　125%
アルファグランデ市川本八幡　　　下総中山　49.9　　　 40　　　　 125%
アイ・プレイス稲毛　　　　　　　　　　　　稲毛　61.5　　　49.7　　　　124%
幕張ベイタウンマリンフォート　　　海浜幕張　56.4　　　45.8　　　　123%
リーセントヒルズステーションフロント
　　　　　　　　　　　　　　八千代緑が丘　　　　 46.8　　　38.2　　　　123%


稲毛も駅前（アイプレイス）は別格でしょ。

[26: 匿名さん]

新浦安は別格ですね。

[27: 匿名さん]

稲毛駅前タワーマンションスレッドより。。。

駅前の新イオン説は千葉駅の話？稲毛駅の話？

イオングループになったサティ。サティ稲毛店がイオンに化けるって可能性もあるのでは？
サティ内でイオンカードの勧誘してる事だし。

確実な情報なのかな？

[28: 匿名さん]

他ではスルーされてしまったけど・・・
JTコクブ倉庫、最近トラックをまったく見かけない。
（JT系列のスポーツクラブは運営されているみたいだけど）
何か動きがあるのでしょうか？？

[29: 匿名さん]

ダイレクトメールで間取りの案内が来ました。Ktypeいいなぁ。LD２０畳以上あって４部屋すべてベランダに面してる。北西向きなのがいまいちだが、高層なら明るいか。

[30: unyorin]

私のところにもＤＭ届きました。３タイプの間取りプランがありましたね。
このプランを見て分かった事は、
・電車の騒音防止のためにサッシは二重サッシ（ペアガラスかどうかは不明）
・トイレはタンクレストイレで洗面台付き
・センターイン方式の玄関位置
・住戸位置によってはフレームがインフレームとなっていて柱が部屋の中に
　食い込んでいる（家具類が置きづらい）
・洗面化粧室は引き戸タイプで三面鏡が標準装備
・防水パンはやや小さ目か
・全戸に納戸はあるようだが、全体的な収納スペースは少なめ
・屋上は緑化されている
ってなところでしょうか。近日モデルルーム公開とのことなので、たのしみです。

[31: 匿名さん]

>>電車の騒音防止のためにサッシは二重サッシ（ペアガラスかどうかは不明）
二重サッシならペアガラスではないでしょう。両方採用する必要はないと思う。

>>住戸位置によってはフレームがインフレームとなっていて柱が部屋の中に
　食い込んでいる（家具類が置きづらい）
MRでは出っ張った柱と同じ厚みのビルトイン家具をいれてごまかしてくると見た。

>>屋上は緑化されている
地球環境にはいいのかもしれないけど、住民にはメリットあまりなさそう。管理費がかさみそう。

[32: 匿名さん]

＞＞２８
JT　トラック見ますよ〜。
今朝も見ましたよ。

[33: 匿名さん]

JR稲毛にプラウドの"タワー"ですよっ！
それだけで十分。

しかし野村さん。
良くも悪くもあのかかわってしまった市川と船橋・津田沼・稲毛と千葉の主要JR快速停車駅を徒歩圏で押さえたものだ。あとは千葉駅ですかぁ。

[34: 匿名さん]

I-linkタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス
(プラウドタワー市川）
by野村　113件の解約ってすごいですね。
ここも野村のタワーですよねー
大丈夫なのでしょうか

[35: 匿名さん]

↑
なんで野村だけ？売主複数でしょ。ちゃんと調べましょ。誤解招くから。

ここは高層階なら海見えそうですね。

[36: 匿名さん]

良く見なされ！

http://www.ichikawa45.com/

[37: 周辺住民さん]

近くを通ればわかりますが、このタワーマンションの裏手線路沿いにはたくさんハトがいて、糞害が心配ではないかと思います。餌をまいている方がいるらしく、サティーに行く時もとても迷惑です。カラスもそうですが、ハトもゴミ処理をしっかりすれば防げるとは思います。こちらのマンションができてその辺がきちんとすればうれしい限りです。

[38: 物件比較中さん]

ホームページの間取りみたけど、Ａタイプはなかなかよさそうだ

間取り変更して７０００万前半で収まるならなら検討したいが、
上層３フロアで、これはさすがに甘いかな

ＣＣＴの最上階以外の１００平米クラスが８０００万弱だったのを考えると
ありえないこともないと思いたいのだが

[39: 購入検討中さん]

昨日、間取り集が送られてきたよ。

[40: 匿名さん]

7000万とか書いてあるのを読むと、去年までのプチバブルで感覚がマヒしちゃって
るのかなって思う。

稲毛駅近他物件見てみなよ。稲毛で坪200万ちょいのバブル価格で売れ残りまくり。
ここもバブル高値づかみ臭がプンプンしてるの〜。

[41: 匿名さん]

ここはタワーですので坪230程度であれば比較的妥当な価格ですよ。
稲毛の他の一般のマンションとは単純に比較できないですよ。
グレードが違う

[42: 匿名さん]

ここは仕入れ値が高いそうで、バブル崩壊でデベはかなりきついだろうな。
価格付けに注目だな。

[44: 匿名さん]

タワーって大規模物件なんで、小規模物件より割安に作れるから、高くはならないよ。
稲毛駅海側に広い間取りばかりの値段高いとこあるけど、高級っぽいけど坪１６５〜２００
くらいだし。
稲毛で坪２３０万は明らかに相場音痴。
ま、野村って相場音痴ですが。（相場リーダーとも言うｗ）
野村の物件は中古と新築など数件見てるけど、正直、野村ってだけで高グレードに
はハテナです。
でも、営業の方々は他の大手と比べてもみなさん素晴らしい人達だったのを付け加えておきます。

間取りは、せっかく開口部が広いのに壁だらけで残念。
リビングくらいはガラス張りが良かったなぁ。

[45: 匿名さん]

耐震不足の市川のタワーでも高層階は坪300ですよ。しかも各階ゴミだしなしのオール電化でも無い仕様の低い、外廊下のマンションですよ。それが坪300。
稲毛はプラウドの高層タワーなので低層はわからんが、中層以上は坪250以上にはなるでしょう。高層階は一部坪300近くになるのでは。

[46: 購入検討中さん]

そうですよねー
ここは土地の取得価格も高く、やはり平均でも坪250万、高層階では坪280万くらいはあるのでは。ただ仕様次第ですね。市川のように仕様が低いと平均坪単価は230程度に落ち着くのでは。
さすがに超高層タワーで各階ゴミ出しステーションがないとは思いませんが・・・。
市川はそのおかげでゴミマンションと呼ばれてましたよね。

[47: 匿名さん]

市川は確か260が平均じゃなかったでしたっけ？
ここはそれよりはさすがに下になるのでは？
そうじゃないと売れないと思うけど・・・

[48: 匿名さん]

マンション市況が好調のころは仕入れ値が高いとか材料費が高騰しているとか言う理由で、駅に近い物件であれば仕様が低くても高い根付けで強気で売ることができた。市川タワーやガレリアサーラがそうであったように。だが、今年になって急激に冷え込んでいるマンション市況を踏まえてもなお、強気の根付けをしてくるのだろうか。この時期に販売するマンションは市況を読み誤って仕入れを高値掴みしてしまったのだから価格を下げないと売れず、デベは損失を甘受せざるを得ないのではないだろうか。

[49: 匿名さん]

稲毛だったら、千葉や津田沼、船橋と違って駅１０分以内でまだ戸建分譲もあるわけで、
確かにどんな価格設定にしてくるかは興味あるわ。

都内への利便性は高いけど、単独の街としての機能は
千葉、津田沼と比較するような街じゃなくて、四街道、都賀クラス。

駅８分で坪単価２００を切って、４０坪土地付き戸建が買える街で、
マンションだったら駅前でもメインターゲットは３５００−４５００万がいいところじゃね
坪１７５でも７０平米３５００万、１００平米なら戸建買えちゃうんだよね。

[50: 匿名さん]

今年の小仲台の公示地価は３０万円です。
４０坪の土地なら土地代だけで４０００万円。建物はハウスメーカーなら２０００万円はするだろうから、戸建てだと６０００万円が目安になるのではないでしょうか？
ここの坪単価はブリリア稲毛＋２０万円の２００〜２２０万円くらいだと思います。

[51: 購入検討中さん]

都心へのアクセスがよければ十分だと思いますが。
徒歩８、９分のブリリアが3500-4500万位ですから
それと同程度というのは考えにくいです。
もちろん、ここは隣に病院があって四六時中救急車が往来していますが、
利便性を考えたら、50さんの意見が妥当かと。

[52: やすだ]

都賀・四街道レベルなら３５００−４５００はいかねーつーの！

[54: みにすとっぷ]

少し日当たり悪くなりそう・・・
困った・・・
何回建てになるのか・・・？

[55: 物件比較中さん]

結局どうなん？価格はそろそろ出てるのかな？


千葉のタワーと本格的に比較したいけど。

[56: 匿名さん]

千葉のタワーがもっと駅に近ければ千葉の圧勝なんだが、いかんせん駅から遠い。千葉そごうに行くならここの方が便利に思える。ここは値段しだいかなぁ。ＭＲが見れるのは来月頭くらい？

[57: 匿名さん]

仕様環境から考えたら千葉と比較するような物件じゃないとおもうんだけどな。
タワーってぐらいしか共通点はないような…

ここは、中層、低層の駅前マンションと比べて、
ちょっと高級、ちょっと高めって程度でプラウドタワーがってのが売りなんじゃない。

[58: 物件比較中さん]

タワー選ぶ最大の理由は景観・駅近。当然千葉タワーも比較するよね。自分としては次の項目の総合バランス重視ですわ。


・価格
・景観
・環境
・時間（駅→建物じゃなく、駅→部屋ね）


近くの中層Bは環境ではねたし、千葉タワーはほぼ情報揃ってるから早くここの価格が知りたいね。
景観はこっちの方がいいでしょ。

[59: 匿名さん]

私は下記3つのタワーで比較して購入しようかと思ってます。

①I-linkタウンいちかわ　ザ　タワーズ　ウエスト　プレミアレジデンス
②chiba central tower
③プラウドタワー稲毛

駅近のアクセスとしては直結している市川が圧勝で①≫③＞②
グレードは各階ゴミ出し、内廊下、スイートルーム仕様のゲストルーム、屋上庭園などから千葉軍配があがり②＞①、プラウドタワー稲毛が千葉を上回るグレードでくるかが興味のあるところ。
価格は①＞②
等色々考えてみたのだが、やはりタワーの一番のメリットである駅近から考えると今のところ市川が一番かなー。
あとはプラウドタワー稲毛の条件が出揃い、また市川の値引き状況が分かったところで検討したいとおもいます。
意外に割高感があった①も値引き次第ではかなり良いかもしれませんね。

[61: 物件比較中さん]

だいぶ活気付いてきたねぇー！ほかの人の検討項目はなかなか参考になります。自分は変更可能な仕様にはあまり重きを置いていないんだが、皆は気にしているんだな。


外廊下はたしかにマイナスポイントやね。一番大きい影響は風だと思うけど、風向きが海から一定していれば多少マシってことある？

[62: 匿名さん]

＞６０さん
いや、以前あちらのスレをちらっと見たことがありますが、浦安や幕張と比較してたような。
稲毛と言ったら、向こうが違うというかも（笑）
ただ、おっしゃるとおり電車は総武線のほうが便利ですよね。やはり東京、品川、横浜まで
一本でいけるのは通勤ももちろんですが何かと重宝するなと思ってて沿線検討中です。

[63: 匿名さん]

稲毛ＪＲ乗車人数(首都圏順位)
2001年度050940人(83位)→2006年度049770人(90位)
市川ＪＲ乗車人数(首都圏順位)
2001年度056783人(72位)→2006年度058338人(72位)
千葉ＪＲ乗車人数(首都圏順位)
2001年度103590人(30位)→2006年度105746人(28位)

街の規模としては市川も稲毛も大きな差はないですよ。別格ってほどじゃない。
駅直結と都内への近さは市川に大きなアドバンテージがあることは認めますが、
どちらもあくまでも通勤用のローカル駅です。
総武線だと、船橋、津田沼、千葉が街としてはやはり別格。
まあ、その分駅に近くて安い物件なんてそうは出ないんでしょうけど…

東日本各駅の乗車人数
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

[64: 匿名さん]

一つの基準としては分かりますが、おっしゃるとおり乗降者数と住宅地向きは比例しない
でしょうね。乗降者数の多い街は駅に近いほど夜まで賑やかになってしまうマイナス点が
ありますから。稲毛の良さはそこでしょう。
ただ、市川は東京に近いということで充分別格ではないかと思うのですが。。。

[65: 匿名さん]

小仲台１−３丁目は、駅隣接の実質的なニュータウンと考えたほうが良いかもしれません。
１丁目はこの十年で人口は３倍以上に増えてます。
これから、３丁目の団地跡地にもマンションや戸建が建つことが考えられますし、
２丁目になるだろうこのマンションの人口も相当なものです。

競合先はやはり、各地のニュータウンと近隣物件ということになりますが、
価格次第によっては即完売もありうる物件だと思います。

なにせどんな価格帯で出してくるのかが、現状では非常に予想しにくいところです。

[66: 匿名さん]

>>１丁目はこの十年で人口は３倍以上に増えてます。
どういう情報源でお知りになられたのですか？ネットで統計があるのなら後学のために教えていただけるとうれしい。ほかの地区についてもそういう情報があると参考になります。

ここはMRができたら絶対見に行こうと思っているところなので、どんな価格づけをしてくるか興味津々です。

[67: 匿名さん]

>>66
このページで色々な情報がわかりますよ。

千葉市の統計情報
http://www.city.chiba.jp/kikakuchosei/tokei/contents/index.html

>>65さんが示している情報はここで見れます。

千葉市　町丁別人口及び世帯数(過年度)
http://www.city.chiba.jp/kikakuchosei/tokei/contents/jinkou/setai/cho_...

[68: 匿名さん]

>>67

ありがとうございます。勉強になります。

[69: 購入検討中さん]

稲毛駅の朝の混雑具合はどんなものなんでしょう。それと穴川線？の車の混雑も気になります。
Ｓａｔｙの前の道も休日の夕方ぐらいは混むのではないかと心配しています。ちょうどＭＲがその道沿いにできると思うのでＯｐｅｎしたら確認しにいけるかも知れませんね。ご近所さんがいらしたら教えて下さい。他の稲毛近辺のマンションのＭＲも回りましたが、どうしても自分が描く価値と販売価との差が大きくて決断できません。タワーはさらに高いのだと思いますが、、、、早く販売価でないかなー。

[70: 周辺住民さん]

69さん

朝はあまり心配しなくてもさほど混みません。
サティの前の通り、、、というのは放医研西側を通り敬愛大学方面への道のことでしょうか。
こちらも、朝は心配ありませんが、夕方は混みます。
また、土日はハンパなく混みます。
渋滞の原因はほとんどが国道16号線にあります。
16号が混む時間帯は、サティの前の道も混みます。
まあ、横戸線（敬愛大学前の道路）の工事が完了すれば少しは緩和するかもしれませんが、
そうすると16号と14号がつながるので更に混むかもしれません。
これは想像の域を出ませんが。

それよりも反対側のサティの前の道（タワーが面している道）が危ないですよ。
自転車と人が縦横無尽に入り乱れ（特に夕方）、車はかなり通りづらいです。

[71: 匿名さん]

稲毛に住んでいたころは7時台後半の電車に乗っていましたがかなり混雑していました。雑誌も読めないほどだったのですが、もう10年以上前のことなので今は状況が違うのかもしれません。他の人に聞いたときもさほど混んでいないと言っていましたし。

MRの予約のファックス用紙が送られてきましたので、さっそく予約しました。見にいくのが楽しみです。

[72: 匿名さん]

今は車両が改良されたため
昔ほどの混雑ではないですよ。

[73: 匿名さん]

稲毛駅から通勤しております。
総武線各駅停車は、それほど混んでいないようです。
ただ、市川や小岩あたりの総武線各駅停車を快速からみると、かなり混んでいます。

総武線快速は、乗る場所にも寄りますが、前のほうの車両であれば、7時〜7時20分くらいの電車ならば文庫本読める程度は余裕あります。
また、ホームで前のほうに並べば、座席前の吊革につかまれる位置をGETできることも多そうです。
7時半前後ですとだいぶ混んでいますが、千葉始発電車もあり、それほど大混雑ではなく、余裕があり、文庫本読もうと思えば大丈夫です。

ただし、これは稲毛駅あたりの話で、市川駅くらいまで来ると乗車数がどんどん増えますのでかなり混んできます。

快速電車は、稲毛駅、津田沼駅あたりまでは、ぎゅうぎゅうで大変ていう経験はありません。
これにはおどきました。
おそらく各駅停車も並行して走っているので、少々分散するのでしょう。
あと、津田沼始発電車もあるので、津田沼駅ではその始発に人が流れるのでしょう。

以上、もちろん感じ方はひとそれぞれですが、稲毛駅から快速電車内で大混雑ということはないと思いますが。