新浦安駅周辺の物件と周辺情報

[湾岸人]

新浦安駅周辺で千葉県企業庁の住宅用地の落札がファイナルに近付いています。物件情報や様々な周辺情報を交換しあいましょう。

[787: 785]

>>786

捕捉としての情報ですが、エアポート・リムジンバスはFCHVバスの実証データを集めているそう。

http://www.limousinebus.co.jp/news/101216.html

ちなみにTBCKでは、ディーゼル・ハイブリッドバスやLNGを燃料としているバスを導入しているので、近い将来FCHVバスが実用化大量生産されれば導入するのでは？

従って、LRTもモノレールも不要、静かでスムーズなバスが余程の事がない限り渋滞せず定時で来るバスは良いのではないか？　と。

[788: 匿名さん]

WはWコロンのWだと思うよ。
だから、整いましたって意味じゃない？

[789: 匿名さん]

>>783

> バス代浮いても駐輪場代がかかっちゃうからあんまり得にはならないよ。

原チャリの駐輪場代は月５００円だからけっこう得だね。


> うしろめたい気持ちで通勤してなにがいいんだか。

まったく後ろめたくないから良いことしか無い。ｗ

[790: 匿名さん]

そんな事に頭使うより、仕事しろ。
交通費浮いてウマーって人間がちっちゃすぎる。

[791: 匿名さん]

↑
流れを読みなよ。

>>779の
> バス便マンション。w

を受けてでしょ。
他の場所のようなバスのデメリットが新浦安はあまり無いけど、
まともなレスしても無駄だしね。
からかい返しただけでしょ。

[792: 匿名]

788 有難う！

[793: 匿名さん]

浦安にはトローリーバスが似合うと思う。
電線を街中に巡らして電気で走るなんて素敵です。東電推奨の交通機関になります。

[794: 787]

>>793

>>浦安にはトローリーバスが似合うと思う。
>>電線を街中に巡らして電気で走るなんて素敵です。東電推奨の交通機関になります

最近では架線を張り巡らせて街の景観を悪くするより、停留所のみ架線を設けて充電しながら走行するLRT、いわゆるバッテリー・トラムの実証実験が札幌市電で行われたそうです。
つまり市街中に架線を貼り巡らせる事は時代遅れになるかも知れません。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%8F%E7%A0%94LH02%...
http://ja.wikipedia.org/wiki/SWIMO

よって浦安市のような再液状化する埋め立て地にLRTの軌道敷設は難問ですが、鉄の車輪ではなくゴムのタイヤで走る仮想的なバッテリー・トロリー・バスが良いでしょうか？

しかし、最近はFCHVの水素ステーション普及に関しての動きもあるようなので、浦安市の場合はバッテリー・トロリー・バスかそれともFCHVの水素ステーションを設けたFCHVバスのどちらか選択肢になるのではないか？　と憶測してしまいしました。

http://hysut.or.jp/outreach/index.html

[795: 匿名]

なかなか給料が上がらないこの御時世、バス代もらえるバス便マンションは美味しいよ。

[796: 匿名さん]

以前に、新浦安駅からバス便のマンション住んでて新宿に通ってたけど、正直しんどかった。
バス停で数分バス待ち、新浦安駅で数分電車待ち、東京駅の乗換えで10分近くの歩き。
マンションはやっぱり駅近に限る。

[797: 794]

>>796

新宿は浦安からは遠い方だと思います。

待ち時間と歩きのしんどさは人によっては違うと思いますが、駅近にしても以前23区内で駅まで徒歩5分の所に住んでいましたので、人も多くて喧噪から気分が落ち着きませんでした。

[798: 匿名]

東京行きのバス乗って新宿まで行ってるけど、横浜に住んでた時と比べて超ラクチンだよ。

[800: 794]

>>799

>>水素ステーションの安全性について先の地震で懸念する声が強まっていますが、ご存知ないのでしょうか？

それは初耳でした。申し訳ありません。

贅沢な資金との事ですが、ちなみに今年の花火大会に税金我捻出される件に関しては私はノーコメントです。
反対でも賛成でもなく様子見状態です。

仰る通り、この先想定される誘発型首都圏直下型地震もしくは東海・東南海・南海の三連動型超巨大地震に際して、再液状化に伴う特に上水道と下水道の再被災に強い復旧をして欲しいのは言うまでもありませんが。

そのため、共同溝を設置しなくても水道管・ガス管が液状化に強い技術が進歩して欲しいとは思っているのですが。

[801: 800]

>>799

追記ですが、LRT構想は今回の大規模な液状化で無かった事で良かったと書いております。

もう少し踏み込んだ事ですけど、市民に災害時に飲料用水を供給する目的で作られた公園の駐車場の地下にある大型貯水槽。
これが液状化で簡単に被災してしまい、市民に一滴の飲料水も届けられず逆に自衛隊にお世話になってしまった。
この大型貯水槽をモニュメントで残そうとした話がありますが、この件に関しては私はコメントが出しようがありません。

また、何度も中止された市役所の改築に関しても、今回は改築の方向に進むようですけど、そちらはどう感じますでしょうか？
数十年にも渡って第二庁舎がプレハブ建てであるのも複雑な気分です。
まぁ、3/11の震災後なので災害時の拠点としてどういう方向に行くか市議会の動きは見物ですけど。

[802: 匿名]

浦安市は市川市と合併すればいいと思います。
そうすれば庁舎改築の問題も出張所程度で済みますし、被災時やディズニーランド等の企業撤退といった非常時の対応力（体力）も上がると思います。
地盤の弱いエリアが市の何割もあること自体がリスクですし、統一地方選挙を県の支援の申し出を断って強引に延ばしたのは自治体として当事者能力が欠けている証だと思います。

[803: 801]

>>802

>>浦安市は市川市と合併すればいいと思います。

今頃、この様な意見は珍しいと個人的に思います。
以前、市長が大反対していた様ですので。

>>そうすれば庁舎改築の問題も出張所程度で済みますし、
>>被災時やディズニーランド等の企業撤退といった非常時の対応力（体力）も上がると思います。

これはOLCが地場産業と言うのをご存じないと言う事と千葉県と旧浦安町との苦労の歴史もあり、市川市は旧浦安町に対して何もしていない様ですから。

以前、市川市が浦安市と合併しようとした本当の狙いは浦安市の豊富な財源を欲しがっていた裏の事情もあるかも知れません。もし、合併したら急速に市の体力は弱くなるのではないのでしょうか？

[804: 匿名]

今はね。ただ提案者の言うことは
将来への布石。
浦安市のよって立つところの基盤が脆弱だったということに
今回の地震が気付かせた。浦安町にはもどりたくない

[806: ご近所さん]

市川と合併して何かいいことあるんだっけ？
よー分からんので、「具体的に」（ココ重要）教えてください。

[807: 匿名]

そのような聞き方をすると教えてもらえないのでは。
浦安町の頃の市川市との関係、高齢化、税収減、他の自治体合併の事例などを勉強してはいかがかと。

[808: 匿名]

いっそのこと江戸川区と合併しようや。

[809: スレ主]

>>808

>>いっそのこと江戸川区と合併しようや。

これはもっと不可能と推測され、元都民の浦安市への移民で東京都に編入したいと言うエゴが見え隠れします。

あくまで浦安市は千葉県としての歴史であり（埋め立ても千葉県企業庁が施工した）東京都では無いのですから。

[810: 匿名]

じゃあ、浦安市国で。日本から独立。ネズミフリークは国外追放し、ネズミランドに行くときは入国税を取りましょ。

[811: 806]

>807
>そのような聞き方をすると教えてもらえないのでは。
>浦安町の頃の市川市との関係、高齢化、税収減、他の自治体合併の事例などを勉強してはいかがかと。

空気嫁。
市川と合併するメリットなんてねえだろ、って意味。

[812: 匿名]

811
メリットあるだろうが。

今回の震災で全国的に軟弱地盤で有名になり、ディズニーランドは客が減って値下げ攻勢。住宅地としての価値は暴落、転入者は減り年金生活者の高齢者の街になる。
このまま行けば将来破綻自治体入り。
追い込まれてから吸収合併されるより早めに対等合併した方がいいのさ。まあ今回県や国に楯突いたから協力は得にくくなったな。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[813: 周辺住民さん]

市川市民3年目です。

どうやら市川は浦安と合体したがっていたようだけど、こういう事態になると「不良債権抱えなくて、本当に良かった～」かと。人間万事塞翁が馬。

[814: スレ主]

>>812

>>このまま行けば将来破綻自治体入り。

これは、100％絶対とは言えないと思われます。

某経済誌に載っていたが、浦安市民が武蔵野市への移住の動きがあると書いていた。
しかし、私はあの市に出生間もない頃から学生時代まで生活した事があります。

もし、三浦半島の活断層で騒がれ始めたとした首都圏直下型地震か、東海・東南海・南海連動型超巨大地震が発生した場合、あの市は都市計画が古すぎ、大半が木造住宅の不燃化が進んでいない、4車線の広い道路が殆ど無い（五日市街道すら2車線）為交通事情が劣悪で渋滞が発生している（あんな道路事情で震災時の消防車などの消防活動をどうするというのか？）、歩道は狭く人も多いためすれ違いに気を使い歩きにくい、としたリスクがあると思っています。

もし震災時に大火が発生したら、住民が避難する広い場所や避難所もあまりにも少ないと言う事になると思います。

なので、目先の地質が良いとしただけで西東京に移住するのはちょっと…と思っているので、私は下手しても移動するつもりは無いです。

東京湾の津波ですが、最悪2～3m程度として膝下浸水でも水流は強いとわかってきたので、人を簡単に転倒させる位威力があるらしいので、RC造の建物の2F位に避難するとかした方が良いかも知れません。

[815: 周辺住民さん]

予想通りと言えば予想通りですが、新浦安を含む浦安市の戸建販売は悲惨です。以下は住まいサーフィンの記事からの抜粋です。契約数激減、さらに値引率拡大。

　例えば、浦安市などは6月の契約がわずか2戸で契約平均4080万ですが、販売平均は4830万ですので、値引きは800万以上となっています。ある物件などは5000万以上の販売が契約は3800万だったので1200万の値引きです。


　例えば、浦安市などは6月の契約がわずか2戸で契約平均4080万ですが、販売平均は4830万ですので、値引きは800万以上となっています。ある物件などは5000万以上の販売が契約は3800万だったので1200万の値引きです。

https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?s=0&b=130&...
https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?s=0&b=130&...

[816: 匿名さん]

武蔵野市のリスクを羅列したところ、浦安は良いよねとはならない。
なぜなら、全国的に有名になってしまった液状化タウンだから。

[817: スレ主]

>>816

確かにメリットはありません。
液状化は人命には関わらず個人の一戸建ての建物の不同沈下の被災がありましたが、殆どが上･下水道の被災のみであるものの、次に巨大地震が来る時も再び液状化はすると思います。

しかし、次の巨大地震だと浦安どころか首都東京も首都圏も大変な被災をしていると思われますが。

日本を代表する液状化タウンとなった事は地震大国として今後の対策を突きつけられました。
公共性が高く施工コストをかけられていた羽田の展開工事で液状化が皆無であったのは別として、民生分野としても低コストで液状化対策技術が進む事を望みます。

それも日本の復興への一つの道だと思います。

[818: 匿名さん]

次の巨大地震で首都圏が大きな被害を受ける可能性はもちろんあるが、リスクが顕在化している浦安にあえて住もうと思う人間はいない。
安いコストで施工した埋立地を一般に分譲して被害が出ても、行政や大手不動産会社や電鉄会社は反省する事も責任を取る事もない。
今後の埋立地開発に今回の被害が活かされるだろうが、浦安市民がその恩恵を受ける事はないだろう。

[819: スレ主]

>>818

そう言われて、そちらには何の利益が得られますか？

責任がどうのこうのは復旧費用を出すかどうかの問題で、対策と言うと新たな技術開発を突きつけられた事です。

現状では震度5＋が長時間続いた極めて稀なM9.0の連動型超巨大地震であり、千年に一度と言われているのを意識していますか？

[820: 匿名さん]

巨大地震の前に、放射線汚染でチェルノブイリの強制避難区域レベルを超えるよ。

[821: 匿名さん]

>>819
何の利益もないだろ。
ただ、解せないだけ。

今となっては、浦安の新浦安や舞浜を利用する海側のエリアに住む理由ってあるか？
長年住んで、盲目的にアイラブ浦安になっている人は別として、
浦安市にこれから住むメリットや居住歴が浅い人が住み続けるメリットって何？

液状化でライフラインなんかの脆弱性が露呈していながら、けして安くない居住費。
けして便利とはいえない交通網。
あるのは、めったに行かないＴＤＲと東京湾だけ。

京葉線が止まると、東西線しか選択肢がない。
車で都心に出るのに、357号線か葛西橋通りしか選択肢がなく、平日の朝は決まって渋滞。

考えれば考えるほど自分には魅力が分からないから、これから浦安に住むメリットを皆さんに教えてあげて下さい。
液状化被害の犠牲になって、埋立地の技術開発の礎となった誇りが持てるとかいう理由？

【一部テキストを削除しました。管理人】

[822: 匿名]

年パス買えばＴＤＲ行きまくるよ。

[823: 匿名さん]

それはないと思う。そんなに魅力があるわけではない

[824: 匿名さん]

どうでもいいけど、自分目線でしか考えられないってヤバいよ。

[825: 匿名さん]

そう思うね。
ネズミが万人に魅力あると思い込むのも、新浦安が良い街だと思うのも
自分目線。
震災前の新浦安はたしかに輝いていた。
１０００年に一度の大地震が関東でおこるかもしれない
可能性を言われている今、至急対策や大筋を策定とりかかって欲しい

[826: 匿名さん]

地震が起きる前はたしかに浦安は輝いていましたよね。
人気もあったし、ディズニーランドも近いからとてもいいところでした。

今もニュースなどで、浦安の現状（液状化による家が斜めになったりと・・）
をみるととても胸が痛くなります。

液状化の被害はいつ復帰するんでしょうか・・・
何十年もかかるのかな・・

[827: 匿名]

新浦安住民だけど、液状化の復旧は別に何年かかっても構わない。
こういう光景にももう慣れた。
別に不便があるわけでも無いし。


こんなことになっても、新浦安を離れようとは思わない。
他に住みたいところがない。
都内（永田町）への通勤も便利だし。


一度住んだらそういうもの。


と、マジレスしてみた。

[828: スレ主]

>>821：匿名さん

>>浦安市にこれから住むメリットや
>>居住歴が浅い人が住み続けるメリットって何？

>>長年住んで、盲目的にアイラブ浦安になっている人は別として、

盲目的とはどう言う事ですか？
このスレは浦安市内のスレです。逆に悪口を言っている様に思います。

[829: 匿名さん]

で、年パス買ってＴＤＲ行きまくるマニア以外の人が、
浦安に住むメリットって何？

[830: 匿名さん]

都内の場所によっては通勤がラク。

>>827のように、永田町だったら横浜や都内でも練馬とかよりは通勤ラクだね。

[831: 匿名さん]

>>829
浦安住む理由はわからないけれど、新浦安海側のマンション住む理由は、

都心からの物理的距離が近い。
東京駅から15キロ。これは東十条、阿佐ヶ谷、蒲田と同心円。

これで、100m2、5000万はここだけ。
これらと比較して、圧倒的に開けたニュータウン。

耐震に対しても、ほとんどのマンショは問題なし。
液状化は、多少の知識のある人にとっては想定内のはず。

結局ここは、総額はある程度するけれど、坪単価は安いんです。
安いから人気がある。
世田谷の密集地70m2に6000万の価値を見出さない人の街。

[832: スレ主]

>>829

通勤距離の近さの他に京葉線が恐ろしいほど空いていた歴史があること。1988年12月に新木場暫定開業の時、たったの6両編成でありながら、座席は朝ラッシュ時にはスカスカだった。これは中央線では考えられなかった事。今は、沿線開発の進行と供に混雑しているが。
後、新線故に線形が良いこと。これはポイント通過以外吊革にしがみついて体が倒れない様に気を使う必要がない。
通勤の快適さも資産価値の一つである。

[833: 匿名]

おいおい、永田町なら練馬区東部より新浦安の方が不便でしょう。
小竹向原から直通でラッシュ時も24分、練馬からでも直通で30分切るぞ。
イメージじゃなく事実をちゃんと書こうよ。

[834: 匿名]

練馬区ってもいろいろあるだろ…

[835: 匿名さん]

>>833

新浦安からだって乗換１回だけなんだから、別に便利で良いじゃん。

なんでそんなに必死なの？

[836: 匿名さん]

京葉線の東京駅での乗り換えって、最悪だよね。
地下鉄の1駅分ぐらいあるんじゃないかってほど、長い距離を歩かされる。
おまけに仕事で疲れて帰るとき、耳にネズミのカチューシャした団体とすれ違うと何ともいえない気持ちになる。