新浦安駅周辺の物件と周辺情報

[湾岸人]

新浦安駅周辺で千葉県企業庁の住宅用地の落札がファイナルに近付いています。物件情報や様々な周辺情報を交換しあいましょう。

[221: 周辺住民さん]

明海のUR事務所跡地が建物が完全に撤去され整地工事中ですね。
この土地に住宅が建つのはあり得ないですが、一体何が建てられるのでしょうか？
明海大学敷地の拡張かそれとも？

[222: 周辺住民さん]

着陸機の騒音問題ですが、羽田のD滑走路が併用開始後に南風時の着陸ルートをたまに見かける事が
あり、良く見るとこれは変わった着陸ルートの様に思います。

どうも大型機はB滑走路の着陸が中心、D滑走路への着陸は北海道・東北方面から来た中型機以下
が中心の様な感じ。

特に千葉県浜野か八幡上空で西・南から来た機体と、北から来た機体と高度差を持ってクロスする辺りです。

以下の千葉県のHPを参照。

http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/index.html

ちなみにB滑走路とD滑走路のほほぼ同時着陸も見かけました。

[224: 匿名]

美浜東エステート等の中町にあるマンションは京葉線が出来てプレミアムが
ついたとされています。プラス1500万の価値がついている模様。昭和55年
位には新しかったものの、近隣の建売と比べると貧相な感じだったとのこと
です。中町はエアーレジデンスが際立っており、このマンションは利便性や
築年数を考えると良いマンションかと思います。

新町は日の出地区のシーガーデン、セレナビータ、明海地区のパークシティ
、高洲地区のプラウドは人気どころですが、ＵＲ系のマンションも人気があ
るようです。築年数と価格のバランスが崩れており、プレミアムがついて高
くなっているので購入は悩みますよね。

[225: 匿名]

新浦安に住むぜよ！

新浦安のマンションならばシーガーデンで
ありんすよ。


まちがっても、エクセレントはやめるで
ありんすよ

[226: 匿名]

シーガーデンすみたい！

[229: 匿名さん]

スレ主殿
本スレタイの「新浦安駅周辺の物件と周辺情報」の周辺とはどの範囲でしょうか？

[230: スレ主]

北側は地下鉄東西線・浦安駅と京葉線新浦安駅との間が近接していますが、南側は駅がない為に
新町全体。
中町は西側だと富岡全体、東野は2丁目くらいまで（それより西は舞浜駅に近い）、富士見・堀江・
猫実・北栄は全体とは言えず、丁目による微妙な範囲と言う所でしょうか。
弁天・富士見はむしろ舞浜駅に近いと思いますし。

バスの便も昔から充実していますので、

[231: 230]

忘れましたが、今川・美浜・入船・海楽は当然入っています。

[232: 匿名]

>231
>忘れましたが、今川・美浜・入船・海楽は当然入っています

美浜・入船は新町ではなく、中町だという認識。
唯一の例外は入船地域のエアーレジデンス。

[233: 231]

>>232

>>美浜・入船は新町ではなく、中町だという認識。

書き忘れましたが、その通りです。
但し、新浦安駅周辺であり『新浦安（駅）』の範疇に入るはずです。
新浦安（駅）＝新町と言う概念は度々誤解を招きます。

[234: 233]

このスレと関連して後に立ち上がったスレで

>>20年前の新浦安界隈の定義の押し付けや、

これは押しつけではなく新浦安駅周辺の界隈の定義は現在でも続いており、浦安市は非公式に
『新浦安』とは認めていない事は、駅前の複合施設の建物名や交番の名称で見られます。

『新浦安駅前プラザ　マーレ』
http://www.shin-urayasu-ilmare.com/

『新浦安駅前交番』

等です。民間商業施設や民間マンション（URの物件は賃貸・分譲とも一件も『新浦安を冠して
いない』）はともかくとして、ちゃんと『駅』が付加されています
その辺、新たに市外から越される方は新町＝新浦安と勘違いしない方が良いと思います。

[235: 234]

『新浦安』を冠していないのがもう一つあります。

分譲住宅の管理組合連合会の名称です。

http://www.urayasu-kanri.com/

これが現実です。

[236: 匿名さん]

＞これは押しつけではなく新浦安駅周辺の界隈の定義は現在でも続いており、浦安市は非公式に
＞『新浦安』とは認めていない事は、駅前の複合施設の建物名や交番の名称で見られます。

なるほど！
要はあくまでも非公式であって、浦安市公式の話ではないってことですね。

個人的見解の押し付けであったことが、スレ主自らの証言により更に明確になって良かったです。

[237: 234]

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理人】

[242: 匿名]

個人的な意見ですが、浦安市はエリートだと自認する層とそうでない層、そうでない層の中にも
エリートとして認められたいという層がいるような感じがします。

新町・中町・旧町という呼び方が定着した背景はわかりませんが、高所得者は新町に行けば行くほど
多くなっていることが理由でしょうか？

新浦安二アリー新町に住みたくても住めない人も多くいるようで、高級マンションの乱立もある意味
凄いですが、複雑ですね。

[243: 235]

>>242

>>新町・中町・旧町という呼び方が定着した背景はわかりませんが、

単純に埋め立てられた順から来たのでは？

以下、浦安市のプロフィール参照。

http://www.city.urayasu.chiba.jp/menu2861.html
http://www.city.urayasu.chiba.jp/menu2862.html
http://www.city.urayasu.chiba.jp/menu2863.html

[244: 匿名]

本当の金持ちは新町ではないよね。
新町は高所得と言われるリーマンのまち。本当の金持ちはその他の街に住むが
子供たちが高所得のリーマンとは言えないというのが真実

[245: 243]

このスレに対抗する様な背景で出来た別スレのコメントの展開。

結局は新町・中町・元町と区別されている展開になっています。

新規に浦安市民となった方、特に東京都から移転してきた方だと千葉県民になった
抵抗があるかも知れませんが、要は慣れだと思います。

新町は浦安市の一つであり、最も新しい町でありますが。

行政機関は元町の猫実に有る事をお忘れ無く。

[246: 245]

羽田D滑走路運用開始後、深夜AM0:30頃の国際線の離陸機がティクオフ後に昼間の便のようにすぐに右旋回せず、
新町の海側に迫って来て右旋回開始する機体をたまに見かける事があります。

市が国交省に陳情してからいくらか改善されたそうですが、稀に直進してくる便を見かけます。
日の出に住まわれている方から騒音は気になるとの事も聞きましたので、これは羽田の再国際化で
やはり悪くなってきた感じに思います。

[247: 匿名]

中町も一昔前までは浦安の最果てだったんだけどな。
だから塩害も酷かった。

今は新町が盾になってくれてるお陰で塩害が無くなったし、京葉線もできて二駅使えるようになった。
新町が体を張って資産価値を吊り上げてくれるから、中町の資産価値も引っ張られて上がります。


新町には本当に感謝している。
イヤミや負け惜しみなんかじゃなく、本当にこれからも体張って頑張って欲しいと思う。
ずっと新町で頑張って下さい。
間違っても中町に引っ越して来ないで下さい。
中町をそっとしておいて下さい。

今の中町は本当に暮らしやすいんです。