船橋，習志野の地域はどうですか？

[匿名さん]

今までの地域ネタは船橋駅周辺でしたが多くの情報が集まる地域でスレ立てしました。
船橋，習志野地域全域での情報交換が出来れば良いと思います。

関連スレ
船橋駅周辺のマンション事情について教えてください。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38263/

[722: 匿名さん]

高根公団って今どんな感じですか？

[723: 匿名さん]

公団を新しくしていますが、街の裏寂れた感じはかわりません。

[724: 匿名さん]

>>721

習志野に限らず、千葉の湾岸は、私鉄駅がどうにもぱっとしないのが多いということじゃないかと思う。
習志野市内のJR駅は津田沼と新習志野しかないのだけど、新習志野は最近賑わってきたんじゃない？

[725: 匿名さん]

ボートピアで町おこしｗ

[726: 匿名さん]

津田沼はどうみても習志野の駅とはいえないな。
地番だけ習志野だが。

[727: 匿名さん]

昔はひどかったけど。今も一歩外出れば変わらない

[728: 匿名さん]

津田沼
モリシア南側の駐車場を習志野市が民間に払下げるそうです。
区画整理事業費にあてるとのこと。
80/600の広い土地なのでタワマンが建つかもしれません。

[729: 匿名さん]

くさっても習志野だね！

[730: 匿名さん]

つまりくさってるのか･･･

[731: サラリーマンさん]

津田沼南口とても気になる。
商業施設って何ができるんだ？

[732: 匿名さん]

ショッピングモールって話だけど、ヨーカドーができたらお笑いだな。
まあ、北側から移転てなことは十分考えられるけど。

[733: 匿名さん]

津田沼南口は一角で遺跡調査みたいだね。

[734: 地主です。]

津田沼南口土地区画整理内の土地の売買が始まっています。
興味のある方は、三井不動産販売八千代支店のホームページをご覧下さい。
よろしくお願いいたします。

[735: 匿名さん]

津田沼駅周辺は本当に高いよね。

[736: 匿名さん]

>734
うほっ、200平米以下の分割禁止で、坪単価軽く100万越えってことは、最低でも6000万オーバー。
まだまとめ売りの段階だから業者間取引で、この値段。
個人の戸建て住宅にしようとしたら、7000万越えてしまう？上モノ入れたら、ほとんど1億かい。津田沼で・・？　高すぎです。
高層マンションにしないと現実感無いですね。でも、それであれば売り出し方が細かい。なんか中途半端な印象がしますな。

[737: 匿名さん]

坪100万は津田沼駅前の整地なら妥当な相場だし
土地65坪なら1億近くなっても不思議ではないね。
三井の徒歩15分の35坪が6000万だもんね。

[738: 匿名さん]

JR津田沼南口の都市計画の青写真がだんだんと浮かんでまいりましたね。
2009年6月版となっているので以前より具体性が出てきた感じです。習志野サイトのイメージ図を見る限り北口の圧縮都市とは一線を画すような、郊外なのにまるで都心にいるかのような錯覚してしまうイメージ図です。タワーマンションも３棟見え隠れ、オープンカフェ的なショップ、更なる複合商業店、緑地多き整然とした街路。期待して宜しいのでは。


習志野市
http://www.city.narashino.chiba.jp/joho/doroshuhen/jrtsudanuma/yatukuk...

[741: 匿名さん]

739、それ北口やモリシアなんかの事では？
広大な農地が開発される（街の出現？）なのだから。ありえるかどうか、まさか２号店とか出店は無いでしょう。
どんだけの規模がゼロから開発されるのか知っての事でしょうか？マップをググッてみればよろし。
電柱は立たず、電線は地中に埋め込むそうです。まあ既存の津田沼の、良い言い方をすると北口のようなコンパクトシティと言った感じにはならんと思うよ。たぶん、千葉県の中でも津田沼は１、２を争う"使える駅”だと思います。

[742: 購入経験者さん]

津田沼南口駅前の商業は期待できませんよ。
ららぽーとがある限り学生予備校生向け低価格ショップの集積と
ベッドタウン化が進むだけです。
保留地はマンション用地の話は聞こえてくるのに
商業地に関しては音沙汰がありませんね。
モリシアの状態をみて二の足を踏んでいるのでしょう。

[743: 匿名さん]

不動産の売買や賃貸で最も人気がある県内のエリアは船橋－。
不動産総合情報サービス会社「アットホーム」（東京都大田区）の調べで、こんな傾向が分かった。

調査は一～八月、不動産総合情報サイト「ａｔ　ｈｏｍｅ　ｗｅｂ」で、物件検索された回数を“人気度”として集計。
駅別、エリア別などのランキングにまとめた。エリア別については、成約数も調べた。

それによると、売買の人気駅は（１）西船橋（２）船橋（３）市川の順。
賃貸の人気駅は（１）西船橋（２）本八幡（３）船橋となった。
エリア別では、売買、賃貸とも（１）船橋市（２）市川市（３）松戸市の順だった。

一方、エリア別で成約数のランキングを見ると、売買が（１）船橋市（２）松戸市（３）柏市で、
賃貸が（１）市川市（２）船橋市（３）松戸市に。
検索回数による人気度と、実際の成約数は、順位が必ずしも一致しなかった。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20091007/CK2009100702000094.ht...

[744: 匿名さん]

津田沼駅が千葉県の中で１、２を争う使える駅とは井の中の蛙ではありませんか？

[745: ご近所さん]

使える駅＝人気の駅ではないから、まーいーじゃない

[746: 周辺住民さん]

昨日の台風でも京成や新京成は強かったですね。

[747: 匿名さん]

津田沼から直通
主要駅所要時間

東京30分
品川40分
新宿60分(ショートカット45分)
成田60分
羽田60分
横浜60分
千葉10分
船橋5分

覚えやすい

[748: 匿名さん]

船橋市の市場の近くに大和ハウスの大きな物件が建設中で竣工しそうだけど
まだ販売されていませんね。

[749: 匿名さん]

747さん、津田沼駅は東西線の通勤始発もありまっせ！もう使わなくなったから時間とかさっぱりだけど。

[750: 匿名]

市場のマンションは分譲ですか？
賃貸ですか？
イマイチ駅から遠いですね

[751: 匿名さん]

7時半ごろから9時までの津田沼始発の各駅停車は全部東西線行きで、
総武中央線各駅の始発がまるでなくて、かなりがっかり。

[752: 匿名さん]

確かにそうだ。総武、東西と快速始発はあるのに各駅は無いとは。。津田沼終点はあると言うのに。

もひとつ東京駅からのホームライナーは座れる上に津田沼までノンストップですね。なぜ船橋駅通過して、津田沼、

千葉なのか未だに不明ですが。楽チンですが仕事疲れで眠りこけて何度か千葉へ行ってしまった事もしばしば（笑）

[753: 匿名さん]

【参考!?ランキングサイト_by オリコン】
http://house.oricon.co.jp/rank_apartment/

[754: 匿名]

夏見1丁目の船橋夏見パークホームズの東側にマンションが建つそうです。
6階建て。
この地域久しぶりかも。

[755: 匿名さん]

752さん、ホームライナーはダイヤに余裕のないスジで運行しており、一駅止まると１分遅れをきたします。後続列車との間隔に余裕がないので船橋通過と思われます。なぜ津田沼停車なのかは、運行上のトラブルが生じた場合に退避が可能だからではないのでしょうか。

[756: 匿名さん]

船橋停車の通勤快速があるからその埋め合わせかと思っていたが。

[757: 開発その１]

JR京葉線南船橋駅前の,土地活用事業がようやく動き出す. ここは,千葉県企業庁の土地 5ha で,かつては船橋市立若松中学校(1978年3月に移転)や千葉県水道局があったが,長期間更地となっていた. 地元でも,その土地の利用が注目されていた.

基本的には集合住宅として整備する方針で,三井不動産や長谷工などの大手不動産開発デベロッパーなどに条件付きで一括売却する予定だ.

千葉県企業庁は,本来千葉県がおこなうべき事業を,議会の議決なしで柔軟に実行するために設立された. すでに千葉県企業庁の役目は終え,2012年度末には廃止することが決っている. だが,千葉県企業庁の土地売却は順調に進んだとはいえず,千葉ニュータウン(千葉NT)などの開発では,多額な借金を抱えている. そのような意味でも,JR南船橋駅前の有益な土地売却が急がれていた.

東京駅まで快速電車で30分のすぐ駅前という絶好の場所であることから,当初ビジネス用途の高層ビルや商業地も計画されていたが,地元若松団地の反対もあり,居住用途に変更した経緯がある. 今後,10年後を目処に開始される若松団地の再構築計画と合わせ,それら地域と一体化した開発計画になるものと思われる. 高層集合住宅(または中層集合住宅)の他に,駅前広場,地区道路,公園などの整備も計画されている

[758: 開発その２]

JR津田沼駅南口前の,36ha もの大規模な農地の再開発が進んでいる. 完成すれば,計画人口約7000人規模の新しい街ができる予定だ. すでに,本格的な工事にはいっている.
その再開発地の中にある習志野第一中学校もグランドが道路になるため,校舎の北側にグランドを移動するための整地工事をおこなっている.

[759: 開発その３]

旭硝子船橋工場跡地を含む山手地区(山手工業地域)の再開発計画が発表された.
今回の山手地区まちづくり計画では,山手地区を複合市街地ゾーン,住工調和ゾーン,住宅市街地ゾーンの3つのゾーンに分けている. 東武野田線新船橋駅東側の旭硝子船橋工場跡地を中心とする複合市街地ゾーンは,医療,介護,子育て支援,スポーツ,商業,研究,教育,都市型住宅などの機能としている. 東武野田線新船橋駅西側と塚田駅南側の住工調和ゾーンは,工場,オフィス,公園や緑地などの機能としている. 東武野田線新船橋駅北側の住宅市街地ゾーンは,共同住宅,戸建住宅,生活支援施設などとしている.

[760: 以上３駅エリア開発]

以上、南船橋(JR京葉線)、津田沼(JR総武線)、新船橋(東武野田線) のこれからの開発進捗でした！！

[761: 匿名さん]

【南船橋の開発】
http://blog.livedoor.jp/vivit2009p2/archives/1832486.html#comments

【津田沼の開発】
http://blog.livedoor.jp/vivit2009p2/archives/cat_55402.html

【新船橋の開発】
http://blog.livedoor.jp/vivit2009p2/archives/1886538.html#comments


（By 東京ベイ船橋ビビット2009Part2ブログリンク）

[762: 匿名さん]

船橋、津田沼、南船橋トライアングルは県内最強ですね。

[763: 匿名さん]

資料にある通り、南船橋に三井不動産が本当に参入してプロジェクト化したら面白そうですね。しかも駅前。
ららぽ、ザウスと昔は南船橋って三井が開拓したイメージが強かった。あのでっかい平置き駐車場も何かに化けそうな気もするが。

[764: 匿名さん]

クレストフォルム津田沼完売おめでとうございます。
津田沼駅徒歩物件は竣工後に販売を開始したパークハウス以外全て完売しましたね。

[765: 匿名さん]

http://patmap.jp/CITY/12/12204/12204_FUNABASHI_base.html

ここにアクセスすれば千葉県の各市の知りたい情報が見えてきますよー!(サイト最上部の知りたいタブをクリック)
各市の各カテゴリーの「体力」が見える。

こんなのも検討材料の１つですね。

[766: 匿名さん]

データが古いですね。
市川や柏あたりはこの数年急激に財務が悪化しています。
逆に松戸は財政の健全化が進んでいます。
また船橋市はすでに人口60万人。

[767: 匿名さん]

高根台団地の空地は戸建事業地に変わるようですね。

[768: 周辺住民さん]

Sophiaes Tower Funabashi
(船橋市市場二丁目の１９階建てタワーマンション)
ってデベロッパーの大和ハウスから売り出されるんでしょうか？
それともファンドとかに一棟売り？

どなたか詳しい方よろしくお願いします。

[769: 匿名さん]

19階くらいでタワーといいますかね。いやふと思っただけなんで興味はないんだ。

[770: 匿名さん]

噂？H&MがららTokyoBay出店進出って本当なのかな？

[771: 匿名さん]

新三郷のららぽーとに出店してるよね。日本人の感覚では少し質が疑問