ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央ってどうですか？～PART２～

[匿名さん]

１・２・３番館の引渡しが徐々に始まりました。
引き続き「ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央」についてや近隣施設などについて情報交換をしましょう。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

★暴言・荒らし・煽り行為には釣られずに即削除依頼をしましょう★
★釣られて反論したあなたも荒らしと同じです★


物件データ：
所在地：千葉県印西市戸神台2-1
交通：北総鉄道北総線 「千葉ニュータウン中央」駅 徒歩5分
価格：2400万円台-4300万円台予定
間取：3LDK-4LDK
面積：70.65平米-110.27平米

管理会社：長谷工コミュニティ
事業主・売主：長谷工コーポレーション　セントラル総合開発
販売提携（代理）：長谷工アーベスト
設計・施工・監理：長谷工コーポレーション

[121: 匿名さん]

特急が停車する駅としない駅の今後の発展・資産価値はJRや京成本線を見れば明らかな差が出ると思う。牧の原は、車で休みの日に買い物する地域として特化していくのでは？
でも物件は消去法でＤが無難かな。
難しいですね。

[122: 匿名さん]

朝、座れるのと座れないのでは、雲泥の差です。週末になると蓄積した疲労度が如実にわかります。
あっ、私は座れない(昔は座れた)駅利用者です。

[123: 匿名さん]

113です。情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。

[124: 匿名さん]

京成本線を見てわかることは
特急停車も成田空港直通も資産価値アップには繋がらないということ。
プチバブル時代にもバブルにならず現在の低調な周辺市況を考えれば
マーケットの評価はすでに下っており自明だと思います。

[125: 匿名さん]

スカイライナーがあるから特急でも通過待ちがあり、都心までの所要時間は今と比べてそれほど早くならないという話だよ。京成としてはスカイライナーの特急料金で稼ぎたいだろうから、スカイライナーと特急の所要時間が変わらなかったら思い通りにいかないしね

[126: 匿名さん]

京成本線でユーカリだけ抜きん出て相場が高いのは山万の存在があるから。
山万にあたる企業のいないCNTで資産価値アップはありえない。

[127: 匿名さん]

山万の代わりって、まんまURじゃん。
でも、山万は所詮は民間企業。
CNTみたいな都市計画は厳しいわな。
ユーカリなんて、CNTとちがって結構ごみごみしてるし。

[128: 匿名さん]

CNT物件＝安い＝市場の評価。
計画縮小を続けるCNT、資産価値を維持し続け1300戸の戸建分譲をはじめた山万
どちらが優秀かは火を見るより明らかです

[129: 匿名さん]

ヤマ○のマンションの中心はタワマン。それが凶とでるか
吉とでるか？
かなり築年数たった。正念場はこれから

[130: 匿名さん]

ここは嵐がわきやすい。
よそから？

[131: 匿名さん]

ユーカリ駅前のSATYとかのテナントの寂れっぷりを知らないんだな。
今じゃCNTとユーカリはどっちもどっちだよ。

[132: 匿名さん]

山万のタワーは将来の建て替え用地まで準備している優良物件。
自社警備会社による地域巡回やこういった都市計画の姿勢が1000年都市として評価されています。
唯一無二といっても良いでしょう。
ちなみにCNTの中古下落率は首都圏ナンバー1です。
これが市場評価です。

[133: 匿名さん]

教えてください。やま万のタワーマンションの代替地って
どこですか？そんな広大な空き地があるようにも見えないのですが。老築化したら今のモノレールの駅ごと取り壊して立て直しするんですか？

[134: 匿名さん]

山マンに何かあったら街が全体が死ぬってことか。
財務体質がいい会社だから心配無用なんだろうけどね。
でも未来永劫、生涯安泰な会社なんてないだろう。

[135: 匿名さん]

つうかここの物件と何の関係が有るわけ？

[136: 匿名さん]

山万高層マンションも、CNT高層マンションもどんぐりの背比べ。ということでこの話は終了
http://www.qurl.com/2w4vy

[137: 匿名さん]

>>135

その通り、そんなの関係ねー

　「ここはここ」ということで

[138: 匿名さん]

戸建なんかはユーカリよりもCNTの方が高くね？
俺はユーカリとCNT見てCNTにしたけどね。
区画整備とか道路整備とかかんがえるとね。

10年前ならまだしも今更な感じだよ。
ユーカリは。

[139: 匿名さん]

高速道路が遠いねここ

[140: 匿名さん]

ユーカリもたいして高速に近くないね。