レイディアントシティ印西牧の原ってどうですか？Part3

[入居済み住民さん]

完売まであと少しですが、スレッドが1000を超えていたので
立ち上げました
よろしくお願いします

物件データ：
所在地：千葉県印西市原2-1
交通：北総鉄道北総線 「印西牧の原」駅 徒歩4分
価格：2298万円-3998万円
間取：3LDK-4LDK
面積：75.6平米-115.28平米

売主：大和地所レジデンス株式会社（旧：日本綜合地所株式会社 ）
施工会社：長谷工
管理会社：大和地所コミュニティライフ株式会社（旧：日綜コミュニティ株式会社）

[340: デベにお勤めさん]

>>338
施工会社の身でそういう発言は感心できませんな。
ルール違反ですよ。

それに本来知らなくていい事実を、ここで知った住民がどう思うか。
幸せを奪うおつもりでつか。
大人ならもう少し考えて発言しましょう。

[341: 不動産購入勉強中さん]

なるほど、直床だと柔らかいんですか。幼児やお年寄りの転倒防止と考えればオーライかもしれませんね。。
それにしても、畳部屋にウッドカーペットを敷いた上を歩いてるみたいで・・。
見学した部屋の内の一つは１階の角部屋で、室内が明るくてちょっと魅かれたんですけどねぇ。。

[342: 匿名さん]

ドアシティが販売を延期したのは、「ここと同時に販売しても
価格面などで勝てそうにないから、終わってから販売しよう」と
推測してるのは私だけでしょうか？
自身があるなら同時に販売して、ここのお客さんをかっさらった方が
いい気がするんですけどね。

[343: 匿名さん]

自分は価格面も雰囲気もだと勝手に感じています。
マイナス要素になることばかりここには書かれていますが
なんだかんだ気になるから皆さん来るわけで。
一度売り出してＭＲまであったんですから、勝ち目がないと
踏んだと解釈するのが自然かと。
ディスポーザーは欲しいけど、それでも個人的にはドアシティには
全く惹かれないもので余計に・・・。

[344:]

まぁ値引きには勝てないからな。

内容は>>338だとしてもＭＲでは違いは解らないし、同じ広さで数百万違えばそこは品質云々を越えたものだしな。

ひと部屋百万だとして×世帯数分の利益の有無は大きいよ。

[345: 匿名さん]

今時、床暖房が無いマンションなんてあるんだ。
ローコスト系の戸建ですら今時は床暖房なんて標準だろ。

これで2000万円超って、余程ここが気に入ってない限りは出せないなぁ。
2000万円切るなら検討の余地あるだろうけど。

[346: 入居済み住民さん]

床暖房なんてあっても高いから使ってない人が結構、多いですよ。
戸建には必須だと思います。
角部屋じゃなければ、暖房は必要無いかもしれません。
昨年は使いませんでした。
夏場の夜は寒いくらい涼しくて、冬は暖房いらず、快適ですよ。
駅から近くて小学校も近い。公園付きのマンションだと思って決めました。

[347: 匿名さん]

必要かどうかじゃなく、今時床暖房が標準じゃないってのが驚きな訳だが。
もう21世紀になってしばらくたつのにな。

他の装備類のグレードはどうなんだろ？

[348: う]

床暖房付きのマンションはここらへんだとドコのマンションに付いてますか？

ぜひ検討してみたいです。

[349: 匿名さん]

今年売り出しの物件みると、床暖房省略したのが増えている。

[350: サラリーマンさん]

設備的には2年位前の物件がベストだったかもね。

コスト削った物件はフルオートバスでなかったりするし。

[351: 匿名さん]

共有施設をとるか、専有部分の充実をとるか人それぞれですね。
むだに豪華なエントランスで某湾岸Sマンションなんかは専有部分お粗末ですし。
だからどこを選ぼうとひとそれぞれの価値観の違いですが、床暖房だけは欲しいですね。
昨年暖房が不要だったのは暖冬だったから。ここの冬の寒さは長年住んでいても慣れません。

[352: 匿名さん]

冬寒いっていっても所詮は千葉の寒さだからね。
床暖房自体は有っても殆ど使わないけど、床暖房が無い程度のグレードなのに驚き。

確かに資材価格高騰後の安目のファミリー向け物件では床暖房は削っている場所も多いけど。。
でも、ここって資材価格高騰前に完成した物件だよね。
他の部分もグレード落としてそうだね。

[353: 匿名さん]

>>350
>コスト削った物件はフルオートバスでなかったりするし。

すげー。今時、安めの建売住宅でもフルオートバス、床暖房なんて殆ど付いてる時代なのに。
マンションは装備のグレードが戸建より良いってイメージ有ったけど、実はそうでもないのか。

[354:]

・セミオートバス
・すかすかバルコニールーバー
・フローリングのグレード
・壁紙のグレード
・ラズィ

まぁ色々あるわな…。

[355: 購入検討中さん]

ラズィってなんですか？

[356: 匿名さん]

ミストサウナ位はあるの？

[357: 匿名さん]

またまたNO.346さんみたいな住民が出てきて、うちの家庭にはそんなの
必要ありませんて言われちゃうよ。ここの住民の特徴です。

[358: ご近所さん]

>>337
すごい物件だな。
家で車酔いするのか。
珍しくて、全国から見学者を呼べるぞ。

[359: 匿名さん]

スロップシンクあるの？
あれば便利だけどなあ。
カナルって何のためにあるの。いつも清潔に保つのって大変でしょう。

[360: ＭＲに行った人]

カナルについて質問したとき、横浜は三年たちましたが
まだやってますとの答え。やめてもいいらしいけど跡はどうなるんだろう

[361: 隣]

釣り堀にしたらいいんじゃない？

ヤマメ釣りとか。
その場で炭火で焼けるといいね。

[362: 入居済み住民さん]

カナルは蚊の発生源でやめたほうがよい。夏はマナー不足の子供たちが大声で騒いでいるので、１階の
家なんか困っているだろう。土を入れて芝生にしてパターゴルフ場にして住民の遊び場にしたら？

[363: 匿名さん]

＞＞３５７、３５８，３６１
その通り！

[364: 匿名さん]

Yahooファイナンスを見ていたら、ここの広告が目に入った。
どっかで見たことある外観だなwと思ったら、やっぱり日本総合地所。
商品名をヴェレーナから変更したんだね。縁起悪いから「やーめた」ってここかしらん？
それにしても印西にこの外観意匠はどうなのよ？

[365: 通りすがり]

>>364
嫌味を書くのは勝手だが・・

「ﾚｲﾃﾞｨｱﾝﾄｼﾃｨ」も「ｳﾞｪﾚｰﾅ」も日本総合地所のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名だが、「ｳﾞｪﾚｰﾅ」の方が後発です。
従来から日本総合地所が得意としていた郊外大規模物件は「ﾚｲﾃﾞｨｱﾝﾄｼﾃｨ」、
ｵｰﾌﾟﾝﾘﾋﾞﾝｸﾞﾊﾞﾙｺﾆｰを採用し、少々高級（？）な物件は「ｳﾞｪﾚｰﾅ」です。
他にも「ｸﾞﾗﾝｼﾃｨ」というﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名もありましたね。

[366: 匿名さん]

印西牧の原を知らないね
ここには綺麗な環境にアメリカの郊外の街とかが作られてるからヨーロピアンだって全然オーケーよ

[367: 匿名さん]

成田高速が停車しなくても問題なくなりそうで良かったね
成田は貨物専用空港になる日も近い。


前原誠司国土交通相は１２日、羽田空港を２４時間運用の国際拠点（ハブ）空港として優先整備し、羽田が国内便、成田が国際便とすみ分けてきた首都圏空港の「内際分離」原則も撤廃する考えを表明した。

　ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091012/biz0910121710004-n1.h...

[368: 入居済み住民さん]

住んでいる人にとって成田が国際空港とか、空港高速鉄道の特急が牧の原に止まらないということは関係ない。
むしろ、静かな環境が維持できるほうが喜ばしい。
買った業者が転売する場合、商品価値が下がることを気にしているだけと思う。前原さんが発言したことで成田、
羽田の関係が注目されるのは外野人にとって面白いですがね。

[369: 申し込み予定さん]

確かに！

通勤で上野へ一般特急を利用する際も旅行帰りの客は少ないのに越したことはない。
これなら日医大にひと駅下れば座れるかも♪

嬉しい誤算。

[370: 匿名さん]

釣り堀もパターゴルフも名案ですね。
まさに住民憩いの場所になる。

[371: 匿名さん]

＜＜３６４、３６７、３７０
その通り！

[372: 匿名さん]

>>369
何を言ってるんだか…京成の経営が危なくなったら北総線の値下げどころか、値上げや本数減という最悪のシナリオだって考えられるんだよ。スカイゲートシティ構想も頓挫してしまうよ

[373: 匿名さん]

>>372
そういう先が読めない人が集まるマンションなんだよ。ここは。

[374: サラリーマンさん]

資産価値スレにこんなの書き込んでいるのが居るな･･･。

>・日本綜合地所が倒産
>・モバイルインターホン会社も倒産
>・道一本挟んだ南側に黒壁のマンションが建設中
>・各駅停車以外全ての電車が通過
>・ディスポーザがない
>・勿論スロップシンクも床暖房もない
>・ベランダの柵がスカスカでスケスケ
>・壁紙、フローリング等が周辺マンションより安物
>・外廊下なのに花粉除去装置
>・カナルで水辺を演出もボウフラ発生!?
>・首都圏空港の「内際分離」原則も撤廃
>・普段使いのスーパーも、あると安心な総合病院も遠い
>・合併で２村の借金を背負う救世主、印西市

[375: 競合物件企業さん]

もともとラズィは純粋にインターホンとしての機能を追及したものではなく、端末を導入してもらうこと
ありきのものだから、こうなるのも無理はない。
この辺りはデベの良心に左右されるというか･･･。

関係企業にとっては“端末保有世帯＝サンプル”って考え方だからね。
詳しくは↓を。

http://www.yano.co.jp/sample/mail_business.html

長く使うものだからこそオーソドックスなのが一番ですよ。

[376: 匿名さん]

資産価値スレの閉鎖依頼出したのはここの住人か？ｗ

[377: 検討中]

散々な書かれ様ですが環境にひかれ検討しています。

アクアやフォレスト青田買いの方々が同時期の他物件を選らばなかった理由は何ですか？
両隣駅のセンティス、エストリオと比較してこちらを選んだ理由、その２物件のマイナス材料も教えて下さい。

参考にさせていただきます。

[378: 匿名さん]

成田の件は問題ない。羽田でまかなえなかったから成田ができた。ハブ空港化だって２４時間の羽田使用ができるのかもわからない

[379: アクア住民]

あまり他のネガは言いたくないのですが…。
私の判断は以下の通りでした。

【センティス】
・この先四半世紀もこの距離を立って通勤は辛い
・ＮＴ中央は北口側がメインで南口に魅力を感じなかった
・白基調の外観は汚れや劣化が目立ち、デザインも最新の公営住宅と大差無いと感じた
・植栽も周辺も緑が少なく周辺テナント郡も少々雑多な印象
・学校が遠かった様な記憶も…
・でも価格は高かった

【エストリオ】
・村の財政が不安
・電車の発着本数が牧の原より少ない
・マンションも周辺環境も日常必要な物は揃ってるが地味すぎる印象
・住所が村
・値引きがなかった

で総合的に判断してコチラに決めました。
今現在満足してます。

どの物件にもその人にとってマイナスと感じる部分はあるはずです。

頑張っていい物件に巡りあって下さい。

[380: 入居済み住民さん]

成田市の過去の怨念を清算せずに羽田を日本の中心ハブにするということは簡単ではないでしょうね。
あのときにどれだけの民衆が事件に巻き込まれ、渡航客は迷惑を受けたかを政府は過去を調べて配慮すべき。
羽田、成田どっちでもいいけど、軽く扱わないでと言いたい。

[381:]

これを機に成田に国内便が増えてくれれば結果オーライ。

[383: 匿名]

価格はそのままに、同じような環境・階数・間取りで
>>374をクリアする物件があるなら即決ですｗ

印西牧の原の環境がとても気に入っているので、
レイディアントとドアシティで悩んでいます。
設備もデベの状況もまったく違うので
ドアシティのほうが価格が上がるのは当然ですが、
問題はどの程度の値差になるのかという所。
以前にチラシ等で価格をみた方いらっしゃいますか？
レイディアントの販売戸数が少なくなった今、
ドアシティのＭＰ再開が待ち遠しい。

[384: 匿名さん]

成田が国内便といっても誰が使うの？
東京神奈川の人たちは羽田だけでなく日本の主要大都市群をつなぐ東海道新幹線もあるし
さらにリニアも出来るっていうしだれも成田には来てくれないよ。

東海道新幹線が通らない埼玉群馬栃木あたりの人は成田より茨城空港を選ぶようになるかもしれないし
半島の空港から国際便取り上げたらもう消滅するしかないのでは？

[386: ]

茨城県に７年住んでいたけど、転用とは言えあの立地に空港はないわ。
先ず鉄道を通すことから始めないと。

災い転じて成田に国内便が増えれば、成田と繋がっている千葉市周辺や千葉ニュータウン周辺住民限定でラッキーな話になるね。
この際他県はどうでもいいや。

成田が貨物中心の空港になれば一般特急に乗り込む旅行客が減りこれまたラッキー。
通勤時にトランクはキツいからね。

成田空港が無くなる可能性は日綜が消えて無くなる可能性の１／１００も無いだろうし、前原さんナイス！

[387: 匿名さん]

成田空港はなくなりませんが
羽田ハブ化は成田新高速の旅客需要を減らします。
したがって特急などの本数は減ります。
また京成電がは経営難に直面する可能性もあります。

今後も北総線沿線は失敗ニュータウンの王道を歩み続けると思います。

[388: 匿名さん]

>>386
成田空港が無くなる可能性は日綜が消えて無くなる可能性の１／１００も無いだろうし、前原さんナイス！

まさにその通りだと思います。

でも貨物だけの空港になる可能性は高くなった。
北総線の売りであった、ゲートシティ構想いや計画がなくなりそう。

そうなると、北総線の経営が良くなるとは考えがたい。
（貨物線の運用でも考えれば別だが）
つまり、良くて現状、下手すりゃ、運賃値上げの果て、減便。

つまり、資産価値を気にしては買えないということです。

[389: 匿名さん]

そうなんですけど・・・。
新橋や日本橋から乗り換え無しで１時間弱だと、この地域（このマンション特定ではないですよ！）が最安値なんですよね。迷います。
他に環境良くて安い地域があったら教えて下さい。高いけど幕張ですかね？

[390: 検討中]

>>377です。

>>379さん、ありがとうございました。
センティスでもエストリオでもなかったのは理由があったんですね。
当時の状況がよく解らなかったもので、大変参考になります。

羽田ハブ化の影響はこんな感じですかね。
　・成田新高速の旅客需要を減らす ⇒ 停まらない特急の便数減 ⇒ 影響なし
　・成田新高速の旅客需要を減らす ⇒ 京成が経営難 ⇒ ここでの出来事が京成沿線にお住まいの皆様にも･･･
　・空いた時間に国内便 ⇒ 空港まで42駅かかっていたのが3駅に ⇒ 実現すればラッキー、ダメでも現状維持
　・貨物中心の空港 ⇒ 通勤時間帯の一般特急に大きな荷物を抱えて乗る旅行客減 ⇒ NT住民にはいいこと

ここは当事者の成田市ではないので、どう転んでも問題なさそうですね。

[393: 匿名さん]

考えてもみなよ。
今の成田の国際便をすべて羽田にもっていって消化できるか？
たしか羽田も空港周辺の騒音問題が問題になって人里離れた成田に国際空港つくったと覚えているが。２４時間のハブ空港化可能か？

今成田周辺のパーキングみると
都内は当たり前、多摩ナンバーも多いし他県、静岡なんていうのもある。

[395: 匿名さん]

モバイルインターホンってパソコンみたく使えるのですか？

[396: 匿名さん]

気持ちはわかる。３７９はタブーを犯した。
みんな感性が違うのだから、外観に対しての好みも違う。
○○ホマンションと言われたら嫌だよね。みんな自分のマンションは気に入って買って一番と思っている。
これからはこういう書き込みは止めよう

[397: 検討中]

このエリアを買う人は最初から永住目的で購入後の資産価値など気にしていないと思いますが、
だからこそ長・短所は押さえておきたいと思い、近々のネガレスを一部訂正してまとめました。
熱くなったときに、ここを確認して冷静な目で判断していきたいですね。

【レイディアントシティ印西牧の原】
　>・日本綜合地所が会社更生手続き開始
　>・持ち運び可能なインターホン端末が色々と問題あり（端末保有世帯＝サンプルにも）
　>・道一本挟んだ南側に14Fの黒壁のマンションが建設中（フォレストは10F）
　>・各駅停車以外全ての電車が通過
　>・ディスポーザがない
　>・勿論スロップシンクも床暖房もない
　>・ベランダの柵がスカスカでスケスケ
　>・壁紙、フローリング等が周辺マンションよりグレードが低い（同じLL45でも）との施工会社の発言
　>・外廊下なのに花粉除去装置
　>・カナルで水辺を演出もボウフラ発生!? 無駄な共用施設?
　>・首都圏空港の「内際分離」原則も撤廃
　>・普段使いのスーパーも、あると安心な総合病院も遠い
　>・合併で２村の借金を背負う救世主、印西市

ちなみにアクアと同時期のマンションはこんな感じだったそうです。

【センティス】
　>・この先四半世紀もこの距離を立って通勤は辛い
　>・ＮＴ中央は北口側がメインで南口に魅力を感じなかった
　>・白基調の外観は汚れや劣化が目立ち、デザインも最新の公営住宅と大差無いと感じた
　>・植栽も周辺も緑が少なく周辺テナント郡も少々雑多な印象
　>・学校が遠かった様な記憶も…
　>・でも価格は高かった

【エストリオ】
　>・村の財政が不安
　>・電車の発着本数が牧の原より少ない（牧の原止まりがある）
　>・マンションも周辺環境も日常必要な物は揃ってるが地味すぎる印象
　>・住所が村
　>・値引きがなかった

[398: 匿名さん]

成田空のことは杞憂だった。
あれからいろいろニュースがはいっている。

[399: 匿名さん]

北総特急は停車です。

[401: 匿名さん]

・各駅停車以外全ての電車が通過
＜＜３９７
北総特急は停車だよ。

[402: 匿名さん]

そもそも、羽田の24時間化とか前政権から言ってたじゃん。
去年位から航空協議を他国としてたし。
羽田の滑走路を増やしたからと言って、羽田だけで間に合う訳ないしね。
それより、成田ー羽田の浅草線バイパスが楽しみなのだが。

[403: しつこいんで代わりに訂正しちゃる]

【レイディアントシティ印西牧の原】
>　・日本綜合地所が会社更生手続き開始
>　・持ち運び可能なインターホン端末が色々と問題あり（端末保有世帯＝サンプルにも）
>　・道一本挟んだ南側に14Fの黒壁のマンションが建設中（フォレストは10F）
>　・延伸により新設されるスカイライナー＆一般特急、12本／ｈが全て通過
>　・ディスポーザがない
>　・勿論スロップシンクも床暖房もない
>　・ベランダの柵がスカスカでスケスケ
>　・壁紙、フローリング等が周辺マンションよりグレードが低い（同じLL45でも）との施工会社の発言
>　・外廊下なのに花粉除去装置
>　・カナルで水辺を演出もボウフラ発生!? 無駄な共用施設?
>　・普段使いのスーパーも、あると安心な総合病院も遠い
>　・合併で２村の借金を背負う救世主、印西市

【センティス】
>　・この先四半世紀もこの距離を立って通勤は辛い
>　・ＮＴ中央は北口側がメインで南口に魅力を感じなかった
>　・白基調の外観は汚れや劣化が目立ち、デザインも最新の公営住宅と大差無いと感じた
>　・植栽も周辺も緑が少なく周辺テナント郡も少々雑多な印象
>　・学校が遠かった様な記憶も…
>　・でも価格は高かった

【エストリオ】
>　・村の財政が不安
>　・電車の発着本数が牧の原より少ない（牧の原止まりがある）
>　・マンションも周辺環境も日常必要な物は揃ってるが地味すぎる印象
>　・住所が村
>　・値引きがなかった

[404: 競合物件企業さん]

　＼ｱｹﾞﾏｼﾃｵﾒﾃﾞﾄｳ!!／
　+　　　　　　+
+　　晒ＡＧＥ　　+
　　 (`∀´∩　+
　+　(つ　 ノ
+　　 ( 丶ノ　+
　　 し(＿)　　　+

[405: 匿名さん]

>>404
の意味も解るような気がする。

>>397
のように永住目的だからと言って資産価値を考えずに、
住宅を買うお目出度い人がいるのだろうか。
信じられない。

男の人生で最も高い買物は
１．奥様（悪気ないんでごめんなさい）
２．住宅
３．生命保険

というのが裏の常識。
何も考えないで、住宅選んだ人は、同様に深く考えず奥様を選んだのだろうか。
人生はもっと慎重に生きるべきだと思う。
お互いの幸せの為に。

[406: 匿名さん]

北総線がなくなるわけではないから利便性は羽田が国際化しても｢今」とさしてかわらないよ。
ただし資産価値向上なんてのは夢のまた夢。
一気に高齢化するニュータウン病のために基金を積んでおかないといけないのに
積んでいない脆弱な財政は今後問題になるでしょうな。

[407: 匿名さん]

解っていないな。

膨大な投資をして回収が見込めなくなっただから、
賃上げ、減便は必死。へたすりゃ、廃線。

防衛策は、成田延伸の中止若しくは延期を訴えること。
ちゃんと未来を考えようよ。

[408: 匿名さん]

千葉県民ですが、成田より羽田の方が近いし交通の便も良いので
羽田ハブ化に大賛成です。

[409: 匿名さん]

↑館山にでも住んでるの？

[411:]

千葉県内には北総線以上に赤字垂れ流し路線いっぱいあるし、北総の廃線を考えるくらいなら日綜の存続を考えた方が現実的だよ。

[412: 入居済み住民さん]

ハブ空港が羽田または成田になろうが印西牧の原地区の資産価値は影響をうけないでしょうよ、時価なんかびっくり
するほど安いし、マンションは償却が進めば価値がゼロに近くなる。だから、住んで満足かどうかしかの話しだけ、財産価値なんかあまり無いのですよ。資産価値を気にする人は横浜あたりで探せばよいのです（横浜の住宅地は地価が上昇してますから）。

[413: 匿名さん]

家では、そもそも資産価値を気にするなら印西というよりも
千葉自体検討に入れません。
ここは気に入りましたが、買うにしても
環境を買うとしか思いません。
資産価値云々いう人はここは買わないし住まないでしょう。
嬉しいです。その方が住みやすくて有難い。+

[414: 匿名さん]

その通り。千葉なんてどこも同じような状態です。それなら環境良く綺麗な街がいいです

[415: 競合物件企業さん]

さらに再建への雲行きが怪しくなってきたぞ･･･

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47390/res/267-274

[416: 匿名さん]

>>414
典型的な主婦目線だな。
サラリーマンからしたら、通勤に便利な場所というのが最優先。

[417: 匿名さん]

主婦目線悪くないんじゃない？
家庭はだんなだけでできている訳じゃないよ。
ちなみにうちは１対３
だんなにがまんしてもらいます＾＾

[418: 匿名]

優先順位は人それぞれ。
うちの主人は通勤時間より環境優先。
通勤に二時間もかかるというなら
また話は別なのでしょうが。

[419: 匿名さん]

416さんはサラリーマン目線で、通勤時間が短くて
環境もよい場所を買われるのですね。素敵です。
うちはここの環境を夫婦で気に入りました。
通勤時間よりもこの環境がいいって。
それに通勤時間といっても勤務地も人夫々。
都心の本社や本庁に永年一本勤務の超エリートが買う
価格でもなし。
そこそこの企業なら都心以外の支社もたくさんありますよね。
都心に住んでても、中小勤めでもなければ１時間半通勤の方
多いです。
それに会社が駅近ならその位で都心にも通えます。

[420: 匿名さん]

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46361/

737　見てみれば、
資産価値は超重要に賛成。

[421: 匿名さん]

資産価値を気にしないというのは
この沿線に住まう人の精一杯の強がりです。
環境も実はいうほど良くないですよね。環境といっても色々なファクターがあります。
医療機関も環境の1つでしょう。
夜道がとても危険なのも環境の1つでしょう。

[422:]

ＣＮＴにも↑を満たすマンションがあったんですよね～。

>>421は知ってるかな？

[423: 匿名さん]

ここの荒らしってどこ住んでるんでしょ？

[424: 匿名さん]

資産価値、資産価値っていうけど、
ここ２０００万円台のマンションでしょ。
資産価値も低いかもしれないけど、価格も低いじゃん。
都心のマンションは、資産価値も高いかも知れないけど、
価格も平気で倍以上。
そもそも、利回りで考えると新築マンションなんて高い買い物。
在庫をおもいっきり叩いて買わない限りはね。

[425: 匿名さん]

資産価値のある所が欲しいけど、買えないのに諦めきれないんですね。
他人もそうだと思うのは自分がそうだから。
強がりですと言ってるあなたが強がりに見えます。

[426: 匿名さん]

北総線の賃貸運用利回りは首都圏通勤路線の中でワーストです。

[427: 匿名]

資産価値は超重要。
だからこそよみ間違いが怖い。ここなら資産価値が高いから大丈夫！
という妙な自信をもって都心の駅近マンションを多額のローンをくんで買うほうが恐ろしい。
資産価値を気にしないというのは
資産価値を考えないのではなく、あてにしないということなのでは？

[428: 匿名さん]

気に入ってずっと住むつもりであれば、気にする必要もないかと。
資産価値が高ければ税金も高いです。
売るつもりがなければ価格も税金も安いのに
気に入って住めるので何よりです。

[429: マンション投資家さん]

億ションが8000万になる可能性はあっても2000万のここらが0円になることはさすがにない。
無理して4500万のマンション買うより2000万のマンションを2回買うほうがイイ。

[430: 匿名さん]

賃貸運用利回りワーストっていうけど、何％でどこ情報？
んで、ここの想定利回り何％の計算なの？
参考に是非教えてほしいですわー。
ま、そもそもここのエリア貸しに出す人ほとんどいないけど。

[431: ご近所さん]

うちも。
無理して苦しいローン組んで都心の狭いマンション住むくらいなら、ここで広々した身の丈にあった価格のマンションに住む方が良い。
大体のローンだって金利払うとバカにならないし。

資産の価値は利回りだけで決まるものじゃないでしょ？

[432: 匿名さん]

資産価値や見栄で都心に狭いマンション買ったって、ローンに苦しむのは・・。
生活に余裕がないと何も楽しめない。

休日のんびり暮らすのには最高な環境です！都心は仕事だけで十分。

[433: 匿名さん]

条件設定がおかしい。
同じ値段で、同じローン金額なら、
資産価値が高い方がよいとこと。

ローンは少ない方がよいに決まっている。
資産価値と関係ない。

[434: 検討中]

同じ価格ならね。
でも残念ながら素人でも資産価値が高いと判断出来るようなマンションは価格も上がるんですよ。

[435: 購入検討中さん]

まだ本格的に見学に行ったりはしていません。

お聞きしたいのですが、小さな子供がいる方々の交流とかってありますか？
わずらわしかったりはないですか？

また、ホームページをみると託児室がありますが、実際預けられた方はどんな感じか教えてください。
近々見学に行く予定です。

[436: 匿名さん]

買い物帰りにＭＲ前を通ったら、久しぶりに賑わっていました！

[437: 435]

あと目の前に建つ１４階のドアシティって、結局黒壁なんですか？

[438: 入居済み住民さん]

部屋の場所によって、ドアシティなんて気にならない。
なので自分は、気にならないフォレストの角部屋を選びました。
おかげで、駅まで遠いですけど・・・。

[439: 物件比較中さん]

ここの管理会社の評判　すごく悪いみたいなんだけど
どうなんだろう
こういうのも資産価値の一部だし