千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その5）

[マンション教授さん]

夜の夜長に・・
紳士的な場にしましょう～

【その4が重複していたため、旧スレッドを閉鎖し、本スレッドのスレッド名を変更いたしました。管理人】

[717: 匿名さん]

1990年頃の轟町中は最強・最凶だった。

[718: ビギナーさん]

千葉みなと周辺は何もないようですが、最近はマンションが建ち始めました。
千葉駅までも徒歩圏内で便利なような気がします。
今後、どうなんでしょうか？
8/1は花火大会もあるようですし、気になる場所です。

[719: 匿名さん]

>>716
713の話は結構ためになるよ。
新浦安のバスの話や重箱の角をつつく話より不動産の話をしてるし。

[720: 匿名さん]

717の千葉～稲毛情報よりも確かに有益だな。

でもそろそろ717の子の世代が就学する頃だな。
歴史は繰り返すか？

[721: 匿名さん]

>>720
いや、子供ももう卒業して高校生だろう。ヤンキーは子供産むのが早いから、ライフサイクルも早い。

[722: 匿名さん]

千葉の海側はヤンキー多いです。北部の子供の方が勤勉ですね。

[723: 匿名さん]

713です。私は業者じゃないですよ。千葉市在住なのでセントラルタワーと稲毛のプラウドタワーの両方に興味があるんですよ。

[724: 匿名さん]

７２２、しかたない。昔千葉の湾岸は海で生活してたから

[725: 匿名さん]

10年後あたりのセントラルタワーとプラウド稲毛の値下がり率がどうなるかね？
　セントラルタワーは駅遠△環境△だが仕様◎でニーズはそれなりにありそう。
　プラウドは駅近◎環境◎だが仕様×割高×なんだよね。
うーん。

[726: ご近所さん]

>>725

>>　プラウドは駅近◎環境◎だが仕様×割高×なんだよね。

駅近は間違い。シーサイドの海近駅遠。

但し将来、市のLRT構想が変化し、舞浜リゾートラインのモノレールが新浦安のパートナーホテル群とTDRを結ぶ(京葉線の山側の複複線用地も往路に活用。復路は第二湾岸沿いを使用)構想があれば良いのだが。
何分にも投資が莫大だし。

[727: 匿名さん]

プラウド稲毛のことだと思います

[728: 匿名さん]

ポンコツ京葉線 また止まっちまった。 東西線からバスの列がものすげーことになってる。
いい加減京葉線こうゆうの多くない？ 一体いつになったらバスに乗れるのやら…

[729: 匿名さん]

千葉ニュータウンの北総線みたいに税金投じて運賃下げて貰わんと割りにあわんや。

[730: 匿名さん]

じゃあ初乗りは北総と同じ300円ですね

[731: 匿名さん]

>>728
南行徳はスカスカでしたよ。便数はすくないですけど。

[732: 周辺住民さん]

一番資産価値が下がりそうな、ということは、景気が上向きになれば、
一番資産価値が上がりそうな、ってことに気付いている！？

[733: 匿名さん]

中古になったバス便マンションは景気が上向いても厳しいですよ。

[734: 周辺住民さん]

>>733

また、地域外の仲介業者による戯言ですか？

南船橋に周辺環境も戯言言っていたし。

本当の事は、地域を良く知る仲介御者が一番知っています。
それと地域外業者の証拠である証明。

新聞の折り込みに再びチラシが挟まれているのを知らないようですね。

[736: 近所をよく知る人]

CNTにしても南船橋にしても海浜幕張と新浦安でも地域外の業者による心ない投稿が混乱を招いている
感じです。

千葉の各マンションのスレッドで事実とは違うネガを貼る投稿があれば、まず業者と疑った方が
良いかも知れません。

ここの辺りでは仲介物件のチラシがバッタリ止んでいたのが再び折り込まれるようになりました。
ベイサイドの各物件も底値から僅かに上昇しているのを見かけました。

[738: 匿名さん]

一口にニュータウンと言っても実態は色々だ。駅前は同じように開発されていても全体を見てみると街の様子が全く違う。こうやって空撮で見てみると将来がどのように変化しそうか、予想できるかもしれないね

新浦安
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncate...

幕張
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/24/c...

千葉ニュータウン
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/6/8/68e05c75.JPG