CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ＺＺ.

[スレ主]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるＣＮＴ。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
２００９年５月１６日［新型インフルエンザ初の国内感染を確認・民主党代表選挙］現在、

　千葉ＮＴ中央：①エクセレントシティ（新日本建設）　　＊2007年3月27日竣工済
　　　　　　　　②ザ・レジデンス
　　　　　　　　（×中央コーポレーション×・×アゼル×・セントラル総合開発・×ニチモ×
　　　　　　　　　＋長谷工コーポレーション）
　　　　　　　　③ブルーミングレジデンス（東栄住宅）　＊2007年12月26日竣工済

　印西牧の原　：④レイディアントシティ印西牧の原（×日本綜合地所×）
　　　　　　　　⑤サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄）　

などが売り出されてます。

　千葉ＮＴ中央：⑥センティス（藤和不動産・ＪＦＥ都市開発）
　印旛日本医大：⑦エストリオいには野（総合地所・三交不動産・新日本建設）

の２物件は、めでたく完売しました。
千葉ＮＴ中央、印旛日本医大の日綜マンション建設予定はどうなるのでしょうか？

こんな時代、売主のチェックは怠れません。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/mandeve/

印旛日本医大駅～空港第２ビル駅間に設置される新駅名称が下記の通り決定しました。
　新駅名称：成田湯川（なりたゆかわ）駅　（仮称：成田ニュータウン北駅）
　http://www.nra36.co.jp/

印西市と印旛村、本埜村の合併も決定してますので、来年の３月２３日には３駅利用者
みなさん同じ市民（西印旛市 or 北総市 or 印西市 or 印旛市 etc）となります。

皆さんは①～⑤の中からどのマンションを選びますか？
同時期竣工の⑥⑦も含めて比較検討し、それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、
ついでに教育についても情報交換していきましょう♪


引き続き西白井・白井・小室については別スレにて議論願います。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46479/


※一部の方の期待に応えてＺＺの登場です。がスレ主はＺまでの世代ですので、後は皆さんにおまかせです。

[781: 匿名さん]

BIGHOPなんて、どヴてもいいんじゃないの。
ジョイホとイオンとユニクロがあればそれでいいんじゃない。
それとトライアルも入れてやって下さいね。

[782: 匿名さん]

BIGHOPは住友系なのね
牧の原のシンボルだけに頑張ってもらいたいものだが

[783: 匿名さん]

本埜村議会招集、村長見送る 地方自治法違反の疑い
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20090728ddlk12010152000c.html

[784: 匿名さん]

北総線値下げが実現しそうですね
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907280003

[785: サラリーマンさん]

２００円が１９０円になったって･･･。

>地元も当初、「値下げ率は少なくとも１５％以上」「負担は、補助金でなく、経営への影響力を強められる
>出資にしたい」などの声があった。ただ、地元負担は値下げで沿線の価値が高まることによる固定資産税の
>増収でまかなえるとの試算もあり、県の調整案への理解が広がっている。

むしろやっぱり高いんだね北総線は！という印象しか与えずマイナス効果しかないと思うんだが･･･？
試算した奴はどれだけ楽天家なのやら～。究極のポジティブシンキングって奴か？
書いてある１５％以上なら解らないでもないが。

[786: 匿名さん]

千葉県のホームページの最初の画面の下の方に意見を言える所があって『知事への手紙』って欄があるので、皆さんで意見しましょう。
知事は選挙期間中に北総線の値下げについてちゃんと言及してたんだからアクアライン同様に超法規的措置をとってもらわないと困る。だいたい木更津地区はアクアライン造ったり、値下げしたりでココ以上に田舎なのに恩恵を受けすぎだよ。

５％や１５％では物足りないです。他の路線と比べると３割以上は高いんだから。他の路線って小田急やＪＲじゃないよ、つくばEXなんかと比較してなんだから。

[787: 匿名さん]

しかし千葉県が年1億円、沿線6市2村が年3億円、5年間で計20億円も使うんだね。うまく利用客が増えればいいけど、5年経って思うように利益が上がらなかったらまた値上げなのかな？そんな状態で住民が増えるのかな？福祉とか教育とかに使ったほうがいいんじゃないか？

[788: ニュータウン住民]

そうだよね、せめてつくばエキスプレス並みにならないと値下げの意味もないし乗客の利用増や沿線の活性化には全くつながらないと思う。30％くらいは下げないと。

[789: 入居済み住民さん]

運賃を京成と同じに下げたら、人口も増え、北総もバン万歳でしょ！
目先の事ばかり考えないで！
二重運賃の問題もあるしね。

[790: 匿名さん]

でも京成並みに下げたら、黒字になるためには今の3倍以上乗客が増えないと赤字だろう。5年位でそんなに増えると思う？

[791: 匿名さん]

成田空港まで延伸してどうなるかだろうね。
B滑走路にジャンボが離発着できる様になって発着枠も増えるみたいだけど、この不況だから下方修正は免れないでしょ。

[792: 匿名さん]

運賃値下げは開始した瞬間に客単価が下がりますが、乗客はそれに見合うほど急には
増えませんからね。その間に債務が増えていくでしょうね。

運賃値下げが乗客増に結びつかなかった北神急行や
割安な年パスで泥沼にはまったわたらせ渓谷鐵道の例を見るに
仮に北総が値下げしたところでどこまで乗客増に効果があるやら疑問です。

[793: 匿名さん]

わたらせ渓谷鐵道の例と比較しても意味ないだろ。
あそこは、山間部の村の子供が街の学校行くための鉄道としての機能くらいしか無い訳だし。

他よりは利用者少ないとはいえ、東京への通勤圏列車で通勤時間帯は常に満席、
沿線住民の通勤の足である北総線とわ鐵比較しても意味ないだろ。

年パスがあろうとなかろうと、生活の足でもなんでもない「わ鐵」なんて話にならない。
水沼温泉は好きだけど。

[794: ニュータウン住民]

5％の値下げならやる効果はまったくなし。だって200円が190円っておかしいよ。世間が値下げしろしろうるさいから値下げをしましたというパフォーマンス狙いだけの気がする。真剣になんとかするには大胆な策が必要なのにがっかりしたのとやっぱりなという気持ち。二重運賃の件も都合が悪いからかくしてるし。

[795: 匿名さん]

5％の値下って話にもならないよな。
東京通勤圏だから舐めた真似しても利用者減もないから問題ないってタカ括ってんだろうな。

北実会で営業免許でも取って、NT⇔鎌ヶ谷のバスを格安で運行でもすれば京成も焦るかも知れないけどな。
北総は赤字路線とか言っても地方の不採算ローカル線とは全然状況違と思うけど。

北実会も実力行使みたいな話しているならこの位はしないと・・・

[796: 匿名さん]

値下げしても需要の掘り起こしにつながらなかった（既存の客がスライドしただけ）と言う
実例を挙げただけですよ。通勤客が多いか少ないかと言うのは、値下げの効果について
語るのに本質的な話ではありません。

[797: 匿名さん]

鎌ヶ谷までのバス？
かかる時間や、その読めなさを考えると
たいして役に立ちそうもない気がする。
実際の足としても、京成への揺さぶり係としても。

[798: 匿名さん]

随分と参考にならない実例だな。
わたらせ渓谷鐵道が値下げしても沿線住民は増えないだろうが、
北総線は都心通勤圏内だから、値下げしたら沿線住民が増えるのは優に想像できる。
都心通勤圏内の沿線かどうかというのは、値下げの効果により住民が増え、
沿線地域が発展するかどうかという話において、非常に重要なファクターだろ。
そこを抜きにして本質的な話なんかできない。

[799: 匿名さん]

森田知事にお願いするか

[800: 匿名さん]

森田知事にお願いしてみるか

[801: 匿名さん]

5%の値下げじゃ、やっても意味ないね。借金返済が遅れるだけじゃん。

20～50%は引かないと、住民が移り住むという効果は出ないだろ。水の流れは高いところから低いところへ
たとえ他と同じ高さになっても流れては来ない。
ましてや高いところが5%低くなっても何の影響もない。

[802: 匿名さん]

でも、わ鉄で桐生高校に通った俺としてはネタとしても少し嬉しかったw

[803: 匿名さん]

値下げ云々より、負債を減らす方が先だろう。
そこそこ都内通勤者（ローンを抱えた人質）も増えてきたことだし、
ここらで思い切って運賃倍にすれば。
同じ千葉県民として、ケツをふかされるのはゴメンだ。

[804: 匿名さん]

運賃が高くなった原因の多くは、葛飾区の買収だろ。
だから、東京都に文句言ってやれって。

[805: 匿名さん]

そこでスカイライナーは160キロ出して欲しい位だ。

[806: 匿名さん]

いやな話題はさておいて、良い話題。印西に予定の病院の噂。
かなりいいものになりそう。某大学病院と関連あるらしいので高度の医療が期待できそう

[807: 匿名さん]

正徳会に病床配分　救急２０・一般１３７・リハビリ９３床
　　　平成２３年春　牧の原に救急・夜間対応病院（H20.3）

平成16年８月以来、救急及び入院対応できる病院施設がなくなっていた印西市の病院問題で、２月６日、千葉県が医療法人社団正徳会の病院計画に２５０床を配分。これにより、平成23年５月を目途に、印西牧の原駅北側の21住区内に「印西医療センター（仮称）」が開業見込みとなった。
医療センターは救急搬送に県平均より時間がかかっている印西市の現状をふまえ、時間外・夜間にも対応する救急体制（20床）、脳卒中等重篤疾患からの回復期リハビリ（93床）、また内科・外科・整形外科・循環器内科・呼吸器内科・神経内科などの一般診療科目（１３７床）を持ち、日医大千葉北総病院、東邦大学医療センター佐倉病院、東京女子医大八千代医療センター等との連携でさらに高次な医療への前方・後方支援、また地域のかかりつけ医との連携で在宅ケアまでの流れを支援する地域の中核的２次医療機関となる。
印西市では18年度、県の病院計画受付に２事業者が応募したが、医療機能・計画の熟度の面で配分が行われなかったため、市では医療整備基本構想を策定し、 19年４月病院開設提案を募集。応募２事業者の中から印西市に不足する救急医療及び印旛保健医療圏にはなかった回復期リハビリ機能を備えた正徳会の病院計画を選考。正徳会では医師会への説明や医師・看護師の確保・資金調達等計画の熟度をさらに高め、20年10月の県病院計画受付に応募。２月、病床配分が実現した。
施設は敷地１万㎡、５階建て。22年２月着工、23年５月開院予定。

[808: 匿名さん]

なぜ中央に作らないのだ？
牧の原なら、印旛日本医大で十分じゃないか

それとも、白井住民には使わせないため？

[809: 匿名さん]

東京○子○○講師
ぐぐってください

[810: 匿名さん]

牧の原北口なら茨城からも来やすいな

[811: 匿名さん]

いやあ、牧の原の東京インテリアの敷地は凄く広い！
どんなのができるか楽しみだ！

[812: ご近所さん]

本当に広いですね＾＾

幕張並みのができたら嬉しいですね♪

[813: 匿名さん]

よそのスレで北総線に県の税金が投入されることになったと
書かれていますが本当ですか？
５パーセントより下がるのですか？

[814: ご近所さん]

どなたか東京インテリアの牧の原の規模とか計画ご存知ですか？
あそこは幕張が一番大きいスーパーセンター？
であといろいろ段階あるみたいですけれど、ここの敷地もものすごく広いですね。
整地しているの見るとえーこんな大きいの!
と驚いています。

[815: 匿名さん]

約２万平方ｍだからねぇ。

[816: 匿名さん]

>>813
本当も何も、まだ決まっていない。

[817: 匿名さん]

南口駅前の情報は？
２２年後半には１２００世帯が入居するのですが？

[818: 匿名さん]

どこの南口ですか？
中央？

[819: 匿名さん]

８１６さんありがとうございます。
これからなんですね

[820: 入居済みさん]

東京インテリアの具体的な場所を教えて下さい。

[821: ご近所さん]

E140°8′48.77″N35°48′5.85″

ＱＭ０５ＢＴ

533182168*48

[822: 匿名さん]

上の方の緯度経度を入力すれば正確な位置をだせるのですが
そこまででなくてもというなら、簡単にお知らせします。

どの方面から来るのかわかりませんがジョイフル本田を起点に考えますと
中央にむかって４６４号国道を走ります。
ケイズ、メガマックスを過ぎるとビッグボスという車やさんがあり、その隣に広大な敷地を
造成中ですのでわかりますよ。
牧の原と中央の間の４６４沿いです。

[823: 入居済みさん]

８２２さん
ありがとうございました。
我家は駅近なので徒歩では無理ですね！

[824: 匿名さん]

いや開店当初は徒歩が一番だと思いますよ。
中央駅から近くの原山のマンションにはたくさんの人が自転車通勤してると思います。
４６４ぞいに何か道があるのではないでしょうか。

[825: 匿名さん]

>>822
ビッグボスではなくて、ビッグボーイとくっついてるケーヨーっていう車屋の隣ではないの？

[826: 匿名さん]

そうかもしれない。。。恥ずかしい。。

[827: 匿名さん]

826さん　恥ずかしいことはないですよ。
ビッグボスって酒類の店ですよね。
自分も同じように間違えたかと思います。

[828: 匿名さん]

中央に出店の話題があるニトリって本決まり？

[829: 匿名さん]

本決まり
用地も

[830: 入居済み住民さん]

クルバスがメガマックスまで行くから大丈夫ですね。