TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart2

[匿名さん]

前スレッドが1000を越えたのでpart2を作りました
沿線開発は茨城区間が一番活発かと思いますが
千葉県沿線も確実に開発が進んでいます
沿線情報も含め、有意義なマンション開発情報の書き込みをお願いします


首都圏新都市鉄道株式会社（資本金1850億1630万円）
http://www.mir.co.jp/

三井不動産「つくばエクスプレスプロジェクト」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html

UR都市機構「つくばエクスプレスタウン」
http://takuchi.ur-net.go.jp/tx/index.asp

[201: 沿線外住民]

>>200

どこが視野を広げた現実なのでしょうか？

今は、20世紀ではなく21世紀です。

どれも当てはまりませんね。
不動産業界だけの視野の狭い見解に思えます。

[202: ご近所さん]

寺の住職が反対運動していて、その寺のお墓を眺めて暮らす、売主が逝ってしまった柏の葉かおおたかの森のマンションは完売した？

[203: 匿名さん]

>>200
柏の葉しか知らん。

[204: 匿名さん]

>>200
なにこれ？東武線？
てか、聞いたことない駅ばかりだな
柏の葉はもう少し有名じゃない？

[205: 匿名さん]

いやいや柏の葉、おおたかの森のほうがどこ？っていう人多いよ。

[206: 匿名さん]

乗降人員（平成20年度）
（乗車人員は×２で換算）
東葉
北習志野　　　34,000人
飯山満　　　　11,000人
八千代緑ヶ丘　24,000人
東葉勝田台　　31,000人

北総
千葉ＮＴ中央　25,373人
新鎌ヶ谷　　　33,835人
東松戸　　　　11,576人

ＴＸ
南流山　　　　52,400人
流山おおたか　53,800人
柏の葉　　　　20,200人

これが現実。

[207: 匿名さん]

西船橋は？

[208: 匿名さん]

研究学園の駅前に市役所が
出来るとはよく聞くけど
市役所が出来ると
どうにかなる訳？？
どこの市でも市役所はあるし…

そういえばどこかの県庁が
驚きなとこに移転して
しばらく経つけどその周りは
どうにかなりましたかね

[209: 匿名さん]

>>206
これからのポテンシャルを見てもTXに軍配だな。
（ってかもう抜いちゃってる？？）

[210: 匿名さん]

西船橋駅１２５，７８５人　

柏駅　　１２４，３１１人


書かないわけだなｗ

桁が違うｗ

[211: 匿名さん]

ＴＸとＪＲを比べないで下さい。ＪＲに失礼です。

でも流山は検討してるようですね？ で、印西牧の原は？ 松戸なんかも知りたいね！

ＴＸに都合悪くてもちゃんと示してもらわないと！！マイナス材料も検討資料になるよね。

都合の良いことばかり謳っても逆にキモくないですか？

[212: 匿名さん]

２０６さん！
Wikipediaで情報見たけど、でたらめなソースじゃないよねー？TX線以外の駅はもっと数値上だぞ！
Wikiが正しいの？　
あなたが正解なの？　
それともまた虚言か？

[213: 匿名さん]

TXの負債は7000億、資本金などを入れると1兆。
北総は1800億。
東葉は3000億。

[214: 匿名さん]

TXは単独駅だと駅前マンションですら完売してないみたいだね。
区画整理保留地の売却もままならないみたいだし自治体は厳しいね。

[215: 匿名さん]

しかしどうして北総線がこのスレッドに出てくるんだ？自分達のスレッドで盛り上がればいいだろう。ここでTXの悪口を言えば言うほど、ひたすら北総線のイメージを悪くしていると思うんだが

[216: 匿名さん]

北総連中も自分達の方が発展してんだぞって必死にアピールしてるんだよね～。
TXに台頭されちゃ困るもんね～。わかるわ～。
ほれほれどんどん追いついちゃうぞ～ww

[217: 匿名]

211 流山と柏の葉をは討するけど、印西牧の原ってどこですか？
論外です。

[218: 匿名はん]

TXがの北総がのどっつもどっつだっぺよ、千葉県の果てで競い合ってガンバリよ～。えばらきには負げねぇようにさしっかり応援するだっぺ＞＞

[219: 匿名さん]

ありがとうございます。訳すと茨城の人から見るとＴＸ沿線は千葉県も茨城県も一緒って事を言いたいんですよね。

[220: 匿名さん]

で、乗降者数や負債額など総合するとTX、東葉、北総で順位は？